【箱桁组合梁发展研究的国内外文献综述3700字】

箱桁组合梁发展研究的国内外文献综述目录TOC\o"1-3"\h\u13406箱桁组合梁发展研究的国内外文献综述 图1-8所示。图1-SEQ图1-\*ARABIC7标准钢箱桁节段图1-SEQ图1-\*ARABIC8钢箱梁横断面1.3箱桁组合梁研究现状铁一院经多方案比较完成了对跨越兰西高速公路连续梁一钢桁组合结构的施工图设计。2015年，中铁第四勘察设计院提出一种将钢箱一钢桁结构的组合在一起的新型结构，包括边墩、中墩以及采用单层或双层钢桁架对钢箱梁进行加劲的桥面系。2019年，罗建飞提出一种用钢桁架来替代天桥栏杆与钢箱组合的桥梁结构形式，可以使主梁结构高度降低。这种箱桁组合结构可以作为斜拉桥的主梁，也可应用于城市道路和铁路线路桥梁中。国内学者对于箱桁组合梁的受力性能和参数的选取做了大量的研究工作。对于混凝凝土箱桁组合梁桥，盖小红介绍了兰西高速特大桥主桥结构构造，并进行了静力与车桥耦合动力分析。分析结果表明该桥梁结构刚度大、动力性能好，适用于对轨道平顺度要求高、无砟轨道可调整量小的高等级铁路。康炜对晋陕黄河大桥的钢桁、箱梁梁高、节点设计、节点安装等设计难点进行分析，最终得出箱桁组合结构的特点及应用范围。卢继明对钢桁—混凝土T构组合桥全桥及连接节点的温度效应影响分析，给出裂缝控制措施建议。谭相豪研究了加劲钢桁连续刚构桥的静力与动力性能，为该新型桥梁结构在我国旧桥的加固和新桥设计提供参考。贾超锋对梁体刚度、桁高、桁式与钢桁梁设置合理范围几项关键设计参数进行分析，为混凝土箱桁组合结构设计提供参考。张斌分析曲弦钢桁架加劲箱梁在不同荷载作用下对比有无钢桁架桥梁挠度变化。对于钢箱桁组合梁桥，尹邦武对三塔钢箱钢桁叠合梁斜拉桥的自振特性及列车走行性进行分析，并总结了不同刚度敏感参数下该桥自振特性及车桥动力响应的变化规律。邹敏勇等分析了商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥主梁强箱弱桁组合结构的受力特性，阐述了钢梁的压重方案和钢梁架设方案。张无畏等对箱桁组合梁斜拉桥用三种有限元建模方法进行动力性能对比分析。针对箱桁组合梁施工工艺，国内也做了部分实践总结。混凝土箱桁组合桥梁一般采用“先梁后桁”的施工方法，先完成主梁悬臂浇筑施工，后利用汽车吊或龙门吊安装上部钢桁架杆件。卢志良ADDINCNKISM.Ref.{EC6172F796044559A584193F49C5F136}[1]介绍了晋陕黄河特大桥桥单Ｔ刚构钢桁加劲组合结构“先梁后桁”的总体施工方法与钢桁梁下节点板预埋施工技术，该种施工方法能够短施工时间。王佳佳采用正装分析法对曲弦钢桁加劲连续梁桥进行施工监控，并对施工过程中影响结构挠度的参数进行敏感性分析。卢国宁分析了银西高铁漠谷河2号特大桥施工过程中的关键技术及控制措施。同时，许多学者对箱桁组合斜拉桥的施工方法进行了研究。对于箱桁组合斜拉桥一般有两种施工方法，分别为“先箱后桁法”和“箱桁同步法”。肖颉等深入研究箱桁斜拉桥“先箱后桁”方案中钢桁架与钢箱梁的施工方案，对于安装误差提出了钢桁杆件采取“分组安装，组间设预留调整口”的钢桁梁安装方案。对边跨和中跨钢箱梁分别采用顶推施工和悬臂施工法。董云鹏等对“箱桁同步法”进行研究，对箱梁、桁梁的变形不协调问题提出解决措施，为裕溪河特大桥能够在