T∕AOPA 0114.1-2026 大型无人驾驶航空器与有人驾驶航空器协同运行通 用要求 第1部分：总则

第1部分：总则2026-07-02发布2026-07-02实施I 引言 22规范性引用文件 3术语和定义 4一般要求 4.1航空器要求 4.2通航机场要求 24.3空域要求 24.4人员要求 24.5运营人要求 35空管基础保障要求 35.1通信要求 35.2导航要求 35.3监视要求 35.4气象要求 35.5航空情报要求 36协同运行要求 37应急措施 3参考文献 4本文件是T/AOPA0114《大型无人驾驶航空器与有人驾驶航空器协同运行通用要求》的第1部本文件起草单位：中国民用航空飞行学院、自贡通航机场发展有限公司、中航无人机系统股份有限公司、民航第二研究所有限公司、星控数智科技(重庆)有限公司、中飞通用航空有限责任公司、浙江追梦空天科技有限公司、四川省低空经济产业发展有限公司、四川星途领航商用飞机有限责任公司、江西铁航低空经济发展有限公司、中电科航空电子有限公司、北京航空航天大学杭州创本文件主要起草人：周超、谭壹方、邱学清、周成江、邓国涛、胡鹏、张柯、党先举、徐兵、吴鹏、严智、程金川、雷霞、郑瑶、王学楠、李鑫、张华忠、李军辉、张翔、谢文、霍志勤。1T/AOPA0114.1-2026随着大型无人驾驶航空器运行活动持续发展，其与有人驾驶航空器在机场、起降场及相关空域中的协同运行需求日益增加。为统一适用边界、基本原则、职责分工和通用管理要求，形成可复制、可推广、可实施的协同运行基本框架，制定T/AOPA0114《大型无人驾驶航空器与有人驾驶航空器协同运行通用要求》,T/AOPA0114拟由六个部分构成。——第1部分：总则。目的在于规定统领性、基础性和通用性要求，不对特定场景下的详细技术——第2部分：航空器。目的在于规定参与协同运行的民用有人驾驶航空器和大型无人驾驶航空——第3部分：通航机场。目的在于规定开展协同运行的机场应具备相应的运行管理能力和基础——第4部分：空域。目的在于规定参与协同运行的空域要求。——第5部分：人员。目的在于规定参与协同运行的民用有人驾驶航空器驾驶员、无人驾驶航空——第6部分：空管基础保障。目的在于规定参与协同运行的通信、导航、监视、气象和航空情报等空管基础保障要求。T/AOPA0114.1-20262第1部分：总则本文件适用于在通航机场及其相关空域运行的大型无人驾驶航空器与有人驾驶航空器的协同运行本文件没有规范性引用文件。参与协同运行的民用有人驾驶航空器和大型无人驾驶航空器均应符合国家民航主管部门规定的适开展协同运行的机场应具备相应的运行管理能力和基础保障条件(包括但机坪分配机制、运行协调席位等),能够对不同类型航空器的运行活动实施统一协调和安全管理。协同运行应在依法批准和明确管理范围的空域内实施，相关空域范围、使用条件和运行限制应清晰T/AOPA0114.1-20263参与协同运行的有人驾驶航空器驾驶员或无人驾驶航空器操控员应持有行业主管部门认可的有效参与协同运行的航空器运营人应依法取得相应运营资格，建立与协同运行相适应的运行管理和安全管理机制。5.1通信要求5.3监视要求协同运行期间，应具备对航空器运行状态进行态势监控、冲突调配等能力要求，确保运行态势可控。6.1协同运行活动应在统一组织和协调下实施，明确运行规则、运行程序和安全边界。6.2协同运行过程中，应合理安排不同类型航空器的运行次序和间隔，防止运行冲突，保障飞行安全和运行秩序。6.3协同运行的具体运行程序和技术要求，应在配套标准、实施细则或运行手册中另行规定。7.3协