《越野汽车高海拔低温环境起动试验方法》编制说明

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《越野汽车高海拔低温环境起动试验方法》编制说明

1、工作简况

1.1任务来源

《越野汽车高海拔低温环境起动试验方法》团体标准是由中国汽车工程学会批

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准立项。文件号中汽学标【2023】248号，任务号为2023-121。本标准由中国汽车

工程学会越野车技术分会提出，襄阳达安汽车检测中心有限公司牵头，东风越野车

有限公司等单位共同参与起草。

1.2编制背景与目标

随着国家“一带一路”战略的不断发展和落地，沿线国家经贸往来不断增多，

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人员和货物交流日益增加。越野汽车依靠通过性好、气候适应性强等特点，在我国

西部高原地区人员交流、货物运输中发挥重要作用。

高原地区冬季气候寒冷，加上高海拔造成的大气压力降低等因素，车辆起动性

能面临更大困难。目前，GB/T12535-2021《汽车起动性能试验方法》等标准对车

刘挺8675辆气候适应性要求以及低温起动试验方法进行了规定，但是暂时没有高海拔低温环刘挺8675刘挺8675

境下车辆起动试验方法或规范。另外，在用户实际使用车辆进行起动时，电池电量

通常处于非满电状态，严重影响车辆起动性能的发挥。为了更加贴合用户使用场

景，需要模拟不同电池状态下的起动性能，并且在车辆验证方法、限值、试验条件

等要求上也需要完善和补充。

刘挺8675随着技术的不断进度，为推动行业更加真实高效的评估越野汽车在高原低温环刘挺8675刘挺8675

境下的起动性能，开展越野汽车高海拔低温环境下起动试验规程研究。通过制定本

标准，可以满足越野汽车在高海拔低温环境下的起动性能试验需求，促进汽车行业

高海拔低温起动技术发展和进步，助力“一带一路”战略的实施和落地。

该标准较为系统的提出越野汽车高海拔低温环境起动试验方法，为不同车型的

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对比提供依据。

1.3主要工作过程

1.3.1预研阶段

（1）2023年5月，襄阳达安汽车检测中心有限公司对标准内容进行了梳理，

并总结形成标准文本草案。

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1

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刘挺8675（3）2023年6月，襄阳达安汽车检测中心有限公司征求内部及外部相关单位刘挺8675刘挺8675

意见的对标准文本进行修改及补充。

1.3.2立项阶段

（1）2023年9月27日，于襄阳参加标准立项评审。

（2）2023年10月19日，《越野汽车高海拔低温环境起动试验规程》团体标

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准通过了立项审查，列入2023年第五批中国汽车工程学会标准制修订项目

计划起草任务书号为2023-121。

1.3.3起草阶段

（1）2023年至2024年在湖北襄阳以及青海格尔木、西藏拉萨等地进行验证试

验。

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（2）2024年7月，成立起草工作组，召开标准启动会。起草工作组成员讨论

完善草案，编制初稿。

（3）2024年9月，标准起草组在线上召开第二次起草组会议，会议上由襄阳

达安汽车检测中心有限公司对本标准的任务来源、技术内容、编制说明等进行了简

刘挺8675要介绍，并组织讨论襄阳以及青海格尔木、西藏拉萨等地进行验证试验所进行刘挺8675刘挺8675验证

试验的试验项目、试验方法、试验结果的合理性，讨论结果说明试验项目设置合理，

试验方法具有可操作性，试验结果可信。各起草人针对部分试验项目当中的细节进

行了积极热烈的讨论其中大部分意见被予以采纳和接受。

（4）2024年11月，于襄阳参加中国汽车工程学会越野车技术分会组织的标准

刘挺8675起草工作组会议，召开了标准编写第三次工作组会议，刘挺8675标准起草组对标准征求意见刘挺8675

稿进行了研讨，针对测试项目、术语定义、试验方法、评价标准等进行了研讨。

（5）2025年5月，根据各单位意见及验证情况，完成征求意见稿。

1.4主要起草人及所承担的工作

研制起草工作组及主要分工见表1：

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表1研制起草工作组及主要分工

序起草组职有无标准制

姓名单位职称

号务修订经验

襄阳达安汽车检测中心有限公司执笔人/试

1程建康高级工程师有

（牵头）验验证人

室主任，工程

2胡俊杰襄阳达安汽车检测中心有限公司组长有

师

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2

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刘挺8675续上表刘挺8675刘挺8675

序起草组职有无标准制

姓名单位职称

号务修订经验

主任，高级工

3傅耀宇中国人民解放军第63969部队参与人有

程师

试验专业总工

4杨国权东风越野车有限公司参与人有

程师

刘挺86755杨威东风越野车有限公司刘挺8675高级工程师参与人有刘挺8675

6周广猛中国人民解放军陆军军事交通学院系主任，教授参与人有

7帅石金清华大学教授参与人有

8程汉收襄阳达安汽车检测中心有限公司高级工程师参与人有

9解来卿中国人民解放军第63936部队高级工程师参与人有

10马冠举襄阳达安汽车检测中心有限公司工程师参与人有

刘挺867511张明杰襄阳达安汽车检测中心有限公司刘挺8675高级工程师参与人有刘挺8675

发系专业副总

12孟建军东风越野车有限公司参与人有

工程师

13索联兵东风越野车有限公司室主任参与人有

14雷礼进东风越野车有限公司试验主管参与人有

15高志男北京高鑫伟业科技有限公司总经理参与人有

16余云加广电计量检测集团股份有限公司副总经理参与人有

刘挺8675中公高远(北京)汽车检测技术有限刘挺8675刘挺8675

17王彬检测工程师参与人有

公司

18赵令猛广西玉柴机器股份有限公司总师参与人有

青年专家/中

19黄超智中汽院（重庆）汽车检测有限公司参与人有

级

20周文彬江苏欧瑞森检验技术服务有限公司工程师参与人有

汽车高级技术

刘挺867521唐进上海电器设备检测所有限公司刘挺8675参与人有刘挺8675

经理

22胡国君宁波天宇汽车零部件有限公司总工程师参与人有

23石磊上海交通大学研究员参与人有

24唐锡钢宜昌市车的技术有限公司总经理/高工参与人有

25侯献军武汉理工大学湖北隆中实验室常务副主任参与人有

26郑岳琦长春汽车检测中心有限责任公司工程师参与人有

刘挺8675中汽研汽车检验中心（昆明）有限刘挺8675刘挺8675

27杨东阳副部长参与人有

公司

科技管理部部

28朱聿琦陕西北方动力有限责任公司参与人有

长

技术研发中心

29巴建栋陕西北方动力有限责任公司参与人有

主任

30赵萌北京航天发射技术研究所工程师参与人有

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3

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刘挺8675续上表刘挺8675刘挺8675

序起草组职有无标准制

姓名单位职称

号务修订经验

31李洪彪北京航天发射技术研究所研究员参与人有

32蔡永凯潍柴动力股份有限公司工程师参与人有

33左电电上海厚耀试验设备有限公司客户代表参与人有

34倪旸熠无锡苏南试验设备有限公司总经理参与人有

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35宋伟南京依维柯汽车有限公司高级经理参与人有

36钱超华业检测技术服务有限公司副总经理参与人有

37夏可瑜东莞市升微机电设备科技有限公司总经理参与人有

38仇恒瑞上海丹顿汽车技术服务有限公司总经理参与人有

39金多许上海丹顿汽车技术服务有限公司项目工程师参与人有

英特东方模拟测试技术（北京）有

40王朝烽总监参与人有

刘挺8675限公司刘挺8675刘挺8675

41邢满禧北奔重型汽车集团有限公司工程师参与人有

42柯钢北京库蓝科技有限公司高工参与人有

整车平台总经

43朱红霞重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司参与人有

理助理

44周杨凡重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司试验部长助理参与人有

45王孟轲重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司开发部副部长参与人有

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46陈赞广东宝元通检测设备有限公司工程师参与人有

47王伟达北京理工大学机械与车辆学院教授参与人有

48吴志成北京理工大学机械与车辆学院副教授参与人有

49沈义涛哈尔滨工业大学（威海）副教授参与人有

汽车工程系副

50张慧杰内蒙古工业大学参与人有

教授

刘挺867551康忠伟东风康明斯发动机有限公司刘挺8675部长参与人有刘挺8675

重庆博原新能源汽车技术有限责任

52曹芜郡副总经理参与人有

公司

53张鹏上海佐竹冷热控制技术有限公司研发工程师参与人有

黑龙江红河谷汽车测试股份有限公

54赵鑫宏总经理参与人有

司

55邬斌扬天津大学特聘研究院参与人有

刘挺867556陈耀强四川大学刘挺8675教授参与人有刘挺8675

57高志龙北京化工大学副教授参与人有

58韩斌慧西安航空职业技术学院二级学院院长参与人有

59万立新宝鸡华钛机电制造有限责任公司总经理参与人有

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4

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刘挺86752、标准编制原则和主要内容刘挺8675刘挺8675

2.1标准制定原则

在充分总结和比较了国内外各企业的低温冷起动试验方法、调研了国内高海拔

低温环境地区试验资源后，参考了GB/T12535-2021《汽车起动性能试验方法》等国

内标准，结合越野汽车在高海拔低温环境地区实际使用场景情况，总结以往试验经

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

验，并对编制的试验内容在高海拔低温环境地区进行了现场验证，确保该试验方法

的准确性及可操作性。

2.1.1通用性原则

本标准提出的试验规程适用于内燃机作为动力的M类、N类越野汽车，以内燃

机作为主要动力的越野汽车底盘改装的各种专用汽车和变型车可参照使用。

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2.1.2指导性原则

本标准提出的方法能为越野汽车在高海拔低温环境起动试验提供指导作用。

2.1.3协调性原则

本标准提出的方法与目前使用的国家标准中的方法协调统一、互不交叉。

刘挺86752.1.4兼容性原则刘挺8675刘挺8675

本标准提出的试验方法充分考虑了当前高海拔地区的环境特点以及越野汽车的

使用特点，具有普遍适用性。

2.1.5规范性原则

2.2标准主要技术内容

刘挺8675本标准共分为8章，规定了越野汽车高海拔低温环境起动试验规程。内容包括刘挺8675刘挺8675

范围、规范性引用文件、术语及定义、试验条件和试验方法以及推荐性冷机起动时

间。

2.3标准主要内容的论据

本标准结合当前越野汽车在高海拔地区低温起动试验可能遇到的各类情况，并

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根据现有试验手段、国家标准，制定了试验规程。主要包括：

结合用户场景分析和需求，针对起动试验方案进行创新设计，提出高海拔低温

起动试验方法；

根据高海拔环境不同海拔高度和环境温度，将高海拔低温复合环境分类，其中

按照海拔高度细分为6类，海拔大于2200米，不大于3500米的高海拔范围细

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分为I、II类，海拔大于3500米的超高海拔范围细分为III~VI共4类。每段海

5

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刘挺8675拔高度区间按照不同温度范围，细分为刘挺8675a、b、c共三类，详细见表2。针对不同刘挺8675

海拔高度范围，提供典型地区信息。在开展试验时，可参照表中低气压范围，与

对应的海拔高度范围同等有效。

表2高海拔低温环境分类

环境温环境温环境温

分低气压范海拔高度

刘挺8675度℃度℃刘挺8675度℃典型地区刘挺8675

类围（hPa）范围（米）

(a)(b)(c)

西宁、格尔木、德令

I685.8~754-35±2-20±2-10±22200~3000

哈等

645.6~685.

II-35±2-20±2-10±23000~3500林芝、贡嘎

8

607.4~645.

III-35±2-20±2-10±23500~4000拉萨、日喀则

刘挺86756刘挺8675刘挺8675

那曲、错那、羊八

570.6~607.

IV-35±2-20±2-10±24000~4500井、羊卓雍措、班公

4

错

535.6~570.纳木错、沱沱河、昆

V-35±2-20±2-10±24500~5000

6仑山垭口

VI＜535.6-35±2-20±2-10±25000以上西藏雪格拉山

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针对试验方法需求，创新性提出冷机起动时间定义；

（1）起动时间:汽车从冷机起动，到完成预热和起步的总时间。

（2）冷机起动时间：汽车从收到起动指令，开展起动辅助系统预热、起动机拖动

后，完成冷机起动的总时间。

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（3）系统起动时间：汽车从收到起动指令，到动力系统达到车辆预定典型运转工

况的总时间。图1为起动时间相关定义对比示意图。

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图1起动时间相关定义对比

6

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刘挺8675冷机起动推荐性时间见下表。不同车辆可结合应用需求选用相应时间。刘挺8675刘挺8675

表3冷机起动推荐性时间

分类冷机起动时间t（min）

一t≤5

二5＜t≤10

三10＜t≤15

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四15＜t≤20

五20＜t≤25

六25＜t≤30

另外，本标准根据试验方法制定了若干表格供记录车辆信息、试验数据。

2.4标准主要内容的论据

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本文参照的GB/T12535-2021《汽车起动性能试验方法》等现有标准对试验条

件、传感器布置、试验工况、数据处理等均做了较为明确的规定，本标准编制过程

中进行了一些引用，在高海拔环境条件要求方面，在GB/T12535-2021《汽车起动

性能试验方法》提出的高海拔和超高海拔环境条件基础上进行细分，提出6种细分

刘挺8675海拔区间的环境条件要求，并且提供可供开展现场试验的典型地域。在术语定义方刘挺8675刘挺8675

面，沿用GB/T12535-2021《汽车起动性能试验方法》中拖动时间、起动时间、起

动性能等术语定义，在此基础上，结合越野汽车高海拔低温环境起动试验验证需

求，提出冷机起动时间定义，便于更加准确的对车辆高海拔低温环境起动性能进行

对比。

刘挺86752.5标准工作基础刘挺8675刘挺8675

编写组主要起草单位国家汽车质量检验检测中心（襄阳）暨襄阳达安汽车检测

中心有限公司（以下称“达安中心”），是中国汽车工程学会底盘集成技术分会主

任委员单位和中国汽车工程学会越野车技术分会副主任委员单位，牵头主导编制中

国汽车工程学会首版《越野汽车团体标准体系建设指南》。

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

达安中心自成立以来一直承担着东风军用越野汽车的研发试验任务，完成东风

越野车系列多款车型的开发试验，同时也承担过陕汽、北汽、一汽等多款越野汽车

的试验任务。在工作当中形成了近200项越野汽车领域试验标准或方法，并且具备

高温、高原、高寒地区的试验基地及试验能力。

3、主要试验（或验证）情况分析

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3.1试验方案

7

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刘挺8675项目组针对我国高海拔低温环境典型地区进行了研究，提出具备开展起动试验刘挺8675刘挺8675

的典型高海拔低温环境地域。图2为部分具备高海拔低温环境的地区气候数据。编

写组总结了行业对高海拔低温环境起动试验方法研究成果，并组织在湖北襄阳、青

海格尔木、西藏拉萨等地开展了高海拔低温环境下起动试验，并组织会议对试验方

法及试验验证情况进行讨论。

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图2部分高海拔低温地区情况

3.2试验过程

项目组在青海格尔木、西藏拉萨等地进行了现场试验。表4为部分试验数据，

分别在海拔高度4763米环境温度-1.1℃和海拔5331米、环境温度-11.2℃的高海拔

刘挺8675低温环境开展起动性能试验；刘挺8675刘挺8675

本标准中提出的冷机起动时间定义，指的是汽车从收到起动指令，开展辅助起

动装置预热、起动机拖动后，完成动力系统冷机起动的总时间。这样便于开展车辆

冷机起动性能以及辅助起动装置性能的对比。通过表4可以看出，样品辅助起动装

置预热时间均在5分钟以内，拖动时间均在2秒以内，两次试验均起动成功；

刘挺8675为了便于不同车辆不同状态下开展冷机起动性能对比，本标准提出了冷机起动刘挺8675刘挺8675

推荐性时间，从小于5分钟到不超过30分钟共计6类，通过一系列试验表明，随

8

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

刘挺8675着科技的持续进步，冷机起动时间将不断缩短，车辆高海拔低温环境起动性能将不刘挺8675刘挺8675

断提升。

表4部分高海拔低温环境起动试验数据

辅助起动装置

海拔高度起动前环境拖动时间

序号柴油预热时间起动成功

（m）温度（℃）(s)

（min）

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

14763-1.1-35#3.51.6√

25331-11.2-35#4.71.5√

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

图3部分高海拔低温环境起动试验数据

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

图4部分高海拔低温环境起动试验数据

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

9

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刘挺8675刘挺8675刘挺8675

图5部分试验报告

3.3结果分析

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

通过一系列验证试验表明，本标准试验方法可操作性强，试验过程安全可控，

充分保证了试验人员安全及试验车辆安全，也为不同车型的性能对比提供了一套切

实可行的依据。

四、标准中涉及专利的情况

刘挺8675无。刘挺8675刘挺8675

五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用的情况

本标准制定了越野汽车的高海拔低温环境起动试验规程，给越野汽车高海拔低

温环境试验提供了依据，满足了高海拔低温环境起动试验的测试需要，规范了试验

方法，可以通过本标准对不同车型的冷机起动性能表现进行对比，对支撑我国越野

刘挺8675汽车的高质量发展提供支撑。刘挺8675刘挺8675

六、采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情况，

国内外关键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况

国外尚未有类似标准。

七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

性标准的协调性

本标准符合国家有关法律、法规和相关强制性标准的要求，与现行的国家标准、

行业标准相协调，对高海拔低温环境起动试验方法进行补充。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

尚无。

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

九、标准性质的建议说明

10

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

刘挺8675本标准为中国汽车工程学会标准，属于团体标准刘挺8675,供学会会员和社会自愿使用。刘挺8675

十、贯彻标准的要求和措施建议

严格按照本标准提出的试验方法进行试验，对试验人员进行理论学习和操作培

训，保证试验方法操作的准确性。

十一、废止现行相关标准的建议

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

无。

十二、其他应予说明的事项

无。

标准起草工作组

刘挺8675刘挺86752025年6月刘挺86752日

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

11

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《越野汽车高海拔低温环境起动试验方法》编制说明

1、工作简况

1.1任务来源

《越野汽车高海拔低温环境起动试验方法》团体标准是由中国汽车工程学会批

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

准立项。文件号中汽学标【2023】248号，任务号为2023-121。本标准由中国汽车

工程学会越野车技术分会提出，襄阳达安汽车检测中心有限公司牵头，东风越野车

有限公司等单位共同参与起草。

1.2编制背景与目标

随着国家“一带一路”战略的不断发展和落地，沿线国家经贸往来不断增多，

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

人员和货物交流日益增加。越野汽车依靠通过性好、气候适应性强等特点，在我国

西部高原地区人员交流、货物运输中发挥重要作用。

高原地区冬季气候寒冷，加上高海拔造成的大气压力降低等因素，车辆起动性

能面临更大困难。目前，GB/T12535-2021《汽车起动性能试验方法》等标准对车

刘挺8675辆气候适应性要求以及低温起动试验方法进行了规定，但是暂时没有高海拔低温环刘挺8675刘挺8675

境下车辆起动试验方法或规范。另外，在用户实际使用车辆进行起动时，电池电量

通常处于非满电状态，严重影响车辆起动性能的发挥。为了更加贴合用户使用场

景，需要模拟不同电池状态下的起动性能，并且在车辆验证方法、限值、试验条件

等要求上也需要完善和补充。

刘挺8675随着技术的不断进度，为推动行业更加真实高效的评估越野汽车在高原低温环刘挺8675刘挺8675

境下的起动性能，开展越野汽车高海拔低温环境下起动试验规程研究。通过制定本

标准，可以满足越野汽车在高海拔低温环境下的起动性能试验需求，促进汽车行业

高海拔低温起动技术发展和进步，助力“一带一路”战略的实施和落地。

该标准较为系统的提出越野汽车高海拔低温环境起动试验方法，为不同车型的

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

对比提供依据。

1.3主要工作过程

1.3.1预研阶段

（1）2023年5月，襄阳达安汽车检测中心有限公司对标准内容进行了梳理，

并总结形成标准文本草案。

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

1

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刘挺8675（3）2023年6月，襄阳达安汽车检测中心有限公司征求内部及外部相关单位刘挺8675刘挺8675

意见的对标准文本进行修改及补充。

1.3.2立项阶段

（1）2023年9月27日，于襄阳参加标准立项评审。

（2）2023年10月19日，《越野汽车高海拔低温环境起动试验规程》团体标

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

准通过了立项审查，列入2023年第五批中国汽车工程学会标准制修订项目

计划起草任务书号为2023-121。

1.3.3起草阶段

（1）2023年至2024年在湖北襄阳以及青海格尔木、西藏拉萨等地进行验证试

验。

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（2）2024年7月，成立起草工作组，召开标准启动会。起草工作组成员讨论

完善草案，编制初稿。

（3）2024年9月，标准起草组在线上召开第二次起草组会议，会议上由襄阳

达安汽车检测中心有限公司对本标准的任务来源、技术内容、编制说明等进行了简

刘挺8675要介绍，并组织讨论襄阳以及青海格尔木、西藏拉萨等地进行验证试验所进行刘挺8675刘挺8675验证

试验的试验项目、试验方法、试验结果的合理性，讨论结果说明试验项目设置合理，

试验方法具有可操作性，试验结果可信。各起草人针对部分试验项目当中的细节进

行了积极热烈的讨论其中大部分意见被予以采纳和接受。

（4）2024年11月，于襄阳参加中国汽车工程学会越野车技术分会组织的标准

刘挺8675起草工作组会议，召开了标准编写第三次工作组会议，刘挺8675标准起草组对标准征求意见刘挺8675

稿进行了研讨，针对测试项目、术语定义、试验方法、评价标准等进行了研讨。

（5）2025年5月，根据各单位意见及验证情况，完成征求意见稿。

1.4主要起草人及所承担的工作

研制起草工作组及主要分工见表1：

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

表1研制起草工作组及主要分工

序起草组职有无标准制

姓名单位职称

号务修订经验

襄阳达安汽车检测中心有限公司执笔人/试

1程建康高级工程师有

（牵头）验验证人

室主任，工程

2胡俊杰襄阳达安汽车检测中心有限公司组长有

师

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

2

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

刘挺8675续上表刘挺8675刘挺8675

序起草组职有无标准制

姓名单位职称

号务修订经验

主任，高级工

3傅耀宇中国人民解放军第63969部队参与人有

程师

试验专业总工

4杨国权东风越野车有限公司参与人有

程师

刘挺86755杨威东风越野车有限公司刘挺8675高级工程师参与人有刘挺8675

6周广猛中国人民解放军陆军军事交通学院系主任，教授参与人有

7帅石金清华大学教授参与人有

8程汉收襄阳达安汽车检测中心有限公司高级工程师参与人有

9解来卿中国人民解放军第6393