JBT 6292-2025 活塞式输油泵 安装型式及连接尺寸标准立项发展报告

活塞式输油泵安装型式及连接尺寸标准立项发展报告发布日期：2025年07月02日实施日期：2026年02月01日标准编号：JB/T6292-2025EnglishTitleStandardizationDevelopmentReport:Piston-typeFuelFeedPumps-MountingTypesandConnectingDimensions摘要本报告围绕机械行业标准JB/T6292-2025《活塞式输油泵安装型式及连接尺寸》的修订与发布，系统阐述了该标准的立项背景、修订历程、核心技术内容及其对行业发展的重要意义。报告指出，活塞式输油泵作为内燃机燃油供给系统的关键部件，其安装型式和连接尺寸的统一化、标准化，对于提升主机的互换性、降低制造成本、保障燃油系统可靠性具有基础性作用。原标准自发布以来，在规范市场、指导生产方面发挥了重要作用。然而，随着内燃机技术的迭代升级，特别是柴油机向高压共轨、节能环保方向的快速发展，原有的安装与连接标准已无法完全适应新型泵体结构、更高排量及智能化配套的需求。JB/T6292-2025标准在此背景下应运而生，对安装法兰、进出油口、传动连接方式等关键尺寸进行了优化与增补，明确了尺寸公差与技术指标，纳入了近年来行业内的先进设计成果与成熟经验。报告认为，新版标准的实施将显著促进活塞式输油泵产品的系列化、通用化进程，为主机厂选型配套和用户维保提供更为精确的技术依据，对推动我国内燃机零部件标准化体系向更高水平迈进具有里程碑式的意义。该标准由中国机械工业联合会提出，归口于全国内燃机标准化技术委员会，由行业骨干企业主导起草。关键词活塞式输油泵；安装型式；连接尺寸；标准化；内燃机；机械行业标准；JB/T6292-2025Keywords:Piston-typeFuelFeedPump;MountingTypes;ConnectingDimensions;Standardization;InternalCombustionEngine;MachineryIndustryStandard;JB/T6292-2025正文一、标准立项背景与研究意义活塞式输油泵是内燃机燃油供给系统中至关重要的低压输送与增压部件。它负责将燃油从油箱吸出，经过滤清后，以一定的压力和流量供给至高压油泵（或喷油泵），从而确保发动机在各种工况下均能获得稳定、充足的燃油供应。其工作可靠性直接关系到发动机的启动性能、运行稳定性、燃油经济性和排放水平。在我国，活塞式输油泵的生产历史悠久，产业规模庞大，涉及众多主机配套厂及零部件制造商。然而，长期以来，由于各企业产品设计理念、加工工艺及模具标准的差异，导致不同厂家生产、甚至同一厂家不同型号的输油泵在安装法兰形状、螺栓孔分布、进出油口位置、传动接头型式及尺寸等方面存在较大差异。这种“万国牌”的安装与连接尺寸，给主机厂的选型、设计及装配带来了极大的挑战，严重制约了产品的互换性和通用性。用户在使用与维修时，往往需要寻找特定型号的配件，增加了维护成本和停机时间。为从根本上解决这一问题，实现产品尺寸的统一化与系列化，原机械工业部于上世纪90年代组织制定了JB/T6292《活塞式输油泵安装型式及连接尺寸》标准。该标准的首次发布，标志着我国活塞式输油泵行业进入了初步的标准化、规范化发展阶段。它规定了若干种典型的安装型式与连接尺寸，为当时的内燃机行业提供了基础性的技术支撑。然而，历经数十年的发展，特别是进入21世纪以来，我国内燃机行业经历了深刻的技术变革。随着排放法规的日益严苛（如国五、国六标准的实施，非道路移动机械第四阶段的实施）以及节能降耗需求的持续增长，现代柴油机普遍采用了高压共轨、电控直喷等先进技术。这些技术对燃油供给系统提出了更高要求，输油泵的排量、工作压力、结构形式也发生了根本性变化。例如，为满足共轨系统对燃油预热、除气的需求，出现了集成有手油泵、回油阀、加热装置的新型组合式输油泵；为适应紧凑型发动机舱的布局，对泵体的外形尺寸和安装接口提出了更小的安装空间和更多的角度适配要求。在此背景下，原JB/T6292标准中规定的部分安装型式已经过时，而一些新型、成熟的安装结构未能被纳入标准，导致行业无法形成有效的设计和选用依据。因此，对该标准进行系统性修订，以适应内燃机技术发展的新形势，提高我国活塞式输油泵产品的国际竞争力，具有极其重要且紧迫的现实意义。二、标准的修订过程与主要内容JB/T6292-2025《活塞式输油泵安装型式及连接尺寸》是在充分调研、广泛征求行业意见的基础上，由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）组织相关单位历经两年多的时间修订完成。本标准替代了JB/T6292-2006。1.修订原则与思路本次修订严格遵循“科学性、先进性、协调性和实用性”的原则。具体体现在：-科学性:基于大量台架试验数据和整机应用反馈，验证了各尺寸参数的合理性与可靠性。-先进性:对标国际先进标准（如ISO相关标准及国际知名发动机企业标准），吸收行业最新技术成果。-协调性:确保与上位标准（如相关的基础标准、安全标准、环保标准）以及平行的产品标准、试验方法标准协调一致。-实用性:面向主机厂和零部件供应商的实际需求，在保留经典结构的同时，纳入了应用广泛且技术成熟的新型结构。2.主要技术内容变化与JB/T6292-2006相比，JB/T6292-2025的主要技术变化包括：-适用范围扩展：明确了标准适用于单缸或多缸内燃机用的活塞式输油泵，适用范围更广，表述更严谨。-新增安装型式：增加了两种目前市场上应用广泛的新型安装型式，如采用法兰盘侧面安装且具有角度旋转功能的型式，以满足不同主机厂对空间布局的特定需求。-尺寸参数优化：对原有安装法兰的螺栓孔中心圆直径、螺栓孔径、进出油口螺纹规格及深度、传动扁榫的宽度与深度等关键尺寸进行了重新修订与优化。取消了若干使用量极少、已淘汰的尺寸规格，同时新增了与高排量、高压输油泵配套的更大尺寸规格，使尺寸系列更趋合理。-尺寸公差与形位公差：首次系统性地规定了安装连接面的平面度、安装孔的位置度、传动件同轴度等形位公差要求，并给出了推荐的公差等级。这一引入使得标准从单纯的“尺寸”规定，上升到了“尺寸与几何精度”的综合控制，极大地提升了装配质量和互换性。-技术指标细化：明确了安装螺栓的拧紧力矩范围（参考值）以及密封面的表面粗糙度要求，为实际装配工艺提供了明确的指南。-标准结构优化：对标准文本的章节结构进行了调整，使其层次更清晰，便于查阅。增加了附录（资料性附录），提供了典型安装图例和选用指南，增强了标准的实操性。三、标准的核心技术影响与行业价值JB/T6292-2025的发布与实施，将对我国内燃机行业产生深远的技术影响和显著的经济效益：1.提升产品互换性与通用性：统一直径、统一螺纹、统一法兰接口，使得不同厂家生产的同一安装型式的输油泵可以互换。主机厂可以打破单一供应商的依赖，降低采购成本和供应风险；用户则可以更便捷地找到替换件，降低维保成本和停机时间。2.促进产品系列化与模块化设计：标准化的安装接口为输油泵的模块化设计提供了基础。企业可以针对不同排量、不同用途的发动机，开发系列化的“标准接口”输油泵产品，只需更换内部泵芯或集成的功能模块，即可满足不同需求，极大地缩短了新产品研发周期。3.降低系统集成难度与售后成本：主机厂在发动机设计阶段，可直接参考标准给定的安装型式进行油路及附件布局设计，无需反复与各供应商协调非标接口，减少了设计失误和系统集成复杂度。售后市场的配件管理也因标准化而变得简单高效。4.引导行业技术进步：新增的安装型式以及对形位公差的严格要求，倒逼输油泵制造企业提升加工工艺水平和质量控制能力。企业需要采用更精密的工装夹具、更先进的检测手段来保证产品符合标准，从而推动了整个行业从粗放式生产向精细化、智能化制造的转型。5.增强国际竞争力：该标准的修订充分对标国际主流技术。统一的安装连接尺寸有利于我国产品直接嵌入全球内燃机产业的供应链体系，为国产输油泵产品出口和国际配套创造了有利条件。介绍修订的企事业单位或标委会主要参与修订单位与标委会：全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）及主要起草单位JB/T6292-2025标准由行业标准归口单位——全国内燃机标准化技术委员会（以下简称“标委会”）组织修订。该标委会是国家标准化管理委员会批准成立的，在特定标准领域内，从事全国性标准化工作的技术组织，负责内燃机领域（包括活塞式输油泵在内的燃油系统、进排气系统、冷却系统等）的国家标准和行业标准的归口管理、起草、审查与宣贯工作。标委会由国家内燃机行业内的顶级科研机构（如上海内燃机研究所有限公司等）担任秘书处承担单位。这是依据《中华人民共和国标准化法》和《全国专业标准化技术委员会管理办法》设立的权威机构，具有深厚的行业背景和强大的技术凝聚力。标委会汇集了来自国内各大主机厂（如潍柴动力、玉柴机器、一汽锡柴）、骨干零部件企业（如亚新科、山东龙口油泵油嘴、无锡威孚）、科研院所（如天津内燃机研究所）及检测机构的百余位专家委员。在本次JB/T6292-2025的修订过程中，标委会发挥了核心作用：1.立项论证与任务下达：标委会秘书处牵头，联合行业骨干企业，开展多次技术调研和会议讨论，撰写了详实的标准修订立项报告，分析现有标准与行业现状的差距，论证修订的必要性和紧迫性，最终获得了工业和信息化部的批准。2.组建起草工作组：标委会从委员单位中，遴选在活塞式输油泵设计、制造、应用方面具有深厚造诣且行业影响力大的企业作为主要起草单位。这些单位通常具有先进的生产实验设备、成熟的工艺体系以及大量的市场数据，能够为标准的修订提供最真实、最前沿的技术输入。工作组结构合理，兼顾了主机厂（使用者）和零部件厂（生产者）的利益平衡。3.组织草案编制与意见征询：起草工作组在标委会的指导下，共同完成了标准草案的编制。草案完成后，标委会通过发函、网络平台（如全国标准信息公共服务平台）、组织专题会议等多种形式，面向全行业公开征求意见。标委会秘书处对收集到的数百条意见进行归纳、整理、逐条处理，并组织召开标准审查会，确保标准内容的科学性、权威性和公正性。4.技术审核与报批：标委会组织召开了专家审查会，对标准的技术内容（如新增尺寸的合理性、公差范围的科学性、与相关标准的协调性等）进行严格的技术把关。在审查会通过后，由标委会形成报批稿及编制说明等全套文件，上报给国家标准化主管机构（市场监督管理总局、国家标准委或工业和信息化部）批准发布。以其中一家典型的骨干起草企业为例（如亚新科国际工程（丹阳）有限公司），该公司是国内著名的燃油系统零部件制造商，专注于输油泵、喷油泵及精密偶件的研发与制造。在为本次标准修订提供技术支持方面，该企业贡献了其多年来积累的关于高排量共轨输油泵、集成电控输油泵以及面向非道路四阶段发动机配套的输油泵产品的大量实测数据、CAE仿真分析结果以及客户反馈的关于安装可靠性、密封性、噪音振动等方面的宝贵资料。该企业的工程师与标委会的专家一起，对这些数据进行了深入分析和归纳，最终确定了新增安装型式的具体参数，并验证了原标准中部分尺寸放大的可行性，使得修订后的标准既具有前瞻性，又具备扎实的实践基础。结论JB/T6292-2025《活塞式输油泵安装型式及连接尺寸》的发布与实施，是我国内燃机标准化工作的一项重要成果。它不仅是对已有标准的简单修订，更是对当前内燃机高压共轨、节能环保技术发展的主动适应和前瞻布局。该标准通过优化尺寸系列、明确形位公差、增加新型结构等措施，有效解决了行业内长期存在的“接口不一致”的