稀浆封层设计与施工技术规范

1稀浆封层设计与施工技术规范1.1本文件规定了稀浆封层设计与施工技术规范的术语与定义、原路面调查及分析、材料组成及结构1.2本文件适用于交通荷载等级不高于重等、公路等级不高于二级的既有公路预防性养护罩面，以及JTG3410公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG3450公路路基路面现场测试JTG5142公路沥青路面养护技术JTG5421公路沥青路面养护设计JTGD50公路沥青路面设计规范JTGH30公路养护安全作业规程JTG/T3640公路沥青路面施工JTG/T5142-01公路沥青路面预防养护技术JTG/TF40-02微表处和稀浆封层技3.1石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀沥青产品，也称沥青乳3.2改性乳化沥青modifiedemulsi23.33.4一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的3.5采用改性乳化沥青或在乳化沥青混合料中掺加改性材料从而使稀浆封层的性能得以改善的稀浆封3.63.74原路面调查及分析4.1.1本文件所指稀浆封层，其技术内容与要求适用于沥青路面的上封层工程。4.1.2稀浆封层技术应根据路况检测数据与检查情况、养护资金、养护目标等，进行科学的预防养护4.1.3稀浆封层工程实施前，应对原路面历史信息、技术状况、交通荷载等级、工程经济等方面的内容进行调查，调查的内容应详尽完整，并进行系统分析和准确评价，为稀浆封层设计4.2.1收集原路面设计资料、施工资料4.2.2收集原路面通车营运期间的维修养护资料和路面检测资料，并结合施工资料、竣工资料分析病4.3原路面状况调查与评价4.3.2对原路面材料进行取样，并根据工程需要进行性能指标测试。取样方法及要求应参照现行34.3.3通过对原路面状况的调查和路面病害成因分析，确定路面是否适合进行预防性养护以及是否满4,4交通量调查4.4.1进行交通调查，为稀浆封层设计提供依据。调查内容应包括交通量大小、轴载组成等。4.4.2计算确定交通荷载等级，并为稀浆封层工程的交通组织方案提供依据。4.5技术经济分析经济对比分析，分析养护效益费用，确定是4.6适用条件4.6.1一般稀浆封层适用于中等及以下交通的既有公路预防性养护罩面或新建公路抗滑磨耗层、预防性养护工程，改性稀浆封层适用于重及以下交4.6.2稀浆封层实施时间应为路面自新建、重△√中√√轻√√√√√√√√√√××4重5.1.1稀浆封层工程材料包括乳化沥青、5.1.3在矿料质量合格的前提下，应遵循以下原则选用乳化沥青：a)乳化沥青与矿料黏附性满足使用要求；b)乳化沥青与矿料可拌和时间满足使用要求；c)乳化沥青混合料固化成型时间满足使用要5.1.4乳化沥青应避免贮存时间过长，影响乳化沥青质量。5.1.5乳化沥青应在常温下使用，其5.2乳化沥青%%%s———%℃5%注：1.乳化沥青黏度以赛波特黏度为准，条件不具备时也可2.乳化沥青破乳速度、与矿料黏附性与石料品种有关，应采用工程上实际选用的石料3.稀浆封层宜选用慢裂型乳化沥青，可拌和时间满足要求时可选%%%—%%%%%%s%%—破碎颗粒含量（具有2个或2以上破碎面）%%-注：1.压碎值、洛杉矶磨耗值和微型狄法尔磨耗值应选择其一进行检验；当设计文件未规定微型狄法尔磨耗值时应予以5.对粗集料含水量不做专门规定，以不阻6—%%%%%s时，只需砂当量和亚甲蓝其中之一检验合格即4.对细集料含水量不做专门规定，以不阻碍稀浆封层施5.4水5.4.1稀浆封层用水分为乳化沥青用水、拌和用水和润湿路面用水，水应符合生活饮用水标准，不得5.4.2稀浆封层用水不应阻碍石料与乳化沥青黏附性、乳化沥青贮存稳定性，以及乳化沥青混合料可5.5填料5.5.2填料可选用矿粉、消石灰或水泥，其中矿粉应采用石灰岩——7<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%———酸盐水泥，不宜采用超早强或超磨细水泥。水泥掺加量宜为沥青混合料总质量的12％具体掺量由5.5.4具有化学活性的填料除用于改善矿料级配外，还可用于增加乳化沥青与石料的黏附性、调整乳5.6添加剂5.6.1添加剂主要用于增加乳化沥青与石料的黏附性、调整乳化沥青混合料破乳时间，以及加快稀浆更要控制成本，必要时通过现场试验确定最佳方案。5.7结构设计5.7.1封闭交通困难路段或对抗剥落性能有特定要求时，或对高、低温性能有专门要求的路段应采用5.7.3稀浆封层与碎石封层进行组合，或用于沥青碎石、级配碎石基层时不需喷洒黏层油或透层油。6.1.1稀浆封层的配合比设计，应根据工程要求、充分考虑原路面状况、交通荷载等级、使用层位、86.1.2稀浆封层按矿料级配最大公称粒径划分为中封层(Ⅱ型）和粗封层(Ⅲ型分别以ES-2、ES-a)ES-2型、ES-3型一般稀浆封层适用于轻交通量的新建b)ES-3型改性稀浆封层适用于中、重交通量的新建公路抗滑磨耗层或预防性养护，路段设计车6.1.4在交通荷载等级基础上，还应考虑封层路面平坦度来选择稀浆封层厚度及级配类型。6.1.5考虑施工时的气候和施工条件，结合现场的施工设备状况和施工组织特点进行配合比设计，并6.2矿料级配范围————6.3混合料配合比设计9sN•mN•m—6.3.2稀浆封层混合料的材料比例指各档材料与干燥矿料的质量百分比。沥青用量指材料残留沥青质量与干燥矿料质量的百分比，工程应用时，应根据乳化沥青的6.3.3稀浆混合料配合比设计宜按下列步a)应根据使用要求、原路面状况、交通量、气候条件等因素，按照本文件6.c)进行拌和试验和黏聚力试验，根据试验结果选择满足要求的1~3d)根据所选择的初试配比，以其沥青用量为中值，按±0.5%、±1.0%变化沥青用量(间负荷轮黏附砂量技术要求对应的沥青用量作为Pbmax。取两个曲线的交叉点对应的沥青用量作若检验不合格，在Pbmin～Pbmax调整配比，重新进行各项指标检验。6,4稀浆混合料配合比设计报告6.4.1稀浆混合料配合比设计完成后，应提出稀浆混合料配合比设计报告。稀浆混合料配合比设计报7.1.1稀浆封层施工前，施工单位（承包商）必须提供详实的混合料设7.1.4稀浆封层用于路面养护工程时，施工现场的交通控制应严格按照现行J7.2施工准备局部结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行补强并检测合格后方可进行稀浆封层施7.2.2应准备足够数量的材料，并对材料进行质量检查，性能试验，测定矿料含水率，符合设计要求乳化沥青、水、填料、添加剂等用量，乳化7.2.4稀浆封层宜采用大功率双轴强制搅拌式拌和箱摊铺，或采用微表处摊铺机摊铺。矿料可采用自12—34—5热沥青运输车6—7—8—9—7.2.6应综合考虑施工期限、气候条件、施工能力、工程7.2.7施工前应铺筑试验路段单车道100m～200m，应根据试验段情况在设产配合比和施工工艺，经监理或业主认可后应作为正式施工依据，施工过程中不得随意更改。a)从料堆取料测定含水率，将目标配合比各矿料(干集料)比例转换为自然含水率条件下矿料比b)检验各种施工机械的类型、数量及f)检验施工、试验人员配置及施工组织方案。产配合比，编写试验段总结报告，取得批复后可正式进行7.2.9生产配合比应满足下列要求：经批复的生产配合比，其原材料和沥青用量、矿料级配在施工过配比微调应得到许可后才能实施，冷料配比a)经批复的生产配合比，其原材料和沥青用量、矿料级配在施工过程中不得随意改变。比微调应得到许可后才能实施，冷料配比可以微调，但是矿料级配保持不b)最佳沥青用量超出设计最佳沥青用量±0.5%；c)生产配合比的矿料级配，以设计级配——7.3施工过程布黏层油时，可在摊铺机前方雾状喷洒水，至表面湿润但无自7.3.2如有喷洒黏层油要求的，应先启动喷洒车进行黏层油喷洒，并进a)稀浆封层摊铺后可不碾压，稀浆封层终凝后应及时开放交通以利于行车自然碾压；)稀浆封层用于硬路肩、停车场等缺少行车碾压的场合，或为了满足特殊需求，可使用ta)合理设置摊铺宽度，连续施工，减少接缝数量；差应不大于3mm，搭接时应该将路拱高的一侧合料。在稀浆混合料路面完成养生后，移除保护带，清除多7,4施工后处理7.4.1稀浆混合料施工后处理宜按下a)及时回收交通标志物和修补未成型路段被损毁e)经养生和初期交通碾压稳定的稀浆封层，在行车作用下应不飞散且充分密水；f)稀浆封层在开放交通过程中被损坏的，应进行人工修复，进行稀浆封层补铺；8.1.1施工前必须提供原材料的检测报告、稀浆混合料设计报告和符合性报告，并确认其符合要求后8.1.2各种材料进场前以“批”为单位进行检查，不符合本规范技术要求的材料不得进场。对同一品ttttt—工程材料<0.075mm含量值工程材料8.2施工准备质量控制要求8.2.1稀浆封层施工准备质量控制要求应符合表施工准备8.3.1稀浆封层施工过程原材料质量管理与检查要求应符合表表16稀浆封层施工过程材料质量管原材料质量<0.075mm含量表l6稀浆封层施工过程材料质量管理与检查要求（原材料质量2.“随时”是指需要经常检查的项目，其检查频度8.3.2稀浆封层施工过程