2010年国际陆路货运代理理论与实务全真模拟试卷(7)-中大网校

中大网校引领成功职业人生2010年国际陆路货运代理理论与实务全真模拟试卷(7)总分：100分及格：60分考试时间：120分一、单项选择题(每小题1分，共15分)(1)下列运输方案中能够有效降低运输成本的途径是（）。(2)铁路运单内填写各栏有更改时，更改的要求是（）。(3)《国际多式联运公约》规定MT0对货物灭失或损坏的责任限制为最多不超过每件或每个运输单位（），或每公斤不超过（）个特别提款权，以两者较高为准。但如果国际多式联运不包括海上或内河运输，则MT0的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过（）个特别提款权计算单位。(4)下列货物属于适合装集装箱的货物的是（）。(5)盖车站承运日期戳后的物品清单一式（）份，各份的作用是（）。(6)国际汽车运输许可证中用于货物运输，一车一证，在规定期限内往返一次有效的是（）。中大网校“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”网址：中大网校引领成功职业人生(7)联运方式是指（）。(8)目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（）。(9)铁路对无法交付货物的处理（）是正确的。(10)衔接方式联运的全程运输组织者－多式联运经营人在第一程的身份是（）。(11)IPI运输是（）。(12)“浮动公路”运输方式是指（）。(13)敞车装运的集装化货物，每件重量（）。中大网校“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”网址：中大网校引领成功职业人生(14)在短距离的运输中，哪种运输方式具有灵活、快捷、方便的绝对优势?（）(15)铁路货运五定班列是指（）。二、多项选择题(每小题2分，共20分)(1)普通运价是（）。(2)构成国际多式联运的基本条件必须是（）。(3)托运人在办理国内危险货物运输托运手续时，须出具（）。(4)国际铁路联运运单副本的作用是（）。中大网校“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”网址：中大网校引领成功职业人生(5)TIR制度运行的基本程序是（）。(6)铁路特殊运输条件办理的货物运输包括（）。(7)提单是（）。(8)集装箱甩挂运输的组织形式有（）。(9)货运站可分为（）。(10)托运人在办理托运时，必须在运单上如实填写的内容除了大件货物的名称、件重、起运日期、运输过程中的注意事项之外还有（）。三、判断题(每小题1分，共15分)(1)对港澳地区铁路运输货物时，可凭铁路运单向银行结汇。（）中大网校“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”网址：中大网校引领成功职业人生(2)凡不够整车运输条件的货物，即重量、体积和形状都不需要单独使用一辆货车运输的一批货物，除可使用集装箱运输外，应按零担货物托运。（）(3)内贸货物跨境运输系指国内贸易货物由我国关境内一口岸启运，通过境外运至我国关境内另一口岸的业务。（）(4)多式联运公约I980年通过，至今未生效。（）(5)海铁联运货物时，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。（）(6)多式联运经营人是与托运人订有多式联运合同的人。（）(7)我国所有的国际铁路货物运输全部执行国际货协《统一货价》规则收费标准。（）(8)国际铁路联运中需要押运的货物由发货人派押运员押运至到站。（）(9)《联合国国际货物多式联运公约》是调整国际多式联运方面的国际公约，因此对多式联运经营人具有强制适用性。（）(10)联运由不同运输方式组成。（）(11)火车轮渡与滚装运输均是一种特殊的海铁联运与公海联运方式。（）(12)我国的国际铁路货物联运费用，由国内段费用、国境口岸费用和国外段费用组成。（）(13)零担货物运费一般包括仓储、装卸等费用，其单位运费率一般较高；而整车货物的单位运费率往往较低。（）(14)发往蒙古和越南的货物可以租用中铁集装箱，不需返箱。（）(15)托运人自装货物，加固材料不符合承运人的规定条件或违反装载规定，交接时无法发现中大网校“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”网址：中大网校引领成功职业人生的损失承运人应负赔偿责任。（）四、问答题(每小题6分，共36分)(1)简述国际多式联运资源的特点。(2)简述我国多式联运在发展中存在的问题。(3)简述TIR制度的基本原则。(4)我国有哪些国境口岸车站?(5)国际多式联运经营人与分包商的关系有哪些特点?(6)简述甩挂运输的制约要素。五、案例题(本题共14分)(1)<Ahref="javascript:;"></A>中大网校在线题库中心答案和解析一、单项选择题(每小题1分，共15分)(1):B(2):D(3):A(4):A中大网校“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”网址：中大网校引领成功职业人生(5):C(6):C(7):A(8):A(9):D(10):C(11):B(12):A(13):D(14):A(15):D二、多项选择题(每小题2分，共20分)(1):A,B(2):A,C,D(3):A,C,E(4):C,D(5):A,B,C,D(6):A,B,C,D(7):A,B,C,D(8):A,B,C(9):B,C,D(10):A,C,D三、判断题(每小题1分，共15分)(1):1(2):1(3):1(4):1(5):1(6):1(7):0(8):0(9):0(10):0(11):0(12):0(13):1(14):0(15):0四、问答题(每小题6分，共36分)(1):(1)国际多式联运资源由不同的企业或部门控制与管理。(2)国际多式联运资源的可得性。(3)国际多式联运资源的不平衡性。(4)国际多式联运资源的多用性与专用性。(2):（1)内地集装箱运输基础设施相对薄弱。中大网校“十佳网络教育机构”、“十佳职业培训机构”网址：中大网校引领成功职业人生(2)缺乏面向综合效率和综合效益的各种运输方式之间的协调管理体制。(3)缺乏统一的多式联运法规及政策。(4)缺乏对多式联运发展的鼓励政策。(5)缺乏高科技手段。(3):(1)采用符合标准的运输车辆或集装箱；(2)国际担保；(3)TIR单证；(4)海关监管的相互承认；(5)控制使用。(4):满洲里国境车站、阿拉山口国境车站、二连国境车站、绥芬河国境车站、丹东国境车站、图们国境车站、集安国境车站、凭祥国境车站、河口国境车站、珲春国境车站。(5):(1)它们之间是一种双向选择的客户关系。(2)在一定意义上，它们之间存在利益对立。(3)它们之间的关系日益复杂，既是“竞争对手”，又是“客户”。(4)它们之间的关系具有层次性，既可能是一次性的交易关系，也可能是长期合作关系。(5)从传统的竞争走向竞合，即双方建立双赢关系是未来的发展趋势。(6):(1)半挂车保险问题。(2)半挂车牌证管理问题。(3)半挂车检测制度问题。(4)海关监管问题。五、案例题(本题共14分)(1):(1)本案中C与B是贸易关系，货到广州后货物所有权即归C所有。(2)C持B的介绍信与A联系有关报关进口事宜及A向C发出“进口