桥式门式起重机点检表

桥式/门式起重机每日点检表序号检查项目合格标准检查结果问题处置1起升高度限位器吊钩升至最高位时限位器动作灵敏，自动停止起升□合格□不合格__________2行程限位器大车、小车行至终端时限位器动作灵敏，自动停止□合格□不合格__________3起重量限制器超过额定起重量时发出报警并自动停止起升□合格□不合格__________4紧急停止按钮按下后立即切断总电源，所有动作停止□合格□不合格__________5制动器吊钩悬停时无下滑（下滑量≤额定起升速度的1/100）□合格□不合格__________6吊钩防脱装置防脱钩卡簧完好，弹力正常，无变形□合格□不合格__________7吊钩外观无裂纹，无变形，转动灵活□合格□不合格__________8钢丝绳无断丝，无严重磨损，无锈蚀，排列整齐，无跳槽□合格□不合格__________9滑轮转动灵活，无裂纹，绳槽无异常磨损□合格□不合格__________10控制器/手柄操作灵活，档位清晰，零位保护有效，标识完整□合格□不合格__________11运行声音大车小车运行无异响，电机无异常噪音□合格□不合格__________12缓冲器/止挡缓冲器完好，止挡装置牢固可靠□合格□不合格__________13轨道轨道无松动，压板无缺失，无异物□合格□不合格__________14滑触线/拖缆滑触线平直无变形，集电器接触良好，拖缆无破损□合格□不合格__________15电气控制柜柜门关闭严密，无异常气味，指示灯正常□合格□不合格__________16安全警示额定起重量标识清晰，安全警示标识完好□合格□不合格__________检查日期：__________检查岗位：__________复核岗位：__________填写示范：序号1起升高度限位器：将吊钩以低速升至最高极限位置，观察限位器是否自动切断起升电源。合格标志：吊钩停止上升，但可以下降。如吊钩到达最高位后继续上升，限位器失效，记录“起升高度限位器失效，行车已停用并报修”，悬挂“禁止使用”标识。此项失效属于严重安全隐患，可能导致吊钩冲顶、钢丝绳断裂。序号5制动器：将额定载荷吊离地面100-200mm，悬停3分钟，用钢尺测量吊钩下滑距离。如额定起升速度8m/min，下滑量应≤80mm。超过标准值，记录“制动器下滑量超标，已停用报修”。序号8钢丝绳：用棉纱沿钢丝绳绳股擦拭，检查有无断丝、磨损、锈蚀。参照GB/T5972报废标准：一个捻节距内断丝数超过总丝数的10%（交互捻）或5%（同向捻）；直径减小超过公称直径的7%；出现笼状畸变、绳芯挤出、严重锈蚀。达到任一报废条件，记录“钢丝绳达到报废标准，已停用更换”。桥式/门式起重机每周专项检查表序号检查项目合格标准检查结果问题处置1制动器磨损制动片厚度≥原厚度的50%，制动轮无裂纹□合格□不合格__________2钢丝绳润滑钢丝绳表面有均匀油脂层，无干摩擦痕迹□合格□不合格__________3吊钩探伤危险断面无裂纹（必要时使用磁粉探伤）□合格□不合格__________4电气绝缘电阻主回路对地绝缘电阻≥1MΩ□合格□不合格__________5轨道连接轨道接头间隙≤2mm，高低差≤1mm□合格□不合格__________6轨道紧固件压板螺栓无松动、无缺失□合格□不合格__________7集电器/滑触线集电器碳刷磨损量≤原长度50%，接触压力正常□合格□不合格__________8减速器油位油位在油窗中线位置，无泄漏□合格□不合格__________检查日期：__________检查岗位：__________复核岗位：__________填写示范：序号1制动器磨损：用游标卡尺测量制动片厚度。如原始厚度10mm，实测5mm，已达更换标准，记录“制动片磨损至更换标准，已更换”。左右两侧制动片须同时更换，确保制动力均衡。序号7集电器碳刷：检查碳刷磨损长度。如原长度50mm，实测22mm（磨损56%），已超50%标准，记录“碳刷磨损超标，已更换”。碳刷磨损过量可能导致与滑触线接触不良，造成电弧烧蚀滑触线。重要提示：行车属于特种设备，依据TSG51-2023《起重机械安全技术规程》，使用单位须建立“一台一档”安全技术档案，按规定申报定期检验（检验周期为2年）。每日点检记录须妥善保存，保存期限不少于设备使用年限届满后5年。点检中发现以下任一情况，必须立即停止使用，悬挂“禁止使用”标识，并向设备管理部门和安全管理部门报告：起升高度限位器失效、起重量限制器失效、紧急停止按钮失效、制动器失效导致吊钩严重下滑、钢丝绳达到报废标准、吊钩发现裂纹、轨道严重变形或紧固件大面积松动。重要声明本文件为基于TSG51-2023《起重机械安全技术规程》、GB/T6067.1《起重机械安全规程》、GB/T