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文档简介

转速和喷油量确定发动机的NOx原排模型值；基于NOx原排模型值确定尿素喷射量；在工况波动值小于预设工况波动值时，获取NOx原排传感器NOx原排值较大，利用相应计算确定当前准确的2基于所述转速和所述喷油量确定工况波动值，所述工况波动值表在所述工况波动值大于所述预设工况波动值时，基于所述在所述工况波动值小于所述预设工况波动值时，获取NOx原排传感基于所述转速和所述喷油量确定所述发动机的实基于所述标定过量空气系数和所述实际过量空气系数的比值确定所所述在所述工况波动值大于预设工况波动值时，基于所述转速和基于所述第一修正系数、所述第二修正系数和所述NOx原排标定值确定2.如权利要求1所述的车辆尾气排放的控制方法，其特征模型值或所述NOx原排检测值确定所述尿素喷射3.一种车辆尾气排放的控制装置，所述装置第三分析模块，在所述工况波动值大于预设工况波动值时，基3所述处理器，用于通过运行所述存储器上所存储的所述计算机程序来执行权利要求14[0001]本发明涉及柴油机尾气净化技术领域，具体涉及一种车辆尾气排放的控制方法、幅度可能达到1000ppm以上，NOx原排检测的实时准确性对尿素喷射的实时精度有重大影[0006]为解决上述背景技术中阐述的如何提高SCR系统中尿素喷射量的准确度以及响应的标定过量空气系数；基于所述转速和所述喷油量确定所述发动机的实际过量空气系数；基于所述标定过量空气系数和所述实际过量空气系数的比值确定所5[0017]本申请通过发动机当前的转速和喷油量确定表征发动机当前工况的波动程度的效降低发动机NOx尾排。6[0021]图2是根据本申请实施例的一种可选的车辆尾气排放的控制方法的另一流程示意员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范[0033]S60.在所述工况波动值小于所述预设7机NOx尾排。转速和所述喷油量确定所述发动机的NOx原排模型值包括：基于所述转速和所述喷油量确修正系数和所述NOx原排标定值确定所述NOx数和第二修正系数对NOx原排标定值进行修正，进而得到准确的发动机当前的NOx原排值，8的SCR系统的进气温度值测量对应第一修正系数，以形成进气温度值与第一修正系数的表时基于不同的发动机转速和工况波动值确定对应的第二修正系数，并形成MAP表输入值控[0043]作为示例性的实施例，所述基于所述NOx原排检测值确定所述尿素喷射量之后包前需求的尿素喷射量后，车辆的控制单元或者ECU控制尿素泵基于计算出的尿素喷射量进中的第一分析模块302可以用于执行上述步骤S20，该实施例中的第二分析模块303可以用中的第一执行模块305可以用于执行上述步骤S50，该实施例中的第四分析模块306可以用上所存储的所述计算机程序来执行上述任一项实施例所述的车辆尾气9[0066]可选地，在本实施例中，上述的通信总线可以是PCI(PeripheralComponentInterconnect，外设部件互连标准)总线、或EISA(ExtendedIndustryStandard

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