一级建造师公路工程实务路基路面真题（含解析）

一级建造师公路工程实务路基路面真题（含解析）1.填石路基压实质量的控制指标可采用沉降差和孔隙率两项，施工时只要满足其中一项即可判定压实合格。2.软土地基采用真空预压法处理时，密封膜应铺设至少2层，膜四周应埋入密封沟内并采用黏性土压实密封。3.水泥稳定碎石基层属于半刚性基层，其强度随龄期增长逐渐提高，3个月可达到设计强度的100%。4.沥青混凝土路面上面层宜采用间歇式拌合楼生产，拌合时间不得少于30s。5.路堑开挖施工中，设计边坡坡度为1:1.5，施工时为了方便后续边坡防护施工，可适当将边坡挖陡至1:1.3。6.重力式挡土墙依靠墙体自重抵抗墙后土体的侧向推力，其基础埋深应至少超过冻深线以下0.25m。7.路基干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类，划分依据是路基土的天然含水量。8.水泥混凝土路面胀缝应与路面中心线垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆，上部应灌填缝料，下部设置胀缝板。9.路基施工前的原地基处理中，当地面横坡为1:4时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面应向内倾斜2%~4%。10.SMA沥青混合料的碾压应优先采用轮胎压路机，以提高压实度和表面密实度。1.下列路基干湿类型中，路基工作区处于地下水或地表积水长期影响范围内，路基土饱和度接近100%的是（）A.干燥类B.中湿类C.潮湿类D.过湿类2.下列软土地基处理方法中，属于置换法范畴的是（）A.真空预压法B.水泥搅拌桩法C.抛石挤淤法D.塑料排水板法3.水泥稳定碎石基层施工时，混合料从拌合完成到碾压终了的最长允许时间应符合的要求是（）A.不得超过1hB.不得超过2hC.不得超过3hD.不得超过所用水泥的初凝时间4.某一级公路热拌沥青混凝土路面施工，按照规范要求，当施工现场气温低于（）时，不宜开展摊铺作业A.5℃B.10℃C.15℃D.0℃5.下列路堑开挖方法中，适用于长度较长、深度较大、两端地面纵坡较小的路堑施工的是（）A.横向全宽挖掘法B.分层纵向挖掘法C.通道纵挖法D.混合式挖掘法6.重力式挡土墙泄水孔周边应按规范设置（），防止土体颗粒流失造成泄水孔堵塞A.反滤层B.防水层C.保温层D.透层7.下列路基排水设施中，属于地下排水设施的是（）A.边沟B.截水沟C.渗沟D.急流槽8.水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工时，摊铺速度应根据设备性能、混合料工作性合理控制，宜控制在（）范围内A.0.5~1m/minB.1~3m/minC.3~5m/minD.5~7m/min9.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层强度、稳定性不受冻胀、翻浆等病害影响的是（）A.上面层B.基层C.底基层D.垫层10.下列路基压实度检测方法中，仅适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度检测的是（）A.灌砂法B.环刀法C.核子密度湿度仪法D.钻芯法1.下列排水设施中，属于路基地面排水设施的有（）A.边沟B.截水沟C.渗沟D.急流槽E.暗沟2.软土地基采用堆载预压法处理时，分级加载应符合的规范要求有（）A.加载速率应与地基土强度增长速率相匹配B.第一级加载速率可适当加快，无需控制加载速度C.每级加载完成后应定期开展沉降、水平位移、孔隙水压力等项目观测D.预压荷载总重量不得超过设计荷载的1.5倍E.加载过程中当水平位移速率连续2d超过规范限值时，应立即停止加载并分析原因3.水泥稳定碎石基层施工后出现的横向收缩裂缝，可能的产生原因有（）A.水泥掺量超出设计要求过多B.集料级配中0.075mm以下细颗粒含量偏高C.拌合时混合料含水量超出最佳含水量3%以上D.碾压时压实度未达到设计要求，低于规定值2%以上E.养护不及时，表面水分蒸发过快，未保持表面湿润4.沥青混凝土路面施工过程中，属于质量控制关键工序的有（）A.混合料拌合B.混合料运输C.混合料摊铺D.混合料碾压E.接缝处理5.路基施工前原地基处理应符合的规范要求有（）A.原地面的坑、洞、墓穴等应采用合格填料分层回填压实至原地面标高B.原地基为耕地、腐殖土路段时，应先清除表层有机土、种植土，平整后按规定压实C.原地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，台阶顶面向内倾斜2%~4%D.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应按设计要求对原地基表层土进行换填或加固处理E.所有路段原地基表层土必须全部换填合格填料后方可进行路基填筑6.下列路面基层类型中，属于半刚性基层的有（）A.水泥稳定土基层B.石灰稳定土基层C.沥青稳定碎石基层D.石灰粉煤灰稳定土基层E.级配碎石基层7.水泥混凝土路面的常规接缝类型包括（）A.胀缝B.缩缝C.施工缝D.沉降缝E.防震缝8.SMA（沥青玛蹄脂碎石）混合料的性能特点包括（）A.属于间断级配沥青混合料B.沥青用量大、油石比高C.矿粉用量大，0.075mm以下颗粒含量高D.表面构造深度大，抗滑性能优异E.高温稳定性差，容易产生车辙病害9.下列路基工程质量检验项目中，属于主控项目的有（）A.压实度B.弯沉值C.纵断高程D.路基宽度E.边坡坡度10.下列关于公路路肩施工的说法，符合规范要求的有（）A.土路肩填筑材料宜选用与路基相同的合格填料B.硬路肩采用水泥混凝土结构时，宜与路面面层同时施工C.路肩压实度应符合设计要求，不得低于同层路基的压实度标准D.路肩横坡应符合设计要求，不得出现倒坡、积水现象E.路肩施工可在路面工程全部交工验收后再组织开展，不受工序限制1.背景材料：某新建双向六车道高速公路，设计时速120km/h，路基段K1+200~K1+850为软土地基，平均软土层厚度8.5m，设计采用塑料排水板+堆载预压法处理，施工单位进场后编制了专项施工方案，部分内容如下：（1）塑料排水板采用插板机施工，打设时将排水板头露出砂垫层顶面10cm即可；（2）堆载预压分两级加载，第一级直接加载至1.2倍设计荷载，加载总时长3d；（3）预压期间每日观测路基顶面沉降量，当连续7d沉降速率小于0.5mm/d时即可卸载。问题：（1）分别指出施工方案中的3处错误，并写出正确做法。（4分）（2）该软基处理施工期间，除沉降观测外还需要补充哪些观测项目？（2分）2.背景材料：某一级公路水泥稳定碎石基层设计厚度30cm，采用分层摊铺、分层碾压工艺施工，施工期间正值当地雨季，日平均相对湿度60%左右，施工完成后7d钻芯检测强度满足设计要求，但表面出现大量横向不规则裂缝，宽度在0.2~1.5mm之间。问题：（1）分析本次基层裂缝产生的3项主要可能原因。（3分）（2）写出该类宽度小于2mm的基层裂缝的处理措施。（3分）3.背景材料：某城市快速路沥青混凝土路面上面层采用AC-13C型细粒式沥青混合料，设计压实度不小于98%，施工单位摊铺作业时，运料车到场后实测混合料到场温度为132℃，施工单位直接组织摊铺；碾压作业时按胶轮压路机初压、振动压路机复压、钢轮压路机终压的顺序施工，施工完成后检测发现上面层局部出现泛油现象，且压实度仅为96%~97%，不满足设计要求。问题：（1）指出施工过程中的2处错误，并写出正确做法。（4分）（2）除上述错误外，本次压实度不足的其他可能原因还有哪些？列出2项即可。（2分）1.论述路基工程交工验收阶段的主要检验内容及对应的质量评定标准。2.结合工程实践，论述沥青混凝土路面早期车辙病害的主要成因及针对性预控措施。【标准答案及解析】一、判断题1.参考答案：×解析：填石路基压实质量控制需同时满足沉降差和孔隙率两项指标要求，仅满足一项不能判定合格。2.参考答案：√解析：真空预压密封膜应铺设2~3层，四周埋入密封沟采用黏性土压实，保证密封性。3.参考答案：×解析：水泥稳定碎石基层设计强度采用90d龄期的抗压强度，并非3个月。4.参考答案：√解析：高速公路、一级公路沥青路面上面层应采用间歇式拌合楼生产，干拌时间不少于5~10s，总拌合时间不少于30s。5.参考答案：×解析：路堑开挖严禁超挖设计边坡，边坡坡度不得陡于设计值，若出现超挖应采用同级配石料或无机结合料回填压实。6.参考答案：√解析：重力式挡土墙基础埋深应满足冻胀要求，至少超过冻深线0.25m，且不小于1m。7.参考答案：×解析：路基干湿类型划分依据是路基土的分界稠度，并非天然含水量。8.参考答案：√解析：水泥混凝土路面胀缝设置要求为垂直路面中心线、缝宽均匀、下部设胀缝板、上部灌填缝料，不得连浆。9.参考答案：×解析：原地面横坡陡于1:5时应挖台阶，台阶宽度不小于2m，本题中台阶宽度仅1m不符合要求。10.参考答案：×解析：SMA混合料碾压严禁采用轮胎压路机，防止沥青玛蹄脂被挤压上浮造成泛油，应采用钢轮振动压路机施工。二、单项选择题1.参考答案：D解析：过湿类路基指路基工作区处于地下水或地表积水影响范围内，饱和度接近100%；潮湿类为受地下水影响，饱和度较高但未接近饱和；中湿、干燥类路基不受地下水影响。2.参考答案：C解析：抛石挤淤是将软土置换为碎石，属于置换法；真空预压、塑料排水板属于排水固结法；水泥搅拌桩属于复合地基法。3.参考答案：D解析：水泥稳定混合料的允许延迟时间不得超过所用水泥的初凝时间，避免混合料丧失强度。4.参考答案：B解析：高速公路、一级公路热拌沥青混合料摊铺气温不得低于10℃，其他等级公路不得低于5℃。5.参考答案：C解析：通道纵挖法适用于长、深、两端纵坡小的路堑；横向全宽适用于短浅路堑；分层纵向适用于较长但深度不大的路堑；混合式适用于长而深的路堑。6.参考答案：A解析：泄水孔周边需设置反滤层，防止土体颗粒随水流流失堵塞泄水孔。7.参考答案：C解析：渗沟属于地下排水设施，边沟、截水沟、急流槽属于地面排水设施。8.参考答案：B解析：滑模摊铺机摊铺水泥混凝土速度宜控制在1~3m/min，过快易造成振捣不密实。9.参考答案：D解析：垫层主要作用为改善土基温湿度状况，基层主要承受车辆荷载竖向力，面层直接承受车辆荷载和环境影响。10.参考答案：B解析：环刀法仅适用于细粒土和无机结合料稳定细粒土检测；灌砂法适用范围最广，可用于各类土；核子密度仪法适用于快速检测；钻芯法适用于沥青路面、水泥混凝土路面检测。三、多项选择题1.参考答案：ABD解析：渗沟、暗沟属于地下排水设施，其余为地面排水设施。2.参考答案：ACE解析：堆载预压各级加载速率均需严格控制，B错误；预压荷载不得超过设计荷载的1.2倍，D错误。3.参考答案：ABCE解析：压实度不足不会导致收缩裂缝，反而可能降低裂缝产生概率，D错误；其余选项均为水泥稳定基层收缩裂缝的常见成因。4.参考答案：ABCDE解析：沥青路面施工的拌合、运输、摊铺、碾压、接缝均为关键工序，直接影响路面施工质量。5.参考答案：ABCD解析：原地基承载力满足要求时无需换填，E错误；其余选项均为原地基处理的规范要求。6.参考答案：ABD解析：沥青稳定碎石属于柔性基层，级配碎石属于粒料类柔性基层，其余为半刚性基层。7.参考答案：ABC解析：水泥混凝土路面常规接缝为胀缝、缩缝、施工缝，沉降缝、防震缝为特殊路段按需设置的接缝。8.参考答案：ABCD解析：SMA混合料高温稳定性好，抗车辙能力强，E错误；其余选项均为SMA混合料的特点。9.参考答案：AB解析：路基工程质量检验主控项目为压实度和弯沉值，其余为一般项目。10.参考答案：ABCD解析：路肩施工应与路基、路面施工同步开展，避免后期施工破坏路面成品，E错误；其余选项均符合规范要求。四、案例分析题1.参考答案及评分标准：（1）错误1：塑料排水板头露出砂垫层10cm；正确做法：排水板头应露出砂垫层顶面至少20cm，保证排水通畅。（1.5分，指出错误0.5分，正确做法1分）错误2：第一级直接加载至1.2倍设计荷载，加载时长3d；正确做法：堆载预压应分级匀速加载，第一级加载重量不得超过地基极限承载力，加载速率应根据观测数据控制，严禁快速加载。（1.5分，指出错误0.5分，正确做法1分）错误3：仅观测沉降量，连续7d沉降速率小于0.5mm/d即可卸载；正确做法：卸载需同时满足沉降速率、孔隙水压力消散率两项指标要求，且连续2个月沉降速率小于0.5mm/d方可卸载。（1分，指出错误0.5分，正确做法0.5分）（2）需补充的观测项目：水平位移观测、孔隙水压力观测。（2分，每项1分）解题思路：本题考查软基处理堆载预压的施工要点，需结合规范中塑料排水板施工要求、加载控制要求、卸载判定标准作答。2.参考答案及评分标准：（1）可能原因：①施工期间雨季空气湿度小，表面水分蒸发快，养护不及时；②水泥用量或细集料含量偏高，收缩系数大；③拌合时含水量超过最佳含水量过多，干缩变形大。（3分，每项1分，合理即可得分）（2）处理措施：①清扫裂缝表面浮灰，采用乳化沥青灌缝；②灌缝完成后在裂缝表面铺设玻璃纤维格栅，再喷洒粘层油；③若裂缝较多，可在基层顶面同步铺设土工布后再施工沥青面层。（3分，每项1分，合理即可得分）解题思路：本题考查水泥稳定基层裂缝的成因及处理，需结合半刚性基层收缩裂缝的产生机理，从材料、施工、环境三个维度分析成因，再根据裂缝宽度给出对应处理措施。3.参考答案及评分标准：（1）错误1：混合料到场温度132℃直接摊铺；正确做法：AC-13C型沥青混合料到场温度应不低于140℃，温度不合格的混合料应予以废弃。（2分，指出错误1分，正确做法1分）错误2：采用胶轮压路机初压；正确做法：AC-13C型细粒式沥青混合料初压应采用钢轮压路机静压，避免胶轮压路机造成混合料推移、泛油。（2分，指出错误1分，正确做法1分）（2）其他可能原因：①碾压遍数不足，压实功不够；②摊铺速度过快，摊铺厚度不均匀；③碾压温度低于规范要求。（2分，列出任意2项即可得分，合理即可）解题思路：本题考查沥青路面施工质量控制要点，需结合沥青混合料的温度控制要求、碾压工艺要求，分析错误做法及质量问题成因。五、论述题1.参考答案及评分标准（共11分）：路基交工验收检验内容及标准如下：（1）主控项目：①压实度：路基各层压实度应符合设计要求，采用灌砂法、环刀法等检测，合格率100%；（2分）②弯沉值：路基顶面弯沉值应不大于设计要求的弯沉值，采用贝克曼梁或自动弯沉仪检测，合格率100%。（2分）（2）一般项目：①纵断高程：允许偏差+10mm，-15mm，每200m检测4个断面，合格率不低于80%；（1分）②中线偏位：允许偏差≤50mm，每200m检测4个点，合格率不低于80%；（1分）③宽度：不小于设计值，每200m检测4个点，合格率100%；（1分）④平整度：允许偏差≤15mm，每200m检测2处×10尺，合格率不低于80%；（1分）⑤横坡：允许偏差±0.3%，每2