DBL 5307-2021 中文版 奔驰汽车外饰材料耐候性要求标准

DBL5307-2021中文版奔驰汽车外饰材料耐候性要求标准前言本标准为梅赛德斯-奔驰汽车集团专属企业材料技术规范，编号DBL5307-2021，为本标准现行有效最新版本，替代以往DBL5307系列旧版汽车外饰材料耐候性相关技术规范及临时补充技术通告。本标准由梅赛德斯-奔驰全球材料研发中心牵头编制，奔驰整车零部件开发部、供应链质量管控部、环境可靠性测试中心联合协同修订发布，核心编制初衷为统一奔驰全系乘用车、轻型商用车全品类外饰外露及半外露零部件所用各类基材及表面处理材料的耐候性基础技术要求、人工加速老化与自然环境暴晒试验执行规则、老化后外观及理化性能合格判定依据，规范全球各地奔驰整车生产基地及配套供应商外饰材料选型、零部件量产供货、新品材料认证及批次质量复核全流程管控工作。本标准立足全球不同区域复杂服役气候环境工况特点，兼顾高温高湿雨林区域、高寒干燥高原区域、强紫外辐射荒漠区域、沿海盐雾腐蚀滨海区域等各类典型用车环境的差异化耐候适配需求，相较于旧版标准，重点优化了新型轻量化复合外饰材料、环保水性涂装外饰件、新型装饰贴膜类外饰部件的专项耐候考核要求，同步强化了光热耦合老化、温湿度循环交变、盐雾与耐候协同作用下的材料长期服役稳定性管控指标，严格契合奔驰整车全生命周期品质管控理念，保障车辆外饰零部件在整车设计服役年限内，不出现因自然气候老化引发的外观劣化、性能失效、功能故障等各类质量问题。本标准为奔驰外饰材料准入认证、批量生产抽检、新品开发验证、质量异议仲裁的唯一法定技术依据，所有为奔驰配套的外饰材料生产企业、零部件加工制造厂商、检测认证机构均须严格遵照本标准所有条款执行，未经奔驰官方书面技术豁免审批，任何单位及个人不得擅自降低耐候性技术指标或简化试验验证流程。1适用范围本标准全面适用于梅赛德斯-奔驰全系量产乘用车、轻型商用运输车所有车身外部外露安装、半外露安装工况下的各类外饰零部件及配套基础材料、表面防护处理材料的耐候性设计、选型验证、量产检测与质量管控工作。覆盖品类包含但不限于车身外部塑料结构外饰件、整车涂装漆面及配套底漆色漆清漆涂层系统、车身金属基材电镀及阳极氧化装饰外饰件、车门车窗密封橡胶及弹性体外饰配件、车身外观装饰贴膜与包覆饰材、新能源车型专属外饰复合轻量化结构件、保险杠外护部件、后视镜外壳及装饰件、车门防擦饰条、车顶行李架及外部装饰盖板等所有长期暴露于自然光照、风雨侵蚀、温度交变、大气腐蚀环境中的外饰相关用材及成品零部件。本标准核心管控核心为各类外饰材料及成品零部件在自然常规气候环境与极端交变气候环境长期作用下，抵抗紫外光照老化、高低温循环形变、湿热环境侵蚀、雨水及酸雨腐蚀、大气粉尘风化、盐雾介质侵蚀等各类自然老化因素叠加影响的综合耐受能力，明确材料老化前后外观状态、色泽光泽保持性能、物理力学基础性能、表面防护附着性能、化学介质耐受性能等核心指标的强制要求。本标准不适用于车辆内饰零部件及内饰用材、车身内部隐蔽式结构件、不接触外部自然环境的密封内置零部件，此类零部件耐候性管控需遵照奔驰对应内饰材料及结构件专属技术标准执行，不适用本标准各项耐候考核条款。2规范性引用文件本标准在技术要求、试验方法、评级判定、术语释义等相关环节，同步援引多项奔驰内部专属企业测试标准、国际标准化组织通用耐候测试标准、国家汽车材料环境试验相关国标及行业通用老化评级规范，所有援引标准均以对应最新有效版本为执行基准，若后续援引标准出现版本更新替换，无需单独修订本标准，直接沿用更新后版本核心技术条款配合本标准协同执行。核心援引奔驰内部企业标准包含DBL738系列汽车材料氙灯人工加速耐候老化测试规范、DBL7381汽车零部件湿热及盐雾耦合老化试验规范、DBL8585汽车辅助涂装及运维材料通用技术管控标准；国际通用标准包含ISO4628系列涂料及材料老化后表面缺陷评级标准、ISO11357高分子材料热氧化老化性能测试标准、ASTMD系列高分子材料水解稳定性及涂层附着力测试标准；国内配套执行国家标准包含GB/T10125汽车材料酸雨腐蚀环境试验规范等相关基础环境测试标准。所有援引标准与本标准条款互为补充、协同适配，共同构成奔驰外饰材料耐候性完整验证与判定体系，但凡本标准已有明确专项规定的技术要求，优先以本标准条款为唯一执行依据，本标准未细化说明的试验操作及细节评级要求，遵照对应援引配套标准执行。3术语和定义3.1外饰材料耐候性：指奔驰汽车各类外饰基础材料及成品零部件，在车辆正常服役周期内，持续承受自然环境中紫外辐射照射、高低温周期性交变、空气湿度干湿循环、雨水酸雨冲刷腐蚀、沿海盐雾沉降侵蚀、大气粉尘风化磨损等多种自然老化因素长期叠加作用下，持续保持原有外观装饰状态、物理力学使用性能、表面防护附着强度及化学介质耐受能力，不发生不可逆劣化、失效、损坏的综合耐受性能，是判定外饰材料适配奔驰整车户外长期使用工况的核心核心技术指标。3.2人工加速耐候老化试验：指采用专业标准化氙灯耐候试验设备、紫外老化试验设备、温湿度交变试验设备等专业检测装置，在实验室可控环境下，强化模拟自然环境中各类老化影响因素，大幅压缩材料老化试验周期，快速复现外饰材料长期户外使用后的老化劣化效果，用于新品材料前期认证、批量材料例行抽检、质量问题失效复核的标准化加速验证试验，试验结果可等效替代长期自然户外暴晒试验的基础判定依据。3.3自然气候户外暴晒试验：指将外饰材料标准试样及成品零部件试样，放置于全球典型严苛气候区域专属暴晒试验场地，在无人工干预的自然真实环境下进行长期持续露天暴晒放置，实时跟踪记录材料外观及性能随时间的老化变化规律，用于人工加速老化试验结果校准、新型材料长期服役稳定性复核、极端气候适配性专项验证的基础性长期试验。3.4耐候失效判定：指外饰材料及成品零部件经过规定时长人工加速老化试验或自然户外暴晒试验后，出现表面开裂、粉化剥落、起泡脱层、色泽明显变色褪色、光泽大幅衰减、涂层附着力脱落、力学强度大幅下降、材质硬化脆化、腐蚀锈蚀斑点滋生等任何一项或多项不可逆劣化现象，且相关劣化程度超出本标准规定的合格允许限值，判定该材料及对应批次零部件耐候性不合格，不得用于奔驰整车量产装配。3.5性能衰减临界保留率：指外饰材料经过标准化耐候老化试验后，拉伸强度、冲击韧性、涂层附着力、表面光泽度、色差指标等核心理化及外观性能参数，相较于老化试验前初始检测数值必须保留的最低比例限值，所有材料老化后各项性能实测数值均不得低于该临界保留率，是耐候性合格判定的核心量化基础指标。4汽车外饰材料通用基础耐候性总体要求所有纳入本标准管控范围的奔驰汽车外饰材料及对应成品零部件，无论材料基材类型、表面处理工艺、零部件安装位置及适配车型系列，均必须满足本章节规定的通用基础耐候性要求，该要求为所有外饰材料准入奔驰供应链的最低强制底线要求，任何材料不得因成本管控、工艺简化、结构适配等各类理由申请基础耐候指标降级豁免。所有外饰材料在开展新品量产供货认证前，必须同步完成对应等级人工加速耐候老化试验及阶段性自然户外暴晒验证，两项试验均达标后方可获得奔驰外饰材料供货资质，后续批量生产过程中需按固定批次周期开展耐候性例行抽检，抽检不合格立即暂停供货并启动溯源整改流程。针对全球不同服役气候区域适配车型，外饰材料耐候性实行分级管控基础原则，面向常规温带气候区域投放的车型外饰材料满足基础一级耐候要求即可，面向高温高湿、强紫外、沿海盐雾等严苛气候区域投放的车型外饰材料，必须升级执行二级强化耐候要求，高寒干燥区域车型外饰材料额外增加低温交变耐候耦合考核。所有外饰材料在全服役周期内，需持续抵抗常规日常气候交变及短期极端恶劣天气冲击，老化后不得出现任何影响车辆外观装饰效果、零部件使用功能、整车安全防护性能的劣化问题，外观色泽及光泽需保持整车设计一致性，不得出现局部色差、光泽不均、表面瑕疵等影响整车外观品质的问题，理化力学性能需保障零部件装配稳定性及使用耐久性，杜绝因材料耐候不足引发的零部件开裂、脱落、失效返修等售后质量问题。所有外饰材料配套供应商需建立材料耐候性常态化管控体系，做好原材料配方稳定管控、生产工艺参数固化、批次试样留样检测、老化试验数据留存归档等全流程工作，奔驰官方质量管控部门有权随时进场抽查耐候试验记录、复测材料耐候性能、核查批次生产管控情况，供应商需无条件配合各项核查及复测工作，确保量产供货材料耐候性能持续稳定符合本标准所有通用及专项要求。5各类外饰材料专项耐候性细分技术要求5.1塑料类外饰结构材料耐候专项要求。奔驰汽车保险杠、后视镜外壳、外部装饰盖板、车门防擦饰条等各类塑料基材外饰件，所用改性聚丙烯、ABS、PC/ABS合金、玻纤增强复合塑料等各类塑料基材，需具备优异的抗紫外老化及抗热氧老化耐受能力，长期光照及温湿度循环作用下不得出现基材黄变、粉化、脆裂、形变翘曲等问题。塑料基材未经涂装及表面防护处理的裸材外饰件，老化后表面不得出现任何可视裂纹及粉化现象，整体色泽变化程度需控制在奔驰规定合格范围内，材料冲击强度及拉伸强度保留率需维持在较高水平，不得出现材质脆化导致的抗冲击性能大幅下降问题；经过涂装处理的塑料外饰件，除基材自身耐候达标外，基材与涂层之间附着力需长期保持稳定，老化后不得出现涂层起泡、脱落、起皮、开裂等附着失效问题，整体外观光泽均匀一致，无局部褪色及发花缺陷。同时塑料外饰件需耐受高低温快速交变循环冲击，温度骤变环境下不得出现内应力释放引发的开裂及形变问题，适配全球不同区域四季气候温度变化工况。5.2涂装类外饰漆面及涂层材料耐候专项要求。奔驰整车车身原厂三层涂装系统，包含电泳底漆、彩色面漆、防护清漆全涂层结构，以及各类外饰零部件专用涂装涂层，需严格满足严苛的光热耦合耐候及湿热腐蚀耐受要求。涂装涂层经过标准人工加速老化试验后，整体漆面不得出现起泡、发浑、软化、裂纹、剥落等任何漆膜损伤缺陷，整体色泽色差数值严格管控在合格限值以内，漆面光泽衰减程度不得影响整车外观装饰质感，二次附着力复测必须达到合格标准，确保涂层长期紧密贴合基材不脱落。水性环保涂装及新型低VOC涂装材料，耐候要求与传统溶剂型涂装材料保持一致，不得因环保配方调整降低耐候防护性能；沿海区域适配车型涂装涂层额外增加盐雾与耐候耦合老化考核，强化涂层抗腐蚀及抗老化协同能力，杜绝漆面长期使用后出现锈蚀斑点、漆面粉化、光泽暗沉等老化问题，保障整车漆面在长期户外使用后依旧保持原厂外观质感。5.3金属及电镀阳极氧化外饰装饰材料耐候专项要求。车身金属装饰饰条、车顶行李架、电镀外装饰盖板、铝合金阳极氧化外饰结构件等金属类外饰材料，核心管控耐候老化后的抗腐蚀、抗变色、镀层附着稳定性能。电镀类金属外饰件经过耐候老化及盐雾耦合试验后，镀层表面不得出现锈蚀斑点、镀层起皮、脱落、发黑变色、针孔腐蚀等缺陷，镀层与金属基材结合力保持完好，无镀层剥离及鼓包现象；铝合金阳极氧化外饰件老化后氧化膜不得出现开裂、脱落、发白粉化问题，表面色泽均匀稳定，无局部氧化变色及腐蚀痕迹。所有金属类外饰件需适配干湿循环及大气腐蚀环境，长期户外使用后不得出现腐蚀失效及装饰效果劣化问题，结构强度及装配连接性能不受老化影响，保障金属外饰件装饰性与结构耐久性双重达标。5.4橡胶及弹性体外饰密封材料耐候专项要求。车门车窗外部密封胶条、车身缝隙防水橡胶件、外饰减震弹性配件等橡胶类外饰弹性材料，需重点满足抗紫外老化、抗湿热老化、抗高低温老化耐候要求，长期老化后不得出现橡胶硬化、脆化、开裂、收缩变形、弹性衰减等问题。橡胶材料老化后密封回弹性能及减震基础性能需保持稳定，不得因弹性失效导致车身密封漏水、异响等整车使用故障；材料表面不得出现龟裂、粉化、发粘等老化劣化现象，色泽无明显褪色及变色问题。高寒区域适配橡胶外饰材料额外强化低温耐候考核，保障低温环境下橡胶不脆裂、弹性不衰减，高温区域适配材料强化热氧老化耐受能力，适配长期高温暴晒工况，确保橡胶外饰密封件全气候环境下长期稳定服役。5.5外饰装饰贴膜及轻量化复合材料耐候专项要求。车身外观装饰改色贴膜、防护装饰包覆膜、新能源车型轻量化复合外饰结构件等新型外饰用材，需适配奔驰新型车型外观品质管控要求，耐候老化后贴膜不得出现翘边、脱落、褪色、发黄、膜面开裂、胶水老化失效等问题，贴膜与基材贴合紧密无脱层空鼓现象；轻量化复合材料外饰件需兼顾结构强度与耐候性能，老化后复合材料层间无剥离、基材无开裂、表面防护层无劣化脱落，整体外观及结构性能均满足整车服役要求。此类新型材料需额外开展长期自然暴晒专项验证，确保新材料耐候性能匹配奔驰整车长期品质标准，杜绝新型材料应用后出现后期老化质量隐患。6耐候性试验实施与操作执行规范所有外饰材料及成品零部件耐候性验证试验，必须由奔驰官方认证具备资质的专业检测机构或企业内部合规实验室开展，试验设备需定期校准检定合格，试验操作人员需熟悉本标准及配套援引标准各项操作细则，严格按照标准化流程开展试样制备、试验预处理、试验过程管控、数据记录留存全环节工作，严禁简化试验流程、缩减试验时长、篡改试验数据等违规操作。试验试样需按照量产实际生产工艺、材料配方、表面处理工艺统一制备，试样尺寸、数量、制备状态需满足试验检测及复测复核基本要求，确保试验试样与量产供货产品性能完全一致，试验结果能够真实反映量产材料实际耐候水平。人工加速氙灯耐候老化试验为所有外饰材料基础必做试验，按照材料类型及适配气候区域分级设置不同试验循环时长、光照辐射强度、温湿度循环参数，严格模拟自然环境中昼夜光照、干湿交替、温度变化核心工况，试验过程中持续实时监测试验环境参数，做好全程数据记录及设备运行状态监控，试验中途不得随意中断、调整试验参数。自然户外暴晒试验需选取奔驰指定全球典型气候暴晒试验场地，试样按照统一安装角度、安装方式露天固定放置，暴晒周期按照材料等级设定固定时长，暴晒期间定期目视检查试样外观变化，阶段性取样开展理化性能检测，跟踪材料长期老化衰减规律。所有耐候试验完成后，需按照标准规定流程对试样进行状态调节处理，待试样恢复至常规室温常规环境状态后，再开展外观目视评级、理化性能检测、附着力复测、色差光泽测试等各项判定检测工作，检测数据需精准记录归档，形成完整耐候试验报告，报告需包含试样信息、试验参数、试验过程、检测数据、判定结果等完整内容，试验报告作为材料认证及供货合规的必备档案，长期留存备查。7耐候老化后成品性能合格核心判定准则7.1外观目视合格判定。所有外饰材料及零部件经过耐候老化试验后，由专业评级人员按照标准老化表面缺陷评级规范开展目视及微观外观检查，试样表面不得出现开裂、粉化、起泡、剥落、锈蚀、发黑、发粘、翘曲形变等任何禁止性劣化缺陷，整体外观色泽均匀一致，无局部褪色、变色、发花、色差超标等外观问题，表面光泽度均匀稳定，无明显光泽衰减及光泽不均现象，所有外观缺陷评级必须达到本标准规定合格等级要求，外观单项不合格直接判定整体耐候性不合格。7.2理化性能合格判定。老化后外饰材料核心物理力学性能、涂层附着性能、化学耐受性能需逐一检测核实，材料拉伸强度、冲击韧性、弹性性能等核心力学指标保留率不得低于本标准规定的性能衰减临界保留率，涂装涂层二次附着力检测全部达标，色差、光泽衰减量化数值严格控制在合格限值以内，化学介质耐受、水解稳定、热氧化稳定等辅助性能满足对应专项要求。所有理化检测项目必须全部达标，单项理化指标不合格即判定材料耐候性不合格，不得通过认证及批次抽检。7.3长期服役稳定性复核判定。针对新型外饰材料及重大配方工艺调整后的材料，除常规人工加速老化及性能检测判定外，还需结合自然户外暴晒长期试验数据开展长期服役稳定性复核，确认材料长期老化后无潜在延迟劣化风险，性能衰减速率符合奔驰整车全生命周期品质管控要求，无后期老化失效隐患，复核通过后方可正式批量应用于整车量产。8耐候性不合格品处置与整改管控要求但凡外饰材料新品认证耐候试验不合格、量产批次例行抽检耐候性不合格、售后市场出现批量耐候老化质量问题溯源复核不合格，立即判定对应材料及所属批次零部件为不合格产品，第一时间