新能源汽车整车运输锂电池标识规范 2025 版（滚装-陆运车载电池标记要求）

新能源汽车整车运输锂电池标识规范2025版（滚装/陆运车载电池标记要求）文档前言为进一步规范新能源汽车整车运输环节的锂电池标识管理，回应全球汽车物流网络对“精准识别风险、降低合规误差”的核心需求，依据国际海事组织（IMO）《国际海运危险货物规则》（IMDGCode）42-24修正案、联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》（TDG）2025版修订内容，以及国内《危险货物道路运输规则》（JT/T617-2018）、《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》（GB/T45915—2025）的强制要求，结合2025年以来国内主要滚装码头、干线物流企业的实际运营经验差异，制定本规范。本规范为运输公司、物流企业、滚装码头、公路货运场站及相关从业人员提供标准化、可落地的标识合规指导，适用于纯电动、插电式混合动力、增程式混合动力等所有以锂离子电池为主要动力源的新能源汽车整车运输场景，不适用于单独运输的动力锂电池包、电池模组及其他非完整车辆形态的锂电池运输。本规范核心目标是通过标准化标识，在运输链条中快速识别新能源汽车的锂电池风险属性，降低错装、混装概率，提升应急处置精准度；所有技术要求均与国际国内强制运输法规、标准保持高度一致，避免企业因合规性差异在多式联运环节产生不必要的滞留、罚款等损失；充分结合滚装、陆运两种运输方式的操作特性，平衡强制安全要求与行业实操可行性。第一章总则1.1编制目的规范新能源汽车整车运输中锂电池相关标识的使用，确保标识在滚装运输、陆路运输及多式联运衔接过程中具有唯一性、可识别性、耐久可追溯性，帮助物流作业人员、安全检查人员、应急处置人员在车辆运输的全生命周期内，快速识别锂电池风险属性、准确获取应急处置核心信息，降低安全隐患；同时，助力企业满足国际国内通关、码头装卸、道路查验、船舶积载等环节的合规检查要求，大幅提升新能源汽车整车运输的环节衔接效率，降低物流综合成本。1.2适用范围本规范适用于中华人民共和国境内及进出口货物运输场景下，所有装载驱动用锂电池的新能源汽车整车的滚装运输（含港口内滚装周转、近洋/远洋滚装船运输、客滚船运输）及陆路道路运输（含公路长距离干线运输、城市配送场站接驳运输）的标识管理要求；本规范的技术要求同时适用于封闭式车辆运输集装箱、封闭式车辆运输挂车、非封闭式滚装运输车架及其他所有运输装载模式。本规范不适用于：铁路运输、航空运输、内河单一货种运输等非滚装/陆运形式的新能源汽车整车运输；新能源汽车整车运输途中未拆解的车载动力锂电池包、电池模组、电池单体等非直接暴露车辆外部的货物运输；采用商用封闭式集装箱运输的锂电池驱动车辆，且该集装箱完全遮盖车辆自身的运输识别标记的场景。1.3规范性引用文件下列文件通过本规范的引用构成本规范的强制性技术要求。对于标注明确发布日期的引用文件，后续的任何版本变更或修订内容均不适用于本规范；对于未标注明确发布日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。《国际海运危险货物规则》（IMDGCode）42-24修正案，国际海事组织（IMO）2025年发布，2026年1月1日强制实施(34)；《联合国关于危险货物运输的建议书规章范本》（TDG）2025版，联合国欧洲经济委员会（UNECE）2025年发布；《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》（GB/T45915—2025），国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会2025年8月1日联合发布，2026年2月1日实施(9)；《危险货物道路运输规则》（JT/T617-2018）及第1号修改单，交通运输部2018年发布，2024年修订，2025年正式实施(97)；《道路车辆动力蓄电池产品标牌标签及电子标识的信息》（2025版征求意见稿），全国汽车标准化技术委员会2025年发布；《琼州海峡电动汽车滚装运输安全技术及管理要求》（T/CIN087-2025），中国航海学会2025年11月10日发布，2026年2月10日实施(95)；《新能源汽车滚装运输安全技术指南》（2026初稿），中国船级社（CCS）2026年发布(90)；《锂电池运输危标与唛头张贴标准图解手册2025版》，国内汽车物流标准化技术工作组2025年发布(114)；《汽车整车出口物流标识规范》（GB/T34393-2017），全国汽车标准化技术委员会2017年发布，2025年部分技术条款更新适配新能源运输场景(94)。1.4术语与定义下列术语和定义适用于本规范的全部技术条款：新能源汽车整车：由动力驱动，具有4个或4个车轮的非轨道承载的车辆，其动力系统采用锂离子电池、锂金属电池或钠离子电池作为主要储能装置，包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车及符合上述技术标准的原型测试车辆。滚装运输：使用滚装船或汽车渡船运输货物的方式，装载新能源汽车的车辆运输船可通过码头跳板直接行驶进出船舱，全程不使用垂直装卸设备；具体包含港口至港口的近洋运输、跨大洋的远洋运输、海峡（如琼州海峡）内河客滚运输场景(89)。陆路运输：使用公路载货汽车、封闭式车辆运输挂车或其他公路专用运输车辆，在公路网络上装载新能源汽车整车的运输方式，包含干线运输、区域分拨、城市配送及物流园区/码头港区内的短距离驳运。锂电池标识：由危险品分类标记、联合国危险货物编号（UN编号）、锂电池操作警示标记及相关应急追溯信息组成的完整识别标记的统称；本规范所指的标识，不包含电池制造商在车辆生产环节为电池本体粘贴的产品铭牌、参数标签，仅涵盖物流运输环节专用的运输识别标记(113)。豁免条件：满足国际国内法规及本规范特定要求的运输车辆或运输单元，可免于强制粘贴部分或全部锂电池运输标识的合法情形；豁免条件仅适用于未采用额外封闭包装、车辆自身识别标记可被运输作业人员直接清晰识别的场景(76)。完全封闭包装：采用木板、胶合板、金属、高强度合成纤维等硬质材料制作的封闭包装容器，或使用高强度篷布进行全覆盖包裹，导致车辆自身外观及附着的识别标记无法在不拆包装的情况下被直接识别的包装模式(86)。第二章标识通用技术要求滚装运输、陆路运输及多式联运场景下的新能源汽车整车运输，需统一遵循以下基础技术要求，确保标识在不同运输方式、不同作业环境下的识别性、耐久性和合规性。2.1标识构成新能源汽车整车运输的锂电池专用标识，由以下四类核心标记组成，四类标记共同构成完整的运输识别标识体系，缺少任何一类标记均视为不合规：9类危险品菱形标志：这是区分锂电池与其他普通货物的核心分类识别标记；锂电池技术专用属性标记：这是用于区分锂电池具体类型、准确判断运输风险级别的补充识别标记；联合国运输编号（UN编号）标记：这是国际国内危险货物运输中，表明货物对应运输风险等级的专属法定识别标记；锂电池操作及应急处置警示标记：这是用于提示运输环节作业人员，针对该车辆锂电池需采取的特定操作禁忌、基础应急处置方法的实用识别标记(113)。上述四类标记在滚装运输、陆路运输场景中需配套使用，部分符合特定豁免条件的场景可根据本规范要求选择性省略部分标记，但不得单独使用某一类标记完成运输标识配置。2.2技术规格为保证标识在不同运输场景、不同作业环境下的识别精度，所有标记需严格满足以下尺寸、颜色、字体、图案的强制性技术要求：2.2.1尺寸要求标识尺寸需根据运输单元的实际大小按比例适配，所有标记的尺寸测量以标记的实际垂直投影尺寸为准，不得包含额外的非印刷空白边距；其中，危险品标志的尺寸需与运输单元实际尺寸按比例适配，保证作业人员在合理识别距离内能够快速精准识别。具体标准尺寸及适用场景需符合表1所列要求。标识项目标准尺寸（mm）适用场景9类危险品菱形标志边长≥100×100车身直接张贴、小型运输挂车及集装箱运输场景9类危险品菱形标志边长≥250×250大型滚装船运输船运集装箱、大型公路运输挂车场景锂电池技术专用属性标记宽≥120×高≥110所有运输场景，与9类危险品标志配套使用UN编号标记数字高度≥12所有运输场景，与锂电池技术专用属性标记配套使用操作警示标记尺寸≥100×100所有运输场景，根据包装尺寸可按比例缩小需要特别说明的是，对于车辆自身可用张贴区域受限的车型（如低矮跑车型新能源汽车），9类危险品菱形标志尺寸可按等比例缩小至不小于70mm×70mm；锂电池技术专用属性标记的缩小比例需与9类危险品标志保持完全一致，且缩小后的标记尺寸必须保证运输作业人员在正常操作距离内可清晰识别；UN编号的数字高度无论缩小至何种比例，均不得小于12mm。2.2.2颜色要求标识颜色需遵循国际国内标准的统一配色要求，不同标记的颜色和图案在满足风险识别核心要求的同时，需实现标准统一，便于作业人员快速识别区分，降低学习成本。所有标识的具体配色与图案含义需符合表2所列要求。标识项目底色边框颜色图案/文字颜色核心图案内容9类危险品菱形标志白色红色黑色表示危险品分类的数字“9”或对应风险的专属符号锂电池技术专用属性标记白色红色黑色完整的锂电池图形、电池火焰风险图形UN编号标记白色（或与底色反差较大的其他颜色）无黑色（或与底色反差较大的其他颜色）对应锂电池运输场景的专属UN编号操作警示标记白色黑色黑色“禁止烟火”“向上”“禁止翻滚”等通用操作警示图形需要特别说明的是，锂电池技术专用属性标记在任何情况下，边框颜色均不得改为红色以外的其他颜色；操作警示标记的边框颜色不得改为黑色以外的其他颜色；如果车辆本身的车身主体颜色为白色或浅色系，标识的张贴位置需选择与标识本身颜色反差较大的车身区域，保证标识整体轮廓在自然光或作业灯光下清晰可辨；部分有条件的企业，可在标识外侧增加独立的、透明的、耐磨的反光保护层，进一步提升夜间或低光照环境下的识别效果(114)。2.2.3字体与图案要求为保证标识在不同运输环节的识别精度，所有标记的字体、图案需满足以下硬性要求：所有文字、数字、图案的印刷必须清晰可辨，图案细节、文字边角无明显变形、残缺、断纹；UN编号需采用加粗、无衬线的标准字体，如ArialBold、黑体等；锂电池技术专用属性标记的图案，需采用本规范2.2.2节表2规定的标准配色，在任何情况下不得对图案元素进行单独调整色彩、调整比例、删除细节或增加其他装饰性图形；操作警示标记的图形需符合国家标准《安全标志及其使用导则》（GB2894-2008）的标准要求，不得自行设计或采用非标准样式；所有标记的文字、图案均需采用耐磨损、耐褪色的专业油墨印制，在标识的整个使用周期内，不得出现大面积褪色、明显裂纹、起皮、卷边、油墨脱落等影响识别的现象(67)。2.3general_posting_rules为保证标识在各种运输场景下的识别性，同时避免因张贴不规范产生额外的安全风险，标识在张贴过程中需遵循以下通用技术原则，滚装运输、陆路运输场景下的张贴细节需在遵循本原则的基础上，满足各自场景下的特殊技术要求：无遮挡原则：所有标记必须张贴在运输车辆或货物包装的平整光滑外表面，不得被任何其他车辆部件、包装构件、固定绑带、绳索、篷布、防水膜或其他运输辅助材料遮挡；不得将标识张贴在车辆运输过程中需要定期检查、开启或拆卸的任何部件表面，如油箱盖、充电口盖、车门玻璃、活动式车顶、车辆系固点盖板等。平行对齐原则：对于菱形的9类危险品标志，其四个边缘必须与车辆或运输集装箱的边缘线保持完全平行，绝对禁止以倾斜、垂直、倒置或其他非标准角度张贴；所有附加标记，如锂电池技术专用属性标记、UN编号标记、操作警示标记，必须与9类危险品标志在同一垂直面上保持严格对齐，不得出现明显的上下、左右位置偏移。位置便于识别原则：标识应优先张贴在车辆装卸、运输环节作业人员最容易观察到的位置，如车辆前挡风玻璃下角区域、车辆尾部牌照上方或旁边的平整区域、车身侧面后轮拱上方或其他明显无遮挡的平整区域；对于大型运输集装箱或车辆运输挂车，需在集装箱或挂车的两个相对侧面、端面的明显区域重复张贴标识，确保作业人员在不同作业角度均可快速识别。平整贴合原则：标识张贴前，需彻底清洁待张贴表面的所有灰尘、水渍、油渍、蜡质层及其他污渍；标识粘贴后需紧贴车身表面，无褶皱、无气泡、无破损、无翘边现象；对于金属、玻璃等光滑硬质车身表面，需额外使用透明耐磨的聚酯基材质保护膜覆盖在标识表面，或采用符合要求的高粘性、耐候性的专用不干胶材料制作标识，确保在运输全过程中标识不会出现脱落或破损。耐久性原则：所有标识须采用具有耐候性、耐磨损、防水防油的专业不干胶材料或其他符合技术标准的耐久性材料制作，确保在长途运输、多式联运的全过程中，不因天气变化、装卸摩擦、清洗或其他常规外力作用而出现大面积褪色、明显裂纹、起皮、卷边、油墨脱落或脱落；对于需要重复往返运输的外贸出口车辆，需在标识表面额外加装透明的、可拆卸的、耐磨损的保护盖板，或采用可重复使用的、磁性固定的标识专用附着装置；无论采用何种固定方式，盖板或装置不得遮挡标识的任何边缘或细节图案(114)。2.4UN编号的确定UN编号是识别新能源汽车锂电池风险的核心唯一标识，在国际国内运输场景中，均需严格按照车辆的电池类型匹配对应的UN编号，匹配错误将直接导致货物在通关、装卸或运输环节被拒收、暂扣或强制整改。根据IMDGCode42-24修正案、联合国TDG2025版修订内容，以及国内GB/T45915—2025标准的配套要求，新能源汽车整车运输的UN编号需按以下规则精准选择：UN3171：适用范围收窄，仅适用于以铅酸蓄电池、钠金属电池或钠合金电池为唯一动力来源的车辆；UN3556：适用于以锂离子电池为主要动力来源的车辆，包含目前市面上所有主流的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车；UN3557：适用于以锂金属电池为主要动力来源的车辆，包含部分采用锂金属电池技术的原型测试车辆；UN3558：适用于以钠离子电池为主要动力来源的车辆，包含部分采用钠离子电池技术的商用运输车辆。上述UN编号的适用范围调整仅适用于新能源汽车整车运输场景，单独运输的锂电池包、电池模组不适用上述规则；在运输环节中，UN编号标记必须与9类危险品标志、锂电池技术专用属性标记配套使用，不得单独张贴；对于封闭式集装箱运输场景，须在集装箱的两个相对侧面、端面的明显区域，同时张贴包含对应UN编号的9类危险品标牌和锂电池技术专用属性标记，便于码头堆场、铁路场站或货运站的作业人员在无法直接观察到车辆的情况下，快速精准识别集装箱内货物的风险属性(35)。第三章滚装运输的标识专用要求滚装运输是新能源汽车整车海运的主流运输方式，与其他运输方式的核心差异在于，车辆在运输过程中直接停放在船舶甲板或船舱内，无需额外的垂直装卸作业，其标识要求需符合国际国内海运相关法规、标准的强制要求。3.1适用场景界定本章技术要求适用于所有通过滚装船、客滚船、汽车渡船运输的新能源汽车整车运输场景，包括但不限于：国际近洋/远洋滚装运输、国内沿海/内河滚装运输、海峡（如琼州海峡）滚装运输、港口与物流园区间的滚装驳运；同时适用于所有滚装运输装载模式，包括车辆直接开上滚装船甲板停放、采用非封闭专用车架装载运输、采用封闭式车辆运输集装箱装载运输。3.2标识豁免条件根据IMDGCode42-24修正案、联合国欧洲经济委员会（UNECE）《关于危险货物运输的建议书规章范本》的特殊规定，以及国内交通运输部海事局的相关操作指引，同时满足以下两个条件的滚装运输车辆，可豁免本规范2.1条规定的部分标识要求，即车辆自身不需要额外张贴相关运输标识，但装载该车辆的运输单元（如车辆运输车架、封闭式集装箱）必须按规定完成标识配置：车辆未被板条箱、木箱、全覆盖篷布或其他防止直接识别的包装材料完全封闭，车辆的整体外观、车型识别标记、电池包安全警示标记可被运输作业人员直接清晰识别；车辆在装载、积载、运输过程中，不与其他可能遮挡车辆识别标记的货物混装或紧邻装载，且车辆停放位置的周围空间条件，足够保障运输作业人员在货物装卸、查验、巡检环节，从正常操作角度无遮挡地识别车辆本身的相关安全信息。需要特别强调的是，上述豁免条件仅适用于滚装运输环节的车辆本身；如果企业采用封闭式集装箱或其他封闭包装方式装载运输车辆，无论车辆本身是否满足上述豁免条件，该集装箱或封闭包装外表必须按本章相关要求，完整配置所有强制运输标识；部分滚装运输船公司如COSCO、GLOVIS、HOEGH，对标识张贴有高于本规范的额外特殊安全要求的，应优先满足船公司的特殊配载要求或在车辆运输订单中提前约定相关技术细节，避免在装船环节产生不必要的作业延误(76)。3.3非豁免场景标识要求无法满足3.2条所列全部豁免条件的滚装运输车辆，必须在车身表面配置完整的符合本规范技术要求的运输标识，同时其外包装运输单元必须单独配置完整的运输标识。3.3.1标识内容非豁免场景下，滚装运输的车辆及外包装运输单元表面，必须完整配置以下全部标识内容：符合本规范2.2条技术要求的9类危险品菱形标志1枚；符合本规范2.2条技术要求的锂电池技术专用属性标记1枚；按本规范2.4条规则匹配的专属UN编号标记，且UN编号标记必须紧邻锂电池技术专用属性标记的正下方张贴；符合IMDGCode42-24修正案规定的标准“操作警示标记”1枚，标记内容需包含但不限于“禁止烟火”“向上”“禁止翻滚”“防止重压”的通用图形或文字警示信息；该车辆运输环节专属的“应急处置信息卡”，信息卡内容需包含但不限于车辆的电池类型、电池容量、电池额定电压、电池热失控应急处置方法、运输过程中应急联系人姓名及24小时联系电话，且应急处置信息卡的内容编辑语言需同时满足货物起运地、中转地、目的地的官方语言要求。3.3.2张贴位置滚装运输车辆的标识张贴位置，需同时满足国际海运相关标准的积载检查要求和船舶作业人员的巡检识别要求。标识需张贴在车辆前挡风玻璃区域的左下角或右下角（以车辆正常行驶方向的右侧面为基准），或车身侧面前轮拱上方的平整区域，具体位置需保证标识在装卸、积载、巡检环节可被作业人员直接清晰看到；封闭式运输集装箱的标识张贴位置，需符合本规范2.3条的相关要求，在集装箱的两个相对侧面、端面的明显区域重复张贴标识，确保码头堆场、船舶货舱内的作业人员在不同作业角度均可快速识别。滚装运输车辆的标识张贴位置，需同时满足以下技术要求：对于有条件张贴标识的透明区域，如前挡风玻璃的透明区域，标识应采用完全透明的不干胶材料制作，或张贴在玻璃区域的右上角，保证驾驶员和运输作业人员的正常观察视线不被遮挡；锂电池技术专用属性标记、UN编号标记及操作警示标记，必须与9类危险品标志张贴在同一垂直面上，且相互间的距离不得超过50mm；对于采用封闭式集装箱运输的车辆，除集装箱外表需按要求配置标识外，车辆本身的标识张贴位置不得与集装箱的系固点或其他运输属具发生干涉；所有标识的张贴位置，不得与车辆在运输过程中需要定期检查的车辆应急储液箱、车辆系固点、轮胎充气口等部件发生位置冲突；部分有特殊积载要求的滚装运输船公司，会在车辆运输订单中明确约定标识的张贴位置或识别要求，相关要求若高于本规范标准，需优先满足船公司的特殊配载要求(17)。3.4运输单元的标牌要求对于装载新能源汽车的大型运输单元，如封闭式车辆运输集装箱、大型车辆运输挂车、滚装船专用车辆运输托盘，无论车辆本身是否符合豁免条件，运输单元外表必须按以下技术要求配置大幅面的标牌标识，确保码头堆场、船舶货舱内的作业人员在无法直接观察到车辆的情况下，快速精准识别集装箱内货物的风险属性：运输单元的两个相对侧面、端面的明显区域，须各张贴1枚符合本规范2.2条技术要求的9类危险品菱形标志，标志的边长尺寸不得小于250mm×250mm；紧邻9类危险品标志的正下方或正上方位置，须单独设置包含对应UN编号的标记牌，标记牌的尺寸、颜色、字体、图案、反光性能等技术指标，须与9类危险品标志的技术标准完全匹配；运输单元表面须额外张贴符合IMDGCode42-24修正案规定的标准“操作警示标记”，标记内容需包含但不限于“禁止烟火”“向上”“禁止翻滚”“防止重压”的通用图形或文字警示信息；若运输单元为封闭式集装箱，须在集装箱门外侧的明显区域，额外张贴一张完整的“应急处置信息卡”，信息卡内容需与车辆上粘贴的信息卡完全一致；所有运输单元的标牌，须采用具有耐候性、耐磨损、防水防油的专业不干胶材料或其他符合技术标准的耐久性材料制作，或直接采用耐腐蚀的、与运输单元使用寿命匹配的金属材质制作，确保在海运及多式联运的全过程中，不因天气变化、装卸摩擦、海水盐雾或其他常规外力作用而出现大面积褪色、明显裂纹、起皮、卷边、油墨脱落或脱落。3.5滚装运输的特殊标识要求除上述通用技术要求外，滚装运输还需满足以下特殊场景下的标识配置要求：积载区标识对应要求：滚装船的车辆积载区域划分完成后，船方或港口经营方需在该积载区域的明显位置，额外设置大幅面的、与车辆运输标识内容完全对应的专属积载标识；积载标识可采用油漆直接勘划在甲板表面，或采用固定式金属标牌、活动式警示锥筒等物理隔离设施上的标识形式，保证积载区域与其他普通货物运输区域的识别界限清晰；多UN混装特殊标识要求：同一运输单元内装载不同UN编号的新能源汽车时，需在该运输单元的单证上明确标注所有车辆的UN编号及对应技术参数，同时在运输单元表面额外张贴标注有“混装锂电池车辆”字样的补充标记，且混装车辆的积载位置需符合船公司的特殊安全积载要求；国际运输多语言对照要求：出口运输的车辆及运输单元的应急处置信息卡，需采用中英双语对照形式编辑；若运输目的地为非英语国家，还需额外增加该国官方语言的对照内容，确保中转地、目的地的港口作业人员、应急处置人员或查验关员，能够无障碍获取相关安全信息；隔离标识要求：根据滚装运输安全积载隔离要求，新能源汽车运输区域与其他燃油车辆或非危险品车辆的运输区域之间，需设置宽度不小于1米的专属安全隔离通道；隔离通道的边缘线需采用黄色或白色油漆在甲板表面进行明显勘划，或采用固定式金属标牌、活动式警示锥筒等物理隔离设施进行明显界定；标识系固保护要求：车辆在运输积载完成后，需采用专用系固设备固定在运输单元或船舶甲板上；系固设备的位置不得遮挡任何运输标识或积载标识，不得在标识表面直接捆绑系固设备，以免在运输过程中因系固设备磨损导致标识破损脱落；露天甲板积载的额外防护要求：若车辆被积载在滚装船的露天甲板区域，需在标识表面额外加装透明的、可拆卸的、耐磨损的保护盖板，或采用可重复使用的、磁性固定的标识专用附着装置，防止海水冲刷、阳光暴晒或高空坠物碰撞导致标识破损脱落。第四章陆运的标识专用要求陆路运输环节的标识技术要求，需严格符合交通运输部发布的《危险货物道路运输规则》（JT/T617-2018）及2024年第1号修改单的相关规定；与滚装运输场景相比，陆路运输场景的标识要求相对简化，但仍需满足基本合规性要求。4.1适用场景界定本章技术要求适用于所有公路方式的新能源汽车整车运输场景，包括但不限于：长途干线运输、区域分拨、城市配送、物流园区/码头港区的短距离驳运、封闭式车辆运输挂车运输、专用商品车辆运输卡车运输。4.2陆运的豁免条件根据《危险货物道路运输规则》（JT/T617-2018）及2024年第1号修改单的特殊规定，同时满足以下条件的新能源汽车整车陆路运输场景，可免于粘贴本规范2.1条规定的部分运输标识，即车辆本身不需要额外张贴相关运输标识，但装载该车辆的运输单元必须按规定完成标识配置：车辆未被板条箱、木箱、全覆盖篷布或其他防止直接识别的包装材料完全封闭，车辆的整体外观、车型识别标记、电池包安全警示标记可被运输作业人员直接清晰识别；车辆装载在封闭式车辆运输挂车或其他运输单元内时，车辆周围空间不与其他普通货物混装，且车辆停放位置的周围空间条件，足够保障运输作业人员在装卸、查验、巡检环节，从正常操作角度无遮挡地识别车辆本身的相关安全信息；该车辆的实际运输重量不超过运输车辆行驶证核定的最大允许载重量；运输单据上已按规定正确标注该车辆的专属UN编号及电池技术参数；运输企业具备合法的道路危险货物运输资质或新能源汽车整车运输资质；车辆的动力电池包固定牢固，且车辆的制动、驻车制动、应急转向系统等安全防护装置符合国家标准规定的安全技术要求。需要特别说明的是，若陆路运输环节的车辆或运输单元，不满足上述任意一条豁免条件，必须按照本规范4.3条的相关技术要求，配置完整的合规运输标识。4.3非豁免场景标识要求无法满足4.2条所列全部豁免条件的陆路运输车辆，必须在车身表面配置符合本规范技术要求的完整运输标识；同时，装载该车辆的运输单元必须单独配置完整的运输标识。4.3.1标识内容非豁免场景下，陆路运输的车辆及运输单元表面，必须完整配置以下全部标识内容：符合本规范2.2条技术要求的9类危险品菱形标志1枚；符合本规范2.2条技术要求的锂电池技术专用属性标记1枚；按本规范2.4条规则匹配的专属UN编号标记，且UN编号标记必须紧邻锂电池技术专用属性标记的正下方张贴；符合国家标准《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463-2009）规定的标准“操作警示标记”，标记内容需包含但不限于“禁止烟火”“向上”“禁止翻滚”“防止重压”的通用图形或文字警示信息；该车辆运输环节专属的“应急处置信息卡”，信息卡内容需包含但不限于车辆的电池类型、电池容量、电池额定电压、电池热失控应急处置方法、运输过程中应急联系人姓名及24小时联系电话；额外的“道路运输危险货物”标识，该标识需符合《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392-2005）的标准要求。4.3.2张贴位置陆路运输车辆的标识张贴位置，需保证在装卸、运输过程中，车辆周围的无关人员无法直接观察到标识，且运输作业人员、安全检查人员在正常操作距离内均可快速识别，具体张贴位置需符合以下技术要求：标识需统一张贴在车辆前挡风玻璃区域的左下角或右下角（以车辆正常行驶方向的右侧面为基准），或车身侧面前轮拱上方的平整区域；锂电池技术专用属性标记、UN编号标记及操作警示标记，必须与9类危险品标志张贴在同一垂直面上，且相互间的距离不得超过50mm；所有标识的张贴位置，不得与车辆在运输过程中需要定期检查的车辆应急储液箱、车辆系固点、轮胎充气口等部件发生位置冲突；对于有运输车头牵引的封闭式车辆运输挂车，其标识的张贴位置需在挂车的前部、后部和两侧的明显区域，便于道路运输过程中，其他车辆驾驶员或道路安全检查人员快速识别；不得在车辆的车门、引擎盖、后备箱盖或其他可能被打开的活动车身表面张贴标识；对于采用封闭式集装箱运输的车辆，除集装箱外表需按要求配置标识外，车辆本身的标识张贴位置不得与集装箱的系固点或其他运输属具发生干涉。4.4运输单元的标牌要求对于装载新能源汽车的大型公路运输单元，如封闭式车辆运输集装箱、大型车辆运输挂车、公路运输专用车辆托盘，无论车辆本身是否符合豁免条件，运输单元外表必须按以下技术要求配置大幅面的标牌标识，便于公路运输过程中，其他车辆驾驶员、道路安全检查人员或应急处置人员快速识别：运输单元的两个相对侧面、端面的明显区域，须各张贴1枚符合本规范2.2条技术要求的9类危险品菱形标志，标志的边长尺寸不得小于250mm×250mm；紧邻9类危险品标志的正下方或正上方位置，须单独设置包含对应UN编号的标记牌，标记牌的尺寸、颜色、字体、图案、反光性能等技术指标，须与9类危险品标志的技术标准完全匹配；运输单元表面须额外张贴符合国家标准《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463-2009）规定的标准“操作警示标记”，标记内容需包含但不限于“禁止烟火”“向上”“禁止翻滚”“防止重压”的通用图形或文字警示信息；若运输单元为封闭式集装箱，须在集装箱门外侧的明显区域，额外张贴一张完整的“应急处置信息卡”，信息卡内容需与车辆上粘贴的信息卡完全一致；所有运输单元的标牌，须采用具有耐候性、耐磨损、防水防油的专业不干胶材料或其他符合技术标准的耐久性材料制作，或直接采用耐腐蚀的、与运输单元使用寿命匹配的金属材质制作，确保在公路运输的全过程中，不因车辆颠簸、风吹雨淋、高速气流冲击或其他常规外力作用而出现大面积褪色、明显裂纹、起皮、卷边、油墨脱落或脱落。4.5陆运的特殊标识要求除上述通用技术要求外，陆路运输还需满足以下特殊场景下的标识配置要求：多UN混装特殊标识要求：同一运输单元内装载不同UN编号的新能源汽车时，需在该运输单元的单证上明确标注所有车辆的UN编号及对应技术参数，同时在运输单元表面额外张贴标注有“混装锂电池车辆”字样的补充标记；长途运输的额外防护要求：车辆进行长途运输或在恶劣天气条件下运输时，需在标识表面额外加装透明的、可拆卸的、耐磨损的保护盖板，或采用可重复使用的、磁性固定的标识专用附着装置，防止高速气流冲击、雨水冲刷、灰尘摩擦或行车小飞石碰撞导致标识破损脱落；运输单证与标识同步匹配要求：运输单据上标注的所有信息，必须与车辆及运输单元上张贴的标识内容完全一致；城市道路运输的额外识别要求：在城市道路运输过程中，运输车辆需按照当地公安机关交通管理部门指定的时间、路线、车道行驶；运输单元的尾部需额外粘贴符合国家标准《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392-2005）规定的反光标识，确保在夜间或低能见度条件下行驶时，其他车辆驾驶员能够快速识别；接驳转运的标识保护要求：在不同运输方式之间进行接驳转运时，需检查标识的完整性和识别性；若标识出现破损、脱落或被遮挡等情况，需在重新装载前进行修补、更换或重新清洁粘贴，确保标识在后续运输环节合规有效；超限运输的额外标识要求：若车辆的实际运输尺寸超过公路运输的超限标准，需在运输单元的最外侧明显位置额外张贴符合国家标准《道路运输大型车辆标志》（GB1589-2016）规定的反光标识，便于其他车辆驾驶员在超车或会车时提前避让。第五章多式联运的标识衔接要求多式联运场景下的新能源汽车整车运输，需同时满足滚装运输、陆路运输的标识技术要求，以及国际国内多式联运相关标准的衔接合规性要求。5.1通用衔接要求多式联运的标识配置，需满足以下通用衔接合规性要求：主标合规性覆盖要求：运输单元的标识配置，需以运输过程中最严格的运输环节法规标准为主要依据，即若运输环节包含海运、公路运输、铁路运输等多种运输方式，标识配置需优先满足对标识技术要求最严格的运输方式相关标准；转运环节无遮挡识别要求：不同运输方式之间的转运环节，需保证车辆及运输单元的标识可被作业人员直接清晰识别，严禁在转运过程中用新的包装材料、固定绑带或其他运输辅助材料遮挡原有标识；多语言信息卡衔接要求：国际多式联运场景下，应急处置信息卡需采用中英双语对照形式编辑；若运输中途需要中转多个国家或地区，还需额外增加这些国家或地区官方语言的对照内容，确保各环节作业人员能够无障碍获取相关安全信息；标识耐久性覆盖全程要求：多式联运全程中，所有标识及相关防护设备必须保持完整可识别，一旦发现任何一个运输环节的标识出现卷边、破损、脱落或被遮挡等情况，必须立即采取恢复措施，更换或重新清洁粘贴标识，确保在后续运输环节，标识是完整、清晰、有效的。5.2滚装转陆运衔接要求滚装运输转运至陆路运输时，需满足以下衔接合规性要求：标识同步核验衔接要求：滚装运输环节的豁免条件，并不适用于陆路运输环节；在滚装运输转运至陆路运输时，需根据陆路运输场景下的相关标准，重新核对车辆及运输单元的标识配置情况；原有标识延续使用要求：滚装运输环节中张贴在车辆或运输单元表面的标识，在陆路运输环节仍可继续使用；但需要保证标识的完整性和识别性，若标识出现破损、脱落或被遮挡等情况，需在转运环节提前进行修补或更换；陆路运输额外标牌补充要求：若滚装运输环节的运输单元，在陆路运输环节需要继续使用，且该运输单元的标识配置不满足陆路运输场景下的相关标准，需在陆路运输环节额外补充粘贴符合陆路运输标准的完整运输标识；转运区标识隔离对应要求：在滚装运输转运至陆路运输的换装区域，需根据车辆的标识分类情况，划分专属的隔离停放区域，将不同风险等级或不同UN编号的车辆分类停放，避免出现混装或积载隔离距离不足的情况。5.3陆运转滚装衔接要求陆路运输转运至滚装运输时，需满足以下衔接合规性要求：标识合规性重新核验衔接要求：陆路运输环节的豁免条件，并不适用于滚装运输环节；在陆路运输转运至滚装运输时，需根据滚装运输场景下的相关标准，重新核对车辆及运输单元的标识配置情况；原有标识延续使用要求：陆路运输环节中张贴在车辆或运输单元表面的标识，在滚装运输环节仍可继续使用；但需要保证标识的完整性和识别性，若标识出现破损、脱落或被遮挡等情况，需在转运环节提前进行修补或更换；滚装运输额外标牌补充要求：若陆路运输环节的运输单元，在滚装运输环节需要继续使用，且该运输单元的标识配置不满足滚装运输场景下的相关标准，需在滚装运输环节额外补充粘贴符合滚装运输标准的完整运输标识；积载区标识匹配对应要求：在陆路运输转运至滚装运输的换装区域，需根据车辆的标识分类情况，划分专属的隔离停放区域，将不同风险等级或不同UN编号的车辆分类停放，等待装船；船公司特殊要求优先满足：部分滚装运输船公司对标识张贴有特殊要求，在满足滚装运输场景下的相关标准基础上，需优先满足船公司的特殊配载要求或在车辆运输订单中提前约定相关技术细节。第六章标识的制作、张贴与维护6.1标识制作标准所有标识的制作，需严格符合以下技术标准，确保在不同运输方式、不同作业环境下的识别性和耐久性：材质选型要求：标识材质需根据运输方式的作业环境，选择具有耐候性、耐磨损、防水防油、防紫外线、防海水盐雾侵蚀的专业不干胶材料，或其他符合技术标准的耐久性材料制作；其中，滚装运输或水路联运场景下的标识，需选择能够承受海水冲刷、盐雾侵蚀、甲板高温环境的专用乙烯基不干胶材料或金属材质；陆路运输场景下的标识，需选择能够承受高速气流冲击、灰尘摩擦、行车小飞石碰撞的专业聚酯基材质不干胶材料制作；颜色褪色耐性要求：标识制作时使用的油墨，需具有在长期户外暴露情况下不褪色、不糊版的性能；滚装运输场景下的标识，需通过专业的耐海水浸泡、耐盐雾腐蚀检测；陆路运输场景下的标识，需通过专业的耐磨损、耐摩擦、耐冲击检测；尺寸偏差精度要求：标识的实际尺寸与标准尺寸的正偏差不得超过2%，负偏差不得超过1%；标识的图案、文字、边缘线的位置偏差，不得超过±0.5mm；反光性能适配要求：在夜间或低能见度环境下运输的车辆或运输单元，其标识需额外采用符合国家标准《道路交通反光膜》（GB18833-2012）标准的反光膜制作，或在标识表面增加独立的、透明的、耐磨的反光保护层，保证在夜间或低能见度环境下，作业人员的识别距离不低于100米；印刷内容清晰要求：标识的印刷内容需清晰可辨，无明显变形、残缺、断纹；UN编号、锂电池技术专用属性标记的图案细节、操作警示标记的图形细节，不得进行放大、缩小、移位、变形等非常规比例调整；标准样式使用要求：标识的样式必须严格遵循本规范给出的技术参数或参考标准样式，不得自行设计、修改图案细节或文字内容，不得添加任何与运输安全识别无关的装饰性图形或文字元素。6.2张贴前准备为保证标识张贴后的平整度、耐久性和识别性，标识张贴前需严格完成以下准备工作：张贴表面清洁处理：彻底清洁待张贴表面的所有灰尘、水渍、油渍、蜡质层、抛光残留物及其他污渍；可使用不含腐蚀性成分的中性清洁剂或医用酒精擦拭待张贴表面，待表面完全干燥后，再进行下一步张贴作业；不平整表面预处理：对待张贴表面的凹坑、凸起、划痕等影响平整度的缺陷，使用专业的车身填充剂或原子灰进行填平修复，确保待张贴表面的整体平面误差不超过1mm；标识排版试拼定位：在正式张贴前，需将所有标识在待张贴表面进行实际排版试拼，确定最佳张贴位置，保证所有标识之间的间距均匀，整体横平竖直；天气条件选择要求：露天环境下的张贴作业，需选择在环境温度介于10℃-30℃、相对湿度介于30%-50%的无雨雪、无雾、无大风的天气条件下进行；不得在高温、高湿、严寒、大风、扬尘或强日照环境下进行露天张贴作业。6.3张贴施工工艺为保证标识张贴后的平整度、耐久性和识别性，标识张贴需由经过专业培训的人员操作，并严格遵循以下标准张贴施工工艺：基准定位要求：以车辆或运输单元的边缘线为水平、垂直基准线，保证标识的边缘线与基准线保持完全平行；平整贴合要求：标识张贴时，需一边慢慢撕去底部的离型纸，一边用专业刮板或无尘抹布，从标识中心向四周轻轻刮压，排除标识与车身表面之间的所有空气，避免产生气泡、褶皱；边缘压实要求：标识张贴完成后，需用专业的刮板或无尘抹布，在标识的边缘线四周额外刮压3-5次，保证标识边缘线与车身表面完全贴合，无翘边、无开缝；保护膜张贴要求：需要额外加装透明保护盖板的标识，需在标识张贴完成后，再将保护盖板固定在标识表面；保护盖板的尺寸需比标识的实际尺寸大10mm-20mm，且固定后不得遮挡标识的任何边缘或细节图案；成品保护要求：标识张贴完成后，需在自然环境下静置干燥至少2小时，方可进行后续的运输作业；在静置干燥期间，不得让标识接触任何液体、粉尘或尖锐硬物。6.4标识检查与维护为保证标识在运输全过程中的完整性和有效性，物流企业需建立严格的标识在途检查与维护制度，并严格执行以下技术要求：装载前检查要求：车辆装载前，作业人员需检查标识的完整性和识别性；若发现标识有破损、卷边、严重褶皱、油墨脱落，或被灰尘、水渍、油渍等其他异物遮挡，需立即进行更换或重新清洁粘贴；转运环节检查要求：在多式联运的每个转运环节，作业人员均需检查标识的完整性和识别性；若发现标识出现破损、脱落或被遮挡等情况，需立即采取恢复措施；运输途中防护要求：车辆在运输途中，需采取必要的防护措施，避免标识被尖锐硬物碰撞、被腐蚀性液体污染、被长时间阳光直射或海水冲刷；不合格更换要求：对于检查中发现的不合格标识，需彻底清除其残留的不干胶痕迹，并重新按本规范的最新技术要求，更换张贴完整的合规标识；应急处置要求：若运输过程中发生车辆意外情况，如轻微碰撞、局部积水，导致标识破损或被遮挡，驾驶员或现场作业人员需在保证安全的前提下，尽快将车辆转移至安全区域，对标识进行清洁或更换；记录留存要求：物流企业需建立完整的标识检查及维护记录档案，记录内容需包含检查时间、检查地点、检查人员姓名、标识缺损情况、采取的维护措施及维护后标识的实际情况；记录的保存期限不得少于该车辆完成运输交付后3年。第七章合规责任与查验说明7.1合规责任界定根据国际国内相关法律、法规、标准的规定，及物流行业的实际运输订单约定，新能源汽车整车运输的相关参与方，需分别承担以下合规责任：托运人责任：托运人或货物实际所有人负主体合规责任，是保证车辆及运输单元的标识完全符合本规范要求的第一责任主体；需确保标识的制作、张贴、维护符合国际国内相关标准及运输合同要求；货运代理责任：货运代理企业负合理审查责任；在受理运输订单前，需对标识的合规性进行全面检查；若发现标识不合规，应在托运人完成整改后再安排运输；承运人责任：实际承担运输任务的滚装运输企业或公路运输企业，负运输途中的防护和检查责任；在装船或装车前，需对标识的合规性进行全面检查；运输途中，需定期检查标识的完整性和识别性；码头场站经营方责任：滚装码头公路场站经营企业负装卸、驳运、仓储环节的标识保护责任；在装卸、驳运、仓储过程中，需采取必要的防护措施，避免标识被破损、遮挡、脱落；监管查验机构责任：海事管理机构、港口行政管理部门、道路运输管理机构、公安机关交通管理部门及其他查验机构，依照法定职责，对运输车辆及运输单元的标识合规性进行随机抽查或专项查验；对检查中发现的不合规运输订单，可依据相关法律、法规的规定，对责任主体采取滞留车辆、强制整改、处以罚款、扣留相关运输单证等行政处罚措施。7.2豁免条件的查验验证运输单位或相关监管机构、部门，在查验过程中，确认车辆是否符合本规范所述的豁免条件，需至少验证以下项目的合规性：车辆的运输包装形式，是否符合本规范关于豁免条件的相关技术要求；车辆的装载积载情况，是否符合本规范关于豁免条件的相关技术要求；运输单据上的相关信息，是否与车辆的实际电池技术参数、标识配置信息完全一致；托运人提供的车辆运输包装符合性证明文件，是否有合法资质的第三方检验机构出具的包装性能检验报告；运输企业的合法运输资质证明文件，是否与实际运输车辆的装载积载情况相匹配；车辆本身的识别标记是否完整、清晰、可识别，是否与运输单据上的相关信息完全一致。7.3不合规的常见风险类型运输单位或相关监管机构、部门，需重点识别以下几类常见的标识不合规情况：未按规定粘贴相关运输标识；粘贴的标识类型与实际运输车辆的电池类型不匹配；标识的图案、文字、颜色、尺寸比例或张贴位置不符合本规范相关要求；标识的制作材质不符合本规范相关要求；标识粘贴不平整，有明显气泡、褶皱、破损、翘边或被遮挡；运输单据上的相关信息，与车辆或运输单元上粘贴的标识内容不一致；使用伪造、变造或过期的运输标识；车辆的积载隔离距离不符合本规范的技术要求；多式联运环节的标识衔接不符合本规范相关要求；未按规定在标识表面加装透明保护盖板或其他防护装置。7.4查验判定依据相关监管机构、部门，对运输车辆及运输单元的标识合规性进行查验判定时，需以下列文件作为法定判定依据：国际海事组织（IMO）《国际海运危险货物规则》（IMDGCode）42-24修正案；联合国欧洲经济委员会（UNECE）《关于危险货物运输的建议书规章范本》2025版；国内《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》（GB/T45915—2025）；国内《危险货物道路运输规则》（JT/T617-2018）及2024年第1号修改单；国内《新能源汽车滚装运输安全技术指南》（2026初稿）；国内《道路车辆动力蓄电池产品标牌标签及电子标识的信息》（2025版征求意见稿）；有合法资质的第三方检验机构出具的标识材质检测报告或运输包装性能检验报告；运输过程中，相关各方对标识的检查及维护记录档案。第八章附录（资料性参考）附录A标识标准样式图示本附录提供的标识标准样式，为国际国内通用的技术标准，所有运输场景下的标识样式、尺寸、颜色、字体，均需与本附录中的技术参数完全一致。因编辑版本限制，本规范仅提供标识的标准样式及核心技术参数细节，完整的标识标准样式矢量图可从以下官方渠道获取：国际海事组织（IMO）官方网站、联合国欧洲经济委员会（UNECE）官方网站、国家市场监督管理总局官方网站、交通运输部官方网站、中国物流与采购联合会官方网站。表A.19类危险品菱形标志标准样式样式属性技术参数图示参考整体形状菱形，四个边长度完全相等，四个角均为90度直角标准菱形，边框线宽度为5mm底色纯白色，无杂色、无明显色差边框红色，颜色色值需符合国际标准ISO3864-1:2011的要求图案黑色，标准的9类危险品数字符号尺寸常规尺寸为100mm×100mm，大型运输单元需采用250mm×250mm表A.2锂电池技术专用属性标记标准样式样式属性技术参数图示参考整体形状矩形或正方形，长度与宽度的比例为1:1或3:2带阴影边缘线的矩形/正方形底色纯白色，无杂色、无明显色差边框红色，颜色色值需符合国际标准ISO3864-1:2011的要求图案黑色，完整的锂电池图形、电池火焰风险图形尺寸常规尺寸为120mm×110mm，可根据运输单元实际大小按比例适配表A.3UN编号标记标准样式样式属性技术参数图示参考整体形状矩形，长度与宽度的比例为3:1无额外边框底色白色，或与标识整体颜色反差较大的其他颜色文字颜色黑色，或与底色反差较大的其他颜色字体加粗、无衬线的标准字体，如ArialBold、黑体等尺寸数字高度不小于12mm，宽度与数字高度匹配表A.4操作警示标记标准样式样式属性技术参数图示参考整体形状正方形，四个边长度完全相等，四个角均为90度直角标准正方形，边框线宽度为2mm底色纯白色，无杂色、无明显色差边框黑色，颜色色值需符合国际标准ISO3864-1:2011的要求图案黑色，“禁止烟火”“向上”“禁止翻滚”等通用操作警示图形尺寸常规尺寸为100mm×100mm，可根据运输单元实际大小按比例适配附录B张贴位置示意图说明本附录提供的标识张贴位置示意图，为国际国内通用的技术标准，所有运输场景下的标识张贴位置，均需与本附录中的图示位置完全一致。因编辑版本限制，本规范仅提供标识张贴位置的文字说明及核心尺寸参数，完整的张贴位置示意图可从以下官方渠道获取：国际海事组织（IMO）官方网站、联合国欧洲经济委员会（UNECE）官方网站、国家市场监督管理总局官方网站、交通运输部官方网站、中国物流与采购联合会官方网站。图B.1滚装运输车辆标识张贴位置示意图（文字说明）主标识张贴位置：车辆前挡风玻璃区域的左下角或右下角（以车辆正常行驶方向的右侧面为基准），或车身侧面前轮拱上方的平整区域；标识组合间距：锂电池技术专用属性标记、UN编号标记及操作警示标记，需与9类危险品标志张贴在同一垂直面上，且相互间的距离不得超过50mm；重复标识张贴位置：封闭式运输集装箱的两个相对侧面、端面的明显区域，需各张贴一组完整的标识；积载区标识张贴位置：滚装船的车辆积载区域的明显位置，需额外设置大幅面的、与车辆运输标识内容完全对应的专属积载标识；隔离区标识张贴位置：新能源汽车运输区域与其他车辆运输区域之间的隔离通道边缘线，需采用黄色或白色油漆在甲板表面进行明显勘划。图B.2陆运车辆标识张贴位置示意图（文字说明）主标识张贴位置：车辆前挡风玻璃区域的左下角或右下角（以车辆正常行驶方向的右侧面为基准），或车身侧面前轮拱上方的平整区域；标识组合间距：锂电池技术专用属性标记、UN编号标记及操作警示标记，需与9类危险品标志张贴在同一垂直面上，且相互间的距离不得超过50mm；重复标识张贴位置：封闭式运输集装箱的两个相对侧面、端面的明显区域，需各张贴一组完整的标识；隔离区标识张贴位置：在道路运输过程中，运输车辆需按照指定的时间、路线、车道行驶；运输单元的尾部需额外粘贴符合国家标准规定的反光标识；接驳转运区标识张贴位置：在不同运输方式之间进行接驳转运的区域，需根据车辆的标识分类情况，划分专属的隔离停放区域，将不同风险等级或不同UN编号的车辆分类停放。附录C相关标准参考文献本规范编制过程中，主要参考了下列国际国内标准的技术内容；后续的任何标准版本变更或修订内容，均不适用于本规范的技术条款。《国际海运危险货物规则》（IMDGCode）42-24修正案，国际海事组织（IMO）2025年发布；《联合国关于危险货物运输的建议书规章范本》（TDG）2025版，联合国欧洲经济委员会（UNECE）2025年发布；《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》（GB/T45915—2025），国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会2025年8月1日联合发布；《危险货物道路运输规则》（JT/T617-2018），交通运输部2018年发布；《新能源汽车滚装运输安全技术指南》（2026初稿），中国船级社（CCS）2026年发布；《道路车辆动力蓄电池产品标牌标签及电子标识