隧道工程（矿山法）监理实施细则

隧道工程（矿山法）监理实施细则编制人：审核人：批准人：x'x年xx月目录TOC\o"1-1"\h\u19766一、编制依据 -1-隧道工程（矿山法）监理实施细则一、编制依据（1）编制依据:1）已批准的《轨道交通x'x线土建工程监理规划》;2）《建设工程监理规范GBT50319-2013》;3）已批准的设计文件;4）批准的施工组织设计、专项施工方案;5）国家现行与本项目专业工程相关的其他规范、验收标准、技术标准;6）国家、省市关于工程建设相关法律、法规及政策;7）成都地铁相关管理规定;（2）编制说明：本细则针对轨道交通x'x线工程隧道工程（矿山法）进行编制。二、工程特点及主要技术标准1、工程特点：本监理标段设计1座单洞双线隧道,采用矿山法施工。隧道位于曲线上，右线里程YDK97+663～YDK97+889，长度226米，左线里程YDK97+663.487～YDK97+889.141，长度225.654米。埋深2.0～36米。围岩等级V级。2、主要技术标准：（1）设计行车速度：140km/h，远期预留160km/h；（2）设计坡度：1）区间正线最大坡度一般不宜大于30‰，困难地段可采用35‰；最小坡度不宜小于3‰；2）车站一般采用平坡；区间地面线和高架线，当具有有效排水措施时，可采用平坡；3）道岔宜设在不大于5‰的坡道上，在困难地段应采用无砟道床，尖轨后端为固定接头的道岔，可设在不大于10‰的坡道上；（3）曲线半经：1）车站正线：一般应设在直线，必须设置于曲线时，曲线半径不小于1500m；2）辅助线：一般情况不得小于250m；困难地段不得小于150m；3）车场线：一般不得小于150m；（4）车站有效站台长度：95m；（5）轨距：采用标准轨距1435mm；（6）道床：正线、配线及出入段线主要采用预制板式无砟轨道，在线下基础已施工的18号线代建段采用双块式轨枕无砟轨道；车辆段库外线采用预应力混凝土长枕、碎石道床，库内线采用钢筋混凝土短轨枕整体道床；（7）无缝线路：正线、配线、试车线的直线及曲线半径≥200m地段均采用跨区间无缝线路；（8）设计使用年限:1）地下结构：主体结构及内部结构设计使用年限为100年，结构安全等级为一级;2）高架结构：桥梁主体结构为100年;3）路基主体工程：不少于100年;3、主要质量标准:满足隧道工程施工质量验收标准。三、监理工作范围及重点1、监理工作范围:包括x'x线全部地下车站、高架车站及盾构区间、高架区间、中间风井、明挖法区间、矿山法区间、场段及其出入场线等土建施工监理以及相应施工范围内的前期工作、相关专业的接口协调工作等。其中：新建x'x高架车站及临空经济高架车站，x'x站新建配套用房。2、监理工作重点:质量方面监理工作重点包括：洞口施工重点监控洞顶及周边排水系统的完善、管棚原材及安装质量；钻爆施工监控重点为抓好钻孔方案审查、钻爆过程检查；隧道支护施工监理工作重点为监控施工单位随隧道开挖进度及时进行支护工作；隧道衬砌施工监理工作重点为监控施工单位按设计及规范要求随隧道开挖进度进行二衬施工，抓好二衬混凝土原材料质量、混凝土浇筑质量等关键环节；隧道防排水监理工作重点为防渗混凝土，防水板铺设及焊接，施工缝、变形缝防水处理，横纵向盲管铺设，水沟施作的施工质量等。安全方面重点监控开挖进尺的控制；支护的及时跟进；洞内有害气体的检测及抽排；用电作业的规范；动火作业的管控等方面。2.1施工准备阶段:施工准备阶段，监理工程师重点对以下方面进行检查：（1）审查施工方案;（2）督促施工单位针对钻爆等危险性较大工程组织进行安全专项方案的专家论证工作。并按照成都地铁相关规定完善报批手续;（3）审查是否分包及审查分包单位资质;（4）检查施工单位技术、质量、安全体系建立情况，检查主要人员资质情况,安全、质量管理人员配制是否满足现场施工需求;（5）检查施工人员、机具设备、材料等开工所需条件具备情况;（6）检查施工单位技术交底情况;（7）检查施工单位安全三级教育及安全培训、安全技术交底情况情况;（8）检查进场人员健康情况需满足地铁业主相关要求;（9）检查施工现场平面布置情况;（10）对进场的大型机械设备检查作业人员及机械设备相应证明文件，并组织进行验收工作;（11）组织做好开工前安全条件验收工作;（12）检查、符合现场测量放线情况;2.2施工阶段:（1）对进场材料进行见证取样或平行检验;（2）检查现场放线情况，并进行复测;（3）依据设计、规范及批准的施工方案，对进场机械设备、现场场地布置、施工各工序质量、安全文明施工等方面进行过程检查、控制;（4）对管棚、小导管、锚杆安装及注浆、喷射混凝土、仰拱及填充、衬砌混凝土浇筑、防水板与衬砌间空隙处理（注浆过程），防渗混凝土浇筑、防水板焊缝气密性试验、日常起重吊装作业等进行旁站;（5）及时签署质保资料;（6）施工过程中，对安全生产及环境保护工作情况进行检查;四、监理工作流程1、钻爆施工监理工作流程施工单位施工单位编制施工方案；人员、机具、设备进场施工准备审批施工方案；人员、机具、设备符合条件检查。批准开工施工放样，确定洞口位置，超前地质预报现场检查、复核、确认。超前地质预报成果确认光面爆破炮孔位置确定，炮孔数量、装药量控制开挖施工巡视检查，各种爆破参数确认每一次钻爆开挖后，应对开挖断面进行检查，开挖断面应符合设计要求。每5米，在制作好的标准断面上按上部开挖和下部开挖分拱脚、拱腰、拱顶、边墙底面画出套图，注明标示，并为隐蔽工程检查证附件，地质素描，围岩级别判定，超前地质预报，瓦斯检测。断面检查、围岩级别片定现场检查、复核、确认开挖轮廓参数，围岩级别判定进行旁站，超前地质预报，瓦斯检测数据确认。施工放样施工过程监理单位2、支护施工监理工作流程监理审批隧道洞身初期支护施工方案报批监理审批隧道洞身初期支护施工方案报批监理检查围岩修整、初喷砼监理检查围岩修整、初喷砼监理检查超前支护监理检查超前支护监理检查系统锚杆监理检查系统锚杆监理检查安装钢筋网监理检查安装钢筋网监理检查安装钢拱架或格栅监理检查安装钢拱架或格栅监理检查复喷砼监理检查复喷砼 监理审查质量自检监理审查质量自检填报工程报验申请表监理组织检查、签认填报工程报验申请表监理组织检查、签认3、衬砌施工监理工作流程监理单位监理单位施工单位编制施工方案；人员、机具、设备进场，水泥、钢筋等原材料进场检查，配合比选定，混凝土拌和站安装。施工准备审批施工方案；人员、机具、设备符合条件检查；原材料验收，配合比设计批准，现场准备工作检查，批准开工。仰拱钢筋制作安装、混凝土施工、留置混凝土试块。现场检查、复核、确认。钢筋制作安装过程控制衬砌钢筋制作安装现场检查、复核、确认。仰拱施工施工过程台车拼装、就位；衬砌轮廓控制。衬砌台车拼装、就位现场检查验收。衬砌混凝土施工注浆施工过程控制开盘检查；过程检查回填灌浆施工浇注混凝土；留置试块。开盘检查；留置试件。4、隧道防排水监理实施细则监理单位监理单位施工单位编制施工方案；人员、机具、设备进场，水泥、钢筋等原材料进场检查，配合比选定，混凝土拌和站安装。施工准备审批施工方案；人员、机具、设备符合条件检查；原材料验收，配合比设计批准，现场准备工作检查，批准开工。截水沟、排水沟平面位置放样，结构施工现场控制。现场检查、复核、确认。排水沟槽、井平面位置放样；沟槽结构物、盲管现场施工控制。洞内排水沟槽、井施工现场检查、复核、确认。洞口防排水施工过程防水板、盲管铺挂施工控制防水板、盲管施工现场检查验收。施工缝变形缝施工注浆施工过程控制开盘检查；过程检查围岩注浆止水带、条定位安装施工控制现场检查验收五、监理工作控制目标及要点1、控制目标1.1、质量目标:隧道工程（矿山法）施工质量满足国家和有关部门现行的规范、标准；工程质量验收合格率100%。1.2、安全目标:（1）杜绝生产安全特别重大事故和重大事故;（2）杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故;（3）遏制较大生产安全事故和因建设引起的较大交通事故；（4）减少一般生产安全事故和因建设引起的一般交通事故；1.3、环保、水保目标：（1）施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内；（2）施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内；（3）环境敏感地区施工现场场界噪音达标排放；（4）能源、原材料消耗控制在计划以内；（5）环境事故责任为零；2、质量监控要点：2.1、钻爆作业2.1.1、隧道钻爆开挖监控：（1）隧道开挖施工前，审核施工单位制定的隧道爆破方案和监控量测方案。钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。钻爆作业必须按照批准的各级围岩钻爆设计施工进行钻眼、装药、接线和引爆；（2）钻眼前应在开挖面定出开挖面中线，水平线轮廓，标出炮眼位置，检查符合设计要求后，方可钻眼；（3）钻眼完成后，应按设计的布置图检查并做好记录，合格后方可装药爆破；（4）炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并符合：1）掏槽眼眼口间距误差与眼底间距误差不大于5cm；2）辅助眼眼口排距、行距误差小于5cm；3）周边眼沿隧道设计轮廓线上的间距误差不大于5cm；斜率不大于5cm／m；眼底不超出开挖面轮廓线10cm，最大不超过15cm；（5）钻眼爆破应满足以下几个条件：1）开挖轮廓成型规则，岩面平整，超欠挖符合规定；2）爆破对围岩的拢动破坏小，围岩稳定；3）爆破后的石渣抛掷范围相对集中，石渣块大小适中，易于出渣；4）钻眼工作量少，耗药量低；5）防止对周围设备的破坏，对环境无危害；（6）装药前应将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。已装药的炮眼应及时用炮泥堵塞密封。周边眼的堵塞长度不宜小于20cm，采用预裂爆破时，应从药卷顶端进行堵塞，不得只堵塞在眼口；（7）周边眼以一次同时起爆为宜。但如果围岩稳定性较差，全部周边眼一次同时起爆，振动较大，为安全起见，也可分组起爆；（8）爆破后，开挖断面应进行检查，超挖和欠挖符合要求，周边眼痕迹保存率依岩性不同，应满足：硬岩≥80％，中硬岩≥70％，软岩≥50％。周边炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布，两荐炮衔接时出现的台阶误差不大于15cm；（9）检查施工单位施工爆破产生的对围岩的扰动进行监测的数据，防止爆破震动对周围结构物的影响；（10）爆破作业不得危机衬砌、初期支护及施工设备的安全。保证开挖断面满足设计要求；（11）隧道贯通前，两开挖工作面相距小于40m时，应加强联系，统一指挥；距离15m时，应从一端开挖贯通；2.1.2、隧道开挖进尺监控：（1）开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力，岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术.控制循环进尺及一次同时起爆药量;软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖；（2）全断面法开挖：在地质条件较差地段采用全断面法开挖隧道时，检查施工单位是否按规定要求必须对围岩进行超前支护或预加固后方可采用全断面法开挖，并严格控制循环进尺。当隧道地质条件发生变化时，施工单位是否根据地预报质情况及时变换适宜的开挖方法；（3）台阶法开挖：1）采用台阶法开挖隧道时，督促施工单位应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径；2）当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，要求施工单位应采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施，必要时采用喷射混凝土或玻璃纤维锚杆对开挖工作面进行加固；3）台阶上部开挖循环进尺应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定，并不得超过1.5m。台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m；4）仰拱开挖应控制一次开挖长度，开挖后应立即施作初期支护，封闭成环；（4）分部法开挖：1）采用分部法开挖隧道时，应根据地质条件、隧道断面等情况合理进行分部，开挖进尺应控制在1.0m以内；2）采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两侧沿纵向应错开一定距离，错开距离应控制在10～15m范围内，同侧上、下层开挖工作面相距应保持3～5m；3）采用双侧壁导坑法开挖隧道时，应符合导坑宽度不应大于0.3倍隧道宽度；侧壁导坑、中槽部位开挖应采用短台阶，台阶长度3～5m，必要时应预留核心土；侧壁导坑开挖应超前中槽部位10~15m的要求；4）采用分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果逐段拆除，每段拆除长度不得大于15m；2.2、支护作业：2.2.1管棚、超前小导管(1)管棚、超前小导管搭接长度应符合设计要求。超前小导管与拱架的连接应符合设计要求，管棚接头应符合设计要求，并同一横面接头数不大于50%，相邻接头错开至少1m；(2)注浆浆液的配合比应符合设计要求。注浆前要扫孔、清孔，清除孔内钻渣，防止堵孔。管棚注浆前可将钢管进行编号，先注其一，“单”“双”间隔进行，并由上而下的顺序进行。注浆前应先喷5-10㎝的混凝土封闭掌子面，形成止浆盘；(3)注浆压力应符合设计要求，并要确保注浆浆液充满钢管及周围的空隙。注浆结束后注浆孔、检查孔要封渡密实。注浆结束4小时后方可开挖掌子面；2.2.2喷射混凝土：(1)喷射混凝土要在开挖后及时进行，做到工序紧跟；(2)喷射混凝土的原材料包括水泥、粗细骨料、速凝剂、水等必须有监理见证取样，由资质符合要求的试验室进行试验，符合要求并确定施工配合比后方可使用；(3)喷射混凝土施工的作业过程，监理人员要对下列各项进行检查监控：1）检查开挖断面的净空尺寸，清除已松动的岩块和拱脚，墙角处的岩屑、杂物，并用高压水或风清洁岩面；2）检查喷射机具和风水管线并进行试运转，保证设备和作业区内的照明、通风条件处于良好状态；3）认真检查现场计量设备，确认施工配合比；4）若受喷面有滴水淋水集中出水点时应按《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》相关规定进行处理；5）喷射作业应分段、分片、分层，由下而上顺序进行；受喷面有较大凹坑处，应先喷平；6）喷射嘴应与受喷面垂直，距离保持在1.5～2.0m为宜。但在喷射混凝土与钢架结合进行初期支护时，应按设计要求，先行初喷，再立钢架，然后从不同角度对钢架背后进行满喷，最后再喷到设计厚度；7）混合料应随拌随喷。不掺速凝剂的干混合料，存放时间不应大于2h，掺有速凝剂的干混合料，存放时间不应大于20min；8）严禁落地喷射料重新用于喷射混凝土；9）喷射混凝土的厚度是否达到设计厚度，由监理人员检查控制喷层厚度的标志或凿孔测量厚度；10）喷混凝土后应进行养护和保护，在喷射结束4小时内不得进行下一次爆破作业；2.2.3锚杆：(1)制作锚杆的钢材应符合设计要求，并应经过试验检测合格；(2)锚杆制作安装作业时要按如下步骤进行检查：1）锚杆的长度、规格应符合设计和规范要求；2）锚杆孔在钻孔前应按设计要求的间距定出孔位，孔距允许误差为±150mm；3）钻孔方向应与隧道轮廓面垂直；孔径、孔深应与锚杆的直径、长度相匹配；4）锚杆的安装作业应在隧道开挖后及时进行，锚杆的插入长度不小于设计长度的95％，并必须加垫板，垫板应与喷混面或岩石紧贴；5）安装砂浆锚杆的砂浆配合比、注浆方法应符合设计和规范的要求；2.2.4钢架：（1）制作钢架的型钢、钢筋、钢板等原材料必须符合设计要求，并经试验检测合格；（2）钢架的制作应对如下内容进行检查；1）钢架应按设计要求，分单元制作；2）各单元构件的规格、长度、弯制工艺要符合设计和规范的要求；3）钢架接头、格栅钢架钢筋的焊接要做到焊接长度符合要求，焊缝饱满，焊接质量经取样抽检合格；（3）钢架的安装要对如下内容进行检查：1）钢架安装应在开挖或初喷混凝土后及时进行；2）钢架安装前应检查拱脚、墙脚的高程，并清除虚碴、杂物，必要时可加垫槽钢或砼垫块以保持稳定；3）钢架各单元用螺栓连接牢固，调整横向位置、高程和垂直度，使其符合设计和规范要求；4）在钢架外沿每隔2m用混凝土垫块楔紧；5）钢架定位筋、锁脚锚管、以及相邻钢架间的连接钢筋应及时安装，其位置、规格应符合设计要求；6）钢架必须与喷混凝土形成一体，用喷混凝土完全封闭，其保护层厚度不小于40mm；2.2.5钢筋网：（1）用于制作钢筋网的钢筋、钢筋网的网格尺寸必须符合设计要求；（2）钢筋网的安装应检查如下内容：1）钢筋网应焊接牢固；2）钢筋网的搭接长度不得小于设计的一个网格；3）钢筋网应在先初喷一层混凝土后安装铺挂，使其与混凝土形成一体；4）钢筋网应与锚杆、钢架连接筋等固定物连接牢固；2.3、衬砌2.3.1基本要求：(1)隧道竣工后的衬砌轮廓线严禁侵入设计轮廓线；(2)衬砌混凝土的强度、耐床性、耐腐蚀性、抚渗性及抗冻性必须符合设计要求；(3)混凝土衬砌应采用全断面一次成型法施工，特殊情况下；可按设计要求进行分部施工。有仰拱的衬砌应先施作仰洪，仰拱与回填应分开浇筑；仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行；当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施;冬期施工期问，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻;当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施；(6)软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大子90m，V、VI级围岩不得大于70m；2.3.2模板：(1)衬砌模板台车、移动台架必须以隧道设计断面为准，制造时应考虑施工误差、贯通测量调差及预留沉落等因素。钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。台车作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设4-5个窗口，其净空不宜小于45㎝×45㎝；(2)模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净；(3)二次衬砌在初期支护稳定前施工的，拆模前的混凝土强度应达到设计强度等级的100%；二次衬砌在初期支护稳定后施工的，拆模前的混凝土强度应达到8MPa，拆模后应及时保湿养护；(4)模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙脚平面位置及高程±15尺量2起拱线高程±103拱顶高程+100水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差±10尺量(5)预埋件和预留孔洞的设置应符合设计要求。允许偏差和检验方法应符合下表的规定：预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心线位置10尺量尺寸+1002预埋件中心线位置22.3.3钢筋：(1)钢筋原材料进场检验应符合有关规定，钢筋品种、规格必须符合设计要求，钢筋的连接方式必须符合设计要求；；(2)钢筋垫块采用与二次衬砌同等级的混凝土垫块，保护层厚度应符合设计要求，钢筋的安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表的规定及设计要求；钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距±15尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距拱部±10边墙±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10-5尺量两端、中间各2处(3)钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定：钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±5(4)钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求；隧道内连接应采用绑扎，搭接长度符合有关要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：1）焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%；2）在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头；(5)钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀；2.3.4混凝土：(1)原材料、外加剂、水进场及配合比设计必须符合有关规定并做相应的试验证明合格，衬砌混凝土的强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性必须符合设计要求；(2)拌制混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确。施工前集料应测试含水量，即时调整施工配合比。拌制混凝土时，按批复的施工配合比准确称量原材料，其允许偏差应符合以下规定：胶凝材料为±1%，外加剂为±1%，粗细骨料为±2%，拌和水为±1%；(3)混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。偏差不宜大于±20㎜，入模含气量应符合设计要求；(4)新浇注混凝土与邻接的已硬化的混凝土或岩土介质温差不的大于15℃。混凝土自台车窗口送入，自上而下，对称分层浇注，自由下落高度不的超过2m，摊铺厚度不能超过振捣器作用长度的1.25倍，但最大不得超过60㎝,混凝土浇注应连续进行,在下层混凝土初凝或能重塑前完成上层混凝土。采用插入式振捣器捣固要遵循以下规定；1）移动间距不超过振捣器作用范围的1.5倍与侧模保持5-10㎝距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等，插入深度下至下层混凝土5-10㎝；2）每点捣固时间宜为20-30s以混凝土不再下沉、不再起气泡，表面呈现浮浆为度，不的过振和漏振；3）在浇注过程中要观察钢筋、模板、预埋件等是否发生变形，位移等情况，若有要采取加固措施；(5)混凝土强度必须符合设计要求，隧道衬砌还应采用同条件养护试件检测实体强度。混凝土抗压强度标准试件试验龄期为56天，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作；(6)试件的取样与留置必须符合下列规定：1）抗压强度标准条件养护试件的取样与留置；a每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；b每工作班拌制的同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；c每一结构取样部位取样不的少于一次；2）抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合规范的规定。隧道衬砌每100m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次；(7)隧道衬砌混凝土的抗渗等级应符合设计要求。施工现场应按规定留置抗渗检查试件，并应按现行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82）的规定进行试验评定。试件留置组数应符合下列规定；1）用隧道衬砌混凝土每衬砌200m应制作检查试件1组（6个），不足200m时，也应留置1组；2）当使用的材料、配合比或施工工艺发生变化时，应另行制作检查试件1组。(8)隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；(9)隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土进行回填；(10)混凝土浇筑完毕后，应按批复的施工技术方案及时采取有效的养护措施。(11)混凝土表面的非受力裂缝宽度不得大于0.2㎜。监理全部检查；(12)混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表规定；结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检查方法1边墙平面位置±10mm尺量3拱顶高程+30mm，0水准测量4结构平整度15mm2m靠尺注：平面位置以隧道设计中线为准进行测量；（13）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷；（14）仰拱混凝土检查同上混凝土，仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求，仰拱混凝土应分段整体连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝，仰拱与边墙纵向施工缝应符合设计要求，施作仰拱混凝土前应清除隧底虚土、淤泥积水和杂物，可用高压风吹净初期支护面。；（15）仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求。应浮放模板施工；（16）仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土浇筑完成后施工。接茬面处理应符合设计要求，同一施工段的仰拱填充混凝土应连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。2.3.5回填注浆：（1）隧道衬砌背后注浆选用的水泥和外加剂的进场检验应符合有关规定，浆液配合比应符合设计要求；（2）回填注浆的强度应符合设计要求；（3）回填注浆应保证回填密实；（4）注浆压力应符合设计要求；（5）注浆孔的数量、布置、间距应根据无损检测结果及渗漏情况确定，注浆方式应符合设计要求；（6）回填注浆应在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后进行；2.4、防排水2.4.1洞口及地表防排水：（1）洞口段及早修建天沟、截水沟，并防止水流顺坡散流，隧道排水沟应与路基排水系统结合，防止排水冲刷边仰坡和破坏环境；（2）洞口附近和浅埋隧道应整平洞顶地表，不得积水；（3）地表坑洼、钻孔、沉坑、裂缝等处应填土分层夯实，防止渗漏；（4）隧顶有流水的沟槽应予整治，确保水流畅通防止渗漏，必要时应对沟床进行铺砌；（5）隧道上方附近避免设高压水池，防止水土软化；（6）洞口标高较低时应在洞口外适当位置设横向截水沟；2.4.2洞内防排水：（1）洞内顺坡排水水沟断面及坡度应能满足隧道中渗漏水和施工废水的排出需要。在膨胀岩、土质地层、围岩松软地段，可根据需要加强水沟铺砌或用管槽代替。排水沟应经常清理，防止淤塞;（2）洞内反坡排水，或在膨胀性、湿陷性地层中施工时，可根据坡度、水量和设备情况布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。集水坑的容积应按实际排水量确定，其位置确定应考虑减少施工干扰。配备抽水机的能力应大于排水量20％以上，并应有备用台数;（3）单侧水沟施工时，不应阻塞隧底水流，应设横向截水沟并汇人侧沟;2.4.3结构防排水:（1）抗渗混凝土所使用的原材料应符合下列规定：1）抗渗混凝土应采用泌水少、水化热低的水泥，其品质指标应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等现行国家标准的规定;2）抗渗混凝土施工用粗、细骨料除应符合有关验标的规定外，细骨料应采用中砂，其含泥量不应大于3%。粗骨料宜采用连续级配骨料，其最大粒径不应大于40mm；含泥量不应大于1%；泥块含量不应大于0.25%；（2）抗渗混凝土的配合比应符合有关验标的规定，抗渗试验时，其抗渗压力应比设计要求提高0.2MPa，水胶比不应大于0.60；（3）抗渗混凝土应采用机械搅拌和机械振捣，搅拌时间不得少于2分钟；（4）抗渗混凝土留置强度和抗渗试件应符合下列规定并进行试验评定；1）每500m3混凝土应制作抗渗检查试件1次（6个）；不足500m3时，亦应制作抗渗试件1次。当使用的材料、配合比或施工工艺变化时，均应另行制作抗渗检查试件1次；2）混凝土抗渗等级应按《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82）进行试验评定，其结果应符合设计要求；（5）变形缝和施工缝的施工质量必须满足设计和规范要求；（6）抗渗混凝土终凝后，应立即进行湿润养护，养护时间不得少于14d；（7）抗渗混凝土拆模时结构表面温度与环境气温之差不得大于15℃，地下结构部分的抗渗混凝土，拆模后应立即回填；2.4.4施工缝与变形缝的处理：（1）施工缝、变形缝所用防止水条、止水带等材料的品种、规格、性能等应符合设计要求；（2）隧道衬砌混凝土施工缝预留应符合下列规定：1）边墙水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，应留在高出底板顶面不小于30cm的墙体上；2）垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合；（3）变形缝位置、宽度、构造形式等应符合设计要求；（4）施工缝的防水施工应符合以下规定：1）后浇筑混凝土应在先浇筑的混凝土终凝后方可进行。浇筑前应对原有混凝土表面进行清洗，清除浮浆保持湿润并铺厚度为30~50mm的1：1水泥砂浆；2）遇水膨胀止水条安装前应检查是否受潮膨胀；3）采用塑料、橡胶、金属止水条时，应采用有效措施确保位置准确、固定牢靠；（5）变形缝的防水施工应符合下列规定：1）止水带接头连接符合设计要求，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象；2）中埋式止水带应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔；3）混凝土浇筑前应校正止水带位置，保持其位置准确、平直；（6）止水带连接应采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50Cm，施工缝附近混凝土振捣时，避免推压和碰撞止水带。止水条采用预留槽嵌入方式并固定；（7）施工缝、变形缝等细部构造做法应符合设计要求，表面不得有渗漏；2.4.5防水板防水（1）防水板、土工复合材料的材质、性能、规格必须符合设计要求；（2）防水板必须按照设计要求进行搭接，搭接应牢固，不得有渗漏；（3）防水板铺设；1）防水板铺设范围及铺挂方式应符合设计要求；2）铺设时防水板应留有一定的余量，挂吊点设置的数量应合理；3）防水板铺设时，应超前二次衬砌一个模板台车长度铺设，采用环向从拱部向两侧边墙展铺，按1.1～1.2∶1留松弛量，用热合器使防水板融化与塑料垫圈粘结牢固；4）铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧形；5）基层平整度应符合D/L≤1/10的规定。防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象；6）防水板搭接缝应与施工缝错开100～200cm；（4）防水板焊接：1）防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象；2）防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查。每一单焊缝的宽度不应小于10mm（设计规定值）。搭接宽度不应小于10cm（设计规定值）；（5）绑扎钢筋和立模时避免损坏防水板，浇筑混凝土时采用档板防止冲击防水板；2.4.6注浆防水：（1）注浆防水层选用的注浆材料质量应符合设计要求；（2）浆液配合比设计应符合设计要求；（3）注浆效果应符合设计要求；（4）注浆压力、注浆量、注浆时间等注浆参数应符合设计要求；（5）注浆范围应符合设计要求；（6）注浆对地表的影响应符合设计要求；（7）注浆施工应符合下列规定：1）超前注浆后漏水量应小于设计值、浆液固结体达到设计强度后方可开挖；2）初期支护衬砌背后注浆应在初期支护强度达到100%后进行；2.4.7盲管（沟）（1）盲管（沟）材料质量应符合设计要求；（2）反滤砂层、石粒径和含泥量符合设计要求；（3）盲管（沟）的布置应符合设计要求；（4）衬砌背后设置排水盲管（沟）或暗沟、隧底设置中心防排水盲沟应根据坑道的渗水情况配合衬砌一次施工、施工中应防止混凝土或压浆浆液进入盲管（沟）或暗沟内堵塞水路；（5）盲管（沟）的综合排水效果应符合设计要求；（6）盲管（沟）的成型尺寸和坡度应符合设计要求；3、安全及文明施工监控要点3.1、爆破作业：（1）爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)的要求，编制爆破设计方案，制定相应的安全技术措施；（2）爆破作业应根据施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施；（3）在靠近建筑物、铁路线进行爆破作业时，应事先与车站和有关部门取得联系，确保行车安全，并在危险区域内设立明显标志牌，通行路口设专人防护；（4）雷雨天严禁进行爆破作业。强电场区爆破作业不得使用电雷管；（5）装药作业应符合下列规定：1）导火索的长度应按导火索燃速、各炮位与避炮点距离、点火顺序和避炮道路好坏确定。导火索最短不得小于1.2m。禁止在同一地点使用两种不同燃速的导火索；2）同一电爆网络上必须使用同厂、同牌号、同批的电雷管；3）装药应在所有炮眼打成以后进行；4）不得用金属器皿盛药；5）起爆药包应在装药时临时制作；6）装药完毕应检查核对并记录装炮个数、地点；（6）起爆作业应符合下列规定：1）炮眼装药完毕到起爆不宜超过10min；2）敷设电爆网络时，必须由最远的装药炮眼向起爆指挥点进行，并应在敷设前先将网络的指挥点一端短路；3）电源与起爆网络的连接或起爆机摇柄的安装，必须在开关切断后准备起爆时进行；4）人工点炮必须撞按先远后近，先内后外，先长后短的顺序进行。严禁用明火点炮；5）起爆两炮以上时，应指派三人在不同方位计数听炮，并相互核对响炮数。炮己全部响完，可于最后一响的5min后发出解除警戒信号，并全面检查对公路、铁路交通有无影响。必须在确认安全后，方可撤回全部警戒人员；（7）瞎炮应由原装炮人员当时组织处理，严禁交由其他人员处理；3.2、吊装作业：（1）长度小于1m的杆件及小件、散件吊装必须采用吊装专用“盛器”，“盛器”规格由各投融资单位统一确定，施工单位不得私自改变标准；（2）严禁单点起吊，吊装钢丝绳应尽量采用双数匹数、较多匹数，以削减单匹受力。应尽可能地缩短吊车臂顶与吊钩之间的钢丝绳长度，最大限度防止被吊物旋转；（3）大型施工机械设备施工现场必须做到“五严禁”；1）严禁使用没有制造资质企业生产的设备以及未经检验合格的大型机械设备。2）严禁未取得资格证书的人员操作大型机械设备；3）严禁大型机械设备违章作业；4）严禁大型机械设备带故障作业；5）严禁自轮运转等轨道运行设备擅自上道运行；（1）施工现场构筑物、起重作业机械及被吊物与外电线路应满足规定的安全距离；（2）对达不到最小安全距离的必须采取绝缘隔离防护措施，架设防护设施时，必须经有关部门批准，采用线路暂时停电或其他可靠安全技术措施，并应有电气工程技术人员、专职安全人员、产权单位人员全程旁站，防护设施架体应牢固、稳定，并应悬挂明显警示标志；（3）对于吊装作业，应严格控制以下方面：1）应在临路侧设置“硬防护”措施，固定吊装设备站位；2）严格吊装作业前报监理申请“吊装令”；3）严格执行起重吊装安全操作规程“十不吊”；即：超载不吊、六级以上强风不吊、散装物装得太满或捆扎不牢不吊、安全装置失灵不吊、吊物上站人不吊、斜吊不吊、指挥信号不明不吊、埋在地下的构件不吊、光线阴暗看不清吊物不吊、吊物边缘无防护措施不吊；（4）钢丝绳检查1）监督、检查承包人索具是否满足钢丝绳应无死弯、不起油，在任何一个断面内的断丝数量不得超过此断面总根数的5%；2）当接头采用插接时，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长度不得短于300mm的要求；3）接头采用钢丝绳夹连接时应有足够的绳夹数量，并紧固牢；4）钢丝绳表面磨损或锈蚀的折减系，钢丝绳的安全系数、钢丝绳的检验和报废是否符合国家的相关规定；（5）吊钩检查1）监督、检查施工现场所使用的吊钩是否满足表面无有裂纹；2）钩号为006～5的吊钩应检查开口度，其余钩号的吊钩应检查测量长度，其值严禁超过使用前实际尺寸的10%；3）吊钩磨损后的危险截面实际高度严禁小于基本尺寸的95%；吊钩吊柄腐蚀后的直径严禁小于基本尺寸的95%；4）吊钩的螺纹不得腐蚀；吊钩的缺陷严禁焊补。吊钩应进行经常性检查和定期检查；1）吊装作业前，应对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除；2）吊装作业中，当重物吊起、转向、走行、接近人员、重物下落时，必须鸣铃示警。吊装物上严禁站人3）遇六级及以上强风时必须停止露天吊装作业；4）钢筋、型钢、管材等细长和多根物件吊装时，必须捆扎牢固，多点起吊；5）严禁在超过起重机械容许荷载、荷载不明和斜拉重物的情况下起吊；6）起重指挥应由安全技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清时严禁起吊7）电动起重机械作业突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机械动作是否正常；8）对电动起重机械进行维护保养时，应切断主电源、加锁并挂上标志牌；9）在轨道上工作的起重机械，当作业结束时，应将起重机械与轨道锁定；10）起重机械在作业中停机时，必须先将重物落地，不应将重物悬在空中停机；11）当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外必须不少于2圈；12）利用非标起重设备进行起重吊装作业时，承包人应制定安装、拆除、吊装作业的安全技术操作规程及安全管理制度，并对作业人员进行安全技术培训后方可上岗作业；13）起重机械严禁越过无防护措施的外电架空线路作业。在外电架空线路附近吊装时，应符合规定要求；3.3、模板及支撑体系：（1）高大模板及支撑体系的模板、钢管、构配件应符合规范要求，监理应组织进场复检验收；（2）模板、支架搭设及拆除应按审批后的专项方案执行；3.4、汽车吊：（1）施工单位应提前部署施工方案，原则上少用汽车吊。确因条件受限需要使用汽车吊的，由施工单位提出《起重设备施工作业申请单》申请，经监理单位总监审批后实施；（2）汽车吊施工作业要尽量避开交通要道，若无法避开交通要道，监理单位总监需对安全措施进行审批；若条件允许，吊装作业期间要对临近道路进行临时交通封闭；（3）汽车吊施工作业期间，应设置施工作业控制区，控制区周边道路应设置施工预告标志、绕行标志和其他临时交安设施、引导标志。施工场地内及场外道路影响区域均需做好巡视值守；（4）汽车吊施工作业必须指定作业区、固定吊车点位，动态管理，并在靠主路侧采取技术防控措施，避开人员出行高峰期；（5）吊装作业期间，严格执行起重吊装安全操作规程“十不吊”；3.5、混凝土泵车：（1）混凝土泵车就位地点应平坦坚实，满足泵车施工期间地基承载力要求，就位地点应与高压线保持安全距离；（2）混凝土泵车就位后，应打开所有支腿并保持机身水平、稳定，支腿垫板应平整、坚实；（3）混凝土泵车布料管所用配管和软管应按出厂说明书规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应设防脱安全措施；（4）混凝土泵车伸展布料杆时应按出厂说明的顺序进行，布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件；（5）混凝土泵车布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过5km/h；（6）混凝土泵车作业不得在地面上拖拉布料杆前端软管，严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土并应收回布料杆；3.6、高空作：（1）高处作业必须编制安全技术措施，工艺复杂、危险性较大的工程应编制安全专项施工方案；高处作业人员必须定期进行体检；（2）高处作业人员必须经过专业技术培训，特殊工种人员必须持证上岗。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施；（3）高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电器设施，必须在施工前进行检查或试验合格，方可投入使用；（4）作业人员必须正确佩戴和使用防护用品、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全带或一根安全带上拴多个人；（5）作业人员必须从专用的通道或爬梯上下，严禁攀登脚手架，攀登的用具、结构构造必须牢固可靠；（6）高处作业所用的物料、机具、工具等，必须堆平放稳，不得妨碍通行和装卸。对有可能坠落的物件必须先行撤除或加以固定；（7）对进行高处作业的高耸建筑物、构筑物等，应按规定设置避雷设施；遇有六级及以上强风、暴雨、浓雾等恶劣天气，严禁进行室外攀登与悬空作业。暴风雪及暴雨前后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现异常立即采取加固措施；（8）雨天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施，及时清除水；（9）临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人批准，并采取相应可靠的安全措施，作业后应立即组织恢复；（10）防护设施搭设与拆除时，应设警戒区，并派专人监护。拆除时应自上而下，严禁上下同时拆除；（11）立体交叉作业时，不得在同一竖直方向上下同时操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落半径范围之外。不符合以上条件必需作业时，应设置安全防护层；（12）上方施工可能坠落的物件及处于起重臂回转范围内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的防护廊；3.7、临时用电（1）接地与防雷1）保护系统要求a、施工现场TN-S接零保护供电系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线引出；b、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护与原系统保持一致。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地；c、PE线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流，且严禁断线；2）下列电气设备不带电的外露可导电部分应做保护接地：a、电机、变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳；电气设备传动装置的金属部件；b、配电柜与控制柜的金属框架；c、配电装置的金属箱体、框架及靠近带电部分的金属围栏和金属门；d、电力线路的金属保护管、敷线的钢索、起重机底座和轨道等；电力线路杆（塔）上的开关、电容器等电气装置的金属外壳及支架；3）接地与接地电阻TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地；重复接地的接地体首先应就近利用结构钢筋、接地网等自然接地体，但应保证其电气连接和热稳定。否则须补打或安装人工接地装置，人工接地装置埋深不得低于0.6米，接地电阻值应满足相关要求，每一接地装置的接地线应采用不少于两根导体在不同点与接地体做电气连接,重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω；4）防雷接地a、施工现场的起重机、龙门架、外用电梯、临时高大钢脚手架及钢模板、在施工程建筑物及现场搭建临时房屋等，当在相邻建筑物、构筑物等设施的防雷装置接闪器的保护范围以外时，应按规定安装防雷装置，防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω；b、做防雷接地机械上的电气设备，所连接的PE线必须同时做重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求；c、塔吊起重机可不设避雷针，直接利用塔身作为接闪器；其他设备及实施应按要求设置避雷针；d、防雷接地体首先应就近利用利用结构主筋等自然接地体，否则应制作安装人工接地体；e、塔吊防雷接地应采用4*40mm镀锌扁钢或直径10mm以上镀锌圆钢与设备基础主筋焊接，引上点不少于2个点，并对角设置；f、接地电阻不得大于10欧姆，否则应增设人工接地装置；g、防雷接地引上线应300-500mm高度设置断线卡子以便于日常检测和检查，接触面应镀锌或镀锡完整，螺栓、防松垫片等紧固件齐全；（2）配电室及电源要求1）发电机房、变配电室应靠近电源，并应防砸、防雨、防洪、防潮、防灰、防震动、防腐蚀和防易燃易爆，构件的阻燃性能等级应为A级；2）发电机房、变配电室应配备照度不应低于正常工作所需照度的90％临时应急照明。应配置消防沙箱和可用于扑灭电气火灾的灭火器；3）地面安装的变压器的平台应高出地面0.5m，其四周应装设高度不小于1.8m的围栏。围栏与变压器外廓的距离不得小于1m，并应在其明显部位悬挂警告牌。4）采用箱式变电站供电时，其外壳应有可靠的保护接地。接地系统应符合产品技术要求；装有仪表和继电器的箱门，必须与壳体可靠连接；5）发电机房的排烟管道必须伸出室外并防止雨水倒灌，室内严禁存放贮油桶。6）发电机组应采用电源中性点直接接地的三相五线制供电系统和独立设置接零保护系统，其工作接地电阻值应符合规范要求；7）配电柜装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关分断时应有明显分断点；8）配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌。停、送电必须由专人负责；9）施工中利用发电机提供施工电源时，发电机在使用前应制定严格的操作规则，明确倒闸操作程序；现场同时存在外电路供电情况时，双路电源切换必须建立完善的闭锁程序；（3）电缆线路敷设1）施工现场架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，严禁使用裸导线；2）供配电线路宜选用电缆，电缆的类型、芯线、截面、颜色必须符合规范的要求。三相负载必须选用五芯电缆，单相负载必须选用三芯电缆。总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆，分配电箱至开关箱应与开关箱内的漏电保护器的极数相匹配，开关箱至用电设备的电缆相数和线数必须与用电设备保持一致；3）电缆线路应沿电杆、支架或墙壁架空敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必须采用绝缘线，固定点间距应保证电缆能承受自重带来的荷载，并应避免机械损伤和介质腐蚀，严禁在地面明设，严禁沿脚手架敷设，不应挂在施工金属构件上，需挂在龙骨、构造柱钢筋笼及其他金属构筑件时，必须进行绝缘处理；4）架空电缆敷设最大弧垂高度不应低于2.5米，沿墙壁敷设时最大弧垂距地不得小于2.0米，敷设高度低于2米需要穿绝缘套管保护；5）电缆接头应牢固可靠，不得受张力影响，必须做好绝缘包扎；6）架空电缆应每隔30m处、转弯等处，应悬挂标志牌和警示标志牌；7）地下车站内、隧道内必须采用低烟、无卤、阻燃的聚乙烯绝缘电缆，电缆应架空敷设，应沿隧道侧壁采用绝缘子敷设并做刚性固定，最大弧垂距地不得小于2.0m。严禁将电缆敷设在洞内地面或浸泡在水中,电缆及其他临电设施设置时，应避开站后工程各专业支架位置，以免影响施工；8）盾构机施工电缆应穿管敷设，在竖井或隧道内敷设要有明显标记，并做好保护并悬挂警示标志；9）埋地电缆路径上有可能使电缆受到机械性损伤、化学作用、地下电流、振动、热影响、腐蚀物质、虫鼠等危害地段，应采取保护措施；10）电缆在室外直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并应在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细沙，然后铺盖硬质保护层。在引入建筑物、与地下建筑物交叉及绕过地下建筑物处，可浅埋，但应采取保护措施；11）电缆之间，电缆与其他管道、道路、建筑物等之间平行和交叉时的最小净距离，应符合规范要求。若遇特殊情况应按有关要求采取措施。电缆与道路交叉时，应敷设于坚固的保护管或隧道内。电缆保护管的两端宜伸出道路路基两边各2m；伸出排水沟0.5m；12）直埋电缆在直线段每隔20m处、电缆接头处、转弯处、进入建筑物等处，应设置明显的方位标志或标桩；13）电缆敷设的弯曲半径应符合相关规范要求；14）塔吊电缆线必须使用绝缘护套五芯电缆；15）塔吊电缆线沿塔身敷设时禁止直接捆绑在塔身结构上，必须采用绝缘子固定；16）塔吊电缆应每隔30米设一个卸荷点，防止电缆因自重而被拉断；（4）外电线路及设备防护：1）在建工程不得在外电架空线路正下方施工、违规搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其它杂物；2）施工现场开挖沟槽边缘与埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5m；在外电架空线路附近开挖沟槽时，必须会同有关部门采取加固措施，防止外电架空线路电杆倾斜、悬倒；3）起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业；4）在建工程（含脚手架）的外侧边缘与外电架空线路的边线间距、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时架空线路的最低点与路面的最小垂直距离、起重机械在外电架空线路附近吊装时任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线最小安全距离等不符合《施工现场临时用电安全技术规范》要求时，必须采取绝缘隔离防护措施，并应悬挂醒目的警告标志；5）外电线路防护绝缘隔离措施搭设前应编制专项施工方案，并经所属单位技术负责人、现场监理以及线路产权单位有关部门审核、审批后方可实施；防护设施应坚固、稳定，且对外电线路的隔离防护应达到IP30级；6）当防护措施无法实现时，必须与建设单位、线路产权单位等有关部门协商，采取停电、迁移外电线路或改变工程位置等措施，否则严禁施工；（5）电箱配置：1）配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电；a、一级总配电箱（柜）可分路向若干分配电箱配电；二级分配电箱可分路向若干开关箱配电；b、三级开关箱只能向一台用电设备配电，严禁用同一个开关箱直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)；2）分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m；3）动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路配电；动力开关箱与照明开关箱必须分设；4）配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道。不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；5）配电箱、开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，钢板厚度应为1.2-2.0mm，其中开关箱箱体钢板厚度不得小于1.2mm，配电箱箱体钢板厚度不得小于1.5mm，箱体表面应做防腐处理；6）一、二级配电箱（柜）应固定设置，并使用矩形钢管骨架，铁丝网包裹防护，涂刷红白相间油漆并悬挂标牌警示，电缆进出孔洞应用防火泥进行封堵。分配电箱、固定式开关箱应在地面装设端正、牢固，箱体固定在支架上与地面保证足够的距离防止地面积水进入箱体，并保证箱体中心点与地面之间距离为1.4m～1.6m。移动开关箱应装设在牢固、稳固的支架等本体上，其中心点与地面垂直距离宜为0.8m—1.6m；7）总配电箱设置在隧道内时，应设置在横通道的中隔板上。隧道内的配电箱、开关箱应设置在干燥地点，安放牢固；8）配电箱的电器安装板上必须设N线端子和PE线端子板。N线端子板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电器连接。金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电气连接；9）开关箱中的隔离开关只可直接控制照明电路和容量不大于3.0kW的动力电路，但不应频繁操作。容量大于3.0kW的动力电路应采用断路器控制，操作频繁时还应附设接触器或其他启动控制装置；10）开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1S。使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1S；11）总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1S，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s；12）配电箱、开关箱的电源进线端严禁采用插头和插座活动连接；13）站后工程地盘单位应在车站站厅、站台的两端、中部分别设置2个380V二级配电箱，且每站总共不少于10个；（6）配电箱及用电设备防护1）施工现场配电箱的设置应能避免物体打击和机械伤害，否则应采取防护、隔离等措施；2）配电箱防护栏杆应坚固、稳定、醒目。防护棚满足防雨、防砸和防机械伤害的要求；3）配电箱防护棚除螺栓外所有铁件须防腐处理，刷黄色油漆；4）配电箱防护棚应做可靠接地连接，并符合规范要求；5）施工现场用电设备均应采取防雨、防机械伤害、防触电及防电气火灾措施，保证使用安全；（7）标志标识及警示标志1）配电箱系统图：配电箱系统图应与配电箱内电器装置配置相符，并粘贴在配电箱左侧箱门内，要求防雨、防脱落；2）配电箱内回路标示：配电箱内引出的每一个回路均应粘贴回路标识，表明用途或去向，未使用回路粘贴“备用”；3）配电箱信息管理标示：配电箱、开关箱信息管理标识内容包括配电箱编号、单位名称、责任人及电话、电工值班人及电话；配电箱管理信息标识牌应贴在配电箱的左上角，应防雨、防晒、防脱落；4）配电箱、电气设备进场验收配电箱、电气设备进场安装前应由电气技术人员带领电工进行验收，不合格配电箱及电气设备禁止进入施工现场使用。（8）机械设备和手持电动工具1）塔式起重机、外用电梯除应连接PE线外，还必做重复接地。设备的金属结构架之间应保证电气连接；2）手持式电动工具中的塑料外壳Ⅱ类工具和一般场所手持式电动工具中的Ⅲ类工具可不连接PE线；3）电动建筑机械和手持电动工具的负荷线应按其计算负荷选用无接头的橡皮护套铜芯软电缆；4）每一台电动建筑机械设备及手持式电动工具都必须配备开关箱或插座箱，做到“一机、一闸、一漏、一箱”；5）Ⅰ类手持式电动工具以及除塑料外壳的Ⅱ类工具，负荷线应采用防水或耐气候型橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头，开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s；6）在潮湿场所或金属构架上操作时，必须选用Ⅱ类或由安全隔离变压器供电的Ⅲ类手持式电动工具。狭窄场所必须选用由安全隔离变压器供电的Ⅲ类手持式电动工具，其开关箱和安全隔离变压器均应设置在狭窄场所外面，并连接PE线。7）交流电焊机一次线长度不应大于5米，其电源进线处必须设置防护罩。交流电焊机械应配装防二次侧触电保护器；8）电焊机械的二次线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆。电缆的长度不应大于30m，不得采用金属构件或结构钢筋代替二次线的地线；（9）施工现场照明1）夜间施工、地下车站内施工必须保证足够的照明，站后工程各地盘承包商应保证各设备管理用房、走廊、站厅站台等公共区足够的施工照度；2）结构内部施工场地照明用电配置要求为：a、所有房间必须配置满足使用需要的照明灯具；b、设备区走廊、公共区均按照间距6-8米配备照明灯具，其中单柱两跨车站公共区临时照明灯具不低于两排，两柱三跨车站公共区临时照明灯具不低于四排；特殊情况下，应保证照度要求；c、正常湿度环境下，选用开启式照明器（一般灯具），不得采用高压钠灯、金卤灯、碘钨灯等大功率照明灯具；d、在潮湿或特别潮湿的场所，选用密闭型防水防尘照明器或配有防水灯头的开启式照明器；e、对有爆炸和火灾危险的场所，必须采用与危险场所等级相适应的照明器；3）临时照明灯具的应选用质量合格的产品，不得使用绝缘老化或者破损的灯具。4）车站出入口、公共区（含站厅、站台）、设备区走廊必须配备应急照明和疏散指示灯。其中应急照明灯和疏散指示灯间距应不大于10米。疏散指示灯安装在显眼的位置，任何情况下不得被遮挡；5）临时照明系统采用的电缆线应结合工程实际情况选择合适的电缆线截面和敷设方式。照明配电线路不得挂设在脚手架以及无绝缘措施的金属构件上。移动照明灯具的配电线路应采用电缆线，不得采用其他软线。照明灯具支架必须使用绝缘支架；6）照明配电应三相负荷平衡，每相回路灯具数量不宜超过25个，负荷电流不宜超过15A；7）临时照明灯具宜采用非金属外壳并设置外防护罩，当灯具采用金属外壳时，其金属外壳必须做保护接地；8）潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于24V。特别潮湿的场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器以及人工挖孔桩内的照明，电源电压不得大于12V；9）地面外220V灯具距地不得低于3m，车站内22OV灯具距地面不得低于2.5m；普通灯具与易燃物距离不宜小于300mm；聚光灯等高热灯具与易燃物距离不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。达不到规定安全距离时，应采取隔热措施；10）加工区及其他有爆炸和火灾危险的场所，应安装防爆型或防碰撞型照明灯具。11）手持照明灯电源电压不大于36V，灯头与灯体结合牢固，灯头无开关，灯泡外部有金属保护网，金属网、悬吊挂钩等固定在灯具绝缘部位上；3.8、防火、防爆、防毒：（1）在仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材；（2）消防设施应有防雨、防冻措施，并定期进行检查。消防器材应放置在明显、易取处。有关材料应在有效期内；（3）在油库、木工车间及其他易燃易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志；（4）严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品；（5）在易燃、易爆物品存放区周围严禁采用明火作业；（6）储存易燃、易爆液体或气体仓库的管库人员严禁穿用丝绸、合成纤维等容易产生静电的衣料制作的服装；（7）凡进入易燃、易爆区域的机动车辆的排气管必须加设防火罩；（8）施工单位需要使用和存放炸药、雷管时，必须得到当地公安部门的许可；（9）凡在辅气、输油管道及其设施附近进行施工，有可能影响管道及设施安全运营时，应事先与有关单位取得联系，采取保护措施后方可施工。施工单位应在施工现场设置“严禁烟火”标志；（10）在易燃、易爆环境中，严禁进行产生火花的施工和带电作业；（11）照明灯具与易燃物之间应保护一定的安全距离，与普通灯具的安全距离不宜小于300mm;与聚光灯、碘钨灯等高热灯具的安全距离不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。当间距不够时应采取隔热措施；（12）野外动火作业，应遵守当地护林防火的有关规定并应有安全防范措；（13）熬制焊锡、绝缘胶、石蜡及沥青防腐剂时，应选择空旷场地，并远离易燃、易爆物且应避开地下管线。不宜在室内熬制沥青与焊锡；（14）凡有毒、有粉尘侵害的作业必须符合国家环保有关规定，并应制定相应的防护措；3.9、季节施工（1）雨期施工1）雨季施工前，应做好防洪排涝准备，组织防洪物资、设备、防护用品进场。2）雨季施工前，应对施工场地、在建工程、材料堆放场、设备存放场、运输便道等的防洪设施进行检查、加固，疏通排水沟渠。对有可能被洪水淹没的临时房屋、设备、物资应采取搬迁措施；3）雨季施工时，作业场所的脚手架、跳板、作业平台等作业面应采取防滑措施；场内机动车辆行驶时应减速防滑，靠近基坑边缘卸料时应设置止挡；4）强风、大雨前后，承包人应对临时房屋等工程设施进行检查，发现倾斜、变形、漏雨等危险情况时，必须及时组织抢修、防护和加固；5）暴雨前后，承包人必须对钢塔架、大型设备、高大脚手架、支（拱）架等的避雷装置与机电设备进行检查、测试和整修，应使其不受潮、不漏电、接地电阻值符合国家现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定；6）雷雨天气，严禁从事露天脚手架、钢支（拱）架、钢模板等的安装、拆除及焊接作业；7）雷雨天气，作业人员不应在大树、施工机械下停留，不应靠近电线杆、铁塔、架空线路以及避雷装置接地导线；（2）夏期施工1）督促承包人调整工人作业时间，配备必要防暑降温药品，充分做好作业人员的防暑降温工作；2）有针对性地制定和落实防雨、防风、防雷、防坍塌和现场排水等施工安全生产工作的具体措施；3）完善防汛及避险工作预案，确保领导班子、应急队伍、应急措施和应急物资“四个到位；4）重点对防汛、防暑检查，对发现的安全隐患要求承包人定人、定时、定措施，及时进行整改；5）为应对极端恶劣天气，要求承包人建立灾害天气预警机制，加强应急值班和报备制度，在暴雨期间做到24小时值班，确保信息畅通；六、监控工作手段、方法及措施1、方案审查与批准（1）依据已批准的设计图及设计文件、已批准标段施组、地铁公司标准化管理文件相关于施组编制的相关规定、相应的施工规范及验评标准的规定及地铁公司颁布的现行的其它相关规定对隧道施工方案进行审查；（2）审查要点：1）审查施工单位是否按照审批程序进行了内部审查，并签字完善；2）对施工方案内容主要审查以下方面：a、编制内容和内部审查手续是否齐全；b、施工组织部署是否合理；c、工期、质量、安全、投资控制目标是否满足合同要求；d、施工方案、施工方法、施工工艺是否满足设计文件的要求以及施工方案的可行性和技术的先进性；e、投入现场的施工机械设备、人员是否与工程进度计划相适应；f、施工设备是否符合施工工艺要求；g、施工安排是否连续、均衡、符合合同工期的要求；h、技术管理体系和质量保证措施是否完整、可行；i、施工现场布置是否合理，能否满足施工要求及文明施工的需要；j、季节性施工的安排；k、安全、环境保护、水土保持、消防和文明施工的措施是否符合有关规定和强制性标准；l、应急措施是否得当，满足现场实际需要；（3）依据住建部及成都地铁公司关于危大工程相关规定要求，督促施工单位组织进行专家论证工作，并检查督促施工单位按照专家意见进行修改完善；（4）对施工单位编制的隧道工程施工作业指导书进行检查；2、安全培训及技术交底（1）审查施工单位已编制完成的安全培训及技术交底资料是否齐备，培训及交底内容是否齐全，满足隧道工程（矿山法）施工需求；（2）对于安全培训资料，检查是否针对隧道工程施工存在的安全风险编制了相应的安全培训内容，对于技术交底，主要检查核对主要技术参数是否满足设计及规范要求；（3）参与施工单位组织的安全培训交底工作。安全交底要严格实施逐级交底制度，即：单位对项目部的交底、项目部对作业班组的交底、作业班组对作业人员的交底；（4）参与施工单位组织的技术交底工作；（5）通过抽查、询问等方式，检查安全交底及技术交底情况；（6）检查施工单位是否向大型施工机械设备作业人员提供安全保护用品，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害；3、检查进场机械设备：（1）对进场机械设备重点检查以下方面：1）检查操作人员证件是否合法有效；2）检查机械设备的合格证及检测报告等相关资料，确认是否经正规厂家生产，且经过了相关检测，性能良好，达到国家环保要求；3）对进场机械设备，检查其是否已按照业主要求进行了报备，核验设备上的二维码，并做好进场设备台账；4）检查大型施工机械设备是否在明显位置设置了《大型施工机械信息公示牌》，注明验收合格时间及验收责任人；（2）在大型机械设备运行过程中，重点检查以下方面：1）检查是否严格执行一机一防护制度；2）检查操作人员是否严格按照操作规程；3）检查作业人员是否严格执行了交接班制度；4）检查施工单位是否严格按照要求进行了定期维护检查工作，确保机械设备运行良好。4、开工前安全检查：（1）针对本项目隧道工程施工，监理工程师对隧道开挖、起重吊装作业、临时用电、高空作业、模板及支撑架、管线迁改施工等，按照业主相关要求，在开工前，组织施工单位进行开工前安全条件初验，验收合格后，报业主及涉及的相关单位进行验收；（2）验收的主要内容包括如下：1）勘察和设计交底的完成情况，交底内容在施工图或施工方案中的落实情况，设计变更落实情况；2）专项施工方案编制、审批、专家论证情况；监测方案编制审批及落实情况；安质监备案情况；3）项目管理、技术人员和劳动力组织情况；4）材料、施工机械准备情况；5）相关工程质量检测资料；6）关键节点施工安全技术交底情况；7）安全技术措施落实情况；8）应急预案编制审批和救援物资储备情况；9）周边环境核查和保护措施落实情况；（3）验收程序：1）施工单位介绍按照专家评审意见对专项方案的修改情况及现场安全措施的落实准备情况；2）总包单位介绍关键节点开工前安全条件验收情况并提出验收意见；3）监理单位介绍关键节点开工前安全条件验收整改完成情况并提出验收意见；4）勘察单位（若有）根据勘察情况提出验收意见；5）设计单位（若有）检查施工准备情况，并提出验收意见；6）第三方监测单位（若有）对施工监测准备情况提出验收意见；7）第三方测量单位（若有）介绍测量复核情况并发表验收意见；8）既有线运营单位（若有）发表验收意见；9）产权单位（若有）发表验收意见；10）建设公司与会部门及下属公司发表验收意见，轨道集团相关部门（若有）发表验收意见；11）主持人汇总各方验收意见，总结验收结论，与会各方会签开工前安全条件验收记录表格，验收结论通过后方可开工，对验收结论为不予通过的重新组织验收；（4）作业时，施工单位专职安全生产管理人员进行现场监督，监理人员现场旁站；5、作业人员健康检查：（1）监理工程师对进场作业人员健康检查重点检查以下方面：1）从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或者其他有害身体健康的工作，男性不超过55周岁，女性不超过50周岁。门卫看守、卫生打扫等其他轻体力作业人员可适当放宽年龄；2）所有参建人员入场前必须完成岗前体检，谁用人谁负责，不得用其他体检报告代替。对体检有问题的作业人员一律劝退，对管理人员和监理人员进行调岗。体检报告由被体检人签字确认，项目主要负责人、监理单位总监及业主代表审核签字存档，并形成体检台帐备查；3）岗前体检机构必须为二级甲等公立医院及以上，体检项目应包含：常规检查，如内外科常规检查，眼科常规检查，血常规，肝功；心电图检查；胸片检查；上腹部彩超（肝胆胰脾双肾）。针对男性55周岁、女性50周岁以上作业人员，除常规体检项目外，还应增加胸部CT检查、心脏彩超、脑部多普勒检查；4）要求施工单位单位应选用身体健康、年龄符合要求的人员从事相关工作，合理安排作息时间，严禁疲劳上岗，防止因疲劳导致疾病发生；5）加强门卫进出场管理，所有进出工人必须进行身份信息核实，严禁施工班组私自带领务工人员进场；（2）监理单位组织总包单位每月开展一次参建人员健康状况排查，对未体检人员应立即停工进行体检，对身体健康状况不能胜任岗位的作业人员应调岗或劝退；6、工序报备：（1）对于吊装作业、大型机械作业、动火作业、高空作业、管线施工、特种作业等，在作业前，施工单位必须向监理工程师提出作业申请；（2）监理工程师按照业主关于作业安全验收相关要求，在作业前组织施工单位严格对设备安全状况、安全管理人员到位情况、安全防护措施落实情况等进行核实满足验收条件后，由施工、监理双方签署申请资料后，方可进行作业；（3）作业时，施工单位专职安全生产管理人员进行现场监督，监理人员现场旁站；7、管线迁改及保护7.1、前期阶段监理工程师在管线迁改及保护工作中，重点做好以下方面工作：（1）参加由业主组织的管线交底工作；（2）参与管线现场调查、探测，确认工作：在开挖作业前，施工单位必须坚决实行“先探后挖”、“双确认”原则，并再次核实相关管线的类型、规格、数量、埋深、走向、运行状况、影响范围及所属产权单位等。编制《管线迁改及保护管理手册》，制定详细的管线保护计划，建立管线保护包保责任制清单，落实具体责任人；1）先探后挖：采用管线探测仪，同时辅以人工开挖探孔、探槽（沟）方式进行探测。土方开挖区域破土前需沿开挖边界线人工开挖环形探槽（沟），每个桩及注浆孔破土前需在孔位采用人工开挖探孔，探孔及探槽（沟）须挖至地面3米以下；2）双确认：既要各相关单位现场确认，又要测量放线后各相关单位坐标确认。针对主体、附属、支（防）护结构、施工单位需提前测量放线，标识