狼狈车的说明-1

第3页一、主要总成简介2．1车架、牵引销及栓固装置车架为空间框架式低合金钢焊接结构，由五条纵梁与多条横梁焊接而成，每根横梁也是焊接而成。车架前部下面有与牵引车连接的装配式牵引销和牵引板。牵引销主要用来传递牵引力和制动力，采用于90号牵引销。牵引板用来传递垂直方向的重力。车架前横梁上装有气制动接头。纵梁后下部焊有支承钢板弹簧的前中后支架，前下部焊有支承装置（升降支腿）支座。2．2悬挂悬挂系统为三轴串列平衡式钢板弹簧悬挂，是用来支承负荷，并有吸收行车振动等作用。钢板弹簧用U型螺栓紧固在车轴轴体上，两端卡在车架支架中，板簧安装在车轴下面。各条轴的钢板弹簧用可摆动的平衡梁连接。钢板弹簧主要承受车架上垂直方向重力。水平作用力由各支架、拉杆和车轴上的托架传递。当挂车通过不平路面时，平衡梁随着车轴的跳动而摆动。使各轴的负荷在一定范围内得到平衡。具体见大图。2．3车轴及车轮悬挂系统下装有三根相同结构的车轴总成。车轴和车轮一起运行、制动。车轴轴体为方管车轴，轴体设有安装弹簧钢板的平台和安装制动气室支架。轴头用来安装车轮，轮毂及制动器等。详细说明请阅车轴使用说明书。2．4支承装置（升降支腿）为了使半挂车脱离牵引车后能可靠地停放，在车架前端设有左右联动的两个支承装置。它由丝杆传动机构，锥齿轮传动机构，双速减速箱、传动杆、操作手柄等构成。手柄推入时转动可得高速升降，手柄拉出时转动可得到低速升降。当升降支腿支盘接触地面后，无论上升或下降只能使用低速档。2．5制动器及其操作装置本系列半挂车采用双管路充气制动系统行车制动系统主要有掌式气接头、供气管路、控制管路：紧急继动阀，贮气筒；蓄能式制动气室和车轮制动四个部分组成。供气管路的气接头与牵引车贮气筒联接、控制管路的气接头与牵引车的制动阀联接，半挂车制动时各个制动气室同时作用。当驾驶员脚踩制动踏板后，半挂车各个制动气室作用，实现正常的脚制动。当充气管漏气和爆裂，或牵引车在行驶中突然与半挂车脱开造成管路开脱时，半挂车可自动制动。当汽车列车停车、牵引车与半挂车分离后，半挂车可自行制动，如停车时间短，可不必使用驻车制动。驻车制动器由半挂车蓄能弹簧制动系统控制，车轮制动器兼作驻车制动器。在停车或驻坡时均使用装置。2．6ABS气动防抱制动系统由控制器（ECU）、调节器、轮速传感器和线束、齿圈组成。在车辆制动过程中，ABS通过调节作用制动气室的制动压力，来控制作用于车轮上的制动力矩，充分利用轮胎与地面的峰值附着系数，将车轮的滑移率控制在理想范围内以提高制动减速度，缩短制动距离，消除汽车打滑危险，保证汽车方向的稳定性。2．7电气系统半挂车设有与牵引车相适应的国际通用的电气系统。在车架前横梁有电连接器插座（七芯插座）。在车架后部设有后位灯、转向灯、制动灯、牌照灯、雾灯、示廓灯。车架两侧设有侧转向灯和侧标志灯。各种灯具电压为直流24V（见2-4）。三、使用与操作3．1半挂车与牵引车连接应按以下步骤并参照图3—1、图3—2进行半挂车与牵引车连接。3．1．1按表3-1检查表3-1项目现象处理牵引车与半挂车高度匹配牵引座中心高-半挂车牵引高度=50~100mm如不满足此条件，则不能很好匹配牵引车与半挂车的干涉转弯时半挂车前端与牵引车相接触或牵引车后端与半挂车相接触更换另一台牵引车来牵引牵引车牵引座1．有无砂土、石块或其它物如有则清除2．牵引座的润滑不足则补充润滑脂3．牵引座的连接固定如螺栓松动须拧紧或更换半挂车牵引板牵引销1．有无砂土等异物如有则清除2．牵引销如发现严重磨损则需更换3．1．2连接的操作用三角木支住半挂车两边车轮。操作支承装置（升降支腿）使半挂车牵引板与牵引车牵引座高度相适应（一般以半挂车牵引板比牵引车牵引座中心位置低10~30毫米为宜，见图3-3）。拉开牵引车牵引座的解锁拉杆，张开牵引锁止锁。4）向后倒牵引车，使半挂车牵引销经牵引座V型开口导入锁止机构开口并推动锁止块转动，锁紧牵引销（听见“咔哒”声，看见解锁拉杆退回）。牵引车倒退时牵引车与半挂车中心线要力求一致，一般两中心线偏移限于40mm以下，两中心线夹角满载时限5°以内，空车时限于7°以内（见图3-4）。5）连接气路（将牵引车的供气管路接头接在半挂车供气管路气接头上，牵引车的控制管路接头接在半挂车控制管路气接头上）打开牵引车上的半挂车气路连接分离开关。6）连接电路，将牵引车的电线连接插头插入半挂车的电线连接插座上。7）正确操作升降支腿使之缩回，然后拉下摇把并挂在挂钩上。8）搬开塞在车轮下的三角木。3．2行驶3.2.1起步前检查1）牵引车与半挂车的轮胎气压是否为规定值。2）备用胎的气压，以及是否在备胎架上正确放置并被自锁。3）起动发动机，观察驾驶室内的气压表，直到表压上升到0.6Mpa以上。4）推入半挂车的手制阀，可听到明显的急促的放气声，看见制动气室推杆缩回，解除驻车制动。5）查气路有否漏气，制动系统是否正常工作。6）检查电路各车灯是否正常工作，各电线接头是否结合良好。3．2．2起步一切检查确定正常后，继续使气制动系统气压（表压）一升到0.7~0.8Mpa，然后按牵引车的操作要求操作牵引车平稳起步，并检查整车的制动效果以确保制动可靠。3．2．3行驶经过上述操作后便可正常行驶，行驶时与一般汽车相同，但要注意以下几点：1）防止长时连续使用半挂车的制动系统，。以避免气制动工系统气压太低而使紧急继动阀动作制动车轮。2）下长坡或急坡时，要防止制动毂过热，应尽量使用牵引车发动机制动装置制动。3）行驶时车速不能超过最高车速。4）应注意道路上的限高标志，以避免与道路上的装置相撞。3．3分离半挂车应尽量选择平坦坚实地分离半挂车和牵引车，如在地基较软或夏天在沥青路面上分离时，应在升降支腿支盘下面垫一块厚木板，以防止因负重下沉出现无法重新连接等情况。2）拉出半挂车的手制阀开关，使制动器完全制动。3）关闭牵引车上的半挂车气路连接分离开关，然后从半挂车上卸下牵引车的气接头。4）从半挂车电线连接插座上拨下插头。5）操作升降支腿，使升降支腿支盘着地，然后用低速档，将半挂车抬起一些间隙，以便退出牵引车。6）拉出牵引座解锁拉杆，使锁止块张开。7）缓慢向前开出牵引车，使牵引销与牵引座脱离，以分离半挂车和牵引车。8）分离后检查半挂车各部有无异常，拧开贮气筒下部的放水阀排出筒内积水。3．4半挂车在起步，行驶中故障的检查与处理起步、行驶中半挂车出现故障，可按表3-2检查与处理。表3-2故障现象可能原因及检查处理电插头插入插座后，控制灯时，灯部分不亮。1．灯泡烧坏1．更换灯泡2．线接头松脱2．重新插好线接头控制灯时，牵引车与半挂车的灯光不一致牵引车电线连接插头的插线不符合国际标准规定。重新按标准规定接线控制灯时，半挂车多组灯同时且亮度低1．半挂车搭铁线松脱1．重新接好2．牵引车搭铁线松脱2．重新接好气制动系统在表压正常时不能打开半挂车的驻车制动（手制阀在推入状态）1．牵引车与半挂车的两气管相互接反1．调换两气管接头的位置2．半挂车供气管路断裂2．接好断裂处或更换整条管3．管路漏气4．拧紧漏气处的接头4．牵引车供到半挂车的气压不到0.5Mpa5．修理牵引车的供气系统起步或行驶中有某几个制动气室制动不能松开制动气室中蓄能气室橡胶隔膜冲穿1．拆下更换故障的气室2．应急修理，方法见*蓄能式制动气室橡胶隔膜（皮碗）冲穿后的应急修理方法：a）卸下制动气室进气口旁边的钩头罗栓。b）打开制动气室后部的胶塞，露出一个孔。c）将钩头罗栓的钩头部分插入孔内到底，然后左右轻轻转动螺栓直到钩头被钩住为止，拧上螺栓自带的垫圈、螺母。d）用扳手拧紧螺母，可以看到，随着螺栓的收紧，气室的推杆在慢慢缩回，直到拧不动为止。此时制动气室的蓄能弹簧被钩头螺母拉住，即解除制动。警告：制动气室内装有强力弹簧，非专业维修人员绝对不可拆卸气室，以免发生人身体害事故。四、日常及定期检查为了安全可靠地半挂车及延长使用寿命，需要按下表进行检查和维修。检查项目检查时间判断标准备注日常每月每3个月每12个月制动装置气制动软管及管接头●●●●发现龟裂和损伤时应更换软管2年更换一次，管接头每年重新密封一次漏气●●●●不能漏气牵引状态制动气室推杆行程●●●标准值30~35mm，极限值50mm牵引状态紧急继动阀的机能●应正常牵引状态制动气室的机能●不得有龟裂、磨损、损伤等每2年更换橡胶隔膜气压状态●应正常紧急继动阀的排气声●应正常贮气筒内状态●●●●不得有水分双重安全制动机构●●●●供气管路的空气压力降至0.4Mpa以下时,应自行制动制动凸轮轴磨损●不得有过度磨损和伤痕制动毂制动毂与制动蹄磨擦片之间的间隙●●●最大间隙处的间隙应为0.6~0.7mm超过标准值时应调整检查项目检查时间判断标准备注日常每月每3个月每12个月制动磨擦片制动蹄磨擦片磨损●●磨损到极限位置时更换当铆钉头低于磨擦片高度1mm时应更换磨擦片制动毂磨损●按照车轴使用说明书要求的尺寸超过极限时更换轮轴车轴裂纹、损伤及变形●●●不得有裂纹，损伤及变形不能过大车轮及轮胎轮胎气压●●●●按轮胎的使用要求轮胎龟裂及损伤●●●●严重时应更换轮胎深度及异常磨损●●●●残纹3mm为止据磨损标记轮胎夹有金属片、石块或其他异物●●●●完全清除车轮螺栓螺母松紧●●●●车轮螺母的紧固力矩为400~450N·m油封老化和损伤●更换悬挂系统钢板弹簧左右挠曲不同●不得过大损伤●●●严重时应更换有无折断●有时即更换连接部位U型螺栓、螺母●●●U型螺栓螺母按600~650N·m扭矩拧紧连杆晃动●●连杆销及套磨损不得过大（最大间隙≤1）过大时应更换平衡梁晃动●●平衡梁铜套磨损不得过大（最大间隙≤0.5）过大时应更换支架支承面●●不得过度磨损过度时应更换弹簧片偏移●●不得偏移升降支腿工作机能●●●●应正常工作内外筒损伤●●不得有裂纹及损伤安装部松动和损伤●有得有松动和损伤旋转部和滑动部磨损●不得有严重磨损检查项目检查时间判断标准备注日常每月每3个月每12个月电气系统接线连接部松驰及损伤●不得有松驰和损伤电缆损伤●不得有伤痕车灯装置作用●●●●应正常工作污黑及损伤●不得污黑及损伤其它装置牵引销磨损、裂纹及松动●●●●标准值直径50.8mm，使用极限直径48mm，不得有裂纹及松动转锁作用●●●●应正常工作反射器及车牌污黑、损伤及安装状态●应正常车架及车体焊接处裂纹和变形●●不得有裂纹及大的变形备用轮胎在备轮升降器上的固定状态●●●●固定应牢靠前次行车发现的异常部位检查该部有无异常●应无异常各润滑部位润滑状态●●●应良好五、检查保养要领为了使上述各检查项目的检查能顺利进行，操作中必须认真执行下列各项规定和方法。5．1检查时注意事项1）平时检查时除规定外均以空车状态进行。当要抬起车轮时，应同时顶起车轴，千斤顶的位置应在靠近钢板弹簧处。3）千斤顶接触的部位应垫上厚钢板或厚木板，以防局部应力过大可打滑。5．2制动装置检查5．2．1检查整个管道和接头a、检查各管道、接头有无裂纹、破损，如有应及时修理或更换。b、连接半挂车制动气路系统和牵引车制动气路系统。c、将气压提高到0.7~0.8Mpa，从牵引车驾驶室的压力表或在供气管路系统安装的压力表，检查压力。d、踩下牵引车的制动踏板，检查压力下降是否超过30kpa/min（发动机不运行）。e、如果压力下降超过标准值时，在各管道连接部涂抹肥皂水，肉眼检查由漏气的部位在3秒钟内肥皂泡直径是否超过25mm，直径超过25mm以上时，应拧紧该部位或更换零件以防漏气。5．2．2检查紧急继动阀a、关闭牵引车上的半挂车充气管路连接分离开关，然后卸掉牵引车上的与半挂车供气管路连接的确良掌式气接头。检查制动器是否自动制动，若不能自动制动，说明紧急继动并有故障。b、然后连接牵引车及半挂车供气管路的气接头，并拧开牵引车的分离开关，检查制动器制动是否自动解除。c、检查紧急继动并各部有无漏气，在3秒钟内肥皂泡直径不超过7mm则说明正常。d、检查制动解除时是否从排气口排出废气，若是则正常。e、如果动作不灵，应更换整个紧急继动阀。5．2．3检查制动气室a、检查制动器工作时，制动气室推杆是否灵活移动，是否是规定的行程（标准工作行程为30~35mm），如果行程超过50mm以上，则应调整。b、在制动状态检查制动气室有无漏气。在卡箍处涂沫肥皂水，检查有无漏气，若有漏气时应拧紧卡箍夹紧螺母，拧紧矩为30N.m。检查前面的放泄孔有无漏气，若漏气则应更换橡胶隔膜（皮碗）。检查外部有无裂纹和损伤，必要时更换整个制动气室。5．2．4检查贮气筒a、行车后，不定要拧开贮气筒底部的放水阀，排出内部凝水，拧开放水阀门数秒钟，就能完全排出内部凝水。b、排水时会同时排出内部气体，如排气过多而使紧急继动阀动作时，应重新补充气体，使贮气筒气体保持其规定压力。5．2．5制动器的调整操作制动气室，检查制动调整臂的工作状态，同时检查推杆行程是否正常，如果行程超过50mm以上，说明制动蹄磨擦片和制动毂间隙过大，应按以下方法调整。b、调整制动器时，首先按下调整臂的定位套，扳动调整用六方头小轴，使制动蹄磨擦片完全接触制动鼓。然后反转六方头小轴使推杆行程为规定值，最后让定位套回位将六方头小轴定位（参看图5-1）c、由于各车轮制动器调整时难以保证一致的间隙，因此调整后试车以点制动不跑偏为准。详细的调整方法请参阅车轴使用说明书。5．3轮轴检查车轴、车轮信轮胎有无裂纹、损伤和变形，必要时修理或更换。5．3．1车轴轴承间隙的调整a、用千斤项顶起半挂车。旋转轮毂，用手锤轻轻敲打轮毂（轮毂轴承位置），检查是否顺利旋转，如阻力较大，可再稍微放松锁紧螺母，直至轮毂能自由旋转而无明显摆动为宜，然后插上开口销把锁紧螺母锁住。5．3．2轮胎的检查和保养a、轮胎气压适否极大地影响着轮胎寿命和安全性，所以包括用轮胎在内均应保持规定胎压。b、根据载荷，路面及制动状态不同。轮胎的磨损也不同。为了使轮胎磨损趋于一致，应定期交换轮胎安装位置（每行驶5000公里）（参看图5-2）c、每天都应检查车轮螺母的松紧情况，如发现有松动，应予拧紧，紧固力矩为400~450N.m。5．4悬挂系统1）每天都应检查钢板弹簧是否有断裂；左右弹簧的挠曲是否相同。必要时更换。2）新车或更换弹簧后，要在行后增拧U形螺栓上的螺母，其后每月或行驶5000公里检查一次，有松动现象时要拧紧，紧固力矩为600~650N.m。检查悬挂系统上的各螺栓，如有松动应拧紧。悬架拉杆的调整，见大图。5．5牵引销及牵引板1）每天检查牵引销有无伤痕、过早磨损、裂纹等缺陷。2）测量牵引销直径，若直径小于极限直径49mm时，或有裂纹、异常损伤时应更换。3）检查牵引板有无伤痕，歪曲及异物，必要时修理或更换。5．6电气零部件1）检查接线头有无松弛，电线有无下垂及损伤，必要时修理或更换。2）检查车灯，或有断丝灯泡、灯壳破裂及表面光泽破坏等，应更换。六、润滑6．1补充润滑油脂为了安全行车和延长半挂车使用寿命，必须定期地向各装置补充润滑油脂补充润滑脂时应注意：1）加油器具和注油油杯要事先清扫干净。2）油杯不能注入润滑脂时，应检查原因，若有破损应更换。6．2润滑表图6-1是半挂车各部位润滑油脂补充图，图中表示出加油脂位置及加油脂时间并要求使用下表规定的润滑油脂牌号（或类似品种）使用油脂表记号品名规格GZ钙基润滑脂ZG-4GLZ汽车通用锂基润滑脂GB5671-85SGZ高温润滑脂ZN6-4七、故障原因及排除方法1、气制动系统故障原因排除方法制动不良制动缓慢制动蹄磨擦片与制动毂间隙过大调整制动间隙制动蹄磨擦片过度磨损更换制动蹄磨擦片气制动系统漏气使压力下降检查漏气部位，修理或更换零件紧急继动阀工作不良更换不能解除制动，制动器解除制动很缓慢紧急继动阀已有紧急制动作用将气制动系统压力提高到规定值制动器回位弹簧折断更换弹簧管道堵塞检查和清除制动气室推杆弯曲检查或更换零