ISO 242252022 船舶和海上技术.气动快速关闭控制装置标准立项发展报告

船舶和海上技术气动快速关闭控制装置标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:Shipsandmarinetechnology—Pneumaticquick-closingcontroldevices摘要关键词：船舶与海上技术；气动快速关闭控制装置；ISO24225；国际标准；船舶安全；管路系统Keywords:Shipsandmarinetechnology;Pneumaticquick-closingcontroldevices;ISO24225;InternationalStandard;Marinesafety;Pipingsystem一、引言1.1研究背景船舶作为复杂的海上移动工程系统，其安全性直接关系到人员生命、财产安全和海洋生态环境。在船舶各类管路系统中，燃油管路、滑油管路等输送易燃易爆介质的管线一旦发生泄漏或破裂，极易引发火灾、爆炸等重大安全事故。为此，国际海事组织（IMO）及相关船级社规范均对船舶燃油系统的安全保护提出了明确要求，规定在燃油舱柜、沉淀柜等处所应安装能够在紧急情况下迅速切断燃油供应的安全装置。气动快速关闭控制装置（PneumaticQuick-ClosingControlDevices）正是满足上述安全需求的关键设备之一。该装置以压缩空气为动力源，通过远程控制方式实现阀门或关闭机构的快速动作，在火灾等紧急工况下能够在数秒内切断管路介质流动，从而有效控制事故影响范围。长期以来，此类装置的设计、制造和验收主要参考各船级社规范和行业惯例，缺乏统一的国际标准，导致不同制造商的产品在性能指标、试验方法和接口尺寸等方面存在显著差异，给船舶设计选型和设备维护带来了诸多不便。1.2标准基本信息在此背景下，国际标准化组织（InternationalOrganizationforStandardization，简称ISO）下属的船舶与海上技术标准化技术委员会（ISO/TC8）组织制定了ISO24225:2022《船舶和海上技术气动快速关闭控制装置》国际标准。该标准于2022年6月23日正式发布，标准状态为现行有效，分类号归属于造船和海上构筑物通用标准领域。该标准的发布实施，标志着全球气动快速关闭控制装置的设计制造和检验验收进入了有标可依的新阶段。二、标准编制背景与过程2.1国际标准需求分析近年来，全球造船市场持续复苏，高端船舶和海工装备需求稳步增长。据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）统计，全球商船队总吨位已超过22亿载重吨，船舶大型化、智能化趋势日益明显。与此同时，国际社会对船舶安全和环境保护的要求不断提高，国际海事组织相继出台了一系列强制性公约和规则，对船舶关键安全设备的技术性能提出了更为严格的要求。然而，在气动快速关闭控制装置领域，国际上长期缺乏专门的产品标准。现行的相关标准，如ISO5208《工业阀门金属阀门的压力试验》、ISO5211《部分回转阀门驱动装置的连接》等，主要针对通用工业阀门及其驱动装置，未能充分涵盖船舶气动快速关闭控制装置的特殊技术要求，包括响应时间、可靠性、耐腐蚀性能以及船用环境适应性等关键指标。这种标准缺位状态，导致了以下问题：（1）产品技术水平参差不齐。各制造商依照不同的企业标准或行业惯例组织生产，产品质量和技术性能差异较大，部分产品无法满足船舶复杂工况下的使用要求。（2）国际贸易技术壁垒凸显。由于缺乏统一的国际标准，不同国家和地区对该类产品的技术要求不尽一致，给产品的国际贸易和跨国认证带来了障碍。（3）船舶设计选型困难。船舶设计单位在选用气动快速关闭控制装置时，缺乏统一的技术依据和比较基准，增加了设计工作的复杂性和不确定性。（4）安全监管依据不足。船级社和海事主管机关在对该类设备进行检验和认可时，缺乏明确的技术标准作为评判依据。2.2标准编制过程ISO24225:2022的编制工作由ISO/TC8（船舶与海上技术技术委员会）归口管理，具体由SC3（管路与机械分技术委员会）负责起草。该标准的制定遵循ISO/IEC导则所规定的标准制定程序，经历了提案阶段（NP）、工作草案阶段（WD）、委员会草案阶段（CD）、国际标准草案阶段（DIS）和最终国际标准草案阶段（FDIS）等若干阶段，历时约三年完成。在标准编制过程中，来自中国、日本、韩国、德国、挪威等主要造船国家的专家积极参与，充分反映了各主要造船和航运国家在该领域的技术经验和行业需求。起草工作组广泛收集了各国现行有效的技术资料、试验数据和安全监管要求，结合船舶实际使用工况，对气动快速关闭控制装置的分类、设计、性能要求、试验方法和标志包装等内容进行了系统规定。三、标准主要技术内容概述3.1标准的适用范围与目的ISO24225:2022规定了船舶和海上结构物上使用的气动快速关闭控制装置的设计、性能、试验和检验要求。该标准适用于船舶燃油系统、滑油系统以及其他需要远程快速切断介质流路的管路系统中所使用的气动快速关闭控制装置。标准制定旨在统一该类产品的技术要求，确保其在紧急工况下能够可靠、迅速地实现关闭功能，从而保障船舶和海上结构物的整体安全性。3.2主要技术要点从标准化对象的技术特征来看，ISO24225:2022的核心内容涵盖以下几个技术维度：（1）产品分类与结构型式。该标准根据装置的结构型式、公称通径、公称压力、控制方式等技术参数，对气动快速关闭控制装置进行了合理的分类，为产品的设计选型和国际贸易提供了统一的分类体系。这种分类体系的确立，解决了此前行业内部由于产品型式多样而导致的规格定义混乱的问题，为供需双方的沟通提供了清晰的技术语言。（2）性能要求与功能指标。作为安全关键设备，气动快速关闭控制装置的核心性能指标包括关闭响应时间、密封性能、动作可靠性等。该标准针对这些关键性能参数设定了明确的技术要求和试验验证方法，确保产品在规定的工况条件下能够可靠实现快速关闭功能。值得关注的是，标准对关闭响应时间提出了量化指标要求，这是对装置在紧急情况下能否有效发挥作用的关键保障。（4）试验方法与检验规则。该标准规定了产品型式试验和出厂检验的项目、方法和合格判定准则，涵盖了性能试验、密封试验、耐久性试验、环境适应性试验等多个方面，为产品的质量控制和合格评定提供了完整的技术依据。统一试验方法和判定准则的建立，使得不同制造商的产品之间具有了可比性，也为第三方检验机构开展独立验证提供了工作基础。（5）标志、包装与随机文件。标准对产品标志的内容要求、包装方式和随机技术文件（如使用说明书、维护保养手册等）的编制要求也作出了相应规定，便于产品的正确安装、操作和维护管理。四、主要起草单位介绍本标准的制定凝聚了国际造船领域众多科研机构和企业专家的智慧与经验。在此，重点介绍在标准制定过程中发挥重要作用的单位之一——日本船用工业会（JapanMarineEquipmentAssociation，简称JSMEA）。4.1单位概况日本船用工业会成立于1952年，是日本船用设备制造业最具影响力的行业组织，拥有会员企业三百余家，涵盖了船用主机、辅机、甲板机械、电气设备、管路系统设备等各类船用产品的设计、制造和贸易企业。该组织长期致力于推动日本船用设备产业的技术进步和国际竞争力提升，在相关国际标准制定和国际技术交流活动中发挥着重要作用。4.2在标准制定中的贡献在ISO24225:2022的制定过程中，日本船用工业会承担了以下重要工作：第一，组织开展国内技术调研与意见征集。日本船用工业会组织国内主要的气动快速关闭控制装置制造商、船舶设计院所和船级社技术专家，系统梳理了日本国内在船舶气动快速关闭装置领域的技术积累和标准现状，形成了翔实的技术调研报告，为国际标准草案的编制提供了重要的基础性技术输入。第二，积极推动关键技术指标的实验验证。针对标准中涉及的关闭响应时间、耐久性能等关键指标，日本船用工业会协调相关会员企业开展了一系列对比验证试验，为确定合理的技术指标限值和试验方法提供了翔实的实验数据支撑。第三，深度参与国际标准草案的讨论和评审。日本船用工业会派出技术专家参加了ISO/TC8/SC3工作组的多轮会议，就标准的技术框架、指标设定和条款表述等提出了大量具有建设性的意见和建议，有效推动了标准文本的完善和技术内容的优化。4.3单位的行业影响与示范价值日本船用工业会通过深度参与ISO24225:2022的制定工作，不仅为国际标准的科学性和适用性提供了重要保障，也为日本船用设备制造企业了解和适应国际标准要求、提升产品国际竞争力创造了有利条件。近年来，日本船用工业会更加注重国际标准化战略与产业发展的深度融合，其“以标准引领产业发展、以标准推动国际互认”的做法，也为各国船用设备行业组织提供了有益的参考示范。五、标准实施的意义与影响分析5.1对行业发展的促进意义（1）提升船舶安全水平。ISO24225:2022的发布实施，为气动快速关闭控制装置确立了统一的国际技术要求，有助于从源头上保障该安全关键设备的质量和性能，进而提升船舶整体的安全运行水平。特别是在船舶火灾应急响应场景下，可靠的快速关闭装置能够在极短时间内切断燃油供应，为火势控制和人员疏散赢得宝贵时间。（2）促进国际贸易便利化。国际标准的统一消除了各国在产品技术要求和认证程序方面的差异，降低了跨国贸易的技术壁垒，为气动快速关闭控制装置的国际化生产和流通创造了有利条件。制造商可以按照统一的标准组织设计、生产和检验，减少针对不同目标市场的重复性认证工作，节约了时间和经济成本。（4）支撑国际海事公约实施。ISO24225:2022的实施为国际海事组织相关公约规则中关于燃油快速关闭装置的要求提供了具体的技术支撑，有助于各国海事主管机关和船级社更好地开展船舶安全检验和发证工作，推动国际海事公约在全球范围内的有效实施。5.2标准的应用场景该标准发布后，已在以下主要场景中得到广泛应用：-船舶设计阶段：船舶设计院所在进行燃油系统安全设计时，依据该标准选择和确定气动快速关闭控制装置的性能要求和接口参数；-设备制造与检验：制造企业按照标准要求组织设计、生产、试验和出厂检验，船级社依据标准进行型式认可和产品检验；-船舶运营与维护：船东和船舶管理公司将标准作为设备验收、维护保养和备件更换的技术依据；-海事监管：海事主管机关和安全监管机构将标准作为船舶安全检查和相关设备监督管理的技术参考。六、结论与展望6.1结论ISO24225:2022《船舶和海上技术气动快速关闭控制装置》国际标准的发布实施，填补了国际标准体系中该类安全关键设备专用标准的空白，为全球船舶行业提供了统一的技术规范和评价准则。该标准系统规定了气动快速关闭控制装置的分类、要求、试验方法和标志等内容，对于保障船舶管路系统的运行安全、促进国际贸易便利化、推动行业技术进步和支撑国际公约实施均具有极其重要的现实意义和深远影响。标准编制过程充分凝聚了国际造船领域专家的共识，兼顾了技术先进性与行业适用性，体现了国际标准化工作开放、透明、协商一致的基本原则。6.2展望展望未来，随着船舶智能化、绿色化发展趋势的不断深入，气动快速关闭控制装置技术也将面临新的发展机遇和挑战。一方面，智能传感、状态监测和远程诊断等新技术的应用，将使快速关闭装置向着智能化、自适应方向发展；另一方面，船舶替代燃料（如液化天然气、甲醇、氨燃料等）的推广应用，对装置的介质兼容性和安全性能提出了新的更高要求。参考文献[1]ISO24225:2022,Shipsandmarinetechnology—Pneumaticquick-closingcontroldevices[S].Geneva:InternationalOrganizationforStandardization,2022.[2]国际海事组织(IMO).国际海上人命安全公约(SOLAS1974)及修正案[S].伦敦:国际海事组织,2020.[3]