2026年渔船船员考试题库含答案(综合题)_第1页
2026年渔船船员考试题库含答案(综合题)_第2页
2026年渔船船员考试题库含答案(综合题)_第3页
2026年渔船船员考试题库含答案(综合题)_第4页
2026年渔船船员考试题库含答案(综合题)_第5页
已阅读5页,还剩7页未读 继续免费阅读

付费下载

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2026年渔船船员考试题库含答案(综合题)综合题一某国内沿海36m总长的钢质刺网渔船,持有有效的渔业船舶检验证书、渔业捕捞许可证,2026年3月在东海禁渔线东侧12海里作业时,值班值守人员发现右舷0.8海里处有一艘未显示任何号灯的小型泡沫玻璃钢钓捕艇,两船航向交叉,动态计算DCPA(最近会遇距离)初始显示仅0.2海里,此时渔船主机突发油路故障临时降速,1分钟后故障排除全功率恢复航行,最终两船在相距0.1海里时小钓艇突然转向擦碰渔船左舷船尾,造成小钓艇3名船员落水,渔船部分网具损毁。事后调查发现,小钓艇属于无船名无标识无检验证书的涉渔“三无”船舶,船上3名船员均未持有任何渔业船员资格证书,事发时段渔船驾驶台独立值班人员为刚入职1个月的二级普通船员,事发前10分钟值班人员曾低头操作渔获分拣设备未保持正规瞭望。请结合现有法规和操作规范回答以下问题:1.本案中涉事双方分别存在哪些违法违规行为?2.渔船值班人员在事发时的操作存在哪些疏漏?3.该类交叉相遇态势下,该渔船作为直航船的完整合规操作流程是什么?参考答案1.涉事双方违规行为:涉事小钓艇方:第一,未依法取得渔业船舶检验证书、渔业船舶登记证书、捕捞许可,属于涉渔“三无”船舶,违反《渔业船舶登记办法》《渔业捕捞许可管理规定》相关要求;第二,所有任职船员均未持有合格渔业船员证书,违反2024年修订的《渔业船员管理规定》第12条“在渔业船舶上工作的船员应当经过相应的培训,取得合格的渔业船员证书后方可上岗”的要求;第三,夜间航行未按规定显示号灯号型,违反《1972年国际海上避碰规则》第23条关于在航机动船号灯显示的强制要求。涉事大渔船方:第一,总长36米属于中型渔业船舶,驾驶台独立值班安排二级普通船员值守,不符合《渔业船员管理规定》中“总长24米及以上渔业船舶航行期间驾驶台值班必须由持有相应资格证书的驾驶员任职,普通船员仅能承担瞭望、操舵等辅助性工作,不得独立负责航行值班”的要求;第二,值班人员在会遇风险期间中断瞭望,未履行正规瞭望义务,违反避碰规则的强制要求。2.事发时操作疏漏:第一,发现小钓艇未显示号灯的初始阶段未第一时间用VHF16频道呼叫对方确认航行意图,也未通过探照灯频闪、号笛声响警示对方,未提前采取降速、备车等预防性避让措施;第二,主机突发故障降速时未第一时间显示失控号灯,也未通过AIS发布动态告警信息;第三,擦碰事故发生后未第一时间向辖区渔业应急搜救中心上报遇险信息,而是先查验本船网具损失情况,延误落水人员黄金救援窗口。3.直航船合规操作流程:第一,发现交叉相遇态势后持续用雷达、视觉瞭望跟踪小钓艇动态,每隔10秒更新一次DCPA数据,确认对方避让意图;第二,在确认对方未采取任何避让行动的前提下,在两船距离小于0.5海里时果断采取避让操作,优先选择向右转向从对方船尾通过,避让过程中转向角度不小于30度,避免采取小角度转向的模糊操作;第三,两船距离缩小至0.2海里对方仍无避让动作时,立即采取全船速倒车、鸣放五短声警示声号的操作,必要时抛下首部锚具制动降速,从根源上避免碰撞发生。综合题二某120马力的近海拖网渔船在黄海中部作业,当日实测风力7级,阵风9级,船艏左侧浪涌持续拍打导致首部锚链舱盖板密封胶老化破裂进水,20分钟后机舱低位进水,水位上涨超过0.8米,主机因进水触发油液报警自动停机,同时发现一名在甲板整理网具的水手因浪涌打击落水,船上剩余4名船员中船长持有三等渔业船舶船长证书,其余3人均为辅助船员,无潜水资质。请回答:1.该渔船首部进水后应按照什么优先级开展处置?2.人员落水后,事发船在大风浪条件下的施救操作要点有哪些?3.主机宕机失去动力后,应采取哪些临时措施延缓船舶进水下沉速度?参考答案1.进水处置优先级:第一优先级是第一时间核查进水点位置,组织所有船员将机舱内所有可用的备用堵漏毯、木材垫、棉絮被褥搬运至锚链舱破裂位置,用顶撑方式封堵进水缝隙,同时启动船上所有可用的手摇排水泵、电动排水泵向外排水;第二优先级是第一时间上报辖区渔业应急指挥中心,精准上报船位、风力海况、进水速率、遇险人数等核心参数,同步开启船舶AIS定位持续发送位置信号;第三优先级是调整船舶艏向,将船艏正对浪涌来向,避免侧横浪进一步拍打锚链舱破损位置扩大进水面积,同时固定甲板所有可移动的渔获、网具、物料,避免货物移位导致船舶倾斜加剧;第四优先级是同步开展落水人员施救准备,释放遇险求救信号,联系周边30海里范围内的作业渔船前来协同救援。2.大风浪落水施救要点:第一,第一时间向落水点方向抛投配备自亮浮灯的救生圈、救生浮具,标记落水人员的实时位置,绝对禁止在大风浪条件下驾驶无动力小舢板单独下水施救;第二,操纵船舶绕落水人员位置画大圈航行,适时调整航速保持落水人员始终处于本船下风方向,避免螺旋桨水流击打落水人员,船舶靠近落水点前提前撤掉所有突出的舷侧障碍物,安排船员系好安全绳趴在舷侧准备拉人;第三,施救过程中全程保持VHF16频道值守,通报周边船舶本船的施救动态,避免其他船舶驶入施救作业范围引发次生碰撞。3.失电下沉延缓措施:第一,切断机舱所有非必要用电设备的电源,将应急电瓶的全部电量供给排水泵、导航设备、通信设备,同时利用渔船的锚机动力辅助排水;第二,将船上所有备用的空心浮球、塑料密封渔筐转移到锚链舱和机舱底部,利用浮力抵消部分进水重量,减缓水位上涨速度;第三,将船上所有多余的燃油、废水通过合规方式转移到舷外,降低船舶整体吃水,预留更多储备浮力。综合题三某远洋鱿钓船自东南太平洋公海作业海域返航,航行至东经160度、南纬22度海域时,接收气象传真图显示该海域附近存在中心气压975hPa的热带气旋,当日实测东北风6级,阵风7级,船舶位于热带气旋移动路径的南侧。请回答:1.根据气象参数判断该热带气旋属于什么等级,所在南半球该位置处于热带气旋的哪个象限?2.该船此时应采取什么样的规避航向,核心操作要点是什么?3.远洋渔船在热带气旋影响海域航行时,应提前做好哪些船体、设备和人员的防护准备?参考答案1.参数判断:根据我国热带气旋等级划分标准,中心气压975hPa、中心最大平均风速35m/s,属于台风级热带气旋;南半球热带气旋呈顺时针旋转,东北风对应船舶处于热带气旋的右半圆,也就是通常所说的可航半圆,风浪相对更小,不存在风暴潮叠加的危险态势。2.规避航向选择:该船应立即取正南方向全速驶离热带气旋影响范围,核心操作要点为绝对不能向西、向北转向航行,避免驶入热带气旋移动路径前方的暴风圈覆盖范围;航行过程中每隔1小时实测一次风向变化,若发现风向逐渐转为东风、东南风,说明船舶已经成功脱离热带气旋的影响范围,再调整至原定返航航向。3.前置防护准备:船体防护方面,提前关闭所有水密门、舷窗、通风口,将甲板所有的鱿钓设备、渔获筐、物料全部绑扎固定,将所有压载水舱注满调整船舶吃水,降低船舶整体重心提升稳性;设备防护方面,提前对主机、应急发电机、通信导航设备做全面检修,提前加注满燃油,检查所有救生艇、救生筏的绑扎固定状态,确保应急示位标处于可随时启动的状态;人员防护方面,提前组织全员开展防风抗台安全教育,所有船员作业期间必须全程穿戴救生衣、系好安全绳,非必要不进入露天甲板区域,提前24小时停止外放鱿钓作业,全部钓线收回船舱内避免走缠干扰船舶操纵。综合题四某150总吨的国内远洋拖网渔船2026年2月停靠秘鲁某港口补给,船员在更换主机润滑油时,未使用专用接油容器,导致约0.3立方米废机油流入港内海域,被当地海事监管部门查获,要求船舶暂扣接受调查。请结合《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73/78)附则I和国内《渔业船舶污染海洋环境监督管理规定》回答:1.本次油污事件中,涉事渔船存在哪些违规点,按照国际公约要求多少总吨以上的渔业船舶必须配备经主管机关认可的油类记录簿?2.在外国管辖海域发生小规模油污泄漏后,渔船船员应第一时间采取哪些应急处置措施?3.我国远洋渔业船舶在境外作业、停靠期间,防污染操作必须遵守哪几类规则要求,一旦发生涉外污染事件的上报流程是什么?参考答案1.违规点:一是未按规定在加注更换燃油润滑油时布设油污拦截垫、专用接油容器,操作前未做防溢漏防护;二是发生溢油后第一时间未采取围控回收措施,放任废机油扩散到港内海域。按照MARPOL73/78附则I要求,150总吨及以上的渔业油船、400总吨及以上的其他渔业船舶必须配备经船籍港主管机关认可的油类记录簿,所有油类操作作业必须如实逐条记录。2.泄漏第一时间处置:第一,立刻关闭所有油路阀门,用船上备用的围油栏在泄漏点附近布设围控圈,使用吸油毡对溢出的废机油做吸附回收,绝对禁止使用消油剂处理泄漏油污,避免扩大污染范围;第二,立刻清点回收的废机油、吸油毡总重量,核算实际入海泄漏量,同步对现场情况拍照留证;第三,第一时间向港口监管部门主动上报事件情况,不得隐瞒事件规模。3.遵守规则和上报流程:必须同时遵守MARPOL国际防污染公约、停靠国当地的海洋环境保护法规、我国《远洋渔业管理规定》三类要求,所有含油污水、生活垃圾、废弃物排放都必须符合对应管控标准。事件发生后船长第一时间向国内远洋渔业企业总部上报情况,企业总部2小时内上报所属省级农业农村渔业主管部门,同步上报中国远洋渔业协会,由主管部门协调我国驻外使领馆和当地监管部门开展后续处置,严禁船员私自接受当地部门的大额处罚要求。综合题五某441kW的国内钢质拖网渔船,作业时主机突然出现排气冒黑烟、机油压力骤降、冷却水出水温度超过95摄氏度的异常工况,值班机工未按操作流程关停主机,继续运行3分钟后导致主机曲轴抱死,船舶失去动力在浪中漂流。请回答:1.本次主机故障前出现的三类典型异常参数分别指向哪些潜在故障原因?2.渔用柴油机出现严重异常工况时,合规的应急停机操作流程是什么,强行带故障运行会导致哪些次生危害?3.渔船在海上漂流失电、主机完全故障的情况下,临时应急供电系统需要优先保障哪些关键设备的供电需求?参考答案1.异常参数对应故障:排气冒黑烟对应柴油燃烧不充分,大概率是喷油嘴雾化损坏、进气管路堵塞、涡轮增压器故障导致;机油压力骤降对应机油油路破裂泄漏、机油泵损坏、机油存量不足故障,严重时会导致曲轴和连杆瓦干磨;冷却水出水温度超过95摄氏度对应冷却水泵故障、冷却水腔结垢严重、节温器损坏、主机长时间高负荷运行故障。2.停机操作和次生危害:发现三类异常参数同时触发报警后,第一时间将主机油门逐步回调至零位,低速运行1分钟让主机缓慢降热,随后按下紧急停机按键,关闭主机燃油进油阀门,全程禁止在高负荷状态下直接切停燃油。强

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论