沪宁城际铁路建厂方案课件

目录

轨道板厂工程概

板厂布置

板厂设备配置板厂人员配置质量控制措施

进度控制措施

安全、文明施工及环境保护控制措施中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

一、轨道板厂工程概况

沪宁城际铁路站前Ⅶ标段正线起点DK247+298.55，终点DK284+880；虹桥联络线起点HQXDK0+000,终点HQXDK15+800，标段正线总长53.382km。正线非道岔区道床采用CTRSI型板式无砟轨道，其中一般地段采用预应力框架板式无砟轨道，减振地段采用预应力平板式无砟轨道。减振地段由设计单位完成环评后确定。本标段轨道板分类参考数量如下，准确数量应根据下部结构形式配置。无砟起点里程无砟终点里程4962板(约)4856板（约）3685板（约）DK247+298.55DK284+880103009004200HQXDK0+000HQXDK15+80037007001500中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

2、厂址根据现场实际考察，板厂选址在苏州工业园区润胜路。板厂占地约70亩，距沪宁城际站前VII标起点约20km，四周交通发达，各种原材料进场和成品轨道板外运十分便利，电力和水源引入方便。3、工期安排本标段轨道板厂建设计划在2009年1月31日前完成，2009年2月1日至2009年3月31日进行轨道板试生产，并完成验收取证。2009年4月1日开始正式进行轨道板预制。预制生产安排工期为2009年4月1日至2010年1月15日，共计9.5个月。轨道安装工期安排为2009年11月15日至2010年2月15日。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

二、板厂布置

布置依据1、板厂建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。2、板厂布置紧凑合理，布局不仅要按制板施工流程进行设计，还要兼顾移板设备的安装和线路走向。3、根据轨道板预制周期、产量和轨道板安装工期、预制工艺流程、场内转运方式、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

1、布置说明根据CRTSI型板轨道板生产需要，设置轨道板生产区、轨道板存放区、拌和站及办公生活区等，各区域紧密连接，厂内道路贯通，运输方便，减少二次倒运。轨道板生产区从钢筋加工、轨道板混凝土浇筑及模内养护、轨道板脱模、水养、预应力钢棒张拉、封锚及轨道板的转移等均为流水作业，方便施工；各种物流组织及成品板的存放等科学设计、合理布局，以满足施工要求；油库、配电室等危险区远离其他区域，减少安全事故隐患；办公、生活、生产相互独立互不干扰；板厂四周与外界围墙相隔，安全独立。板厂整体布局详见板厂整体布置平面图，各个区域占地面积见表4-1（板厂区域占地统计表）。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

2、板厂区域占地统计表区域面积（m2）折合亩数（亩）备注轨道板生产区钢筋加工存放区1780747611.21轨道板预制区2470成品检查区1346水养区790张拉封锚区1090存板区2110031.64拌和站37005.55试验室2460.4办公生活区18002.7板厂合计4670070中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

3、区域说明3.1轨道板生产区板厂轨道板生产区共占地7476m2，其中长156.4m、宽47.8m，主要包括钢筋加工存放区、轨道板预制区、成品检查区、水养区、张拉封锚区等。3.1.1钢筋加工存放区钢筋加工存放区主要分原材料存放、钢筋粗加工（包括切割、弯曲等）、胎具内绑扎成型、成品钢筋骨架存放等区域。按日产90块轨道板计算，每天的钢筋加工量约33T，配置2台5T-23.5m桁吊，进行钢筋原材和钢筋网片的吊装。我们拟在厂房内设置12套钢筋绑扎胎具，其中4962胎具8套、4856胎具1套、3685胎具3套。进厂钢筋通过厂内道路直接运送到厂房内，用桁吊卸车。根据每天生产量，提前绑扎需要的钢筋骨架数量，钢筋骨架利用平板运输小车通过厂内物流通道运输至每条生产线，再用桁吊吊至轨道板模板内。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

3.1.3成品检查区预制轨道板强度达到40MPa以上脱模后由桁吊运输至检查区，进行轮廓尺寸和外观检查，对预制质量做一阶段性评估，并及时填写相关资料，如果评估不合格则做废品处理，并及时作出明确标记。3.1.4水养区按设计要求，预制轨道板脱模后张拉前须水中养生三天，在轨道板厂房内设水养池，水养池尺寸为17m×15m内轮廓尺寸），共设2个水养池，按3天生产量+1天预留量考虑，最大可容纳420块轨道板，不同龄期轨道板分开水养。3.1.5张拉区（含封锚）张拉区长47.8m、宽约22.9m，可同时容纳96块板张拉及封锚作业(按4层进行计算）。张拉区及水养区共配置2台10T-23.5m桁吊，张拉区中间设轨道板横移轨道，轨道板张拉封锚以后由桁吊吊运至电动小平车横移至存板区进行存放。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

3.2轨道板存放区轨道板成品存放采用立放，存放区存放台座按一块轨道占20cm长台座考虑。将存板区分为四个区域，共配置1台10T-30.3m龙门吊及1台10T-30.3m转向龙门吊（两头各悬臂3m），共设置32个存板台座基础，每个区域8个。将轨道板分为16排连续竖立摆放在台座上，可存放约13000块轨道板（其中4排存放3685型轨道板，其余存放4962及4856型轨道板）。轨道板存放区先进行清表处理，平整压实，如有淤泥土必须进行换填处理。存板基础采用宽1m、高50cm的钢筋混凝土扩大基础，在此基础上做高30cm、宽30cm的混凝土存板条基，顶面压光，相对高差≤2mm；龙门吊轨道基础采用高25cm、宽30cm的钢筋混凝土结构，下部采用60cm5%石灰土分层压实。另外，在每两个存板区域的中间做一条运板车通道，便于电动小平车开进存板区再利用龙门吊进行轨道板存放。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

3.3混凝土拌和站混凝土拌和站占地约3700m2，含混凝土搅拌站、原材料堆放区、锅炉房、蓄水池和三级沉淀池等。根据工期要求，预制厂每日需完成轨道板预制约90块，合162m3混凝土。设置HZS90型搅拌站1座。配置3个100t水泥罐和1个100t掺合料罐，每罐混凝土搅拌数量为1.5m3，每罐混凝土搅拌时间大约为3min，搅拌站混凝土生产能力30m3/h。搅拌站主楼、配料站、罐仓等基础均采用C30钢筋混凝土基础。拌合料出料口下设横移轨道，混凝土直接放入混凝土运输罐，混凝土运输罐由电动小平车直接拉入轨道板预制车间，再由桁吊吊运入模。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

砂、石料储存区紧靠混凝土搅拌站，总面积为1800m2，可满足18天生产需求；料仓设置遮盖棚，以防止材料受雨水的影响；搅拌站按砂、5-10mm和10-20mm级配碎石3类材料分区存放。砂、石材料的堆放用装载机进行，堆料高度不应高于2.5m；为了便于堆料和减少材料浪费，料场基础采用60cm5%石灰土，其上铺25cmC30水泥混凝土面层，周围采用24砖墙围成，并加设相应的防、排水设施。在料场旁边设置碎石清洗区、沉淀池，机修车间及油库设置在料场旁边，远离生活区及生产区。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

3.4板厂给排水

3.4.1板厂给水板厂水源为井水和自来水，生产区用水为井水，配备蓄水池；生活区用水为当地自来水。3.4.2板厂排水为保障轨道板存放区及混凝土拌和站的排水通畅，地面均设置排水坡度，并于四周设置排水沟；在厂房设置污水和雨水排水管道，与当地的市政雨污水管道相连；设备维修和电器维修产生的废水，产生了油污，设置了一个吸油池后直接排放到污水管道；生产排水主要来源于蒸汽养护凝结水，砂、石料的用水等，没有油污，但碱性和含泥量较重，主要汇集在轨道板生产区内的三级沉淀池，通过沉淀后经过质量检验，合格后用于轨道板的养护用水。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

3.5供气设置了1台4t蒸汽锅炉，用于轨道板蒸养时使用；冬期施工时需要采取冬期施工措施，主要利用蒸汽进行拌合水、模板加热及轨道板的蒸汽养护，根据轨道板需要情况合理布置蒸汽管道。3.6板厂试验室板厂试验室设置在主办公楼东侧，严格按照要求进行规划设计，含办公室、资料室、化学分析室、留样室、胶凝材料室、集料室、力学室、标养室、混凝土室等，试验仪器配置计划见后附表，并要符合试验精度要求。正式施工前完成验收认证。3.7办公生活区厂房南侧3层楼房为轨道板厂主办公生活区，分为办公区、住宿区、生活区、活动区等，能满足办公和生活需要。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

四、板厂设备配置

根据我轨道板厂的工程数量、工程进度和工期要求，按照经济适用、合理配置的原则，安排充足的施工机械，要求达到技术先进、性能可靠，确保项目的施工能力和质量要求。设备配置时，施工中需要连续运转使用的设备考虑了一定的备用量，避免因设备故障而影响工期或造成损失。

中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

五、板厂人员配置

5.1组织机构设置为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，按照项目施工组建中交股份沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂，共设五部两室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、试验室、财务部、办公室。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

厂长尹玉林总工程师江政律副厂长何凯军总会计师黄丰尹志敏工程管理部李闯安全质量部雷庆强物资设备部尹婷计划合同部黄辉试验室黄丰财务部徐少云办公室

钢筋加工作业队40人模板清理安装作业队16人

混凝土搅拌作业队6人轨道板砼施工作业队16人

轨道板养护作业队14人

预应力加工作业队30人

机械操作作业队26人轨道板厂组织机构图中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

轨道板厂各部室工作职能一览表部室管理职能工程管理部负责制订生产计划、技术管理、资料管理和变更设计等工作安全质量部负责质量标准制定与检查以及安全管理等工作物资设备部负责制板厂的工程材料供应计划;做好材料的供应和储存工作，负责工程机械的统计、管理等工作计划合同部负责对上与对下的验工计价、成本核算及合同管理试验室负责原材料的进场检验、配合比试验及施工中相关的质量监测等工作财务部负责财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制等工作办公室负责外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等工作备注各部室在履行各自职责的同时，加强各部之间的协作5.2劳动力组成组建精干、高效的管理团队，确保施工顺利、高效地进行。同时针对沪宁城际铁路工程特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训计划，组织具有丰富施工经验的专家，对准备进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培训。使所有管理和施工人员熟悉与本项目工程相关的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可进场。确保所有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满完成施工任务。5.3劳动力组织配置计划劳动力进场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由板厂统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

板场人员配备表序号工种人数分工1钢筋加工40钢筋加工、绑扎、吊运、安装2模板及混凝土32模板拆除、清理、安装，混凝土浇筑、拉毛、养护等工作3混凝土搅拌6轨道板混凝土搅拌4机械操作26桁吊、龙门吊、电动小平车等各类机械操作5养护14轨道板蒸养、水养及存放等相关工作6张拉封锚工30钢棒加工及封锚7管理人员34板厂各类管理人员合计182中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

六、质量控制措施

6.1质量目标工程质量总目标:全线整体质量达到一流标准，经得起运营的考验和历史的检验。具体指标为：①杜绝施工质量大事故及以上等级事故。②主体工程质量零缺陷，桥梁隧道砼主体结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100%。③基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。

④竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

6.2质量保证体为保证本工程项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和股份公司质量管理体系文件规定，结合股份公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

6.3.质量保证措施6.3.1原材料质量控制措施原材料按照技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。原材料进厂（场）后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”填写正确、真实、齐全。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

水泥、矿物掺合料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时必须有堆放分界标识，以免误用。对骨料堆放场进行硬化处理，并设置必要的排水设施。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

6.3.2确保工程质量的技术措施6.3.2.1实行图纸会审制度在工程开工前由板厂总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免因图纸差错导致施工错误，继而影响工期目标。6.3.2.2坚持作业指导书制度对轨道板预制、底座基础及凸形挡台、CA砂浆、环氧树脂填充等施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。6.3.2.3坚持技术交底制度施工技术人员在施工之前及时向作业班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

6.3.3施工组织措施1）组织保证措施2）思想教育保证措施3）制度保证措施4）检测试验措施5）成品工程和设备的保护措施中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

七、进度控制措施

7.1组织上保证严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，工区编制年、季、月施工计划，作业队编制周计划，并按周检查计划执行情况。工区半每月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会，若有滞后，立即采取措施予以弥补。配备与进度要求相适应、状态良好的机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

7.2计划安排上保证在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其进行科学性和合理性安排，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

7.3制度管理上保证按照管理组织机构设置齐全，并且各级机构或部门的工作人员，明确其工作职责范围，制定严格的管理制度和措施，定期分析生产形势，研究解决施工中存在的问题。

7.4制度管理上保证①编制完善的实施性施工组织设计，科学组织施工；②运用成熟工艺，实现均衡生产；③依靠科技进步，提高施工效率；④保质量、保安全、保环境，确保工期；⑤合理安排施工工序。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

八、安全、文明施工及环境保护控制措施

8.1施工现场管理实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

8.2安全保证措施⑴严格执行施工电报及营业线施工方案，驻站联络人员严格执行上海局文件中施工方案登消籍规定。工程开工前必须有主管部门审批用的施工组织设计和安全技术措施，并在单项工程开工前根据《铁路工程施工安全技术规程》及工程实际情况制定安全操作细则并向施工人员进行安全技术交底。施工中认真执行《规程》还应遵守有关指导安全与环境卫生方面的法规和规范并提供相应的安全装置设备与保护器材及采取其他有效措施以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。⑵安全标志设置齐全标志牌包括警告与危险标志；安全与控制标志；指路标志与标准的道路标志。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

⑶特殊工种作业人员必须持有效证件上岗作业。使用季节劳务性普工必须经上级主管部门的安全培训合格持证上岗。吊装要有专人指挥，统一口令，提高吊装效率，在方案规定时间段内完成吊装任务，其他时间段禁止作业。⑷劳动人身安全重点：注意防高空坠落、防触电、防车辆伤害、防机械伤害、防物体打击。严格临时用电管理，规范配电箱的制作与使用；强制漏电保护器的安装与使用；强化施工安全防护用品的管理与使用。加强施工机械设备的管理做到机械设备状态完好，不带病运转，制定详细的操作规程，禁止违章操作。坚持“安全第一、预防为主”的方针，作好支架施工的全员安全教育，尤其是要增强职工在营业线和电气化区段施工的的防护意识。中交沪宁城际铁路工程站前VII标轨道板厂

8.3吊装工程安全措施⑴起重吊装前检查吊车自身及捆绑钢挂梁钢丝绳强度需满足各要求。⑵吊钩悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。应在被