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文档简介
一种减震器壳体表面打磨装置及其使用方法本发明公开了一种减震器壳体表面打磨装置及其使用方法,属于减震器壳体加工技术领的位置即可,减轻工作负担的同时提高打磨效22.根据权利要求1所述的一种减震器壳体表面打磨装置,其特征在于:所述驱动组件3.根据权利要求2所述的一种减震器壳体表面打磨装置,其特征在于:所述定位组件4.根据权利要求1所述的一种减震器壳体表面打磨装置,其特征在于:所述打磨组件6.根据权利要求1所述的一种减震器壳体表面打磨装置,其特征在于:所述调节组件7.根据权利要求1所述的一种减震器壳体表面打磨装置,其特征在于:所述支撑组件的外壁开设有两个安装槽(125所述安装槽(125)内滑动连接有滑条(14所述安装槽38.一种减震器壳体表面打磨装置的使用方法,根据权利要求1_7任意一项所述的一种456在对筒状的减震器壳体进行打磨时,控制打磨组件工作使支撑筒和打磨片上升,同时使减震器壳体能够始终位于打磨组件中心处在完成对减震器壳体的定位工作后,通过控制打磨机工作使其带动支撑筒旋转,长并通过固定盒带动支撑筒向下移动,支撑筒则通过调节组件和支撑组件带动打磨片下7动齿轮通过从动齿轮带动转盘旋转,因定位组件中的滑柱滑动连接在弧形设计的滑道中,8[0020]作为本发明的进一步方案,驱动组件4包括转盘401,转盘401上开设有四个滑道9工作时,通过滑孔5对滑块602进行限位,且T形设计的滑块602嵌在滑孔5内的侧接杆123拉动滑板122,使滑板122通过安装板121带动打磨片13远离减震器壳体的内表面,计,两个滑条14的外侧与打磨片13的内壁相固定,安装板121内壁的下方安装有锁紧螺杆在对筒状的减震器壳体进行打磨时,控制打磨组件8工作使支撑筒10和打磨片13轮404通过从动齿轮403带动转盘401旋转,因定位组件6中的滑柱603滑动连接在弧形设计在完成对减震器壳体的定位工作后,通过控制打磨机804工作使其带动支撑筒10筒10则通过调节组件11和支撑组件12带且推动滑板122水平移动,滑板122则通过安装板121带动打磨片13向减震器壳体的内表面在完成对减震器壳体的打磨工作后,控制多级电动液压杆801收缩使其带动固定
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