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基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制本发明公开了一种基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制方法及系统，属于汽车防抱偏差比，根据胎压偏差比判断是否启动应急制EPB防抱死控制方法及系统，实现了汽车胎压欠2S3、初步制动干预：控制左EPB卡钳和右2.根据权利要求1所述的基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制方法，其特征在FLFLRRFLRRRRLL分别为右后轮相对右前轮的滑移率和左后轮相对左前轮的滑移率；VtFR、3.根据权利要求2所述的基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制方法，其特征在34.根据权利要求3所述的基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制方法，其特征在5.根据权利要求4所述的基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制方法，其特征在6.根据权利要求1_5任一项所述的基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制方法的EPB控制器分别与轮速传感器和间接式胎压监测模块相连，且间接式胎压监测模块分别与其中双控EPB控制器包括相互交互的第一MCU控制器和第二MCU7.根据权利要求6所述的基于间接式胎压监第一MCU控制器与轮速传感器之间以及第二MCU控制器与轮速传感器均经CAN总线相通8.根据权利要求6所述的基于间接式胎压监测的4[0001]本发明涉及汽车防抱死制动领域，尤其涉及基于间接式胎压监测的双控EPB防抱[0002]汽车的驻车系统作为汽车制动体系内的核心组成部分，这一点在双控EPB(ElectronicParkingBrake，电子驻车制动系统)防抱死控制系统中体[0006]为解决上述问题，本发明提供一种基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制方[0007]为实现上述目的，本发明提供了一种基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制5RRVtFREPB卡钳分别用于对汽车左后轮和右后轮6制器和第二MCU控制器分别与第一汽车蓄电池电源和第二汽车蓄电池电源电性连接，第一[0039]第一MCU控制器与轮速传感器之间以及第二MCU控制器与轮速传感器均经CAN总线[0045]图2为本发明的一种基于间接式胎压监测的双控EPB防抱死控制方法的系统的结以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语7RRVtFR8FLEPB卡钳和右EPB卡钳分别用于对汽车左后轮和右后制器和第二MCU控制器分别与第一汽车蓄电池电源和第二汽车蓄电池电源电性连接，第一器之间以及第二MCU控制器与轮速传感器

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