新钢筋混凝土装配式路面施工方案

钢筋混凝土装配式路面施工方案本工程为市政道路预制钢筋混凝土装配式路面改造及新建路、支路装配式路面铺设、旧路面破除清理、路基修整、安装、板缝处理、路面养护及成品验收等全部施工内路面施工工艺，采用工厂标准化预制、现场模块化拼装的本工程施工道路设计总宽度24m,其中车行道宽度16m,两侧人行道各4m,本次装配式路面施工范围为全线车行道区域，道路设计等40km/h,路面设计使用年限20年，路面结构设计荷载满足BZZ-100标准轴载通行要本工程装配式路面采用分层结构设计，自上而下结构层级依次为：240mm厚预制钢筋混凝土路面面板、30mm厚干硬性水泥砂浆找平垫层、200mm厚级配碎石基层、预制路面面板为工厂预制C40钢筋混凝土构件，单块面板标准尺寸为4000mm×2000mm×240mm,边角位置根据道路线形定制异形预制板。面板内部配置双向双层钢筋网片，纵向钢筋采用φ12HRB400螺纹钢筋，间距150mm,横向钢筋采用φ10HRB400螺纹钢筋，间距180mm,钢筋保护层厚度30mm,预制构件工厂蒸汽养护至设计强度100%后方可出厂进场。路面板缝分为纵向通缝与横向缩缝，缝宽统一控制为15mm,板缝采用聚氨酯密封胶嵌缝、聚合物水泥灌浆料灌实的双层密封工艺，杜绝路施工场地地势整体平缓，无明显高差起伏，场地土层自上而下为砂砾层，土层承载力满足道路路基施工要求，无软土、淤泥质土施工区域位于城市建成区周边，施工前已完成场地围挡封闭、施2施工组织措施本工程采用项目负责制管理模式，现场设立工程项目部，统目部下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、现场施工部工程技术部：负责施工图纸会审、专项方案交底、工质量安全部：负责全过程质量巡检、工序验收、安全隐患排物资设备部：负责预制构件、砂石材料、辅材采购验收，机械现场施工部：负责现场各工序流水施工、人员调度、工序综合管理部：负责现场后勤保障、施工资料归档、对外全程跟踪装配式路面施工全过程，严格落实预制板验收、基层处理等专项工艺标准，及时解决现场技术偏差问题，实行全过程旁站监管制度，对原材料进场、隐蔽工程、关键工序进行100%巡检验收，每日排查吊装作业、机械施工、临边作业安全隐患，对不合格严格按照技术交底及施工方案开展实操作业，服从现场管理2.3.1内部协调建立每日班前交底、每日晚例会制度，每日汇总当日施提前对接市政管理、交通管理、环卫管理部门，落实施工控、渣土清运相关要求。提前规划预制构件运输路线，避开城市严格执行样板引路制度，施工前选取100m试验段开展装配式路面样板施工，确定最优施工参数、吊装点位、垫层配比、板缝施工工艺，样板验收合格工。实行工序报验制度，每道工序自检合格后报监理验结合本工程施工工程量、装配式施工工艺特点及现期45日历天，施工全程采用分段流水、交叉作业模式，压缩施工工期，减少道路占道施工准备、场地清理、旧路面破除：第1-5天，完成现场围挡搭设、场地平整、原有路基修整、底基层及基层施工：第6-15天，完成路基压实、天然砂砾底基层铺设碾找平垫层施工、预制构件进场验收：第16-20天，完成干硬性水泥砂浆垫层摊铺找预制面板吊装安装、调平校正：第21-32天，分段开展标准预制板、异形板吊装就板缝清理、灌浆嵌缝施工：第33-38天，完成所有路面纵横板缝清理、灌浆、密封胶路面整体养护、成品修整：第39-42天，开展路面整体养护、局部缺陷修整、路面清竣工验收、场地移交：第43-45天，完成现场自检、第三方检测、资料归档、场地清配置固定专业施工班组，分为基层施工班组、吊装施工班组、洁班组，各班组专职作业，避免人员混用导致进度滞后，高峰期增加作业人员实行两提前储备足量预制面板、砂石材料、灌浆材料、密封材料，优化流水施工流程，基层养护期间同步开展预制构件验收、场地工序交叉衔接，压缩无效工期；针对雨天、大风天气提施工前组织技术人员、施工班组开展图纸会审，核对路面尺寸、度、板缝设计参数，梳理施工重难点。针对装配式路面吊装、调配置专业测量人员及全站仪、水准仪、钢尺等精密测量设备，中线、边线、标高控制线、预制板铺设分格线精准放线，每隔5m设置标高控制桩、轴提前送检砂石原材料、水泥砂浆、灌浆料、密封胶等主材，开展原材料性能检测、配合比试验；预制构件进场后核查出清理施工区域内杂草、垃圾、破损旧路面结构层及松软土层，配式铁皮围挡封闭施工区域，围挡高度2.5m,围挡底部设置防扬尘挡板，路口位置设现场搭建临时材料堆场、构件堆放区、工具库房，预制理，设置排水坡度，避免积水浸泡构件。施工现场布置施工区域周边设置临时排水沟，排水沟宽300mm、深400mm,连通市政排水管网，及根据装配式路面施工工序需求，配置全套专业化施工机械设备土石方设备：小型挖掘机1台、压路机2台(12t静压压路机、6t小型压路机)、路面破碎机1台、清扫机1台。吊装设备：25t汽车起重机2台、专用预制板吊装吸盘4套、平板运输车辆3台。施工辅助设备：砂浆搅拌机2台、灌浆机2台、水准仪2台、全站仪1台、激光找平仪2台、切割机2台。本工程高峰期配置施工人员45人，固定管理人员8人，具体人员配置：项目经理1人、技术负责人1人、质量安全员2人、测量员2人、物资管理员1人、资料员1人；基层施工工人15人、吊装作业工人12人、接缝施工工人10人、保洁养护工人8人。预制C40钢筋混凝土路面面板、级配碎石、天然砂砾、干硬性水泥砂浆、聚合物水泥灌浆料、聚氨酯路面密封胶，所有材料均选用市政工程专用合格产品，符合最新路面钢筋垫块、伸缩缝泡沫板、密封胶背衬棒、养护土工布、防尘网5施工方法(工艺)要求养护验收→测量分格放线→干硬性水泥砂浆找平垫层摊铺→→预制板吊装就位→面板标高调平、缝隙校正→板缝清理、填塞泡沫板→板缝灌浆施5.2.1采用挖掘机配合人工清理路基表层松软土层、杂路面设计宽度50cm,保证路基整体受力均匀。5.2.2路基修整完成后采用12t压路机分层碾压，碾压次数不少于6遍，碾压遵循先轻5.2.3路基压实度严格控制在95%以上，碾压完成后进行平整度、压实度检测，对局部5.2.4路基表面设置2%横向排水坡度，避免路面积水渗透路基，导致路基沉降变形。格按照150mm设计厚度控制，摊铺后采用平地机人工找平。5.3.1.2采用12t压路机静压碾压，碾压速度控制在2-4km/h,碾压重叠宽度不小于1/3保湿养护2天。5.3.2.1级配碎石采用拌合站集中拌合，石料压碎值≤26%,颗粒级配符合市政道路基层5.3.2.2采用摊铺机匀速摊铺，摊铺厚度220mm(预留压实沉降量20mm),摊铺速度5.3.2.3摊铺完成后立即碾压，先静压2遍、再振压4遍、最后静压收光2遍，碾压完成后基层厚度严格控制为200mm设计厚度。5.3.2.4基层压实度≥97%,平整度、高程、横坡全部达标后，洒水覆盖土工布养护，养护周期不少于3天，养护期间禁止任何车辆通行、人员踩踏。5.4.1基层养护完成后，依据设计图纸恢复道路中线、边线、标高控制线，采用全站仪5.4.2根据预制板4m×2m标准尺寸，在基层表面弹出纵横分格安装线，分格线偏差严5.4.3在分格交点位置设置标高控制桩，标注预制板安5.5.1找平垫层采用1:3干硬性水泥砂浆，提前试验室确定最优配合比，砂浆稠度控制在20-30mm,具备强度高、收缩小、找平性好的特点。5.5.2水泥砂浆采用机械集中搅拌，搅拌时间不少于3min,确保拌合均匀，随拌随用，拌合完成后2h内必须摊铺完毕，严禁使用初凝砂浆。5.5.3按照分格范围分段摊铺砂浆，摊铺厚度30mm,采用铝合金刮尺依据标高控制点5.5.4垫层摊铺分段进行，随铺随安装预制板，避免垫5.6.2.2预制板分层堆放，堆放层数不超过4层，层间设置方木隔离，禁止直接叠放挤5.7.1吊装设备采用25t汽车吊搭配专用真空吸盘吊装工具，杜绝钢丝绳捆绑吊装损伤5.7.2吊装前再次核对分格线、标高控制线，清理垫层5.7.3吸盘精准吸附预制板中心位置，缓慢起吊，起吊高度离地面50cm后静置检查，5.7.4预制板精准对位分格线，缓慢下放，下放过程由5.7.5单块预制板安装完成后，采用水平尺、激光找平5.7.7异形预制板针对道路弯道、路口、边缘位置定5.7.8每安装完成5块预制板后，进行整体复核调平，及时调整微小偏差，保证整体路5.8.1所有预制板安装完成、整体验收合格后，开展板缝清理预处理作业。采用高压气枪、钢丝刷清理板缝内部灰尘、砂浆残渣、杂物，确保缝内干净、干燥、无积水、无5.8.2板缝深度统一控制为200mm,缝底部填塞50mm厚聚乙烯泡沫板作为背衬，泡沫5.8.3泡沫板安装完成后，在板缝两侧板面粘贴临时保5.9.1板缝采用高强度聚合物水泥灌浆料灌注，灌浆料5.9.2灌浆料严格按照产品说明书配比加水搅拌，机械拌完成后静置2min排气，方可进行灌浆作业。5.9.3采用专用灌浆机低压匀速灌浆，从板缝一端向另5.9.4灌浆高度控制为130mm,灌浆完成后静置初凝，初凝后清理板面溢出的浆液，保5.9.5灌浆料养护期间禁止触碰、震动面板，养护24h达到初步强度后开展下一步嵌缝5.10.1灌浆层强度达标后，开展表层聚氨酯密封胶嵌缝施工，嵌缝深度20mm,与路面5.10.2缝内再次清理干燥，安装密封胶背衬棒，保证5.10.3采用专用打胶枪匀速施胶，胶体饱满、连续、5.10.4施胶完成后立即修整胶面，去除多余胶体，5.10.5密封胶常温养护不少于48h,养护期间禁止雨水冲刷、车辆碾压、人员踩踏。5.11.1全部拼装、接缝施工完成后，对整体装配式路覆盖洒水保湿养护，养护周期不少于7天。5.11.2养护期间保持路面持续湿润，每日洒水3-4次，避免高温暴晒导致板面、板缝胶5.11.3养护区域设置围挡封闭、禁止通行警示标识，5.11.4养护期满后，清理路面保护膜、杂物，对局部本工程质量目标为一次性验收合格，所有施工工序、分100%,路面平整度、强度、接缝质量、防水性能全部符合设计及最新规范要求，杜绝6.2.2砂石、水泥、灌浆料、密封胶等主材全部选用正规大6.2.3干硬性水泥砂浆、灌浆料严格按照试验室配比施工，6.2.4所有材料分类堆放、标识清晰，防6.3.2级配碎石基层拌合均匀，杜绝离析、结块现象，摊铺6.3.3基层养护严格管控养护时长，养护期内严禁荷载碾压6.4.2垫层砂浆摊铺厚度、平整度全程管控，杜绝垫层空鼓6.4.4拼装过程实时复核整体线形、平整度，及时消除累积6.5.1板缝清理必须彻底，无杂物、无浮尘、无积水，保证灌浆料、密封胶与板壁粘结6.5.2灌浆施工连续作业，低压慢灌、饱满密实，杜绝缝隙6.5.3密封胶施胶平整饱满，无气泡、无断裂，严格控制养6.6.1路面施工全过程实行成品保护制度，已安装完成的预6.6.2接缝施工时做好板面防护，避免砂浆、胶体污染成品严格把控垫层平整度及厚度，预制板吊装精细调平，逐块复严格落实缝内清理、泡沫板封堵、密实灌浆、密封胶嵌缝三严禁使用不合格预制构件，吊装采用专用吸盘避免受力开裂本工程安全管理目标为零伤亡、零坍塌、零机械伤害、零起7.2.1所有进场作业人员必须完成安全三级教育、100%持证上岗，无证人员严禁参与吊装、机械操作等高危作业。7.2.2施工现场全程封闭围挡，危险区域设置醒目7.2.3每日开展班前安全交底，排查当日施工安全风7.3起重吊装专项安全措施(核心高危工序)7.3.1吊装作业前检查汽车吊、吸盘、钢丝绳等设备7.3.2吊装作业区域设置硬质隔离警戒区，禁止无关7.3.3预制板起吊、移动、下放全程缓慢7.3.4六级及以上大风、暴雨、大雾恶劣天气立即停7.4.2机械作业区域划分作业范围，避免多设备交叉作业碰撞，机械运转过程禁止人员7.4.3每日施工前检查机械制动、转向、灯光系统7.4.4车辆运输预制构件时固定牢固，限速行驶，施工现场车速不得超过5km/h,杜绝7.5.1施工现场临时用电严格执行三级配电、两级保7.5.2所有用电设备接地接零保护到位，漏电保护器7.5.3电工专人负责临时用电管理，每日巡检用电设7.6.1路口、高差位置施工属于临边作业，必须设置防护栏杆、警示标识，禁止冒险作7.7.1质量安全部每日开展全场安全隐患排查，重点7.7.2建立安全隐患台账，发现隐患立即下达整改通7.7.3每周开展一次全面安全大检查，总结安全问题8应急预案本应急预案针对市政装配式路面施工专属风险编制，重点针对起重吊装倾覆、预制板坠落伤人、机械伤害、基坑场地积水、突发大风暴雨、火灾事故六大施工现场高频风险，明确应急组织机构、处置流程、救援措施，杜绝通用化内容，实现专项风险专项施工现场设立应急救援小组，明确组长、救援组员、后勤保障人员，24