场馆屋面网架施工方案

场馆屋面网架施工方案我作为本次全民健身中心主馆屋面网架工程的现场技术负责人，干网架施工快十年了，我一直觉得，方案不能是摆样子给甲方看的，得是能拿到现场实实在在指导干活的。这个项目我从前期踏勘就跟着跑，结合现场实际条件、设计要求，最终制定了这套可落地的施工方案，以下是详细内容。1工程概况1.1项目基本情况本项目为当地全民健身中心主馆，本次施工的屋面网架覆盖整个主馆比赛区域，网架整体尺寸为长60米、跨度40米，网架自身高度2.8米，采用正放四角锥螺栓球节点网架结构，总用钢量约120吨，杆件选用高频焊接钢管，螺栓球为成品锻造球，所有钢构件都提前做了防腐除锈处理，施工完成后在上弦节点安装檩条，后续铺设屋面保温防水板，整体屋面坡度为2%，符合设计排水要求。1.2现场施工条件主馆下部混凝土结构和室内地坪已经施工完成，场馆东侧和北侧都是已经建好的配套用房，西侧是市政道路，只有南侧场馆内部预留了一块约300平米的空旷区域，可以用来堆料和预拼，吊装设备只能停靠在南侧的场内通道，吊装半径最大控制在18米以内，现场的水电已经接通，能满足施工需求，周边离居民区不远，施工时间要控制在正常工作时段，避免噪音扰民。1.3施工方案选型一开始我们也考虑过两种常用方案，一种是整体顶升法，需要在室内搭满堂脚手架，把整个网架在地面拼好整体顶上去，但是这个方法需要把室内地坪全部占用，后续装修队伍没法提前进场穿插施工，而且满堂脚手架的费用也高；另一种是全高空散装法，需要搭满堂操作架，同样有占用场地的问题，成本也高。结合我们现场只有南侧能堆料、吊装的条件，最终我们选定了“地面分块预拼+汽车吊分块吊装+高空对位拼接”的方案，既不用搭大面积脚手架，还能让装修队伍提前进场做墙面施工，节省了总工期，成本也比另外两种方案低百分之十五左右，非常贴合我们项目的实际情况。2施工前期准备说完了工程基本情况，接下来就是施工前的准备工作，这一步做不细，后面肯定出乱子，我对这块要求特别严。2.1技术准备首先我组织所有施工班组长、现场施工员、吊装指挥一起做图纸会审，对着设计图纸核对杆件编号、螺栓球尺寸，一开始我们就发现有三根腹杆的编号标错了，提前跟设计沟通做了变更，避免了现场错装。然后我们用BIM做了整个网架的建模，模拟了吊装顺序和对位过程，提前避开了吊装过程中可能碰到的混凝土结构突出部分，也确定了每个分块的合理重量。最后就是给所有工人做书面技术交底，我交底的时候不会只念文件，会结合我以前碰到的问题跟大家说，比如螺栓拧完必须露多少丝，为什么要这么要求，讲清楚道理，大家才会上心，交底完每个人都签字确认，不走过场。2.2材料进场验收与存放所有钢构件进场的时候，我每次都亲自去验收，首先检查厂家提供的质保书、检测报告，合格了再抽测外观和尺寸，螺栓球要检查有没有裂纹、凹坑，杆件的长度偏差要求控制在正负1毫米以内，螺栓的丝扣不能有损伤，还记得上次进场的一批杆件里，有三根在运输的时候碰坏了丝扣，我直接就让供货商拉回去了，一点商量余地都没有，这种节点上的问题，留着就是隐患。材料验收合格之后，按分块编号堆放在南侧预拼区，螺栓球下面垫木方，不能直接放在地上受潮，杆件分类码放，避免变形。2.3机具与人员准备机具方面我们配了一台25吨汽车吊，符合我们的吊装半径和分块重量要求，然后配了定扭矩扳手、普通扳手、全站仪、水准仪，还有用来高空观察节点的望远镜，吊具、钢丝绳都提前检查了磨损情况，不合格的都换掉。人员方面，我们配了1名吊装指挥，6名吊装工人，4名高空拼接工人，2名焊工，所有焊工和高空作业人员都持证上岗，我挨个查了证件，确保证书在有效期内，身体条件也符合高空作业要求。3主体施工工艺及操作要点准备工作全部到位后，就进入正式施工阶段，我们的施工流程是先装支座，再做地面预拼分块，然后依次吊装拼接，最后整体调整，每一步都有明确的操作要求。3.1地面分块预拼我们把整个网架分成了8个分块，每个分块重量在12到15吨之间，刚好符合25吨汽车吊的吊装要求，预拼的时候我们在预拼区弹好每一个螺栓球的定位控制线，严格按编号摆好球和杆件，拼装顺序是先拼下弦杆和下弦球，再拼腹杆，最后拼上弦杆和上弦球，拧螺栓的时候必须用定扭矩扳手，要求螺栓拧到位后露出2到3扣丝扣，不能多也不能少，多了说明没拧到位，少了说明拧过了，都不行。有一次我检查预拼，发现一个工人图快，拧完露了5扣丝，我直接让他拆开重新调，哪怕耽误点时间也不能留问题。每个分块预拼完之后，我们都会测整体尺寸和对角线，对角线偏差要求控制在20毫米以内，合格了才能焊吊鼻准备吊装。3.2支座安装定位吊装第一块之前，先把所有支座装在混凝土柱顶的预埋板上，我们先用全站仪放出每个支座的中心轴线和标高，然后把支座摆到位，用垫铁调整标高，标高偏差控制在正负2毫米，中心位置偏差控制在正负5毫米，符合要求之后先点焊固定，所有支座都调整完，整体复测一遍没问题，再满焊支座和预埋板，焊完之后把焊渣清干净，刷上两道防锈漆，这一步是基础，支座歪了，整个网架都歪，所以我们前后测了三遍，确保没问题。3.3分块吊装与高空拼接我们的吊装顺序是从南侧往北侧依次吊装，这样符合吊车站位的要求，也不会碰到已经拼好的部分。每次起吊之前先试吊，把分块吊到离地面10厘米左右停住，检查吊具有没有打滑、松动，没问题再慢慢起吊对位，我在地面用望远镜盯着对位，指挥吊车调整位置，对好节点之后，高空工人再拧螺栓，拧的时候不能硬砸螺栓，如果对位不对，就稍微调整分块位置，绝对不能破坏丝扣。每拼完两块，就临时固定好，每拼完三块，我们就抽测一遍螺栓的拧紧扭矩，不合格的全部重新拧，边拼边测网架的整体挠度，避免累积变形。3.4整体调整固定所有分块全部拼接完成后，我们做一次整体测量，复测所有支座的标高、网架的整体轴线尺寸、最大挠度，设计要求网架最大挠度不能超过跨度的1/250，也就是160毫米，我们测出来的最大挠度只有11毫米，远小于设计要求，完全符合标准。确认没问题之后，我们把所有临时固定的工装割掉，把支座和预埋板做最后的焊接固定，所有外露的焊缝都补刷防锈漆，清理掉现场所有的临时工具和废料。4质量控制要点及通病防治网架施工，质量核心在节点，我总结了几个必须抓住的控制要点，还有常见问题的防治方法。4.1核心项目质量控制首先所有原材料的质量必须合格，质保资料必须齐全，每一批都要抽测，不合格绝对不用；然后所有节点螺栓必须拧紧，露丝必须符合要求，不允许有松动的螺栓；网架整体挠度和支座位置必须符合设计要求，超标必须调整。4.2常见质量通病防治我们施工中最常碰到的几个问题，第一个是杆件错装，就是工人没看清编号拿错了，所以我们要求装之前必须核对三遍编号，错了马上换，绝不硬装；第二个是螺栓拧不到位，要么是扭矩不够，要么是丝扣碰坏了，所以我们要求必须用定扭矩扳手，不许用活扳手凑活，丝扣坏了直接换螺栓，绝不凑活用；第三个是网架累积变形，就是预拼的时候尺寸没控制好，吊装顺序错了，所以我们严格按预拼的尺寸要求，每一块都测，吊装顺序不能乱，拼一块调一块，把变形控制在允许范围内。4.3成品保护网架拼完之后，不允许任何工人随便在杆件上焊接挂件，后续装檩条的时候，吊点必须选在上弦节点位置，不能直接吊杆件，避免杆件变形，下雨的时候我们用彩条布把暴露的节点盖一下，避免雨水进到节点缝隙里生锈。5安全文明施工保障干我们这行，安全永远放在第一位，哪怕进度慢一点，也不能出安全事故。5.1高空作业安全管理所有高空作业工人必须系安全带，而且必须把安全带挂在牢固的杆件上，我们在网架下弦拉了一道全程安全平网，防止人员和物件坠落，每天上班前我都会开五分钟早会，提醒大家注意安全，上次有个工人嫌安全带勒得慌，偷偷解开，我在下面看见了，立马喊他下来，停工重新做安全交底，批评完了才让他上去，真不是我不近人情，出了事谁都担不起。5.2吊装作业安全管理吊装的时候，吊装半径范围内拉好警戒线，有专人把守，绝对不许无关人员进去，指挥信号统一，指挥人员必须穿反光背心，六级及以上大风、雨天雾天，绝对不许吊装，这是死规矩，谁都不能破。5.3文明施工管理现场材料都按编号整齐码放，每天下班之后，工人都要把现场的焊条头、废包装袋、切割下来的边角料清理干净，集中运走，保持现场整洁，噪音大的切割、吊装作业，我们都安排在白天正常工作时间，早晚和中午休息时间绝不干，避免打扰周边的居民。6施工验收我们实行过程验收制度，每一步工序完成，都要通知监理现场验收，合格了才能进行下一步，绝不把问题留到最后。6.1过程验收支座安装完成，验收支座位置标高；分块预拼完成，验收分块尺寸；整体拼接完成，验收整体尺寸和挠度，每一步都有检查记录，各方签字确认，资料同步整理，绝不后补。6.2竣工验收整体施工完成后，我们整理好所有的原材料质保资料、过程检查记录、隐蔽验收记录，提交给建设单位，邀请设计、监理、建设单位一起到现场做竣工验收，现场实测各项参数，符合设计和规范要求后，办理竣工验收手续。方案总结这套方案是我们结合本项目的实际情况量身制定的，从目前实施的情况来