临时支撑搭设拆除规范

临时支撑搭设拆除规范我干土建相关工作快十年了，见过不少因为临时支撑搭设拆除不规范出的安全事故，大多都是嫌麻烦、图省事，跳过了该走的流程，忽略了该守的规矩，好好的活最后变成了让人追悔莫及的事故，说起来真的让人心里难受。临时支撑看起来是工程里的临时措施，好像比不上主体结构重要，但实际上它是整个施工过程中安全的“顶梁柱”，不管是搭设还是拆除，任何一个小环节出问题，都可能引发大事故。今天我就从一线从业人员的角度，把临时支撑从前期准备到搭设、使用再到拆除的全流程规范梳理清楚，这些内容不光是条文要求，更是无数经验教训总结出来的保命规矩。1搭设前的准备工作正式开始搭设之前，所有准备工作必须做足，没准备好就仓促开工，从根上就埋下了隐患，这一步绝对不能省。1.1技术准备首先必须编制专项施工方案，只要支撑的规模超过规定要求，必须组织专家论证，没人能拍脑袋省略这个步骤。方案里要写清楚支撑的布置、承载力计算、基础处理方法、搭设拆除顺序和安全保障措施，不能随便找个模板改改就应付事。方案审批通过之后，必须做全员交底，我见过太多项目交底就是走个形式，让工人签个字就完事，很多工人连自己搭的支撑要承多大荷载都不知道，这怎么能不出事？交底的时候必须对着现场给工人讲清楚，哪里是受力核心区，哪根杆件不能缺，哪里尺寸不能错，讲完了还要留时间让工人提问，真听懂了才能上岗。最后还要提前在现场弹好定位线，核对好和原有结构衔接的基准尺寸，避免搭到一半才发现位置错了，改起来费工又危险。1.2材料验收检查材料是支撑安全的基础，不合格的材料再规范的搭设也白搭。现在工地上用得最多的是钢管扣件式支撑，进场的时候必须一件一件查：钢管不能有裂纹、凹陷、锈蚀开焊的情况，壁厚必须符合要求，很多不良商家会拿薄壁钢管充数，原来要求3.6mm的壁厚，实际可能只有2mm多一点，承载力直接打对折，这种材料绝对不能进场。扣件必须有合格证，不能有裂缝、气孔、变形，螺丝滑丝的扣件直接挑出来废掉，绝对不能凑合用。如果用的是木支撑，那腐朽、开裂、变形的方木一根都不能用，含水率太高的木方容易变形，也不能用。如果是可调顶托，要检查丝扣有没有歪、有没有断齿，调到最长之后能不能稳得住，不合格的直接退回去，别嫌麻烦，现在麻烦一点，后面少出大事。1.3人员与现场准备搭设临时支撑必须是持证的架子工，不能随便找个没证的小工就上架干活，这是硬要求。所有作业人员必须戴好安全帽、安全带，穿防滑鞋，劳保穿戴不齐不能上岗。现场搭设区域必须提前拉好警戒带，挂好警示牌，无关人员绝对不能进入作业区。如果支撑搭在地面上，要提前整平场地，软弱地基必须提前夯实，有积水的地方要提前挖好排水沟，绝对不能让地基泡在水里。做好前期所有准备工作之后，就进入正式搭设环节，搭设过程必须严格遵循流程，每一步都不能偷工减料，具体规范如下。2临时支撑搭设作业规范搭设是支撑成型的关键阶段，差一公分、漏一根杆，都可能给后续使用带来风险，必须步步核查。2.1基础处理要求基础是支撑的根，基础不稳，支撑再规范也会歪。如果支撑搭在原地面上，除了夯实，还要做混凝土硬化或者垫上厚度不小于5cm的木垫板，垫板的宽度不能小于20cm，长度要能覆盖至少两根立杆，不能让立杆直接坐在松土上。如果支撑搭在已经完工的楼面上，必须提前验算楼面的承载力，承载力不够的话，楼面下方要加回顶支撑，绝对不能直接搭在楼面上就完事。如果遇到高低差，要用钢垫板或者木垫板垫平，不能用砖头或者几块碎木块凑数，那种垫法根本吃不住力，一压就碎。2.2主体搭设规范立杆的间距必须严格按照方案来，绝对不能为了省材料、省工时随便拉大间距，很多坍塌事故就是这么来的。立杆必须保持垂直，垂直度偏差不能超过架高的两百分之一，歪歪扭扭的立杆受力不均匀，很容易失稳。立杆接长必须采用对接，要是用搭接的话，搭接长度不能小于1米，还要用不少于两个旋转扣件固定，不能错接，更不能随便插进去就不管了。纵横向水平杆必须满设，离地不超过20cm的位置必须设扫地杆，这也是强条，我见过不少工人图方便，把扫地杆绑到离地面半米高的位置，立杆底部直接悬空，一受力就晃，太危险了。水平杆的接头要错开，不能接在同一个跨距里，连接扣件必须拧紧，不能松垮。2.3关键节点加固要求关键节点最容易出问题，必须额外加固。剪刀撑绝对不能漏，大跨度、高支模的支撑，剪刀撑必须从底部一直连到顶部，纵横向都要连续设置，转角处、出入口这些位置还要额外增加斜撑加固。顶部承受荷载的可调顶托，伸出长度绝对不能超过规范要求，一般不能超过30cm，很多工人为了省事，伸出半米多，自由端太长很容易弯，受力之后直接变形坍塌，这个习惯一定要改。顶托和立杆之间要插到位，不能松旷，顶托和模板或者被支撑结构之间要顶紧，不能有空隙，有缝隙的话要用钢楔或者硬木楔背紧，不能晃。所有扣件的拧紧力矩要控制在40到65牛米之间，不能凭手感拧，我带班的时候每天都会拿力矩扳手抽查，拧得不够的全部返工，别嫌麻烦，多查几个就能避免大问题。2.4搭设阶段性检查搭设不能等全部搭完再一起检查，要分阶段查：搭完扫地杆就查第一次，确认立杆位置、垂直度没问题再往上搭；搭到一半高度查第二次，检查剪刀撑、水平杆有没有漏，节点牢不牢；整体搭完之后再做全面验收，验收合格签字之后才能投入使用，不合格的地方必须整改完再验收，谁都不能破例。我之前在一个项目上，就是搭到一半发现工人把斜撑装反了，还好发现得早，改完没出问题，如果全部搭完再发现，改起来费工不说，还容易出危险。搭设完成验收合格之后，支撑就进入使用阶段，使用过程的管控不到位，同样会引发安全事故，因此也需要明确管控要求，为后续拆除打好基础。3临时支撑使用过程中的管控临时支撑不是搭完就不管了，使用过程的日常维护也很重要，很多隐患都是慢慢发展出来的。3.1荷载管控支撑上的荷载绝对不能超过设计值，很多工地图方便，把钢筋、模板、钢管都堆在支撑的顶面上，超荷载之后很容易变形甚至坍塌，这是绝对不允许的。不能随便在支撑杆件上挂重物、拉电线，更不能随意切割、挪动杆件，如果因为施工需要必须改动杆件，必须经过项目技术负责人同意，做好加固措施之后才能改，不能私自乱改。3.2日常检查维护日常每天都要有人巡查，尤其是大风、大雨、大雪之后，必须做一次全面检查，看看地基有没有下沉，杆件有没有松动，顶托有没有滑出来，剪刀撑有没有被碰歪。发现小问题立刻整改，不能拖，我之前碰到过一次，夜里刮大风，把一根斜撑吹松了，第二天工人没检查就上去干活，结果走上去的时候支撑晃了一下，幸好工人反应快跳开了，只是吓了一跳，要是真出事后果不堪设想，所以说日常检查真的不能省。3.3异常情况处置如果检查的时候发现支撑变形变大，或者听到杆件有异响，必须立刻让所有人员撤出危险区域，拉好警戒，然后找技术人员现场分析原因，拿出加固方案，加固完验收合格之后才能重新进场作业，绝对不能抱着侥幸心理继续干活，人命关天的事，赌不起。当现场满足拆除条件后，拆除作业的风险一点不比搭设低，很多坍塌事故恰恰发生在拆除阶段，因此拆除作业更要严守规范。4临时支撑拆除作业规范拆除最容易犯的错就是图快，赶进度抢工期，乱拆乱卸，最后出了事反而耽误更久，所以拆除一定要按规矩来。4.1拆除前的准备工作首先必须确认拆除条件，比如作为被支撑对象的混凝土结构，强度必须达到设计要求，拿到强度检测报告之后，还要有项目技术负责人签发的拆除令，才能开始拆，绝对不能为了赶进度提前拆，我见过好几个项目，混凝土强度才到百分之七八十就拆支撑，结果大梁直接裂了，还要砸掉重新做，反而耽误了好几个月，还赔了不少钱，得不偿失。拆除之前也要做安全交底，讲清楚拆除顺序、危险点和逃生路线，作业区域拉好警戒，无关人员绝对不能进，作业用的梯子、操作平台、安全绳都要提前检查好，确保牢固才能用。4.2拆除作业顺序要求拆除必须遵守“先搭的后拆，后搭的先拆，从上到下，分层拆除”的原则，绝对不能从底部掏拆，更不能一下子把整片支撑整体推倒，那是拿命开玩笑。如果是大面积拆除，要分区域分段拆，拆完一块清走一块材料，不能留下悬空的杆件，也不能把拆下来的材料都堆在架上，荷载太大容易把没拆的架压塌。如果支撑和原有结构连接在一起，要先慢慢松开顶托卸掉荷载，再拆连接部位，不能硬拉硬扯，防止拉扯坏原有结构，也防止杆件突然弹出来伤人。4.3拆除过程安全管控作业人员必须站在牢固的操作平台或者稳定的杆件上拆，绝对不能站在要拆除的杆件上作业，太危险。拆下来的钢管、扣件要及时用工具运下去，高空中绝对不能往下抛扔，一不小心砸到人就是大事，一般都是用绳子慢慢吊下去，轻拿轻放。拆除过程中如果碰到杆件卡死或者变形不确定的情况，要立刻停下来找技术人员看清楚，不能盲目硬撬，万一引发整体坍塌就晚了。遇到六级以上大风、下雨、下雪、大雾天，能见度差，站都站不稳，绝对不能进行拆除作业，没必要冒那个险。4.4拆除后的现场整理拆完之后，材料要及时分类堆放，变形、损坏的不合格材料要挑出来，不能留到下次工程再用，堆料的时候不能堆太高，要堆稳，防止滑坡倒塌伤人，现场的建筑垃圾也要及时清理，保持场地整洁，避免绊倒伤人。5全程安全责任落实不管是搭设还是拆除，最终都要落到人身上，规矩定得再好，没人落实也是白搭。每个环节都要明确责任人，谁交底、谁检查、谁验收、谁签字，都要记清楚，不能出事了找不到负责人。管理人员每天都要到现场巡查，不能坐在办公室里等出事，发现工人违规操作立刻制止，别抹不开面子，你现在放他一马，出事了你负不起责，他也遭罪。项目还要提前做好应急预案，明确险情发生后的撤人路线和救援措施，定期做演练，真出事了不会