CN119476061A 基于航电系统的数字模型鉴定方法 （西安中朗智控科技有限公司）

本发明公开了基于航电系统的数字模型鉴决了现有的不能对航电系统的数字模型进行有2缺失值的权重值结合与被去除的无效值和缺失值的数据产生时间最近的有效数值的权重将无效值和缺失值对应的权重值与预设的权重值阈值进行比较，S2：基于不同的数字模型鉴定的航电系统影响因素对航电系统数字模型进行仿真分S3：基于航电系统数字模型仿真分析标准，对根据数据一致性要求，去除航电系统设计参数中对基于航电系统的数字根据数据有效性及完整性要求，去除航电系统设计参数中对基于航获取对基于航电系统的数字模型鉴定有用的对基于航电系统的数字模型鉴定有用的航电系统设计参数进行提取出能够反映基于航电系统的数字模型鉴电系统设计参数中对基于航电系统的数字模型鉴定无用的无效值及缺失值，执行以下操3在去除无用的无效值及缺失值后提取对基于航电系统的数字模型鉴定有用的航电系提取与被去除的无效值和缺失值的数据产生时间最近的有效数值的利用所述被去除的无效值和缺失值的权重值结合与被去除的无效值和缺失值的数据w01i表示第i个被去除的无效值的权重值；w01xi表示与第i个被去除的无效值的数据产生时去除的缺失值的数据产生时间最近的有效数值的权重值；E01和E02分别表示第一调节系数;01表示第一调节系数；w01z表示n个被去除个被去除的无效值对应的数据产生时间最近的有效数值的权;02表示第二调节系数；w02z表示m个被去个被去除的缺失值对应的数据产生时间最近的有效数值的权将所述无效值和缺失值对应的权重值与预设的权重值阈值进行比较，将所述无效值的权重值与所述权重值阈值进行比较，提取权重值超从有效数值中提取与所述每个目标无效值的权重值相同的有效数值，提取所述第一参考有效数值与每个目标无效值之间的数据利用所述第一参考有效数值的数据值结合第一参考有效数值与每个目标无效值之间4;w表示每个目标无效值对应的填充值；a表示每个目标无效值对应的第一参考有将所述缺失值的权重值与所述权重值阈值进行比较，提取权重值超从有效数值中提取与所述每个目标缺失值的权重值相同的有效数值，提取与所述目标缺失值的权重值相同的完成填充的目标无效值，作提取所述第二参考有效数值和第三参考有效数值与每个目标缺失值之间的数据产生利用所述第二参考有效数值和第三参考有效数值结合第二参考有效数值和第三参考;qq第三参考有效数值的数据值；Tg02i表示第i个第二参考有效数值与每个目标缺失值之间的数据产生时间间隔；Tg03i表示第i个第三参考有效数值与每个目标缺失值之间的数据产生5将不同的数字模型鉴定的航电系统影响因素输入到航电系统数基于不同的数字模型鉴定的航电系统影响因素对航电系统根据基于航电系统的数字模型鉴定需求，预先设定好航电系统数字模型仿真分析标根据基于航电系统的数字模型鉴定需求，对存储的航电系统数字模基于航电系统数字模型仿真分析标准，对航电系统数字模型仿真分基于航电系统数字模型鉴定结果，对航电系统数字模型将航电系统数字模型鉴定优化报告以可视化形式传输给管理人员，6[0002]传统的飞机设计和制造方式已经无法满足现代航空器对飞行性能和可靠性的要[0003]公开号为CN115185493A的中国专利公开了一种基于模型的航电系统架构设计方7[0028]在去除无用的无效值及缺失值后提取对基于航电系统的数字模型鉴定有用的航[0032]利用所述被去除的无效值和缺失值的权重值结合与被去除的无效值和缺失值的个被去除的缺失值的数据产生时间最近的有效数值的权重值；E01和E02分别表示第一调节8示n个被去除的无效值对应的数据产生时间最近的有示m个被去除的缺失值对应的数据产生时间最近的有[0046]利用所述第一参考有效数值的数据值结合第一参考有效数值与每个目标无效值之间的数据产生时间间隔获取每个目标无效值对应[0055]提取所述第二参考有效数值和第三参考有效数值与每个目标缺失值之间的数据9[0056]利用所述第二参考有效数值和第三参考有效数值结合第二参考有效数值和第三参考有效数值与每个目标缺失值之间的数据产生时间间隔获取每个目标缺失值对应的填q[0059]其中，X表示每个目标缺失值对应的填充值；b表示第二参考有效数值的数据个q之间的数据产生时间间隔；Tg03i表示第i个第三参考有效数值与每个目标缺失值之间的数[0067]基于不同的数字模型鉴定的航电系统影响因素对航电系统数字模型进行仿真分[0073]当航电系统数字模型仿真分析结果在航电系统数字模型[0074]当航电系统数字模型仿真分析结果不在航电系统数字模型仿真分析标准范围内[0083]图2为本发明的基于航电系统数字模型仿真分析标准对航电系统数字模型仿真分飞行控制系统：负责飞机的稳定性和操纵性，确保飞机在各种飞行条件下的稳定和安[0110]在去除无用的无效值及缺失值后提取对基于航电系统的数字模型鉴定有用的航[0114]利用所述被去除的无效值和缺失值的权重值结合与被去除的无效值和缺失值的个被去除的缺失值的数据产生时间最近的有效数值的权重值；E01和E02分别表示第一调节示n个被去除的无效值对应的数据产生时间最近的有示m个被去除的缺失值对应的数据产生时间最近的有设定和调节系数的引入，使得模型在填充数据时能够更准确地反映数据的实际分布和特[0130]利用所述第一参考有效数值的数据值结合第一参考有效数值与每个目标无效值之间的数据产生时间间隔获取每个目标无效值对应目标无效值可能的真实值。对无效值进行精确填充有助于减少数据集中的噪声和异常值，[0141]提取所述第二参考有效数值和第三参考有效数值与每个目标缺失值之间的数据[0142]利用所述第二参考有效数值和第三参考有效数值结合第二参考有效数值和第三参考有效数值与每个目标缺失值之间的数据产生时间间隔获取每个目标缺失值对应的填q[0145]其中，X表示每个目标缺失值对应的填充值；b表示第二参考有效数值的数据个q之间的数据产生时间间隔；Tg03i表示第i个第三参考有效数值与每个目标缺失值之间的数质量监控与改进的促进等多重技术效果。这些效果共同作用于数据分析和模型训练过程，[0156]基于不同的数字模型鉴定的航电系统影响因素对航电系统数字模型进行仿真分[0163