沙坡特大桥边坡危岩整治施工组织设计

沙坡特大桥边坡危岩整治施工组织设计 目录TOC\o"1-2"\h\z\u1编制依据及范围 11.1编制依据 11.2编制原则 11.3编制范围 12工程概况及主要工程数量 22.1工程概况 22.2主要技术标准 92.3主要工程内容和数量 93施工管理目标 103.1安全目标 103.2质量目标 103.3工期目标 104施工组织机构及施工人员机械配置 115总体施工组织 126施工技术方案 136.1便道方案 136.2防护方案 156.3边坡开挖方案 196.4边坡锚索喷锚网护坡 356.5坡脚锚固桩 456.6锚索地梁+锚网喷+主动防护网护坡 506.7监控措施 527质量保证措施及质量管理体系 527.1质量保证措施 527.2质量管理制度 577.3质量管理的技术措施 608施工工期及工期保证措施 638.1施工工期 638.2施工工期保证措施 638.3季节施工技术措施 669安全文明施工措施 679.1安全施工措施 679.2安全生产保证制度 689.3预防工伤事故的安全保证措施 709.4文明施工措施 7210水土保持和环境保护方案及措施 7510.1水土保持措施 7510.2环境保护方案及措施 7511应急预案 76沙坡特大桥边坡危岩整治施工组织设计沙坡特大桥边坡危岩整治施工专项方案1编制依据及范围1.1编制依据 1、新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标段合同文件;2、新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标段施工图纸;3、本单位施工作业队伍、技术装备能力及施工实践经验;4、国家、铁道部现行设计施工规范及验收标准;5、本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规；6、新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标段实施性施工组织设计；7、新建沪昆客专贵州段指导性施工组织设计。1.2编制原则1、遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。2、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。3、在施工期间不破坏当地环境。4、合理配备机械设备及劳动力资源。1.3编制范围本方案适用于新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标段沙坡特大桥0#~9#左侧边坡危岩整治施工。2工程概况及主要工程数量2.1工程概况沙坡特大桥位于贵州盘县红果镇柳树湾村，起讫里程DK970+666.164～DK971+963.946，结构形式为1×24+23×32+（72+128+72）m连续梁+（48+80+48）m连续梁+1×32+1×24m，全长1297.49米，跨镇胜高速公路段结构类型为72+128+72m连续梁，跨匝道结构类型为48+80+48m，连续梁桥梁基础设计为钻孔灌注桩基础，下部结构设计为承台，实体墩身。目前本桥连续梁及简支梁已全部完成。本桥不良地质为危岩落石及岩溶。D1K970+820~D1K971+000段线路左侧为陡崖，高达50~80m,岩体为三叠系中统关岭第二段灰岩、泥质白云岩，节理裂隙发育，一般裂隙张开达数厘米，贯通性较好，半充填粘土，岩石被切割成0.5~2.0m3的岩块，在重力作用下易沿坡面塌落，形成危岩落石，落石大小、数量和发生时间无一定规律。5#~9#墩施工前清除危及施工的落石，在承台靠山侧设混凝土防撞挡墙保护桥墩，并在D1K970+810~D1K970+930处线路左侧设被动防护网。在D1K970+830~Ｄ1K970+940左侧山体上设置主动防护网。防撞挡墙及山体上主动防护网已施做。2014年8月10日，连日降雨，造成6号墩左侧崖壁跨塌，体积约0.5~2m3石块夹碎碴滚落，撞破主动防护网，冲击桥墩，在墩体形成堆积，约200m3,经监测，未发现变形。2015年8月27~28日连降暴雨，造成沙坡桥0#~5#左侧边坡滑塌，5#墩左侧岩堆整体垮塌。经设计及专家现场多次查看确定0#~10#间左侧危岩整治方案。2.1.1沙坡特大桥0#台～9#墩左侧边坡1、地质情况D1K970+666～D1K971+810左侧，沙坡特大桥0#台～4#墩属顺层滑坡：岩层产状N55°～75°E/12~21°N，其中0#台~4#墩岩层产状为N55~75°E/11~15°N，与线路夹角3～17°，视倾角12～14.3°；其中3#~4#墩间局部岩层扰曲，岩层产状N80°E/21°N，与线路夹角8°，视倾角20.8°。地层为关岭组二段（T2g2）白云岩、泥质白云岩，节理裂隙发育，岩体破碎，表层岩体多呈强风化状，建议层间综合φ值取18°。由于马桑哨隧道泄水洞泄水渠紧临承台开挖，加之墩台边坡开挖，形成高约10m的临空面，对0#台~4#墩存在较大影响，现施工单位已将泄水渠加盖板后部分回填。D1K970+815～D1K971+010段线路左侧（5～9#墩左侧）为陡崖，高达50～80余米，该陡崖属当地采石形成，2004年停采。陡崖上部岩体为三叠系中统关岭第二段厚层灰岩，陡崖下部岩体为薄至中厚层白云岩、泥质白云岩，岩层产状平缓，层理产状为N77°W～N77°E/5～7°N，陡倾节理发育，主要发育有两组：N80°W/83°N，N36°E/80°N，多为密闭～微张开型，部分有黏性土充填，延伸较远，间距1～3m不等。山体岩层产状平缓，陡倾节理发育，未发现不利的外倾主控结构面，山体总体上整体稳定。目前陡崖尚未形成稳定边坡，易产生危岩落石、崩塌等，危岩处于继续发育阶段。该段危岩顺线路长约180m，影响方量达数万方，对桥梁5～9#墩安全影响较大。2014年5月，5～9号墩及左侧混凝土防撞墙已按设计施工完成，被动防护网暂未施做，D1K970+830～+940左侧山体上主动防护网设置完成。5#、6#墩左侧边坡岩体曾于2014年8月、2015年8月发生两次崩塌。经现场调查测绘及实测，除陡崖上普遍存在倒悬体危岩和陡崖顶边坡局部存在零星的危岩外，对5#～9#墩存在影响的主要发育3处较大的危岩体：1）1#危岩体位于线位D1K970+823～+900左侧14～43m范围，陡崖走向约N70°E，1#危岩体由两组陡倾节理控制。小里程侧岩体中上部顺陡倾节理溶蚀形成溶缝，地表溶缝呈张开状，溶缝长度约22m，最宽处约1m，可见深约2.5m，局部有粘性土充填。在标高1760m附近发育形成一空溶洞，溶洞洞高约3～5m、宽1～1.5m、延伸长度约15m。中下部局部已垮塌而形成倒悬岩腔，并存在逐渐往上发展的趋势。该危岩体高约30m，厚3～16m不等，估算方量约0.9万方，该危岩体对5～7#墩影响极大。1#危岩体除整体为一个危岩体外，其上还存在3处小的危岩体，其中1-1#危岩体长3m×宽2m×厚1.5m，体积约9方；1-2#危岩体，靠山侧顺陡倾节理溶蚀形成溶缝，缝宽约0.5m，延伸长约5m，下部顺层面溶蚀悬空，危岩体长约8m×宽5m×厚3m，体积约120方；1-3#危岩体，靠山侧顺陡倾节理卸荷张开，缝宽约5cm，延伸长约5m，危岩体长约5m×宽1m×厚3m，体积约15方。2）2#危岩体:位于D1K970+895左侧约22m的陡崖顶，下部岩体部分倒悬，上部顺一陡倾节理张开形成裂缝，缝宽约0.1～0.5m，沿线路长约8m、高约12m、厚约0.5～2m不等，估算方量约150方。3）3#危岩体:位于9～10#墩左侧约27m的陡崖脚，目前整体处于稳定状态，后缘发育一贯通的张开陡倾裂缝，其中上部呈危石状，沿线路长度约35m、厚约2～5m不等，估算约3000方。2、处理措施1）D1K970+666～D1K970+678段左侧长12m,接小里程侧锚固桩加固防护。2）D1K970+684～D1K971+010段左侧长326m，设锚固桩，共55根。桩间距（中-中）6m；桩截面2m×3m；桩长24～30m。其中15#～25＃桩为锚索桩，每根桩上设2孔锚索，锚索采用一孔8束φ15.2mm高强度低松弛的无黏结钢绞线制做，其极限抗拉强度不小于1860Mpa，初始张拉力均为500kN，伸长率≤3.5％。锚索钻孔采用φ150mm,自上而下锚索距桩顶的距离分别为1m、3m;锚索下倾角自上而下分别为17°、20°;锚索长度由锚固段、自由段和张拉段组成，锚固段长度均为10m，张拉段均为1.5m。在每个锚孔下方1m位置均预留一个锚索孔。锚索采用Ⅰ级防腐处理，全孔范围内采用M35水泥砂浆并掺入水泥重量8%的粉煤灰及其他外加剂灌注，采用孔底注浆法，注浆压力0.6～0.8MPa。在14#、17#、20#桩上第一孔（自上而下）锚索设GSM型测力计（共3套），测力计量程为1000kN。3）D1K970+679～D1K970+809，长130m，1#～4#桥墩左侧桩间清方，清方坡率1：0.2。清方后桩间设置土钉墙防护，墙高7m～12m。土钉长10m，水平和垂直间距均为1.5m，上下排交错布置。4）D1K970+813～D1K970+987段左侧长174m，桩顶至1752m高程范围清除局部危岩后自下而上设置锚索地梁对危岩体进行加固。地梁纵向间距6m，截面宽2m厚1m，采用C35钢筋混凝土现场立模浇筑，地梁紧贴危岩坡面施作，锚固桩后及坡面凹陷处采用C35混凝土嵌补后再施作地梁。在地梁纵向设置锚索，锚索间距4m。两道地梁之间采用横梁连接，横梁间距8m，并于横梁中部设一孔锚杆。锚杆采用单根Φ32HRB400螺纹钢制作，锚杆配合横梁使用，锚杆长L＝12m，锚杆体与水平面的夹角为25°。锚头采用弯钩与横梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接。锚杆锚孔直径110mm，注浆材料一般环境下采用M35水泥砂浆或水泥浆，注浆压力不小于0.2MPa5）D1K970+987～DIK971+010段左侧长23m，清除3#危岩体后，自下而上设置锚索地梁加固。地梁纵向间距6m，截面宽2m厚1m，采用C35钢筋混凝土现场立模浇筑，地梁紧贴危岩坡面施作。在地梁纵向设置锚索，锚索间距4。两道地梁之间采用横梁连接，横梁间距8m，并于横梁中部设一孔锚杆。锚杆采用单根Φ32HRB400螺纹钢制作，锚杆配合横梁使用，锚杆长L＝12m，锚杆体与水平面的夹角为25°。锚头采用弯钩与横梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接。锚杆锚孔直径110mm，注浆材料一般环境下采用M35水泥砂浆或水泥浆，注浆压力不小于0.2MPa。6）D1K970+813～D1K970+987段左侧长174m，1752m高程至堑顶采用机械凿除方式清除危岩。陡崖表面、陡崖顶端松动的零星危岩采用人工清除，清方坡率1：0.5，分2～4级控制，分级高度15m，两级之间设置5m宽平台，平台向外侧设4%排水坡。平台内侧设截水沟，沟深0.4m，沟宽0.4m，沟壁厚0.2m，采用C30混凝土浇筑。清方范围左、右两侧应与自然坡面渐变顺接，顺接处不应留有突变陡坎。清除危石应加强安全防护，确保下方桥梁及其他建筑、人员的安全。7）D1K970+813～D1K970+987段左侧长174m，1752m高程至堑顶清除危岩后坡面，以及D1K970+987～DIK971+010段左侧长23m，堑顶自然坡面采用锚索+喷锚网护坡。锚索矩形布置，节点间距4.0m，按与水平面成25°下倾角施作，每孔锚索采用6束高强度、低松弛φ15.2mm无粘结钢绞线制作，钢绞线极限强度为1860MPa，单孔锚索最大拉力设计值500kN，按超张拉10%锁定；锚索锚固段长均为10m，；锚索锚头以锚索板作为支承面固定在开挖坡面内。锚索锚孔直径为130mm，注浆材料采用M35水泥砂浆或水泥浆，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，注浆压力不小于0.6MPa。锚杆梅花型布置，节点间距2m，按与水平面成25°下倾角施作，每孔锚杆采用单根2m长Φ18HRB400螺纹钢制作；坡面分两次机械喷射混凝土共10cm，中间铺设一层φ3.0mm机编镀锌钢丝网，喷射混凝土强度等级为C25，镀锌钢丝抗拉强度不小于380N/mm2/，镀锌量不少于110ｇ/m2/，网孔的联结点采用三铰接；锚杆固定时均需露出岩面10cm，端头做成弯钩压住钢丝网；锚孔直径为49mm，注浆材料采用M35水泥砂浆或水泥浆，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，注浆压力不小于0.2MPa。8）危岩体中部裂缝采用C15混凝土无压充填封闭，锚索锚固段穿透危岩中部裂缝进入完整岩体，陡崖坡面顶端10m范围内的松动危岩体予以清除。9）陡崖顶部位置及上部自然坡面中下部沿纵向各设置一道被动柔性防护，顺等高线布置。10）加固范围内自上而下全坡面设置一层窗帘式主动防护网。11）4～6#桥墩左侧边坡溜坍地段按横断面设计图所示清除滑坡体。12）D1K970+790～D1K970+813左侧清除滑坡体后坡面设锚杆框架梁护坡，框架节点间距3.5m×3.5m，锚杆采用单根Φ32HRB400螺纹钢制作，锚杆配合横梁使用，锚杆长L＝12m，锚杆体与水平面的夹角为25°。锚头采用弯钩与横梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接。锚杆锚孔直径110mm，注浆材料一般环境下采用M35水泥砂浆或水泥浆，注浆压力不小于0.2MPa。13）D1K970+790~D1K971+010堑顶外按平面所示位置设一道环型天沟，天沟采用C25混凝土浇筑。14）D1K970+830~D1K971+010线路左侧坡脚设矩型排水沟，采用C25钢筋混凝土浇筑。2.2主要技术标准主要技术标准表2-2-1序号主要技术指标设计技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3速度目标值250km/h，基础设施预留进一步提速条件4正线线间距5.0m5轨道结构类型CRTSⅠ型双块式无砟轨，跨区间无缝线路6最小曲线半径9000m7最大坡度20‰8列车类型电动车组9到发线有效长度10列车运行控制方式自动控制11运输调度方式综合调度集中2.3主要工程内容和数量工程数量表2-3-1部位项目规格及数量备注0#~4#锚固桩截面2m×3m，桩长24~30m；22根锚索一孔8束；22孔，33.5~53.5m，共计334m锚索测力计1000Kn,3套土钉墙高7m~12m，长130m；土钉长8m，间距1.5m挖方3.5万方估量5#~9#清方1.3万方估量削坡挖方6.6万方估量裂缝充填1000方暂估量主动防护网2万平米估量被动防护网2400平米估量喷锚网1.7万平米估量框架梁及地梁混凝土1450方，钢筋133t估量锚索钻孔1.8万米，12万米，锚具651套估量锚固桩截面2m×3m，桩长15~28m；30根估量3施工管理目标3.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针，制定明确的施工安全生产目标。本工程安全生产目标为实现“四无一创建”，即无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故，创建安全标准化工地。3.2质量目标确保全部工程达到验收标准及设计要求，满足基础设施速度目标值的质量要求，力争国优。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。对完工混凝土圬工等的质量自检检测率达到100%。3.3工期目标总工期目标2016年5月30日。项目工程量起始时间结束时间历时（天）征地30亩2015-11-202015-11-3010便道2.5km2015-12-12015-12-1615桥梁防护200m2015-11-202015-12-20300#~5#锚固桩联合土钉墙25根2016-12-102016-3-301205#~9#边坡开挖6万方2016-12-162016-4-251315#~9#锚索+锚喷网+主动网护坡7000平米2016-3-12016-4-30605#~9#锚索地梁+锚网喷+主动网护坡5000平米2016-4-202016-5-30405#~9#锚固桩30根2016-4-12016-4-30304施工组织机构及施工人员机械配置总负责人：周仁波施工负责人：刘孝山技术负责人：孙立昌安全负责人：刘锐现场负责人：黄君庆现场技术负责人：李剑试验工程师：吕峰凯测量工程师：李金攀施工管理人员配置表序号桥梁人员沙坡特大桥边坡危岩整治1施工负责人1人2技术负责人1人3技术员2人4安全员5人5质检员2人6试验员2人7材料员2人8现场负责人1人9合计16人主要施工项目人员、机械配置表项目工程数量人员、机械配置便道3.2km挖掘机2台（破碎锤）、压路机1台、自卸车4台，风镐10把，湿喷机4台，人员24人桥梁防护200m挖掘机1台（破碎锤）、吊车2台、电焊机5台，人员20人5#~9#边坡开挖6万方潜孔钻机4台、风枪10把、破碎锤4台、挖机2台、自卸车6台、空压机6台，人员80人5#~9#边坡锚固7000平米潜孔钻机6台、风枪6把、空压机4台、湿喷机6台，人员50人5#~9#锚索地梁锚网喷护坡5000平米潜孔钻机6台、风枪16把、空压机6台、湿喷机10台，人员80人锚固桩55根旋挖钻3台、人员40人0#~4#清挖方3万方破碎锤2台、挖机1台、自卸车6台、人员12人5总体施工组织以征地、便道、防护措施为先导，以桥面以上削坡、锚固施工为重点，以桥下锚固桩及边坡锚固为辅助做为总体施工组织方案，多开工作面，加强防护，确保安全、确保质量、确保工期。总体施工流程如下图示：0#~4#清挖方锚固桩跳桩施工0#~4#清挖方锚固桩跳桩施工锚索施工土钉墙施工征地、地表截排水5#~9#施工1#危岩清方山顶便道桥梁防护清表，灌缝分层挡护分层开挖素喷封闭直立边坡脚手架直立坡面清理直立坡面锚索地梁坡脚锚固桩2#危岩清方3#危岩清方边坡锚固完成未完顶部、眉坎防护网6施工技术方案6.1便道方案5#~9#山顶削坡施工工作面需修筑施工便道，根据地形条件，自山后红果开发区既有道路自大小里程各修筑一条上山便道至刷坡区以外，再修筑多条分支便道与开挖平台联接。主便道高度宜取削坡中部标高，便于向上、下利用分支便道拉坡与平台联接。如下图示：山顶削坡便道布置示意图采用挖机、破碎锤开挖便道，施工便道结合地形布置，尽量利用既有道路进行改造，以减少土石方工程量。临时引入便道标准：路面净宽4m，最窄处3.5米；最大纵坡10%，支便道最大不大于15%；一般路面结构为泥结碎石路面，特殊地段，如大坡度地段、拐急弯地段采用混凝土路面，混凝土厚20厘米，地基持力层按不同地质条件进行相应处理，必要时对地基进行换填处理；便道挖方/靠山侧设排水沟，开挖坡面锚喷防护，路面向设双向排水模坡2%，施工便道与既有道路相交处采用平面顺接方式过渡，在便道拐弯及大坡度地段设置警示标志，并在危险地段设置防撞墩。保证全天候通行重车要求。每隔100m~150m设置错车道，错车道应设于坡度较平缓处，宽度7.5m,长50m。便道断面示意图如下：施工便道断面结构示意图首先进行山坡处理区域放样，根据实地选择配套便道方案，征地修筑。施工配置挖掘机2台（破碎锤）、压路机1台、自卸车4台，风镐10把，湿喷机4台，人员24人。主便道全长约3.2km，征地计划完成时间，2015年11月20日至11月30日；便道施工时间：2015年12月1日至12月16日。6.2防护方案6.2.15#~9#桥梁防护方案沙坡特大桥5#~9#墩距山体距离较近，采用F630钢管搭设双排防护排架。具体设置如下：4#~9#墩桥下近山侧设排架，全长185m，排架顶高出梁面不小于3.0m。如下图所示：4#~9#墩间防护排架立面图排架立柱采用Φ630×10mm钢管，底部位于下层基础表面，埋入二次浇注混凝土，同断面两根钢管立柱间用I25工字钢联结成稳固的排架墩；在排架墩靠山侧横向设置I25工字钢横梁，间距120cm；横梁外侧竖向焊接Φ20mm钢筋，墩顶以上钢筋间距10cm，墩顶以下间距20cm。排架混凝土基础共分四段。基础下层1#、2#段底面宽5m，3#、4#段底面宽5.6m，厚2.0m；上层1#、2#段宽4.0m，3#、4#段宽4.6m，厚度1.5m；基础需置于稳定的地层上，分两次浇筑，浇注完下层后立排架钢管立柱底节，然后浇注顶层，将钢管埋入混凝土内。两层基础间设连接钢筋，型号及间距如图所示。排架代表横断面图如下：1#、2#段排架钢管立柱横向间距2.5m，3#、4#段高度较大且受桥墩既有防护设施影响，将靠山侧立柱前移0.6m，间距为3.1m；混凝土基础靠山侧随之前移。横向型钢在此处断开错头搭接，错头搭接间隙处用60cm长型钢焊接连接。山体清方完成后立即拆除临时防护排架，增设永久拦石坝，拦石坝采用C30砼浇筑，坝体高度为5m并深入基岩不小于1m（如下图）。桥梁防护施工配置挖掘机1台（破碎锤）、吊车2台、电焊机5台，人员20人。防护施工计划2015年11月20日至2015年12月20日前完成。6.2.2分级开挖坡面防护方案山顶边坡开挖前，为防止石碴滚落，在紧随其下方设置钢管+竹排挡护。断面如下图示：分级开挖高度不大于4m,开挖前在下坡位置采用F50钢管设置挡护，立管3m,钻孔插入地面下1m，外露2m,扫地杆2m,斜撑钢管长约3m,交叉处十字转卡连接。支架纵向间距1.0m，立柱内侧铁丝绑扎固定竹排。为保证施工进度，挡护材料备用两层，在下层开挖前，应提前安装好挡护设施。6.3边坡开挖方案6.3.1开挖步骤采用由上至下，水平分级、横向分部法开挖。每开挖一级及时进行喷射混凝土5cm封闭，防止掉块。水平分级以每级高度4m为宜，不大于5m，同时每级开挖台阶宽高不宜小于4m(车辆通行安全），否则应向下加大开挖高度。如下图示：设计设计设设地面线4m4m施工分级平台设计平台1、根据每层施工平台宽度不同，横向按一部、二部、三部法开挖。施工平台宽度小于6m,按一部法开挖；施工平台宽度6m~9m，按二部法开挖；施工平台宽度9m以上，按三部法开挖。一部开挖示意图如下：一部法开挖断面示意图2、二部开挖二部法开挖断面示意图先开挖I部，保证通道宽度不小于4m，外侧开挖坡比1:0.5，保留II部，II部底部宽度不小于2m,以II部做为I部开挖的挡土堤。II部在滞后I部20m后挖除。如下平面图所示：二部开挖法平面布置示意图3、三部开挖平台宽度9m以上可按三部开挖法施工，断面示意图如下：三部开挖法断面示意图先开挖I部，保证通道宽度不小于4m，外侧开挖坡比1:0.5；工作面滞后20m开挖II部，II部底部宽度不确定，以保留III部宽度不小于2m为准；II部滞后20m挖除III部。如下平面图所示：三部开挖法平面布置图4、开挖平台延米统计根据设计开挖平台高度，按每台开挖台阶4m高进行统计，数量如下表示：设计平台一级二级三级四级合计起始里程（D1K970+）827.5827.5840855终止里程（D1K970+）970970970845平台长度（m)142.5142.513010平台高度（m)15157.4~18.90~8.2施工平台数4432施工平台数×平台长度5705703902015506.3.2静态爆破方案边坡开挖采用破碎锤与静态爆破相结合的方式进行。施工流程如下图示：放样清表放样清表机械破凿出工作面钻机就位钻孔灌注膨胀药剂清碴安装下级挡护安装挡护下级开挖未完完成1、测量放样开挖前进行开挖放样，准确定位出开挖边线。调查开挖范围障碍物拆迁、清除。2、挖机配合人工清表拆除开挖范围内障碍物后，采用挖掘机进行清表工作，挖除表层腐植土、松散土层、松石、软石地层。3、破碎锤开挖工作面自开挖端采用破碎锤开挖出垂直断面作为静态爆破拆除的临空面。4、静态爆破1）爆破参数根据以往施工经验，静态爆破以一层80cm-100cm效果较好。采用分层钻孔爆破，每层炮眼1.2m，并装药爆破，每层可爆出80cm-100cm，出碴时采用破碎锤把开挖后的大石块解小，挖掘机装车，自卸汽车运至弃碴场，爆破后的石方边坡采用破碎锤修整，以使边坡符合设计要求。爆破参数如下图示：台阶爆破参数示意图台阶爆破布孔示意图H-分层高度；L-炮孔深度；a-孔距；b-排距；本工程中，H=1m,L=1.2m，a=0.35m,b=0.4m。2）工艺流程图：施工前准备→设计布孔→测量定位→钻孔→装药→药剂反应、清渣→进入下一层循环施工。3）资源配置人员配置序号作业班组名称人数主要工种人数工作内容备注1钻孔班30打眼、装药30人打眼、装药2开挖班4挖掘机司机4人剥离3运输班6车辆司机6人运输石方设备、材料设备名称型号规格数量备注内燃空气压缩机≤6m3/min6台风钻10把挖掘机+破碎器PC2006台运输车≤20t6台全站仪2台水准仪4台盛水桶12个拌合盆6个桶棍6个防护眼镜若干防护手套若干电子秤2台量筒4个4）技术方案（1）对于岩石破碎需要了解岩石性质、节理、走向及地下水情况。钻孔参数、钻孔分布和破碎顺序则需要根据破碎对象的实际情况确定。另外静态破碎剂的效力和初始开裂时间，除了与原料配合比有关外，还与施工当时气温、水温、水灰比、孔径、孔距、钻孔布置、灌浆时间和速度、构件尺寸、操作人员的经验等因素有很大关系。（2）布眼前首先要确定至少有一个以上临空面，钻孔方向应尽可能做到与临空面平行，临空面（自由面）越多，单位破石量越大，效果也更好。切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在一个平面上。孔距与排距的大小根据岩石的硬度程度调整，硬度越大时，孔距与排距越小，反之则大。（3）钻孔直径与破碎效果有直接关系，钻孔过小，不利于药剂充分发挥效力；钻孔太大，易冲孔。计划使用直径为42mm的钻头。钻孔内余水和余渣应用高压风吹洗干净，孔口旁应干净无土石渣。（4）钻孔深度和装药深度孤立的岩石钻孔深度为目标破碎体的80%至90%；经现场勘查，钻孔深度可根据施工要求选择。装药深度为孔深的100%。（5）装药（1）向下和向下倾斜的眼孔，可在药剂中加入22-32%(重量比)左右的水（具体加水量由颗粒大小决定）拌成流质状态（糊状）后，迅速倒入孔内并确保药剂在孔内处于密实状态。用药卷装填钻孔时，应逐条捅实。粗颗粒药剂水灰比调节到0.22-0.25时静态破碎剂的流动性较好，细粉末药剂水灰比在32%左右时流动性较好，也可以不通过捅实过程。向下灌装捣实较方便，如施工条件允许，推荐采用“由上到下，分层破碎”的施工方式，方便工人操作。（2）岩石发现裂缝后，立即向裂缝中加水，以支持药剂持续反应，加水后效果明显，裂缝加大。（3）采用分组同时灌装的方式，每小组由主副两名灌装手组成。取药搅拌时，主灌装手负责灌装进孔，副灌装手负责捅紧捣实。各小组采用“同步操作，少拌勤装”的方式。即：每组施工工人在每次操作循环过程中负责装孔的孔数不能过多。每次拌药量不能超过实际能够完成的工作量。工人们在取药、加水、拌和、灌装过程中应基本保持同步。这样，可以让每个钻孔内的最大膨胀压能够基本保持同期出现，有利于岩石的破碎。（4）每次装填药剂，都要观察确定岩石孔壁、药剂、拌和水、搅拌桶的温度是不是符合要求。灌装过程中，已经发烫和开始冒气的药剂不允许装入孔内。从药剂加入拌和水到灌装结束，这个过程的时间不应该超过5分钟；操作时应注意观察装填孔，发现有气体冒出有“嘶嘶”声时，喷孔可能立刻就要发生，要立即停止装药。（5）位于地下水以下的钻孔装药需先将套筒插入钻孔内，然后往套筒内装药，从而使药剂发挥最大的效力。（6）药剂反应时间的控制药剂反应的快慢与温度有直接的关系，温度越高，反应时间越快，反之则慢。气温较低，药剂反应时间会延长，反应时间太长会给施工带来不便。一般解决办法是加入保温剂和提高拌和水温度。保温剂加入过多，也会降低药剂膨胀力。拌和水温可根据实际适当提高，但最高不可超过40℃，否则可能冲孔。反应时间一般控制在30至60分钟为较好，条件较好的施工现场可根据实际缩短反应时间，以利于施工。药剂反应时间过快易发生冲孔伤人事故，可使用延缓反应时间的抑制剂。（7）设置警戒严格按照爆破设计的警戒范围布置安全警戒，警戒时，警戒人员从爆区由里向外清场，所有与爆破无关的人员、设备撤离到安全地点并警戒。爆破后，严格按照规定的等待时间，检查人员进入爆区进行检查，确认安全后，方准发出解除警戒信号。（8）爆破检查、总结每次爆破完成后，必须按照规定的等待时间进入爆破地点检查有无反应没有完成和其它不安全因素。如果发现有危石等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志。爆破结束后，爆破员应认真填写爆破记录，爆破工程技术人员应进行爆破总结：设计合不合理，并进行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隐患以及防范办法，提出改善施工工艺的措施；对照监测报告和爆后安全调查，分析各种有害效应的危害程度及保护物的安全状况，如实反映出现的事故，处理方法及处理结果，总结经验和教训，指导下一步施工。爆破记录和爆破总结应整理归档。（9）静态破碎主要特点a破碎剂中不含有害成份，不是危险品，不会发生爆炸，其运输、保管、操作相对于炸药而言，都很简单、安全；无需办理常规炸药爆破所需要的各种许可证；操作时不需要爆破等特殊工种。b岩体在发生破碎时，不产生爆破震动、飞石、空气冲击波、噪音等爆破危害，不对周围建筑物、人员设备造成任何损害，因而不存在安全上的隐患。不需要采取减震、防飞石等措施，不影响其他工程施工。c只要将破碎剂浆体充填到钻孔中即可，施工简单。d使用方便。按破碎要求只要设计适当的孔径、孔距、角度等孔网参数就能达到预期的破碎效果，孔壁上的破碎剂残留物不会对混凝土护壁的强度以及质量造成影响。e在不适于炸药爆破环境条件下，更加显示其优越性。F施工进度较慢。5、静态爆破工作面布置每施工平台，工作面高度约4m,分四层台阶实施静态爆破台阶长度约3m，可平行组织施工，纵断面如下所示：开挖平台静态爆破台阶布置图每层爆破1m，分四个台阶，同步施工，出碴时由挖机自上至下拔碴至底层出碴平台，装车运出，每循环可开挖进尺1.2m。每台阶配一台钻机，钻孔1小时，装药30分钟，药剂反应时间1小时，清碴1小时。总计3.5小时，每天可施工三个循环（夜间不安排施工），每天进度3.6m。总台阶延米为1550m，施工需时220天。计划时间2015年12月16日征地及便道修筑完成后开始，2016年7月23日前完成。6.3.3控制爆破方案开挖平台及工作面组织与前相同，开挖方法不同。石方的开挖以松动爆破和光面爆破为主，严格控制药量和爆破引起的加速度，从上而下逐级开挖，每开挖一级及时对边坡进行喷射混凝土5cm封闭，防止下级开挖时掉块。石方爆破分台阶用潜孔钻机配以凿岩机钻眼，松动爆破和小型排炮微差爆破。边坡采用预裂爆破和光面爆破。每级平台开挖时提前做好下边坡挡护，挡护方案与前同，并对药量认真检算，严格控制飞石距离，正式施工前应在远离桥梁及居民的地方进行试验爆破，纠正爆破参数。松动爆破方案1、松动爆破参数设计爆破作业采用潜孔钻机钻眼，孔径大于75mm，孔深大于4m，松动爆破。主要优点是省工省力，机械化程度高，减轻劳动强度，生产率高，可实现机械化快速施工。详见孔眼布置图：孔眼布置示意图深孔梯段孔网参数：梯段高度H=4m，炮孔排距b=w=（0.5—0.55）H，取2.0m。炮孔间距a=（1—1.25）w，取2.4m。超钻深h=0.3w=0.75，取0.6m。钻孔深度L=4.8m。单孔装药量Q=KabH=0.5×2.4×2.0×4=9.6kg。采用梅花形布孔，间隔装药，排间隔微差爆破技术。2、施工操作①钻孔：钻孔前，要按照事先规划好的炮孔布置方案，在地面上定出炮位，严格按规定的炮位钻孔，钻孔的方向应与设计的炮孔的方向一致。为了便于钻孔机操作，要事先为钻孔机开路，路要平直。②装药：深孔装药用综合法，即孔底用威力大爆速高的炸药，上部用威力低的炸药，采用间隔装药法。装药前应测孔深，并按实际深度调整装药量，装散炸药时，用漏斗装入孔内，并用炮棍捣紧；装药卷时，为了安全，药卷用绳索吊入孔中。③装起爆药卷：事先要制作好起爆药卷，每个起爆药卷中至少并联两个非电雷管，待装完药量的1/3时，装入起爆药卷，然后继续装药。④堵塞靠药包的一段，最好用预制的炮泥堵塞，其余部分可用砂和细石屑混合物堵塞，一般不小于最小抵抗线长度。⑤起爆：起爆用非电雷管。光面爆破方案光面爆破是主体爆破之后，在距开挖永久坡面1—2m时采用，钻孔孔向与坡面线的角度一致，严禁放横炮。主要参数的选定：最小抵抗线w=（7-20）D，D为钻孔直径；炮孔间距a=(0.6-0.8)w；单孔装药量，用线装药度Qx表示即：Qx=q×a×wq-松动爆破单位耗药量在光爆装药时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，药卷置放于近正常装药炮孔方向的一边。炮孔要全部堵塞，坚硬完整岩石可只堵孔处600-900mm。钻爆参数可参照下表。钻爆参数表深孔直径(mm)孔距(m)最小抵抗线(m)装药量kg/m50-651.01.350.12-0.3575-901.31.50.18-0.70110-1151.52.00.35-1.00125-1462.02.31.00-1.40150-1652.23.01.40-2.10控制边坡平顺性、稳定性的关键技术土质及软质岩石段，两边边坡和接近设计平台底部均预留保护层。石方边坡爆破开挖时，采用预裂爆破技术，确保边坡面整齐并减少对拟成型的边坡面的震动危害。光爆参数通过试验确定。当坡面上出现裂缝、坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行防护和加固。开挖坡面及时采用喷砼封闭。场地清平及危石孤石的处理由于爆破现场地形起伏较大，在形成标准台阶顶面和台阶临空面前，需进行场地的清平工作。当岩石破碎，风化严重，局部软石、片石人工能利用破碎锤或人工挖除的一律先行挖除。对大石块、孤石、危石的处理，现场采用钻孔爆破法。盲炮的处理1、处理盲炮前，由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒并设有明显标志，其四周5米内禁止人员通行，处理盲炮时无关人员不准进入警戒区。2、派有经验的爆破员处理盲炮。3、用木、竹或其他不产生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内的填塞物掏出，用药包诱爆。4、导爆索和导爆管起爆网路发生盲炮时，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，破损或断裂的应修复后重新起爆。5、在安全地点外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药，但应采取措施回收雷管。6、盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁；在未能判明爆堆有无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。7、盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明盲炮原因、处理的方法和结果、预防措施。8、处理非抗水硝胺炸药的盲炮，可将填塞物掏出，再向孔内注水，使其失效，但应回收雷管。9、盲炮应当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数量、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见）在现场交接清楚，下一班继续处理。施工时间计划工作面配2台钻机，钻孔时间2小时，装药0.5小时，爆破后挖机装碴，自卸车出碴，出碴2小时，每循环进尺4m,每天两个循环共8m，需时1550÷8÷2=97天，考虑不利因素，计划110天，2015年12月16日开始，2016年4月4日完工。6.3.4机械凿除方案工作面布置与前同，每工作面最多放置2台破碎锤，再配一台挖掘机装碴，每天工作10小时，每天每台破碎锤开挖150方，削坡挖方按6万石方计算，需时60000÷150÷2÷2=100天，考虑不利因素，125天完成。计划2015年12月16日开始，2016年4月19日可完成。6.3.4方案对比1、静态爆破使用的破碎剂中不含有害成份，不是危险品，不会发生爆炸，其运输、保管、操作相对于炸药而言，都很简单、安全；无需办理常规炸药爆破所需要的各种许可证；操作时不需要爆破等特殊工种。同时岩体在发生破碎时，不产生爆破震动、飞石、空气冲击波、噪音等爆破危害，不对周围建筑物、人员设备造成任何损害，因而不存在安全上的隐患。不需要采取减震、防飞石等措施，仅需设置防滚落措施，不影响其他工程施工。不足之处是进度较慢。2、控制爆破一次开挖方量较大，进度快，但爆破参数受地质情况、裂隙发育情况影响较大，可能会不稳定，发生飞石、滚石风险较大。本桥邻近居民区，扰民影响较大。3、机械破除进度界于两者之间，根据工作面情况，增加机械加快进度。开挖灵活，大量滚石可能性较低。总述以上特点，建议采用静态爆破与机械凿除相结合的方案，近山崖分部开挖时采用静态爆破，平台内侧及坡面开挖采用机械凿除。每工作面配潜孔钻机2台，风枪5把、破碎锤2台、挖机1台、自卸车3台，空压机3台，人员40人，综合进度每天6.0m或每天每工作面开挖230方，历时130天，2015年12月16日开始，2016年4月25日完成。6.4边坡锚索喷锚网护坡6.4.1施工步骤边坡开挖由上至下分级开挖，开挖后立即对坡面喷5cm混凝土封闭。由上至下第四级、第三级平台开挖完成，开挖转入第二级平时即可开始第四、第三级边坡的锚索+锚网喷护坡施工。边坡锚索锚网护坡施工配置：潜孔钻机6台、风枪6把、空压机4台、湿喷机6台，人员50人。计划开始时间为2016年1月20日开始，2016年4月30日完成。搭设脚手架，先施工锚网喷护坡，紧跟施做锚索，最后紧跟安装主动防护网。6.4.2锚网喷护坡施工1、喷锚支护施工工艺流程边坡测量喷射设备及电力设备布设钻孔前施工准备 边坡测量喷射设备及电力设备布设钻孔前施工准备边坡修整边坡安全监测搭设脚手架 边坡修整边坡安全监测搭设脚手架砼试块制作第一次喷射混凝土钻孔设备布设锚杆及泄水管孔位放样锚杆及泄水管钻孔清孔、验孔泄水孔插入PVC花管及固定插入锚杆 砼试块制作第一次喷射混凝土钻孔设备布设锚杆及泄水管孔位放样锚杆及泄水管钻孔清孔、验孔泄水孔插入PVC花管及固定插入锚杆锚杆孔灌注水泥砂浆砼试块制作锚杆拉拔试验达到设计强度安装钢丝网第二次喷射混凝土伸缩缝设置砼试块制作喷层厚度检查养护施工护脚墙及平台水沟边坡安全监测2、测量放线锚杆孔灌注水泥砂浆砼试块制作锚杆拉拔试验达到设计强度安装钢丝网第二次喷射混凝土伸缩缝设置砼试块制作喷层厚度检查养护施工护脚墙及平台水沟边坡安全监测测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。3、喷射设备及电力设备布设架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定）。每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用；喷射设备进场后，应先进行确定其性能及设置位置，保证喷射作业正常进行。4、搭设脚手架根据施工需要搭设承重施工双层排架。排架拟采用Φ50mm普通脚手架钢管搭设，排架钢管密度为1.5m×1.3m×1.8m（间距×排距×步距），临空侧一排设剪刀撑，每4跨设置一道斜撑。排架紧靠坡面，并与坡面通过连壁锚筋进行连接和加固。连壁锚筋采用Φ25钢筋，L=1.0m，入岩0.7m，按2步3跨，梅花布置。排架搭设完成后，在施工部位满铺竹跳板形成操作平台，竹跳板须与排架用铁丝绑扎牢固，平台四周设置安全可靠的防护栏杆，并立挂安全网、设置爬梯。排架要求座落在坚实的基础上，岩壁上的立柱管脚设置锚筋，锚筋规格Φ25钢筋，L=1.0m，入岩0.7m，钢管与锚筋套接式焊接牢固，排架要求扣件可靠，螺丝紧固，宽度满足施工需要。5、边坡修整应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。6、在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟。7、第一次喷射混凝土1）第一次喷射混凝土前应对水泥、砂、石及施工用水等进行试验取样，确定上述材料是否满足规范设计要求及确定喷射混凝土配合比。2）喷射混凝土前应每5～10m人工垂直岩层面打入φ8的钢筋作为喷射混凝土厚度的标志，然后对受喷面进行清洗，湿润岩层表面，以确保喷射混凝土与岩层之间的良好粘结。3）喷射作业前必须对机械设备，风、水管路和电线等进行全面检查及试运转，并先进行试喷作业，确定适合的施工工艺参数，确保喷射表面光泽平整，无干斑或滑移流淌现象，且骨料分布均匀，回弹量少。4）喷射混凝土应自下而上分层进行，喷射周边区域应封严，喷射厚度为6cm，喷嘴应垂直受喷面且宜保持0．6～1．0m的距离。8、锚杆及泄水管钻孔1）钻孔设备应置于稳定平整的竹跳板上，并与脚手架绑紧。2）待第一次喷射混凝土终凝3h后，方可进行锚杆及泄水管钻孔。3）锚杆孔位放测时，应用油漆在第一次喷射混凝土面上画出孔位，孔位误差<5cm，并做好现场技术交底，不得混淆锚杆孔与泄水孔。4）锚杆钻孔及泄水孔钻孔均采用气腿式凿岩机自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径49mm，钻孔深度为2m，在风化极严重软质岩及节理裂隙发育、风化极严重硬质岩边坡锚杆锚固深度需加长至3～4m，第一排锚杆距浆砌片石脚墙顶1m，锚杆孔间距2m，呈梅花型布置，；泄水孔径49mm，钻孔深度为1m，间距4m，呈梅花型布置，且第一排泄水孔需高于浆砌片石脚墙顶0.5m以上（如下图）。钻孔时不能加水，防止塌孔及缩孔发生，如遇岩石过于坚硬须采取加水的方式钻孔，且必须随机钻速度钻进，不能强加压力冲钻，以免影响边坡岩石的稳定。5）注意锚杆钻孔时钻机应垂直边坡岩层面，泄水孔钻孔时钻机需倾斜岩层面10°，两种孔的钻眼顺序可根据实际情况合理调配。6）为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。9、清孔、验孔1）在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。2）在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。3）在监理工程师检查后，方可插入锚杆及PVC花管及注浆。4）插入锚杆5）每个孔位插入一根锚杆，采用Φ18HRB400钢筋，每根长度为2.1m，锚杆端头距孔底为0.1m，外露端头需做成弯钩状，以便压住钢丝网，并与钢丝网焊接在一起。6）锚杆需置于锚孔中心，以确保砂浆与岩层、锚杆结合紧密。7）在安装锚杆的同时，应同时安装φ56PVC花管，注意端头应外露第一层喷射混凝土4cm，且端头需用麻布封闭。孔口处需用砂浆封闭，确保第二次的喷射混凝土不进入泄水孔及花管内。10、锚杆孔灌注水泥砂浆1）灌浆前应对机制砂进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞。并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。2）采用压浆机将1：1的M20水泥砂浆注入锚孔，注浆需按孔位自下而上进行。如遇空洞不能加压太大，要保持0．1MPa的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底5～10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。3）应做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。11、锚杆拉拔试验1）待砂浆达到设计强度后（不少于7d），才能进行锚杆拉拔试验，试验过程中必须有监理人员旁站。2）试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在该段所有锚杆任意选定3%且不少于3根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现安全事故。3）应按照规范要求匀速加压或松压，不得一步到位，且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下放，防止拉拔过程中出现安全事故。4）锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密锚杆的方法予以补强。12、安装钢丝网1）钢丝网采用φ2.2高镀锌机编钢丝网，幅宽1m，自上而下进行安装。安装时应让锚杆钢筋压住钢丝网并密贴在混凝土表面上，然后将锚杆钢筋与钢丝网焊接在一起。钢丝网的搭接不得小于1cm，搭接处采用φ2.2的铁丝进行绑扎联结（如下图）。2）钢丝网安装铺设应平整且不晃动，防止中部打折，并保证与混凝土密贴，以保证第二次混凝土喷射有足够的保护层厚度及钢丝网不外露。13、第二次喷射混凝土1）喷射前应先设置伸缩缝，伸缩缝每15～20m一道，采用两块竹夹板内贴2cm的泡沫板，并封闭好后固定。2）喷射前应对第一次喷射的混凝土表面充分湿润，喷射后必须保证厚度和表面的光感。3）第二次喷射混凝土的厚度为4cm，应根据预埋的φ8钢筋控制好喷射厚度，做到不漏喷、脱层、网材露出及锚杆露头等。4）在喷射混凝土施工完8h后，可进行喷层厚度的检查：全部检查孔处的喷层厚度60%以上不应小于设计厚度；最小值不应小于设计厚度的50%，同时，检查孔处厚度的平均值不应小于设计厚度。若发现厚度不够，应立即补喷。14、养护1）当最后一次喷射的混凝土终凝2h后，立即喷水养护，每天至少喷水四次。养护时间一般不得少于7d。2）在终凝后第一次喷水养护时，压力不宜过大，以防止冲坏喷射混凝土防护层表面。3）气温低于＋5C时，不得喷水养护。4）在养护过程中如果发现剥落、外鼓、裂纹、局部潮湿、色泽不均等不良现象，应分析原因、采取措施进行修补，以防后患。6.4.3锚索施工1、施工工艺流程锚杆施工工艺流程图见下图施工工艺：测量定位钻机固定成孔锚索制作安装注浆现浇外锚墩张拉。2、施工方法（1）锚孔测放根据工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。（2）钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。（3）钻机就位锚孔钻进施工，采用原工序锚网喷施工脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。（4）钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。（5）钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。（6）孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。（7）锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。（8）锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。（9）锚索体制作及安装锚索采用6根φS15.2的钢绞线制作，钢绞线强度Rb=1860Mpa，用OVM15-6型锚具锁定。锚索制作时，其长度应增加1.5m的张拉段。锚索锚固段要求涂强力防腐涂料，自由段套φ20～φ22mm的PVC管，套管长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。（10）锚固注浆注浆采用水灰比=0.4～0.5纯水泥浆或M30水泥砂浆常压灌注，对于锚固段位于水量较大、泥化地层或锚固力不足时采用二次劈裂注浆工艺，锚固段二次劈裂注浆在已注浆体初凝时进行，采用水灰比=0.4～0.5纯水泥浆，应确保浆体灌注密实；注浆管端头到孔底距离宜为15～20cm，管底在注浆前应临时密封；二次注浆管沿管身每米螺旋型钻6～7个φ6mm的注浆孔，孔外用透明胶带密封。（11）锚索张拉及锁定、封锚通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成30～45d后再进行一次补偿张拉，然后加以封锚。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用不低于20MPa的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。6.5坡脚锚固桩6.5.1施工步骤坡脚锚固桩需在上部边坡开挖、清危完成后施做，与直立坡面锚索地梁+锚网喷护坡+主动防护网统一组织施工，由两端向中部施工，上部锚索地梁护坡随后展开工作面施工。0#~9#范围内锚固桩共计约55根，截面尺寸2m×3m，桩长24m~30m，设计方案拟调整为直径2桩基。其中0#～5#间桩基在清方完成后即可组织施工，计划2015年12月30日开始，配置2台旋挖钻机施工，1.5天一根，钢筋、模板安装、混凝土浇筑，锚索施工滞后15天完成，2016年2月8日前完成。土钉墙2016年2月20日至2016年3月20日完成。5#~9#范围锚固桩在上部削坡完成后施做，计划2016年4月1日开始，组织3台旋挖钻机施工，人员40人（钢筋模板20人、挖孔20人），1.5天一根，历时约20天，钢筋、模板安装、混凝土浇筑，滞后10天完成，计划2016年4月30日前完成。6.5.2锚固桩施工场地准备桩位放样钻机就位成孔验收下放钢筋笼灌注混凝土场地准备桩位放样钻机就位成孔验收下放钢筋笼灌注混凝土桩基检测接桩（圆变方）钢筋原材料检验钢筋笼制作混凝土原材料检验混凝土配合比设计混凝土拌制、运输2、采用直径2.0m旋挖钻1次成孔，钻进方式为干钻，旋挖斗出渣。综合考虑施工进度需要，锚固桩地下部分为圆形，直径为2m，地上部分为方形2m*2m，二者相结合。3、锚固桩应按每2m留取一组渣样，开挖完成后应报监理单位、设计院地质专业验孔后方可进行下步工序。4、按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在受弯构件的受拉区，同一断面内接头数量不大于钢筋总数量的50%，轴心受拉区构件不大于25%，制作时应确保桩主筋的保护层不得小于70mm。5、钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点，采用一次性整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装。钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。6、浇筑混凝土要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在混凝土面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。7、灌注桩身混凝土，必须用溜槽及串筒离砼面1m以内，不准在井口抛铲或倒车斜料，以免混凝土离析，影响混凝土整体强度。8、在灌注混凝土过程中，注意防止地下水进入。否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注混凝土。如渗水量过大（>1m3/h）时，应按水下混凝土规程施工。9、按图纸设计要求，桩身质量检测采用超声波检测，每根桩均须检测，检测报告须提交设计单位复检。6.5.3土钉墙施工1、施工工艺流程土钉墙施工工艺流程图见下图施作锁顶锚杆分层开挖喷射混凝土施作锁顶锚杆分层开挖喷射混凝土土钉钻孔、安装、灌浆铺设第一层钢筋网坡面完成铺设第二层钢筋网面板施工试件制作钢筋加工层开挖2、土钉墙施工前需在施工范围内先施工锁顶锚杆，锚杆采用16mm钢筋制作，长3m，间距为1.2m。3、采用挖掘机（带破碎头）从上至下分层开挖墙前边坡，开挖高度宜为1-4m（岩石边坡），边坡坡度为1：0.2。0#台-4#墩坡面高度为7-12m，分三次开挖。4、边坡完成清理经验收合格后喷射5cm混凝土，采用机械喷射，强度等级为C35，自下而上分层分片喷射。5、土钉钻孔采用91mm钻头，深度不小于设计深度+0.15m，间距为水平和垂直间距均为1.5m，上下交错布置，土钉采用HRB400Φ32mm钢筋制作，长度为8m，注浆采用M30水泥砂浆，注浆压力位0.2Mpa。6、安装第二层钢筋网片，采用8mm钢筋，网片间距为15*15cm，经检查合格后立模浇筑混凝土，采用C35细石混凝土，粗骨料粒径宜采用8-10mm。7、锚杆施工前，在同一范围内选择有代表性的地层进行现场拉拔试验及开挖检验，试验孔不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，试验土钉孔径为100mm，试验锚杆长4m。8、边坡开挖必须从上至下分层开挖并进行分层锚固、分层护面。9、土钉孔灌浆前应采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，将灌浆材料从锚杆底部灌注，水泥浆灌满流出后，以快干水泥砂浆封住孔口，待5-10分钟后，在套上垫板并锁上螺母。6.6锚索地梁+锚网喷+主动防护网护坡垂直坡面设锚索地梁+锚网喷护坡，需在上部边坡开挖、及坡面清危完成后施做。坡脚锚固桩由两侧向中部采有旋挖钻施工，护坡工作面滞后于锚固桩随后组织施工。纵向长度200m，斜坡长20～30m，全长搭设承重型脚架，先行锚网喷施工，随后紧跟锚索、地梁施工，最后安装主动柔性防护网，需时40天，2016年4月20日开始，2016年5月30日完成，配备潜孔钻机6台、风枪16把、空压机6台、湿喷机10台，人员80人。6.6.2施工工艺锚网喷施工工艺前面已叙述，本部不在重复，主要介绍锚索地梁施工。清除危岩后于坡面自下而上设锚索地梁对危岩体进行加固。地梁纵向间距6m，截面宽2m厚1m，采用C35钢筋混凝土现场立模浇筑。横梁间距为8m，于横梁中部设一孔锚杆，锚杆长8m。坡面锚索框架梁施工完成施作坡脚锚固桩坡面锚索框架梁施工完成施作坡脚锚固桩施作地梁基础搭设工作平台安装模板并加固安装钢筋浇筑砼钢筋原材料检验钢筋制作原材料检验配合比设计砼拌制、运输地梁施工前应进行坡面修整，按设计尺寸放线控制，每次浇筑高度不大于10m。在基础达到设计要求后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后搭设工作平台（见6.4.1）方可进行钢筋绑扎安装。钢筋采用现场坡面绑扎、焊接的方式进行，钢筋净保护层厚度为50mm,钢筋焊接时单面焊，焊接长度10d。地梁岩层面以下不安装模板，岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，符合设计要求并美观。模板安装完成后应，检查立模质量，并做好原始质检记录。混凝土使用9#拌合站拌制，混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。浇筑混凝土前及浇筑过程中，对模板、钢筋骨架、预埋件等加以检查，当发现问题应及时处理。灌筑混凝土应连续进行，当允许间歇时间已超过时，应按灌筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。砼浇筑振捣时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。采用草麻袋覆盖及浇水的养护方式,砼的养护在混凝土初凝后进行，养护时间一般不得少于7d。6.7监控措施6.7.1埋点及埋点方式D1K970+810～+990段沿线路每10米布设一个监测断面，每个监测断面从上至下编号为1、2、3……,监测点间距不大于5m，桥墩偏压部位墩柱线路左侧埋设位移观测点，采用带有十字线的不锈钢桩头埋设。6.7.2数据采集方式D1K970+810～+990段，所有点位全部按照沉降观测标准采集高程，采用沉降观测工作基点，平面控制点采用GPS加密点共三点（其中一个为校核点）。平面采集方式固定测站及后视点的方式采集。6.7.2采集频率开挖前及开挖过程中随时监控预警，遇大雨或特殊变化加强观测频次。7质量保证措施及质量管理体系7.1质量保证措施7.1.1质量方针追求行业一流，满足业主期望，建造全体员工引以为荣的工程。7.1.2质量目标１、确保全部工程达到国家工程质量验收标准。２、工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。7.1.2质量保证措施１、保证质量的组织措施我公司已通过ISO9001国际标准质量认证的施工企业，在本工程中我们将严格遵照ISO9001国际质量管理体系标准要求和施工规范中有关质量管理规定，完善项目质量体系，编制工程项目质量计划，并积极开展全面质量管理和QC小组贯标活动。为确保质量目标的实现，我公司将严格按照国家或交通部现行的设计规范、施工规范和工程质量验收标准施工，从技术、组织上抓好质量工作，随时接受建设单位和监理单位的质量监督，保证本项目工程质量目标的实现。根据ISO9001国际质量标准认证体系及相关的19个要素，成立项目质量管理小组，建立以项目经理为核心，项目总工程师主管，安质部门具体实施，全员参与并完善各种配套制度和措施，形成完善、有效的质量管理体系（详见质量管理体系框图），对工程实行全员、全程控，从组织和体系上保证质量目标的实现。2、努力学习和借鉴国内外质量管理小组活动的先进经验；在广泛深入开展调查研究的基础上，针对质量管理小组活动中存在的问题，研究解决方法，探索我公司质量管理小组活动的发展方向，不断总结群众性质量管理小组活动经验、规律和特点，积极组织经验交流和宣传推广工作。同时展开质量管理小组活动的咨询服务，以指导质量小组活动的健康发展，促进质量管理水平的稳定提高。3、组长职责①负责按ISO9001标准建立、健全、实施质量管理体系，定期组织工程质量大检查，保证ISO9001质量管理体系的进行。②对内负责贯彻和实施质量方针、质量目标，向上级汇报质量体系运行情况。确保安全和质量体系的有效运行。③明确人员职责，建立全面、合理的分配制度及奖惩办法，充分调动广大职工的劳动积极性，为创优奠定坚实的基础。④对工程的施工进度，工程质量及质量体系的运行情况进行监督检查。⑤参加建设单位或监理单位组织的施工管辖区工作会议，配合建设单位组织的检查验收、开通和交付工作。工程质量保证体系工程质量保证体系合格（工程一次验收合格率100%;确保全部工程质量达到国家及铁道部工程质量验收标准）。制度保证标准保证组织保证思想保证建立质量标准明确质量责任创优措施质量法规创优规划质量目标质量方针质量领导小组安质部/试验室工程部/保障部施工队QC小组项目总工程师质检工程师专职质检员兼职质检员体系标准质量手册程序文件贯标记录施工规范验收标准质量目标责任制开工报告审批制设计文件复核制工程测量双检制工程试验检测制质量三自管理制隐蔽工程签证制日常质量教育制工艺规范操作制工程质量报告制质量事故报告制完善质量制度方法保证材料进货检验工序三检施工过程抽检关键工序预检定期质量检查不合格品控制技术保证施工过程控制技术培训施工规划技术交底资料控制质量监理工艺控制操作控制贯标宣传提高质量意识作业指导书经济保证质量目标合同个人保证金工班抵押金质量奖罚办法考核评比兑现经济奖罚兑现工程质量保证体系框图4、副组长职责①贯彻落实我公司质量方针和质量目标，检查落实«质量管理等条例»的执行情况，对工程质量管理和工程质量负全面技术责任。②主持课题选择，确定目标值，选题时做到“小、实、活、新”。③组织设计文件的会审，主持特殊和关键工序及重点项目施工方案的编制和审批，主持技术交底工作。④主持分析施工中存在的质量问题；找出产生问题的原因；制定对策；检查实施效果；总结、巩固和标准化；整理成果并及时发表。⑤组织参加施工质量和过程质量检查，主持召开质量分析会，指导竣工文件的编制。⑥组织工程验收、交付工作。5、质检工程师职责①在项目经理、总工程师的领导下，负责本工程的质量监督检查管理工作，对工程质量负全面监督责任。②负责检验单位（元）工程，抽验分部工程、分项工程的质量评定等级，并复核质量技术资料。③组织工程质量的抽检、联检、参与建设单位或监理单位组织的质量检查及质量事故的调查、分析和处理工作，跟踪检查整改措施的落实情况。④组织竣工工程的回访工作，联系解决工程保修服务方面的有关事宜。6、材料工程师职责①负责本工程所需设备，材料的供应管理工作，并对其质量负全面责任。②自购材料、设备选择信誉良好的厂家，产品质量必须符合相关的国标和部标，并严格按照检验、试验程序进行物资管理，从根本上杜绝不合格品进入施工现场。③严格执行施工机械设备维修、保养制度，确保施工设备的良好运行。7、试验工程师职责①负责向检测部门联系，对各种原材料、设备、构配件的检验，组织好对需检测设备的检测工作。②负责施工过程中的各项试验、检验工作。③组织技术人员进行工程最终试验及检验工作。7.2质量管理制度１、实行质量领导人责任制我公司将认真贯彻落实国务院有关工程质量管理的精神，树立良好的企业形象，实行以法人代表为领导责任人，对其所管理和承建项目的工程质量负领导责任。２、实行工程质量终身负责制我公司实行所建工程质量终身责任制，项目经理为直接责任人，对其经手的工程质量负终身责任。３、实行质量奖惩制度我公司以项目经理为工程质量第一责任人，层层实行质量包保责任制，并与所有职工签定质量包保责任状，实行风险金抵押，明确质量责任，做到谁施工谁负责，切实把责任落实到人，使每个人都树立质量意识风险意识。４、实行一票否决制度为确保工程优质的完成，我公司实行质检工程师及监理工程师一票否决制度，当发现任何工程质量问题或者存在质量隐患，质检工程师及监理工程师都有权责令返工或者提出处理意见，其他任何施工人员均不得干预或者拒绝执行。若对某些质量问题存在疑问，及时向设计单位或建设单位提出书面报告，待有关单位下达处理意见后再进行处理。５、实行岗位质量责任制度为有效地控制施工过程，提高工程质量，建立健全从项目经理到项目总工，项目质检工程师、领工员、工班长、工人一系列的岗位质量责任制度。使每位参战人员明确自己的职责，提高质量荣誉感。6、建立健全质量自检制度为保证工程质量，我公司建立以项目部质检工程师主管，质检员主抓的自检制度。从施工的整个过程到各个环节，对每个分项工程进行全面详细的质量检查，层层把关，预防质量问题及质量隐患问题的出现。做到检查有记录，记录须反映真实情况。发现质量问题及时处理，并分析质量事故原因，采取有效的防范措施。7、建立健全材料管理制度严把材料、设备质量关。工程所需全部设备材料都必须从合格供货商进货，必须“三证”齐全，并全部执行«进货检验和试验程序»。设备、材料到货后必须进行性能指标全面测试，合格与不合格品分别明确标识、分别、堆放，以免发料时错发，确保工程不使用非合格品。做到材料管理有序，确保工程所用材料、设备质量优良，为工程创优提供基础保障。8、实行持证上岗制度认真开展工前全体员工的岗前质量教育与培训，使全体施工人员熟练掌握本工程的施工工艺、技术要求及施工特点，经考核合格后方准上岗，严禁考核不合格及无证者上岗，为工程创优提供技术和人员基础保障。9、实行工程质量报告制度项目部每个月向建设单位书面报告工程质量状况，报告内容包括：工程量的完成情况；完成工程的质量情况；对监理单位的质量监督执行情况等。项目经理对报告内容签字并负全部责任。10、认真贯彻执行工程质量评定制度项目部将对各分项、分部、单位工程按有关评定和检验标准，认真对照检查，并详细填写。11、实行质量事故申报制度在施工过程中，若发生工程质量事故，我公司将严格遵循质量事故申报制度，由队质检员、项目部质检工程师写成详细全面的书面报告由项目经理部及时上报给建设单位。事故发生后立即由项目总工程师组织项目部质检工程师、质检员及所有施工人员分析质量事故发生的原因及采取补救措施，使事故所造成损失降到最低限度。12、实行建设项目挂牌公示制度我公司实行标准化工地建设，对施工现场规范化。将项目法人、设计、施工、监理等单位的名称和责任人姓名挂牌公示。将项目经理电话公示；接受社会监督。7.3质量管理的技术措施1、对职工进行新技术、新工艺、新材料等理论学习和实际操作培训，并进行试验示范，成功后方准实际实施。2、按照我公司«质量管理条例»和质量体系文件要求，综合本工程特点，作好质量策划，编制好«项目质量计划»作为本工程实施的质量管理纲领。3、严把隐蔽工程质量关。质检工程师要随时配合监理工程师对隐蔽工程项目进行检查确