DB63-T 2409-2025 高寒复杂地形下飞机人工增雨（雪）探测方案设计指南

ICS07.060CCSA47DB63IDB63/T2409—2025前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14总体原则 15探测方案设计内容 16探测方案编制 2 （规范性）探测区域需考虑的条件3 参考文献 6DB63/T2409—2025本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由青海省气象标准化技术委员会提出。本文件由青海省气象局归口。本文件起草单位：青海省气象灾害防御技术中心、青海省人工影响天气中心。本文件主要起草人：康晓燕、张玉欣、周万福、王启花、王丽霞、郭世钰、薛丽梅、罗少辉、刘娜、张博越、侯永慧、张莉燕。本文件由青海省气象局监督实施。DB63/T2409—20251高寒复杂地形下飞机人工增雨（雪）探测方案设计指南本文件给出了高寒复杂地形下飞机人工增雨（雪）探测方案设计指南中术语和定义、总体原则、探测方案设计内容、探测方案编制的建议。本文件适用于高寒复杂地形地区开展的飞机人工增雨（雪）探测方案设计。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1高寒复杂地形海拔3000m以上，年平均气温在0℃以下，高差大于500m或坡度大于10°的高海拔寒冷气候区。3.2飞机探测用飞机携载仪器进行气象探测的活动。[来源：QX/T151-2012，4.12]4总体原则4,1安全第一。树立安全第一的底线意识，针对高寒复杂地形的特殊性，加强气象监测，规避风险。4.2科学设计。根据不同探测目的，科学研判高寒复杂地形的气象条件，合理设计飞机人工增雨（雪）探测方案。5探测方案设计内容5.1探测飞机及催化剂探测飞机及催化剂需考虑以下条件：a)飞机升限不低于7600m，最大航程不低于2500km，具有强除冰能力；b)使用冷云催化剂。5.2探测区域探测区域需考虑附录A条件。5.3探测时机DB63/T2409—20252依据探测云系确定探测时机：a)层状云处于发展阶段或降水初期进行探测；b)积状云处于初生或云内对流较弱阶段进行探测。5.4探测航线设计探测航线设计见附录B。6探测方案编制探测方案编制见附录C。DB63/T2409—20253探测区域需考虑的条件A.1具有降水潜力的云系需考虑以下判别指标：a)每千克云中过冷水含量>0.01克；b)每升冰晶数浓度<20个；c)云粒子有效半径12μm～18μm；d)云顶温度为-10℃~-30℃;e)云体厚度>2km；f)温度露点差≤4℃;g)相对湿度>70%。A.2高寒复杂地形下飞行安全需考虑以下条件：a)最低安全高度距地1500m；b)避让重要飞行任务和航班；c)避让空中禁区、限制区、危险区和飞行训练空域；d)避让雷暴、强对流及积冰等区域。DB63/T2409—20254探测方式示意图B.1垂直探测垂直探测可在较短的时间、较小的水平尺度范围内获取到云和降水微物理特征的垂直分布特征，包括阶梯式探测和盘旋式探测，见图B.1、B.2。图B.1阶梯式探测示意图图B.2盘旋式式探测示意图B.2水平探测水平探测可获取特定高度上云和降水微物理量的水平分布特征，可分为“8字型”航线和“几字型”航线两种类型，见图B.3、B.4。图B.3“8字型”探测示意图图B.4“几字型”探测示意图DB63/T2409—20255探测方案图C.1给出探测方案模板。图C.1探测方案模板DB63/T2409—20256参考文献[1]QX/T151人工影响天气作业术语[2]QX/T505人工影响天气作业飞机通用技术要求[3]QX/T602人工影响天气飞机作业基本技术要求[4]