机动车检测站尾气检验员能力验证试卷（含答案）

机动车检测站尾气检验员能力验证试卷（精编，含答案）机动车检测站尾气检验员能力验证试卷（精编，含答案）适用：尾气检验员能力确认、内审、CMA/生态环境评审能力验证

依据标准：GB18285-2018、GB3847-2018、HJ1237-2021、GB38900-2020总分100分；考试时间：90分钟一、单项选择题（每题2分，共30分）GB18285-2018双怠速法，高怠速转速稳定维持时间至少（）

A.10sB.20sC.30sD.45s

答案：CHJ1237-2021规定，检验过程目视可见黑烟、蓝烟，应当判定（）

A.只记录，不判定不合格

B.外观检验不合格，直接判定排放检验不合格

C.继续做完尾气检测再综合判定

D.仅OBD不合格

答案：B汽油车简易工况法检测过程中，排气CO₂浓度低于（），应中止检测，判定本次检测无效（混合动力除外）

A.1.0%B.2.0%C.3.0%D.4.0%

答案：BGB3847-2018加载减速法，检测出现功率倒挂现象，检验员正确做法（）

A.直接出合格报告

B.忽略功率异常，只看光吸收系数

C.修改功率数据继续检测

D.停止检测，核查车辆、设备，异常不得出具合格报告

答案：DOBD检查时，排放相关故障灯MIL常亮且存在当前故障码，车辆排放检验结果（）

A.合格B.不合格C.只记录，不否决D.维修后复检

答案：B自由加速法检测柴油车，检测前发动机应达到（）

A.冷机状态

B.热机状态，冷却液温度正常

C.无需预热

D.怠速即可，无需看水温

答案：B排气分析仪日常泄漏检查，采样系统压力保持规定负压，关闭进气后，压力在规定时间内（）判定无泄漏

A.快速回升B.不回升C.缓慢回升D.持续下降

答案：B双怠速法，怠速工况定义：离合器结合、变速器空挡、油门完全松开，发动机（）

A.额定转速B.最低稳定转速C.中速D.2500r/min

答案：B柴油车加载减速法检测项目评价指标不包含（）

A.100%VelMaxHP光吸收系数k

B.80%VelMaxHP光吸收系数k

C.80%VelMaxHP点NOₓ

D.排气HC浓度

答案：D检验员发现车辆三元催化器缺失，依据HJ1237判定（）

A.外观不合格，排放检验不合格

B.继续测尾气，尾气合格即合格

C.只记录，不否决

D.仅OBD检查

答案：A机动车排放检验机构出具虚假报告，不会出现的处罚是（）

A.罚款B.暂停/撤销CMA资质C.追究人员责任D.仅口头警告无处罚

答案：D汽油车污染物排放双怠速法检测污染物项目为（）

[A.CO](A.CO)、HC、NOₓ

[B.CO](B.CO)、HC

[C.CO](C.CO)、CO₂、HC

shtu、NOₓ

答案：B分析仪NOₓ转化器，作用是将（）转化为NO，实现NOₓ测量

[A.NO](A.NO)₂[B.CO](B.CO)C.HCshtu₂

答案：A底盘测功机对车辆进行加载，模拟车辆（）

A.滑行阻力B.发动机内部摩擦阻力

C.传动阻力D.轮胎滚动阻力

答案：A排放检验时，OBD诊断仪（）

A.检测中途可以断开

B.全程连接，不得随意断开

C.仅读取故障码后即可断开

D.出现通讯失败直接判定合格

答案：B二、判断题（每题1分，共20分，对√错×）尾气检测前，必须检查车辆排气系统有无破损、漏气。（√）汽油车简易工况法，CO₂低于2%，本次检测无效，应终止检测。（√）OBD就绪状态未完成项超过2项，HJ1237判定OBD不合格。（√）柴油车自由加速试验，每次踩油门后不需要等转速回落，可连续多次加速。（×）解析：每次自由加速，需回到怠速再下一次。检验员可以人为修改、删除检测原始数据。（×）车辆排气管加长、改装，但尾气数值合格即可判定合格。（×）解析：排气系统改装，外观不合格。加载减速法，VelMaxHP是轮边最大功率点对应的车速。（√）排气分析仪零点漂移超差时，禁止开展检测。（√）目视蓝烟代表烧机油，黑烟代表燃烧不良，均属于否决项。（√）双怠速高怠速一般为额定转速的50%左右。（√）CO₂是参比气体，不作为排放限值考核项目。（√）检测软件电脑可以安装游戏、娱乐软件。（×）设备校准证书过期，仍可继续进行车辆检测。（×）采样探头插入排气管深度不小于400mm（GB18285）。（√）同一辆车复检，可直接沿用上次OBD结果。（×）NOₓ是高温燃烧产生，发动机温度越高NOₓ越容易生成。（√）三元催化器作用：将CO、HC、NOₓ转化成无害气体。（√）柴油车自由加速法检测光吸收系数k。（√）车辆轮胎气压不足，不会影响底盘测功机检测结果。（×）每次检测前，分析仪必须进行零点校准。（√）三、多项选择题（每题3分，共15分，多选少选均不得分）HJ1237排放外观检验否决项目包含（）

A.三元催化、颗粒捕集器、SCR缺失/拆除

B.排气管破损漏气

C.目视可见黑烟、蓝烟

D.车辆轮胎轻微磨损

答案：ABC汽油车双怠速法检测前车辆条件（）

A.发动机热机，冷却液温度正常

B.机油温度正常

C.排气系统无泄漏

D.发动机冷机状态

答案：ABC尾气分析仪日常检查项目（）

A.零点校准、量程校准

B.采样管路泄漏检查

C.响应时间检查

D.NOₓ转化效率检查（带NOₓ模块）

答案：ABCD柴油车加载减速法检测出现以下哪些情况终止检测（）

A.功率倒挂

B.车辆打滑

C.排气系统漏气

shtu₂低于限值（适用车型）

答案：ABCDOBD检查不合格情形（HJ1237）（）

A.MIL故障灯常亮，排放类当前故障码

B.OBD通讯无法建立

C.就绪状态未完成项＞2项

D.OBD故障指示灯本身电路故障

答案：ABCD四、简答题（共35分）1.简述汽油车简易工况法检测前检验员车辆检查要点（10分）参考答案：

①外观检查：排气系统无破损、漏气；三元催化装置齐全完好；无明显黑烟、蓝烟；

②车辆状态：发动机充分热机，冷却液、机油温度正常；轮胎气压正常，轮胎无严重破损；

③OBD连接：连接OBD诊断仪，读取故障码、就绪状态；

④车辆确认：核对车辆信息，确认适用简易工况法；检查驱动轮放置在底盘测功机，固定车辆；

⑤仪器准备：分析仪完成零点、量程校准，管路泄漏检查合格；

⑥告知：提醒驾驶员，检测过程保持发动机稳定，禁止踩刹车。2.柴油车加载减速法，什么是功率倒挂？出现功率倒挂如何处置（12分）参考答案：

功率倒挂：在加载减速扫描过程中，随着车速降低，轮边功率没有下降反而上升，即低转速功率＞高转速最大功率VelMaxHP。

处置流程：

①立即中止本次检测，不得继续采样；

②排查原因：车辆轮胎打滑、测功机故障、车辆传动系统异常、发动机故障；

③检验员记录异常现象，拍照留存；

④核查设备状态，必要时核查测功机校准状态；

⑤本次检测判定无效；排除问题后方可重新检测；

⑥不得修改数据强行出报告。3.简述HJ1237中，OBD检查与尾气排放之间的判定关系（13分）参考答案：

机动车排放检验包含外观检查、OBD检查、排气污染物检测三部分，任何一项不合格，整车排放检验不合格。OBD不合格情形：MIL排放故障灯常亮有当前排放故障码；OBD无法通讯；OBD故障灯电路故障；就绪状态未完成项＞2项；OBD合格，才进入排气污染物检测；OBD不合格，直接判定排放检验不合格，不需要完成尾气采样；OBD仅读取当前故障码，历史故障码不直接否决，但要结合外观；检测全程OBD诊断仪保持连接，不能中途断开；车辆外观发现拆除后处理装置、冒蓝黑烟，直接判定不合格，OBD和尾气不再继续。附加实操问答题（面试/