315综采工作面回收作业规程

31025综采工作面回收作业规程第㈥回收液压支架：液压支架的回收顺序为：加强1号支架落山侧的支护→工作面利用运巷端头1、3号架做掩护支架→回收2号、4～103号中间支架→回收1号、3号、104号支架。为预防顶板来压，确保支架回撤顺利进行，用2个端头架迈步前移做掩护架。1、回收支架：（1）用锚链将2#支架固定连接装置和掩护架固定连接装置配合滑轮联接好，然后降架，将2#支架拉出并调向装车。（2）在2#支架原位置处的落山侧支设带帽的单体液压戗柱和点柱，间距750mm，数量6～9根，或者是打设单体液压支柱π梁棚，π梁使用2.6m或3.2m长的，一梁三柱，架设三排，落山侧压力大时，视工作面情况缩小间、排距，以确保顶板支护安全可靠。（3）在掩护架所挑π梁落山侧梁端补加点柱，然后降下掩护架，用调向绞车将掩护架前移1.5m，挑住待回收支架前梁上方π梁，升架接顶。（4）从机头落山侧起逐步回收戗柱和单体支柱和π梁进行放顶，直至与掩护架切顶线齐。（5）按上述方法回收其它支架。（6）回收地点距装车平台不足10m时移一次平台，平台移动后距回收点距离不超过30m为宜，根据底板情况及工作面坡度可适当增大拖架距离。调向绞车距调向支架保持15～30m的距离，用6根单体液压支柱做压、戗柱固定在支架前梁下，严格做到四压两戗。2、支架上方π梁的回收（1）正常回收支架后，加强落山侧的支护，即用单体液压支柱在落山侧相邻的两根钢丝绳下各打3～4根带帽点柱，在掩护架靠落山侧各π梁下维护点柱，使回收地点至少有三排点柱支护，或者是打设单体液压支柱π梁棚，π梁使用2.6m或3.2m长的，一梁三柱，架设三排，支柱的间距0.8m，排距1m，顶板压力大时，补加点柱或棚子进行加强支护支架回出后顶板的维护要由有经验的老工人及跟班领导现场指挥作业。（2）将掩护支架靠落山侧待回收的π梁下的支柱进行放液，然后用回柱绞车的钢丝绳经过40型链子绑住掩护支架后方的π梁，其次再将掩护支架靠煤帮侧待回收的π梁下的支柱进行放液，然后用回柱绞车拉出，如拉π梁时碰到落山侧的支柱时，及时停止回柱绞车，然后替换将要碰倒的支柱，直至将π梁回出，回收支柱时要从里向外逐根回收。3、用同样的方法回收2号、4—103号支架。4、回收完1号、104号支架后，把掩护支架降下，用回柱绞车或导链拉上装车平台而后装车固定出井，并把掩护支架后的三架棚子架好，一梁四柱。5、回收104号支架时，先用两根π型梁维护支架上两根π梁，一梁四柱，支柱支在实底上，同时检查狗窝支护，确保每根支柱支撑有效。架设好双抬棚后，降低支架，并使用22kw回柱绞车拖拽的方式将支架牵出并装车出井，必要时需在狗窝处架设木剁，木剁数量视现场情况而定。6、其他工作：（1）小绞车及回柱绞车压柱严格执行汾西矿业集团矿井运输设备、设施安装技术要求中第五条的规定，即使用期限在六个月以内的临时小绞车，可采用四压两戗木质压柱固定。四根压柱打在绞车前后各两根，且垂直于顶板，戗柱打在绞车前部两侧，并前倾底板75°～80°，各柱下部均要支在绞车底座上，柱顶要有不小于100mm的柱窝（假顶除外）。压柱及戗柱的规格应采用直径不小于180mm以上的优质木材，同时要打紧背牢。绞车的压柱、戗柱距轨道外沿距离不得小于0.5米（其余严格执行汾西矿业集团矿井运输设备、设施安装技术要求中的其他规定）。所打压、戗柱，要迎山有力，角度方向正确。操作按钮线不小于5m，钢丝绳的固定及电气设备的安装要符合机电设备安装要求。固定绞车前，必须把浮煤清干净，底板整平。（2）在工作面装车绞车前5米处安设装车平台，用四根支柱压紧。装车时，要用40型链子把平板车与平台连好，以防装车时支架移动。拉运支架过程中，带到平台附近的煤要及时清理干净以免影响装车。（3）将所有一通三防设施、标准化设施及供、排水管路矿压监测设施、单体液压支柱、π型梁及监测监控设施全部回收，不得随意丢弃。（4）工作面回完后由里向外依次回收材巷的梁棚，放顶至材巷密闭位置，运巷超前维护段待运巷转载机大件回收完后即可进行回收，回收至离运切巷口3m时安设掩护架，掩护架安设好后回收运巷剩余支护材料。（5）回收支柱放顶时，要先打好替柱，然后将棚梁、棚腿及单体液压支柱拉出。（6）回收期间，严格按照通风区下发的“柳湾煤矿井下传感器拆除和布置通知单”对工作面各类传感器进行布置和拆除，确保各类传感器灵敏、可靠。施工队组负责回收期间传感器的正确吊挂，传感器及线缆的回撤、盘留。其他事宜严格执行《柳湾煤矿安全监测监控系统管理制度》第五章运输系统一、运输路线及运输设备：1、设备出（入）井路线：工作面切巷（152m）→31025工作面材巷端头（87m）→31025材（运）巷→（390m）三盘区后期进风配巷→（250m）三盘区后期进风巷→（70m）三盘区后期二马背平台→（25m）三盘区后期第二联络斜巷→（170）三盘区二马背→880大巷→井底车场→西沟材料斜井→地面。工作面物料出井路线与入井路线相同，方向相反。工程公司搬迁工区将物料拉运至三盘区二马背下部车场，之后盘点完毕移交给运搬队。从切巷到三盘区二马背下部车场运输设备、物料共用15部绞车（无极绳绞车、回柱绞车、调度绞车）。二、行人系统在回收支架时工作面行人要走液压支架顶梁底下。行人路线：地面→2#副斜井→井底车场→880大巷→三盘区后期石门→三盘区后期第二联络斜巷→三盘区后期二马背平台→三盘区后期进风巷→三盘区后期进风配巷→31025材（运）巷→31025工作面。行人严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。三、各地点绞车选型、计算及挂车数量规定=1\*GB4㈠绞车技术特征31025工作面至三盘区第二联络斜巷沿路所用无极绳绞车和调度绞车的主要技术特征如下：绞车型号牵引力电机功率绳速绳经JWB-8/1.2740/80kN55kW0.5-1.27m/s24.5mmJD-11.4型10kN11.4kW0.43-1.03m/s18.5mmJD-25型18kN25kW0.6-1.2m/s18.5mmJD-2.5型25kN40kW1.115-1.632m/s21.5mmSDJ-20型200/29.1kN22kW7.756-11.56m/min（慢速）53.31-80.1m/min（快速）28mm=2\*GB4㈡绞车牵引力计算及各地点挂车数量的规定=1\*Arabic1、绞车牵引力计算：=1\*GB2⑴JD-25调度绞车牵引计算=1\*GB3①基本数据31025切巷使用JD—25绞车拉运地点最大坡度为5°，长度L=156m；拉运的最大物件为：液压支架重+平板车重=13000kg绞车牵引力：18kN矿车与轨道之间的摩擦阻力系数：f1=0.015钢丝绳与地面、枕木的摩擦阻力系数：f2=0.2绳重（φ18.5mm）：P=1.2184kg/m钢丝绳破断拉力：F1=N=2\*GB3②牵引力计算F2=［Q（sin5°+f1cos5°)+PL(sin5°+f2cos5°)］g=［13000×0.+156×1.2184×0.2864］×9.8N=13542N25kW绞车额定牵引力为18kN，大于所需的13542N，可以满足运输需要。=3\*GB3③钢丝绳安全系数验算M=F1/F2=/13542=13.55＞6.5故在运输线路的JD-25型调度绞车满足运输要求。=2\*GB2⑵无极绳绞车牵引力计算31025材巷无极绳绞车（JWB-8/1.27型）牵引计算=1\*GB3①基本数据使用JWB-8/1.27型无极绳绞车拉运地点：31025材巷，最大坡度为4°，运输距离L=140m：拉运的最大物件为：（M+M0）液压支架重+平板车重=13000kg绞车牵引力：40/80kN绳重（φ24.5mm）：qR=2.11kg/mμ—钢丝绳摩擦阻力系数钢丝绳破断拉力：F1=N=2\*GB3②牵引力计算F1=（M+M0）（0.02cosβ+sinβ）g+2μqQgL=［13000×0.0897］×9.8+2×0.2×2.11×9.8×140=12585.748N经过计算所需实际牵引力为12585.748N，小于无极绳绞车额定最大牵引力80kN。=3\*GB3③钢丝绳安全系数验算M=F1/（F2+/Sc）=/（12585.748+1000）=23.5＞4.2故运输路线的JWB-8/1.27型无极绳绞车满足拉运要求。=3\*GB2⑶JD-25调度绞车牵引计算=1\*GB3①基本数据从31025材巷至三盘区第二联络斜巷使用JD—25绞车拉运地点最大坡度为6°，长度L=100m；拉运的最大物件为：液压支架重+平板车重=13000kg绞车牵引力：18kN矿车与轨道之间的摩擦阻力系数：f1=0.015钢丝绳与地面、枕木的摩擦阻力系数：f2=0.2绳重（φ18.5mm）：P=1.2184kg/m钢丝绳破断拉力：F1=N=2\*GB3②牵引力计算F2=［Q（sin6°+f1cos6°)+PL(sin6°+f2cos6°)］g=［13000×0.+100×1.2184×0.3034］×9.8N=15579.562N25kW绞车额定牵引力为18kN，大于所需的15579.562N，可以满足运输需要。=3\*GB3③钢丝绳安全系数验算M=F1/F2=/15579.562=11.79＞6.5故在运输线路的JD-25型调度绞车满足运输要求。=4\*GB2⑷JD-2.5调度绞车牵引计算=1\*GB3①基本数据使用JD—2.5绞车拉运地点：三盘区后期进风配巷斜坡段，平均坡度为7°；长度L=90m；拉运的最大物件为：液压支架重+平板车重=13000kg绞车牵引力：25kN矿车与轨道之间的摩擦阻力系数：f1=0.015钢丝绳与地面、枕木的摩擦阻力系数：f2=0.2绳重（φ21.5mm）：P=1.74kg/m钢丝绳破断拉力：F1=N=2\*GB3②牵引力计算F2=［Q（sin7°+f1cos7°)+PL(sin7°+f2cos7°)］g=［13000×0.13676+90×1.74×0.3204］×9.8N=17914.94NJD-2.5绞车额定牵引力为25kN，大于所需的17914.94N，可以满足运输需要。=3\*GB3③钢丝绳安全系数验算M=F1/F2=/17914.94=13.006＞6.5故在运输线路的JD-2.5型调度绞车满足运输要求。=5\*GB2⑸三盘区第二联络斜巷上SDJ-20绞车牵引计算=1\*GB3①基本数据绞车拉运地点的最大坡度为18°，长度L=50m；拉运的最大物件为：液压支架重+平板车重=13000kg绞车牵引力：200kN（慢速）、29.1kN（快速）矿车与轨道之间的摩擦阻力系数：f1=0.015钢丝绳与地面、枕木的摩擦阻力系数：f2=0.2绳重（φ28mm）：P=3.23kg/m钢丝绳破断拉力：F1=N=2\*GB3②牵引力计算F2=［Q（sin18°+f1cos18°)+PL(sin18°+f2cos18°)］g=［13000×0.323+50×3.23×0.499］×9.8N=41940N绞车额定牵引力为200kN，大于所需的41940N。=3\*GB3③钢丝绳安全系数验算M=F1/F2=/41940=12.5＞6.5故SDJ-20绞车满足拉运要求。=2\*Arabic2、各地点挂车数规定：=1\*GB2⑴三盘区第二联络斜巷拉运车数规定：22kW（慢速绞车）=1\*GB3①拉运煤机大件：每次拉运2辆=2\*GB3②拉运前后溜槽：每次拉运3辆=3\*GB3③煤机、转载机机头、机尾及支架等特殊大件只允许拉运1辆=4\*GB3④拉运混合车辆（杂车）时拉运车辆数为3辆=5\*GB3⑤1吨空车4个，空平板车4个。=2\*GB2⑵后期进风（配）巷拉运车数规定：（25kW和40kW调度绞车）=1\*GB3①拉运煤机大件：每次拉运1辆=2\*GB3②拉运前后溜槽：每次拉运3辆=3\*GB3③煤机、转载机机头、机尾及支架等特殊大件只允许拉运1辆=4\*GB3④拉运混合车辆（杂车）时拉运车辆数为3辆=5\*GB3⑤1吨空车4个，空平板车4个。=3\*GB2⑶31025材巷无极绳绞车拉运数量严格按照如下规定执行：=1\*GB3①拉运煤机大件：每次拉运3辆=2\*GB3②拉运前后溜槽：每次拉运3辆=3\*GB3③煤机、转载机机头、机尾及支架等特殊大件只允许拉运1辆=4\*GB3④拉运混合车辆（杂车）时拉运车辆数为4辆=5\*GB3⑤其他具体牵引数量按照《31025材巷无极绳绞车作业规程》中的有关条例执行。=4\*CHINESENUM3四、轨道质量检查和维护：待回收完工作面刮板输送机以后，及时对工作面进行平整底板并钉道，用于运输转载机及支架。拉运支架前，必须对31025工作面到三盘区二马背下部车场运输路线及设备进行全面检查，检查运输设施、轨道质量、巷道高度、弯度、道岔等是否符合规定要求，保证支架运输过程中的安全畅通。五、运输安全注意事项：1、所有绞车司机穿戴整齐，持证上岗，并在安全地点操作。开车前先检查周围的顶板支护情况、绞车固定和运行情况、开关、按钮、操作手把、钢丝绳、信号等均正常完好后方可开车。听见绞车声音异常及时停车，待查明原因处理后方可启动绞车。使用绞车时绞车钢丝绳在滚筒上排列有序，拉运过程中，不得急开急刹车，绳未张紧，不得加速。2、运送综采设备的平板车必须保证完好符合装车要求，支架、大件车辆严禁偏载，捆绑牢固，大件严禁使用铁丝捆绑必须使用双道钢丝绳并且用绞棒绞紧牢固。3、运输安装所需辅助设备必须保证性能良好，安全可靠，通讯、信号系统清晰、灵敏、可靠。4、捆绑设备时，绳索要捆绑在不被物件磨损或不损坏设备的部位，必要时应加保护垫块。5、设备外露孔、腔必须严密封闭，各种液压部件管路连接部分必须用专用堵头封堵，以防进入脏物或堵塞。6、精密设备或设备裸露结合面、齿轮、轴头、管接头、电器插头、操作手把、按钮等在运输过程中要加以保护，防止碰撞损伤。7、设备活动部件要加以固定牢靠后方可运输。8、运输过程中严格执行小绞车五项管理规定。9、运输过程中车辆掉道时，不得强拉硬拽，而应使用千斤、手拉葫芦（导链）等配合上道。处理掉道时，要用起重吨位与实际负荷相当的吊葫芦和千斤顶上道，上道时,车辆前后要打好“十”字堰或上好卡轨器，人员不准在车辆可能下滑或侧翻的方向上道，并要有专人现场指挥,保证安全,其余严格执行《矿井运输管理技术规程》及《煤矿安全规程》中的有关规定。10、运输过程中，绞车司机要随时注意观察绞车、车辆及钢丝绳情况，发现异常立即停车检查处理。11、车辆运输前，须挂护绳的必须挂好护绳。12、运行线路上，必须按规定设置可靠的阻车装置，阻车装置除车辆通行外要处于常闭状态。13、车辆在轨道上临时停车时，必须设置可靠的防跑车装置。14、每钩只允许提放一个支架车，支架车螺丝规格型号为φ30mm×120mm，螺丝必须从上向下穿，并用专用扳手紧牢固；溜槽用平板车装运，一车不超过两节。15、固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧，且放绳后余绳不少于6～7圈。16、每次提运车辆前，必须对轨道线路及设施、绞车稳固及完好情况、钢丝绳完好情况、车辆捆绑情况等进行详细检查，确认无误后方可提运。17、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时，不得提升或下放车辆，处理后方可使用。18、下放车辆时，绞车必须带电作业，且车速要与绞车速度同步，不得有余绳。19、每次运输前应检查好“一坡三挡”设施，及运输线路中的轨道质量，发现问题及时处理，待隐患处理完以后，方可进行运输。20、斜坡上道时，绞车司机不得离开绞车，两手紧握闸把，密切注视前方，并采取可靠的防跑车措施，同时警戒人员要在所有出口的安全地点设好警戒，严禁行人，同时警戒人员做到自主保安。21、运输支架的绞车钢丝绳绳头要做好绳皮，钢丝绳要求无断丝、断股、不打结，无变形等现象，并结合《煤矿安全规程》第404、405、406、407、408等有关规定，严禁使用不合格的钢丝绳和联接装置，联接装置要求不得自行脱落。22、拉运支架时，不得把联接装置固定在支架的油缸上，必须固定在支架的专用联接孔内，或支架大架上。23、运输前各交岔口安全地点设好警戒，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，同时警戒人员要做到自主保安，严禁超拉超挂，拉运车辆数目严格按照小绞车管理牌版所规定的车辆数目进行拉运。运输支架时马背使用630型号的链子连接，蛤蟆口必须上螺丝且螺丝拧满扣，如遇630型号链子无法联接时，需使用双40T型号链子进行替换联接。24、摘挂钩工要用合格的联接装置，仔细检查挡车设施是否完善，联接处是否挂好锁牢，一切就绪后，躲入安全地点发信号，并做到先设挡后摘钩，先挂车后取挡。25、拉运其他物料执行回柱绞车规定数量。26、拉运时严格执行设置警戒和“行人不行车，行车不行人”制度。后附《31025综采回收工作面运输路线示意图》第六章通风管理1、局扇由综采二队搁专人管理，保证其正常运转，严禁随意停开局扇，确需停风时必须制定措施，然后切断工作面所有机电设备电源，撤出工作面的所有作业人员，并要在巷口设置专人警戒，悬挂停风标志牌，严禁人员进入停风区。恢复供风时，必须首先对停风区和局扇及其开关附近10m范围内进行瓦斯检查，只有在停风区瓦斯浓度不超过0.8%，CO2浓度不超过1.2%,局扇及其开关附近10m范围内瓦斯浓度不超过0.5%的情况下,方可人工开动局扇,恢复供风。2、因局扇故障或突发性停电造成无计划停风时，除按上述规定切断电源，撤出人员，设置警戒外，还必须立即汇报矿调度或通风调度。3、局扇和工作面的电气设备必须实行风电、瓦斯电闭锁。4、风筒吊挂必须做到逢环必挂，缺环必补，吊挂平直，拉紧吊稳，缓慢拐弯。风筒必须做到无破口，不漏风，严禁随意拆开或用重物挤压正在供风的风筒。安装期间，通风瓦斯队每班指定专人维护工作面沿线风筒和风机。5、局扇必须保证风量供给，且通风系统稳定可靠，并有专人检查管理风筒，如有破口时应及时缝补，确保工作面风量符合要求。6、对通风设施（备）要妥善管理，予以保护。风筒跨过轨道时，要保持风筒高于车沿200㎜以上，防止车辆碰撞风筒。7、严禁同时打开两道隔绝风门，以免风流短路，风门在人、物料通过后必须及时关闭。8、安装期间局部通风机必须实现双风机双电源自动切换和“三专供电”，主副风机电源的高压侧必须取自同时带电的不同母线段的相互独立的电源。主局部通风机与所通风工作面供电实现风电闭锁。由使用单位的电钳工，负责每天对双风机双电源自动切换装置进行一次切换试验，每次切换保证备用风机不少于10分钟的连续运行时间，每周不少于4小时的运行时间。使用单位的电钳工对双风机双电源自动切换装置进行切换试验时，班组长、安全员、瓦检员必须在场。试验结束后，向生产调度、信息中心监控值班人员及通风区调度室汇报切换试验及风电闭锁动作情况，同时做好记录，备案待查。试验记录必须由试验人亲自填写，任何人不得代签。主风机有故障或停电时，自动切换到备用风机，同时工作面断电，当故障处理后或复电时，再由人工从备用风机切换到主风机，工作面可以送电。9、若出现风机停电、停风现象时，队组应立即停止工作面作业，撤出人员，并及时汇报矿调度及通风调度。一旦恢复供电，经瓦检员检查气体正常后，方可启动风机，其他人员方可进入工作面作业。10、通风区安排工程技术人员进行风量、气体等相关参数测定，根据参数结果对风门进行相应的调整，保证工作面风量满足安全生产的情况下，进、回风量保持平衡，最终达到进风风量不超过回风量的1.05倍。11、其余未提及事项严格执行《柳湾煤矿井下局部通风机管理规定》。第七章机电管理1、电气设备的检查、维护和调整，必须由电气维修工进行。高压电气设备和线路的修理和调整工作，应当有工作票和施工措施。高压停送电的操作，可以根据书面申请或者其他联系方式，得到批准后，由专职电工执行。采区电工在特殊情况下，可对采区变电所内高压电设备进行停、送电的操作，但不得打开电气设备进行修理。2、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或者更换，严禁继续使用。3、所有停电检修工作，严格执行停送电管理制度，由检修负责人到采取变电所办理停送电手续，领取变电所发的“停送电联系牌”，进行停送电联系，严禁约时停送电，下机电队岗位工要认真做好停送电联系牌的发放、登记，接牌停送电。4、严禁约时停送电，非停送电人员严禁停送电操作，凡不是本单位申请的停送电线路，严禁趁停电之时在线路或所停电的设备上工作。5、严禁带电搬迁（检修）电气设备，包括电缆。6、检修电气设备必须严格执行测瓦斯、停电、验电、放电、连地线的安全作业程序，普通型携带式电气测量仪表，只准在瓦斯浓度1%以下的地点使用，并实时检测使用环境的瓦斯浓度。7、电气开关的闭锁装置必须完好可靠，切断电源时必须闭锁开关手把，杜绝开盖操作。8、井下电工必须配带便携式瓦检仪，开盖检修搬迁电气设备，必须认真执行断电源，测瓦斯、验电、放电程序，检修时瓦检仪要放在设备上方。第八章避灾系统所有作业人员，在下井前必须对工作面的避灾路线熟记在心，如工作面出现突水、有毒有害气体涌出或接到调度的撤离命令时，能够在第一时间撤离到安全地点或者升井。避灾原则：1、首先营救受灾人员，控制事故蔓延扩大；2、尽可能采取果断措施及时处理，减少受灾面积；3、立即向矿生产调度室汇报，汇报内容包括：灾害性质、时间、范围、受灾人员等情况。工作面一旦发生了水灾、火灾、瓦斯煤尘爆炸事故时，要迅速沿避灾路线撤离危险区。避灾的原则是安全、迅速远离灾区，若灾害堵住退路时，应在远离灾区的安全地方等待救援。发生火灾往进风巷撤离，并使用好自救器，发生水灾时往高处撤离。发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸时：迅速戴起自救器或用湿毛巾捂住口鼻，尽快进入新鲜风流巷道撤退到安全地点。31025工作面→31025材（运）巷→31025材（运）联巷→三盘区后期进风配巷→三盘区后期进风巷→三盘区后期二马背平台→三盘区后期第二联络斜巷→三盘区后期石门→880大巷→3#副斜井→地面发生水灾时：现场人员必须镇定，迅速沿巷道由低向高撤退，但不可进入盲巷。31025工作面→31025材（运）巷→31025材（运）联巷→三盘区后期回风配巷→21、23集中胶带巷回风联巷→三盘区后期总回风巷→3#回风斜井→地面后附《31025综采回收工作面避灾路线示意图》第九章安全技术措施一、顶板管理：1、整个回收过程中严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后回”的原则，所有人员充分发挥自保、互保、联保作用，并且退路必须畅通。2、所有工作人员必须站在支护完好的地方作业，严禁空顶作业。3、作业过程中，严格加强工作面及两端头的支护。4、工作面的单体液压支柱要用防倒链和顶网联接，不得有空载支柱和漏液支柱，如有及时处理，确保工作面架设的每根单体液压支柱均有足够的初撑力。5、回梁、替柱要严格执行“先支后回”的原则，支柱支在实底上，迎山有力，并由有经验的老工人操作指挥，并随时敲帮问顶，观察顶板情况。6、起吊重物时，不能使用原巷道支护起吊，要设置专门的起吊棚梁或锚杆。架设起吊棚时，每根π梁头下各打设两根单体液压支柱，打成“八”字形，并要打紧挂好防倒链。起吊时，必须有专人观察顶板情况，有异常时，必须停止作业，处理好后方可继续施工。7、所有单体液压支柱支设既要支撑有效，又要掌握好角度。8、升降单体液压支柱或用单体液压支柱顶推重物时，要检查三用阀的完好情况，不紧的拧紧，要缓慢送液或放液，并在接触点处垫柱帽或木楔，以防推倒棚子或支柱滑脱伤人。操作注液枪时，人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，可通过改管的方式将注液枪用铁丝固定在单体柱上，枪管的一端连接在距离不小于5m的供液阀上，实现远距离操作。9、升降支架时，除一人操作外，其他人员必须离开支架。10、支架送液前，要事先检查操作手把，进行液压操作时，人员躲到安全地点，以防发生误操作。11、支架回出后，要及时打点柱，维护落山，支护顶板。12、拆、装支架时，必须使用专用工具。13、回收期间，调度室安排好跟班领导上岗跟班工作，保证回收工作顺利完成。二、回收和装车：1、回收支架时，只有在顶板维护好，掩护架到位，绞车绳穿好，固定好，在人员撤离到钢丝绳波及不到的地方后，方可降架，降架时，无关人员严禁在支架下方停留。2、从回收点到装车点拉运支架过程中，所有人员不准在绞车前方跳绳及断绳可能打到的地方停留，行走，排架人员只准跟在支架后监视，发现支架有可能顶住柱子、棚子或钻底等影响支架拉运问题时，立即发信号停车，进行处理，处理完毕后，检查运行途中是否有人，确保无问题后，再发信号开车，必须使用声光信号联系。3、支架装车前，必须降低到最小高度，侧护板要收回，不能自行固