《GB-T编制说明-航空航天流体系统弹性体密封件贮存要求》

《航空航天流体系统弹性体密封件贮存要求》

国家标准编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

本标准是国标委发〔2025〕47号文下达的国家标准计划项目之一，由全国

航空器标准化技术委员会提出并归口。

计划项目名称：《航空航天流体系统弹性体密封件贮存要求》。

计划号：20254363-T-469。

归口单位：由全国航空器标准化技术委员会归口。

采标类型：等同采用。

项目周期：12个月。

项目提出单位：全国航空器标准化技术委员会。

项目牵头单位：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心。

1.2制定背景

随着我国航空航天产业的迅猛发展，对流体系统弹性体密封件的质量和可

靠性提出了更高的要求。由于当前国内缺乏针对弹性体密封件贮存及贮存期的

统一标准，导致各企业在密封件的贮存环节操作差异大。该现状一方面使得密

封件贮存过程中易受温度、湿度、光照等环境因素影响，发生老化变形等质量

问题，进而影响航空航天设备的整体性能和安全；另一方面使得密封件采购、

贮存和管理成本居高不下，同时因贮存不当造成的密封件报废等，也带来高昂

的经济损失。国外先进航空航天企业凭借成熟的标准体系，在弹性体密封件管

理上实现了高效低成本运作。有关数据显示，空客公司通过标准化流程降低了

约20%密封件采购与库存管理成本。

综合考虑到国内航空航天系统对弹性体密封件贮存要求的需求，本标准在

ISO27996国际标准基础上，直接将国外成熟的要求和管理方式引入国内，使得

弹性体密封件能够更好的在航空航天流体系统中使用。

1.3协助单位及工作分工

本标准的主要参与单位有中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研

究中心与中国航空综合技术研究所。

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中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心负责标准技术内容

的编制，按进度完成标准各阶段的具体编写工作等，保证标准技术内容的准确、

协调、一致，组织标准草案的技术讨论会等，提供标准送审与报批的相关材料。

中国航空综合技术研究所参与标准编制，从技术内容编写、标准格式等方

面指导标准编制；全面把握编制进展情况，并对标准质量进行审查和把关。

编制组成员主要分工见表1。

表1编制单位及人员分工

单位姓名分工

负责原文标准翻译、主

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心黄浩宇

要技术内容编写

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心刘辉负责主要技术内容把关

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心徐向荣负责主要技术内容校对

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心黄自力负责主要技术内容校对

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心李长明负责主要技术内容校对

负责标准内容、编制格

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心王珍珍

式等的审查

负责标准内容、编制格

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心叶巍魏

式等的审查

负责标准技术内容的编

中国航空综合技术研究所XXX

制和审查

负责标准技术内容的编

中国航空综合技术研究所XXX

制和审查

1.4主要工作过程

任务下达后，中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心立即

组织有关人员开展标准编制工作。在本标准的编制过程中，编制人员查阅并调

研了国内外的弹性体密封件贮存要求相关标准，分析了相关的技术资料。在多

次征求相关单位意见的基础上，编制了本标准。本标准的编制过程主要包括以

下几个阶段：

1）初稿阶段

2025年9月，根据工作需求，组建标准编制工作组，提出了标准的编制需求，

确定了任务分工和项目进度要求等内容。

2025年10月，开展了对ISO27996：2024的翻译工作，完成标准译文。

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2025年11月，编制组对ISO27996-2024译文进行讨论，并对其技术内容进行

了分析研究，确定等同采用ISO27996-2024进行标准编制。

2025年12月，编制组完成标准初稿的编制工作，并邀请行业专家进行初稿

预评审，提出了修改建议，根据修改建议完成了标准修改工作。

2）征求意见阶段

2026年1月，根据国家标准制修订工作要求，在全国标准信息公共服务平台

面向全社会公开征求意见，同时向行业内主要单位同步征求意见，发送征求意

见稿的单位数X个，收到回函单位数X个，回函并有建议或意见的单位X个，没

有回函单位X个，并形成了X条意见，采纳X条意见。

3）审查阶段

4）报批阶段

二、标准编制原则及确定标准主要内容的依据

2.1标准编制原则

本标准编制原则如下：

a）本标准修改采用ISO27996:2024，技术内容完全相同。

b）本标准严格按GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件

的结构和起草规则》和GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标

准化文件为基础的标准化文件起草规则》等相关文件的要求进行编制；

c）本标准的研制充分考虑我国现有技术发展水平和试验资源条件。

d）本标准与本领域相关标准保持协调性和一致性。

2.2主要内容及其确定依据

本标准为航空航天流体系统用弹性体密封件贮存要求标准，本标准规定了

弹性体密封件和包含弹性元件的组合密封件的数据记录程序、包装和贮存的一

般要求，仅包含装配到使用设备之前。本文件不适用于组合密封的限制条件、

贮存期和使用寿命。

本标准主要技术内容包括航空航天流体系统用弹性体密封件的包装、贮存、

废弃处理以及贮存寿命等。

本文件与ISO27996:2024相比做了下列编辑性改动：

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——为与本领域相关标准保持协调性和一致性，将标准名称改为《航空航

天流体系统弹性体密封件贮存要求》；

——更符合国内行业的标注习惯，针对硫化日期的标准增加注语“注：根

据行业习惯，可用年或月表示”（见3.1节）；

三、试验验证的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效益、社会效益

和生态效益

3.1试验验证的分析、综述报告

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心依据标准开展了相

关的试验，试验表明标准定义的技术要求可行。

3.2预期的经济效益、社会效益和生态效益

弹性体密封件是航空航天流体系统的中的关键基础元器件，使用种类多，

数量大。本标准的编制将规范国内航空航天流体系统中弹性体密封件的贮存过

程期限，保证产品研制质量，促进航空航天流体密封的技术发展，具有显著的

经济效益和社会效益。

四、与国际、国外同类标准技术内容的对比情况，或者与测试的国外样品、样

机的有关数据对比情况

本标准技术要求与ISO27996-2024基本一致，技术水平相当。

五、以国际标准为基础的起草情况，以及是否合规引用或者采用国际国外标准，

并说明未采用国际标准的原因

本标准与ISO27996:2024的引用标准无变化。

六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系

本标准与现行法律、法规和相关国家标准协调一致。

本标准不存在版权问题。

七、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准在编制过程中无重大分歧意见。

八、涉及专利的有关说明

本标准不涉及专利。

九、实施国家标准的要求，以及组织措施、技术措施、过渡期和实施日期的建

议等措施建议

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建议本标准的性质为推荐性国家标准。本标准为新编制标准，无废止现行

有关标准的建议。

建议本标准发布后由全国航空器标准化技术委员会组织宣贯，推广实施。

建议发布后6个月正式实施。

十、公平竞争审查情况说明

根据国家标准化管理委员会2025年4月24日下达的《国家标准化管理委员会

关于国家标准起草中开展公平竞争审查的通知》（国标