船员证考证试题及答案

船员证考证试题及答案一、单项选择题（每题只有1个正确答案，多选、错选、不选均不得分）1.根据STCW公约马尼拉修正案及我国《海船船员值班规则》要求，海船船员在船任意24小时时段内连续工作时长最长不得超过____小时，任意7天内总工作时长不得超过____小时。A.12；70B.12；77C.14；70D.14；72【答案】D【解析】需明确区分工作时长与休息时长的法定要求：工作时长限制为24小时内不超过14小时，7天内不超过72小时；休息时长要求为24小时内不少于10小时，7天内不少于77小时，二者数值不得混淆。2.某海船真航向为060°，航行中测得某岛屿物标的真方位为030°，则该物标相对于本船的舷角为____。A.右30°B.左30°C.330°D.30°【答案】B【解析】舷角计算公式为Q=TB（真方位）-TC（真航向），计算结果为正则对应右舷角，结果为负则对应左舷角。本题计算结果为030°-060°=-30°，即左舷30°。3.根据《中华人民共和国海洋环境保护法》及海事管理相关规定，船舶在港区内开展下列哪项作业无需事先向海事管理机构申请批准？A.冲洗沾有有毒有害污染物的甲板B.在港内使用船舶焚烧炉处理生活垃圾C.在锚地开展舷外拷铲及油漆作业D.码头泊位开展船舶供受燃油作业【答案】D【解析】根据《船舶港内安全作业监督管理办法》，选项A、B、C均属于需提前报海事管理机构批准的高风险/高污染风险作业，船舶供受燃油作业仅需提前向海事管理机构报告作业信息，无需事先取得作业批准。4.船舶发生封闭舱室人员窒息事故时，现场救援人员的第一处置原则是____。A.立即进入舱室施救B.先对舱室进行充分通风、检测有毒有害气体及氧含量，穿戴好个人防护装备后再施救C.先向舱室内输送氧气D.立即拨打海事求救电话等待岸上救援【答案】B【解析】封闭舱室救援的核心原则是避免盲目施救导致次生伤亡，进入前必须完成“通风-气体检测-个人防护装备穿戴”三个核心步骤，确认舱室环境安全后方可进入施救。5.四冲程柴油机压缩冲程阶段，气缸内的工质为____。A.可燃混合气B.燃油蒸汽C.新鲜空气D.燃烧后的废气【答案】C【解析】四冲程柴油机的进气冲程仅吸入新鲜空气，压缩冲程阶段喷油器尚未喷油，气缸内为被压缩的新鲜空气，燃油在压缩冲程上止点前约10°-15°曲轴转角时喷入气缸，与空气混合形成可燃混合气。6.根据GMDSS系统人员配备要求，船舶在A2航区航行时，至少应配备____名持有GMDSS通用操作员证书的在岗人员。A.1B.2C.3D.4【答案】B【解析】GMDSS人员配备要求为：A1航区至少配备1名限用/通用操作员，A2、A3、A4航区至少配备2名通用操作员，满足航行期间24小时值守要求。7.根据2020版《海船船员适任考试和发证规则》（简称“20规则”），海船船员适任证书的有效期最长为____年，船员任职年龄上限为____周岁。A.5；60B.5；65C.10；60D.10；65【答案】B【解析】“20规则”明确规定，海船船员适任证书有效期统一为5年，船员上船任职的年龄上限为65周岁，超过65周岁的船员不予签发适任证书。8.申请无限航区3000总吨及以上三副适任证书，需在相应航区、等级的船舶上完成不少于____个月的船上见习，其中包含不少于____个月的值班见习经历。A.6；3B.12；6C.18；9D.24；12【答案】B【解析】“20规则”对三副、三管轮见习要求为：完成适任考试合格后，需在对应等级船舶上完成12个月船上见习，其中至少6个月为在船长/轮机长、大副/大管轮、二副/二管轮指导下的值班见习。9.船舶消防演习中，听到消防警报后，所有船员应在____分钟内抵达指定集合地点，机舱值班人员应在____分钟内启动消防泵并输出规定压力的消防水。A.2；3B.2；5C.3；5D.5；2【答案】B【解析】根据《船舶安全营运和防止污染管理规则》（NSM规则）要求，消防警报发出后，船员需2分钟内抵达集合点，机舱需5分钟内完成消防泵启动、出水操作。10.下列哪种情况不属于海船船员值班规则中规定的可以安排船员值班的情形？A.船员值班前4小时内饮用了含酒精饮料，酒精测试含量为0.03mg/LB.船员刚完成12小时的检修作业，休息2小时后安排临时值班C.船员患有轻微感冒，服用不影响认知能力的感冒药后安排值班D.船舶在港内停泊，留船值班人员满足最低安全配员要求【答案】B【解析】值班规则明确要求船员值班前需保证足够休息，连续工作超过12小时后至少需保证10小时休息时间方可再次值班；船员值班前酒精含量不得超过0.05mg/L，0.03mg/L符合要求；轻微感冒服用非镇静类药物不影响值班资质。11.国际标准40英尺通用集装箱的额定总重量上限为____吨。A.20.32B.25.4C.30.48D.32.5【答案】C【解析】国际标准化组织（ISO）规定，20英尺通用集装箱额定总重上限为20.32吨，40英尺通用集装箱额定总重上限为30.48吨，配载时不得超过该限值。12.船舶发生溢油事故后，下列哪种处置措施是错误的？A.立即关闭所有甲板排水孔，防止溢油入海B.使用消油剂处理海面溢油前需报海事管理机构批准C.立即组织船员使用消防水冲洗甲板溢油，直接排入海中D.立即向就近海事管理机构报告溢油时间、地点、溢油量【答案】C【解析】溢油处置严禁直接使用消防水冲洗排入海中，会扩大污染范围，违反海洋环境保护法相关规定，需采用围油栏、吸油毡等物资收集溢油后集中处理。13.船舶电工检修带电设备时，至少需要____人协同作业。A.1B.2C.3D.4【答案】B【解析】带电检修作业属于高风险作业，必须执行“一人操作、一人监护”制度，至少2人协同作业，避免发生触电事故时无人救援。14.某船航向180°，航行中测得风向为090°，则当时的相对风向（舷行风）为____。A.左正横风B.右正横风C.顺风D.顶风【答案】A【解析】相对风向计算为真风向减真航向，本题计算结果为090°-180°=-90°，即左正横90°来风，为左正横风。15.海船船员基本安全培训合格证（Z01）的再有效培训需在证书到期前____个月内完成。A.3B.6C.12D.18【答案】B【解析】Z01、Z02、Z04等专业技能培训合格证有效期为5年，需在到期前6个月内完成再有效培训，换发新证书后方可继续使用。16.根据SOLAS公约要求，货船救生演习的频率为每____个月至少开展1次，弃船演习每次需降下至少____艘救生艇。A.1；1B.2；1C.3；2D.6；2【答案】A【解析】SOLAS公约规定货船每月至少开展1次消防、弃船演习，每次弃船演习需降下至少1艘救生艇进行水面操纵，每3个月需完成所有救生艇的降落操纵。17.船舶锚泊时，锚链在海底的卧底长度一般不小于水深的____倍，才能保证锚的抓力足够。A.2B.3C.5D.8【答案】C【解析】锚泊时出链长度需根据水深、底质、风流情况调整，一般卧底链长不小于水深的5倍，才能保证锚爪充分啮入底土，提供足够抓力。18.柴油机冷却水温度一般应保持在____℃范围内，才能保证柴油机处于最佳工作状态。A.50-60B.60-70C.75-85D.90-100【答案】C【解析】柴油机正常工作温度区间为75-85℃，温度过低会导致燃烧不充分、磨损加剧，温度过高会导致缸壁过热、拉缸等故障。19.下列哪项不属于船舶最低安全配员证书要求的必配岗位？A.船长B.大厨C.值班水手D.三副【答案】B【解析】最低安全配员要求的必配岗位为管理级（船长、大副、轮机长、大管轮）、操作级（二副、三副、二管轮、三管轮）、支持级（值班水手、值班机工），大厨不属于强制必配岗位，可根据船舶配员总人数按需设置。20.船舶在公海航行时，悬挂的国旗应为____。A.船舶船籍国国旗B.挂靠港国家国旗C.货主所属国国旗D.船长国籍国国旗【答案】A【解析】根据《联合国海洋法公约》，公海航行船舶必须且仅可悬挂船籍国国旗，不得悬挂多国国旗，不得无故不悬挂国旗，否则将被视为无国籍船舶，可被各国海事部门登临检查。21.申请值班水手适任证书，需完成不少于____小时的岗位适任培训，并有不少于____个月的船上见习经历。A.120；3B.240；6C.360；6D.480；12【答案】B【解析】“20规则”规定，值班水手、值班机工适任培训时长不少于240小时，考试合格后需完成6个月船上见习，方可申领适任证书。22.船舶发生人员落水事故时，第一个发现人员落水的船员应首先____。A.立即跳下海救援B.大声呼叫“人员落水”并抛下救生圈，同时报告驾驶台C.立即放下救生艇D.记录落水人员位置【答案】B【解析】人员落水应急处置第一步为大声呼救、抛投救生圈、报告驾驶台，禁止盲目跳海救援，避免次生伤亡。23.下列哪种货物不属于危险货物？A.烟花爆竹B.压缩氧气钢瓶C.普通散装煤炭D.甲醛溶液【答案】C【解析】根据《国际海运危险货物规则》（IMDG规则），烟花爆竹属于1类爆炸品，压缩氧气属于2类气体，甲醛溶液属于8类腐蚀性物质，普通散装煤炭不属于危险货物范畴。24.船舶雷达设置中，雨雪干扰抑制功能的作用是____。A.增大雷达探测距离B.过滤雨雪产生的杂波，突出物标回波C.提高雷达方位精度D.提高雷达距离精度【答案】B【解析】雨雪干扰抑制功能可过滤雨雪形成的大面积杂波，避免杂波覆盖小型物标回波，但使用时需注意避免同时过滤小型物标的弱回波。25.轮机人员启动主机前，需要首先____，确认主机盘车正常、无卡阻后才能启动。A.加够燃油B.关闭所有阀门C.盘车1-2圈D.启动发电机【答案】C【解析】主机启动前必须盘车，检查缸内是否有异物、运动部件是否卡阻，避免启动时发生主机损坏事故。26.海船船员在船任职期间，船员服务簿的签注工作由____负责完成。A.船员本人B.船长C.公司海务人员D.海事管理机构人员【答案】B【解析】船员服务簿任解职签注由船长负责，任职时船长需填写任职时间、职务，解职时填写解职时间、任职表现，加盖船章后生效。27.某船在沿海航区航行，测得气压持续快速下降，风向逆时针旋转，则该船可能遭遇____。A.台风中心北侧B.台风中心南侧C.冷锋过境D.暖锋过境【答案】A【解析】北半球台风为逆时针旋转的气旋，气压快速下降、风向逆时针转说明船舶处于台风危险半圆（北侧），需立即调整航向驶离台风影响区域。28.船舶油漆间存放的油漆、稀料的总存量不得超过____天的使用量，避免火灾风险。A.3B.7C.15D.30【答案】B【解析】船舶消防安全管理规定，油漆间存量不得超过7天使用量，且必须配备足够的干粉灭火器，严禁存放其他易燃易爆物品。29.基本急救培训中，成人胸外按压的频率应为____次/分钟，按压深度为____厘米。A.60-80；3-4B.80-100；4-5C.100-120；5-6D.120-140；6-7【答案】C【解析】根据最新心肺复苏操作规范，成人胸外按压频率为100-120次/分钟，按压深度为5-6厘米，按压与通气比例为30:2。30.下列哪种证书是所有海船船员上船任职必须持有的基础证书？A.三副适任证书B.基本安全培训合格证（Z01）C.精通救生艇筏培训合格证（Z02）D.高级消防培训合格证（Z04）【答案】B【解析】Z01基本安全培训合格证是所有海船船员上船必须持有的基础证书，Z02、Z04为高级船员、航行值班人员需要持有的专业技能证书。二、多项选择题（每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选、不选均不得分）1.下列属于海船船员基本安全培训（Z01）考核内容的有____。A.个人求生技能B.防火与灭火C.基本急救D.个人安全与社会责任【答案】ABCD【解析】Z01基本安全培训包含四大模块，所有上船船员必须完成全部模块考核合格后方可领证。2.根据STCW公约要求，下列属于航行值班人员必须持有的证书有____。A.基本安全培训合格证B.精通救生艇筏培训合格证C.保安意识培训合格证D.负有指定保安职责船员培训合格证【答案】ABC【解析】航行值班人员需持有Z01、Z02、Z07（保安意识）证书，负有指定保安职责的船员才需要持有Z08证书，普通值班人员无需持有。3.船舶在能见度不良时航行，需采取的措施有____。A.加派瞭头人员，开启航行灯、雾灯B.开启雷达、AIS、VHF值守，每隔2分钟鸣放雾号C.使用安全航速，避免盲目转向、变速D.必要时选择安全水域锚泊，避免冒险航行【答案】ABCD【解析】能见度不良时需采用一切有效手段保持瞭望，使用安全航速，及时发布本船动态，避免碰撞风险，能见度低于100米时需选择安全水域锚泊。4.下列属于轮机部值班人员职责的有____。A.监控主机、辅机运行参数，及时处理异常情况B.定期测量燃油、滑油、淡水存量，保证船舶动力供应C.负责船舶导航设备的维护保养D.负责船舶消防系统、管系的检修维护【答案】ABD【解析】导航设备维护属于甲板部驾驶员职责，其余选项均为轮机部职责范畴。5.根据海洋环境保护法规定，船舶下列哪些物质禁止排放入海？A.含油浓度超过15ppm的舱底水B.生活垃圾C.未经处理的生活污水（距岸不足12海里时）D.船舶压载水（未经过灭活处理时）【答案】ABCD【解析】上述所有物质排放均需满足对应排放标准和排放区域要求，不符合标准时严禁排放入海。6.下列关于海船船员适任考试的说法正确的有____。A.适任考试分为理论考试和评估考核两部分B.理论考试不及格的科目可在3年内申请补考，补考次数不超过5次C.评估不及格的项目可在3年内申请补考，补考次数不超过5次D.考试全部合格后，成绩有效期为5年【答案】ABD【解析】20规则规定评估补考次数不超过6次，其余选项表述正确。7.船舶装卸危险货物时，需采取的安全措施有____。A.划定作业警戒区，禁止无关人员进入B.作业期间禁止明火，配备足够消防器材C.作业人员穿戴防静电工作服、防护手套D.遇雷电、大风等恶劣天气时立即停止作业【答案】ABCD【解析】危险货物装卸属于高风险作业，需严格执行上述安全措施，避免发生爆炸、火灾、中毒等事故。8.下列属于船长职责的有____。A.负责船舶的安全营运和防污染管理，是船舶安全第一责任人B.船舶发生事故时，负责指挥应急处置，必要时有权做出弃船决定C.负责船舶货物配载计划的审批，保证船舶稳性符合要求D.负责船员的在船培训、考核，保证船员资质符合要求【答案】ABCD【解析】上述所有内容均为船长的法定职责，船长对船舶的人员、财产、环境安全负全部责任。9.船舶发生火灾时，正确的处置流程有____。A.发现火灾人员第一时间发出消防警报，报告火情位置、燃烧物类型B.现场指挥首先确认人员被困情况，关闭起火区域通风、电源C.根据燃烧物类型选择合适的灭火剂，优先扑救人员被困区域火灾D.火灾无法控制时，立即发出求救信号，做好弃船准备【答案】ABCD【解析】船舶火灾处置需遵循“救人优先、控制火情、及时扑救”的原则，避免盲目施救导致伤亡扩大。10.下列关于船舶救生设备的说法正确的有____。A.救生圈需均匀分布在船舶两舷，至少有2个救生圈带自亮灯和自发烟雾信号B.救生衣需按船上总人数120%配备，驾驶室、机舱值班岗位需单独配备值班救生衣C.救生艇内需配备足够的淡水、口粮、急救包、通信设备，满足至少3天求生需求D.救生筏需能在船舶沉没时自动释放，释放后可自动充气成型【答案】ABCD【解析】上述内容均符合SOLAS公约对船舶救生设备的配备要求。11.申请大副适任证书，需要满足的条件有____。A.持有二副适任证书，且担任二副满18个月B.完成大副岗位适任培训，通过理论考试和评估C.完成不少于3个月的大副见习D.年龄不超过60周岁【答案】ABC【解析】大副任职年龄上限为65周岁，其余选项均为20规则规定的申请条件。12.船舶保安等级分为3级，下列关于保安等级的说法正确的有____。A.保安等级1为普通等级，船舶日常营运均处于该等级B.保安等级2为加强等级，需增加保安巡逻频次、限制人员登船C.保安等级3为特殊等级，需按照海事部门要求采取全面保安管制措施D.船舶可自行调整保安等级，无需报海事管理机构批准【答案】ABC【解析】船舶保安等级由海事管理机构统一发布，船舶不得自行调整，其余选项表述正确。13.下列属于普通散装谷物运输的风险有____。A.谷物沉降导致船舶稳性下降B.谷物移动导致船舶横倾，甚至倾覆C.谷物散发有毒气体导致人员中毒D.谷物自燃导致火灾【答案】ABC【解析】普通散装谷物不易自燃，主要风险为沉降、移动导致稳性不足，散发的二氧化碳等气体可能导致封闭舱室人员窒息。14.柴油机发生拉缸故障的常见原因有____。A.润滑油供应不足，润滑不良B.冷却水温度过高，缸壁过热C.活塞环磨损，密封不良D.燃油品质不合格，燃烧不完全【答案】ABCD【解析】上述所有原因均会导致缸壁摩擦加剧、过热，引发拉缸故障。15.船员在船发生工伤事故时，正确的处置流程有____。A.立即停止作业，将受伤人员转移到安全区域B.根据伤情采取止血、包扎、固定等急救措施C.伤情严重时立即启动医疗转运预案，联系岸上救援D.做好事故记录，报告公司和海事管理机构【答案】ABCD【解析】工伤事故处置需遵循“救人优先、防止次生伤害、及时报告”的原则。16.下列属于VHF通信法定值守频道的有____。A.16频道（国际遇险安全频道）B.13频道（航行安全频道）C.70频道（DSC呼叫频道）D.6频道（船舶作业频道）【答案】ABC【解析】16、13、70频道为法定值守频道，航行期间必须保持24小时值守，6频道为作业频道，按需使用。17.船舶稳性不足的常见原因有____。A.货物配载不当，重心过高B.自由液面影响，液舱未装满C.甲板上浪，大量积水D.大风浪航行，横倾过大【答案】ABCD【解析】上述所有因素均会导致船舶稳性下降，严重时会引发船舶倾覆。18.下列属于船员在船必须遵守的劳动纪律的有____。A.值班期间不得饮酒、玩手机、打瞌睡B.不得私自携带违禁品上船C.服从船长的指挥和管理D.不得擅自离船、旷工【答案】ABCD【解析】上述内容均为船员在船的基本劳动纪律，违反者将面临扣发工资、注销证书甚至承担刑事责任的处罚。19.船舶锚泊期间，值班驾驶员的职责有____。A.每隔1小时检查锚链受力、出链长度、船舶偏荡情况B.值守VHF频道，及时接收航行警告、气象信息C.检查船舶号灯、号型显示是否正常D.发现走锚时立即抛下另一锚，报告船长【答案】ABCD【解析】上述内容均为锚泊值班驾驶员的法定职责，锚泊期间必须保持正规瞭望，防止走锚碰撞。20.下列关于海员证的说法正确的有____。A.海员证是海员出入境的法定身份证件，等同于护照效力B.海员证有效期最长为5年C.海员证由海事管理机构统一签发D.海员证丢失后需及时向海事管理机构报失，申请补发【答案】ABCD【解析】上述内容均符合《中华人民共和国海员证管理办法》的规定。三、判断题（正确填√，错误填×）1.持有大副适任证书的船员可以直接担任船长职务。（×）【解析】担任船长必须持有相应航区、等级的船长适任证书，大副需完成船长适任培训、考试、见习后方可任职。2.船舶在港内停泊时，可以直接将生活垃圾交给有资质的港口接收单位处理。（√）【解析】船舶生活垃圾必须由有资质的岸方单位接收，禁止私自排放入海或交给无资质单位处理。3.能见度不良时，雷达观测到物标后即可不用派专人瞭头。（×）【解析】瞭望需采用一切有效手段，雷达观测不能替代视觉瞭望，能见度不良时必须加派瞭头。4.船员在船工作期间，用人单位必须为其缴纳工伤保险、医疗保险、养老保险等社会保险。（√）【解析】根据船员条例，用人单位必须为船员缴纳法定社会保险，购买船东互保等商业保险。5.柴油机启动后，可以立即加负荷运行，无需暖机。（×）【解析】柴油机启动后需怠速暖机，待水温、油温上升到正常范围后再加负荷，避免磨损加剧。6.船舶通过交通管制区时，需按照VTS中心的指令航行，不得擅自改变航向、航速。（√）【解析】VTS中心对交通管制区的船舶有指挥权，船舶必须服从指令，避免通航秩序混乱。7.救生艇平时应系固在吊艇架上，无需处于随时可用状态。（×）【解析】救生艇必须始终处于随时可用状态，5分钟内即可降落水面，不得随意增加额外系固。8.船员适任证书丢失后，可以继续上船任职，只要能提供证书复印件即可。（×）【解析】适任证书丢失后需及时向海事管理机构申请补发，持补发证书方可上船任职，复印件无效。9.船舶装载货物时，只要总重量不超过载重线要求即可，无需考虑货物配载位置。（×）【解析】货物配载需保证船舶稳性、吃水差符合要求，避免重心过高、横倾过大。10.封闭舱室作业前，只要通风10分钟即可进入，无需检测气体含量。（×）【解析】封闭舱室作业前必须通风、检测氧含量、有毒有害气体含量，合格后方可进入。11.船舶发生碰撞后，首先要做的是检查船舶破损情况，确认是否进水。（√）【解析】碰撞后第一步是确认船舶破损、进水情况，采取堵漏措施，保证船舶浮性。12.值班水手操舵时，对船长、驾驶员的舵令有疑问时，可以拒绝执行，先询问清楚。（×）【解析】操舵人员必须立即执行舵令，执行后复诵，有疑问可在执行后提出，不得拒绝执行。13.海船船员的服务簿记录是船员晋升适任证书的重要依据，不得伪造、涂改。（√）【解析】船员服务簿记录为法定任职证明，伪造、涂改将被处以注销证书、罚款等处罚。14.船舶消防演习时，不需要实际启动消防泵、降落救生艇，只要模拟操作即可。（×）【解析】消防、弃船演习必须实际操作设备，确认设备处于可用状态，不得仅模拟操作。15.船员在船工作期间，不得私自携带外来人员上船。（√）【解析】外来人员登船必须经过船长批准，登记身份信息，遵守船舶保安规定。16.雷达的测距精度比测方位精度更高。（√）【解析】雷达测距误差一般不超过20米，测方位误差最大可达3°，测距精度更高。17.船舶压载水置换可以在任意海域进行，无需考虑生态影响。（×）【解析】压载水置换必须在距岸200海里以上、水深200米以上的公海进行，避免外来生物入侵。18.持有值班水手适任证书的船员可以直接晋升三副，无需参加适任培训和考试。（×）【解析】值班水手晋升三副需完成三副岗位适任培训，通过理论考试和评估，完成见习后方可领证。19.船舶发生人员触电事故时，首先要做的是切断电源，再接触触电人员。（√）【解析】触电救援必须先切断电源，避免救援人员同时触电，引发次生伤亡。20.海船船员的最低年龄要求为16周岁。（√）【解析】根据船员条例，申请船员注册的最低年龄为16周岁，未满18周岁的船员不得安排在危险岗位工作。21.船舶在航行中可以随意倾倒食品垃圾入海，因为食品垃圾可以自然降解。（×）【解析】食品垃圾排放需满足距岸12海里以上的要求，近岸海域禁止排放任何生活垃圾。22.轮机长是船舶机电设备的总负责人，对机电设备的安全运行负全部责任。（√）【解析】轮机长为轮机部最高负责人，负责全船机电设备的管理、维护、检修。23.船舶号灯的显示时间为从日落到日出，白天能见度不良时也需要显示号灯。（√）【解析】号灯显示时间为夜间和能见度不良的白天，保证其他船舶可以清晰识别本船动态。24.船员在船工作期间生病，所有医疗费用由船员本人承担。（×）【解析】根据船员条例，船员在船期间的医疗费用由船东全额承担，包括必要的转运、治疗费用。25.船舶可以在港内任意水域抛锚，无需向海事管理机构报告。（×）【解析】港内锚泊必须在海事管理机构划定的锚地内抛锚，提前报告锚泊位置、时间。26.心肺复苏操作中途可以随意停止，不需要持续到专业救援人员抵达。（×）【解析】心肺复苏一旦开始，需持续到伤员恢复自主呼吸心跳或专业救援人员接手，中途不得随意停止。27.集装箱船配载时，重箱应放在下层，轻箱放在上层，保证船舶重心足够低。（√）【解析】重下轻上是集装箱配载的基本原则，可有效保证船舶稳性符合要求。28.船员证书到期前未完成再有效培训的，可以继续上船任职，只要在3个月内补培训即可。（×）【解析】证书到期后自动失效，失效期间不得上船任职，必须完成再有效培训换发新证书后方可任职。29.船舶发生溢油事故后，隐瞒不报、故意破坏现场的，将被处以最高30万元的罚款，相关责任人还可能承担刑事责任。（√）【解析】根据海洋环境保护法，溢油事故隐瞒不报属于严重违法行为，处罚力度大幅提升，构成犯罪的将追究刑事责任。30.所有海船船员都需要负有指定保安职责培训合格证（Z08）。（×）【解析】仅承担指定保安职责的船员（船长、大副、保安员等）需要持有Z08证书，普通船员仅需持有保安意识培训合格证（Z07）即可。四、案例分析题1.案例背景：某3000总吨沿海散货船从秦皇岛装载2800吨煤炭开往广州，航行至东海海域时遭遇8级大风，值班二副未按照气象预警调整航线，船舶横摇幅度达到25°，导致部分煤炭移位，船舶向右横倾12°，随时有倾覆风险。请结合相关规则回答下列问题：（1）二副的行为违反了哪些规定？（2）船舶发生货物移位、横倾过大的应急处置措施有哪些？（3）如何避免此类事故发生？【答案】（1）二副违反的规定包括：①未保持正规瞭望，未按照气象预警及时调整航线，规避恶劣天气；②货物配载时未采取止移措施，未保证货物运输安全；③大风浪航行时未采取减速、调整航向等措施，减小船舶横摇幅度。（2）应急处置措施：①立即发出警报，通知船长和全体船员，减速航行，调整航向为顶浪/顺浪航行，减小横摇幅度；②检查压载水舱，通过压载水调整船舶横倾，逐步扶正船舶；③条件允许时进入货舱，对移位的煤炭进行平舱、加固，做好止移措施；④若横倾持续增大无法控制，立即发出遇险求救信号，做好弃船准备。（3）预防措施：①货物装载时保证平舱到位，散货船按要求设置止移板，减少货物移动风险；②航行期间及时接收气象预警，恶劣天气来临前提前调整航线、航速；③定期检查船舶稳性，确保大风浪航行时稳性满足要求。2.案例背景：某杂货船在港内装卸作业时，一名值班机工在检修机舱吊车时未系安全带，不慎从3米高的平台坠落，造成腿部骨折，头部外伤。请结合相关规则回答下列问题：（1）该事故的直接原因和间接原因有哪些？（2）高处作业的安全要求有哪些？（3）该事故的责任认定和整改措施有哪些？【答案】（1）直接原因：值班机工高处作业未系安全带，违章操作。间接原因：①船舶安全管理不到位，未对高处作业进行审批，未安排专人监护；②船员安全培训不到位，安全意识薄弱。（2）高处作业安全要求：①作业前需进行作业审批，明确作业负责人、监护人；②作业人员必须穿戴安全带、防滑鞋，安全带需高挂低用；③作业区域设置警戒区，禁止无关人员进入；④遇大风、雨雪等恶劣天气时停止高处作业。（3）责任认定：值班机工承担直接责任，当班轮机长、大副承担管理责任。整改措施：①对全体船员开展安全作业培训，提高安全意识；②严格执行高处作业审批制度，所有高风险作业必须落实监护措施；③定期排查作业安全隐患，杜绝违章操作。3.案例背景：某油船在码头装载柴油时，未安排人员在甲板巡查，输