2026北京车展深度观察总结报告

2026北京车展PLATFORMS/TECHNOLOGIESCHIPANALYSIS03/特色座舱07/总结SPECIALCABINSUMMARYAIAGENT热门车型关注facecar企业微信获取更多分析报告关注facecar企业微信获取更多分析报告##HyperOS#超级小爱#生态座舱o智能座舱：搭载小米澎湃智能座舱，核心优势在于把手机、车o车家互联：支持车内控制智能家居、手机与车机无缝流转，座舱2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析关注facecar企业微信获取更多分析报告关注facecar企业微信获取更多分析报告##ADS4.1#896线激光雷达#鸿蒙座舱oo智驾硬件：全系标配896线双光路图像级激光雷达。o驾驶辅助：搭载华为乾崑智驾ADS4.1,高阶智能驾驶能力下放到25万级SUV市场。o智能座舱：搭载鸿蒙座舱5.0,突出多设备互联、语音交互、应2026北京车展总结分析关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告智界V9#鸿蒙#鸿蒙MPV#智慧移动客厅#896线激光雷达o车型属性：智界V9是鸿蒙智行首款MPV,也是智界首款9系车2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告#华为五件套#华为五件套#ADS4.1#鸿蒙座舱oo智能系统：全系标配华为乾崑智驾ADS4.1。o感知硬件：搭载896线双光路图像级激光雷达。o平台技术：同时搭载华为途灵平台与华为巨鲸800V高压电池平2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析获取更多分析报告获取更多分析报告#物理#物理Al#第二代VLA#Robotaxi原型车oAl架构：小鹏GX基于SEPA3.0物理Al架构打造。o智驾模型：搭载小鹏第二代VLA,把模型能力从语音座舱推进到o智驾芯片：搭载至高4颗图灵芯片，算力至高3000TOPS,为后o驾驶辅助：全栈自研前装量产Robotaxi原型车，支持AEB、2026北京车展总结分析关注关注facecar企业微信获取更多分析报告#天神之眼#天神之眼#Al座舱#多屏联动o驾驶辅助：搭载天神之眼5.0驾驶辅助系统，结合激光雷达，强oAl座舱：配备多模型AIl座舱，支持场景化智能交互。○2026北京车展总结分析关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告o操作系统：搭载SkyOS天枢全域操作系统，体现蔚来从硬件、o智能座舱：座舱亮点包括5K天际大屏、天空岛、智能行政中岛o智驾感知：配备多颗激光雷达、4D成像雷达及多传感器感知硬2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析关注关注facecar企业微信获取更多分析报告理想L9Liviso智驾芯片：搭载两颗自研5nm马赫100芯片。2026北京车展总结分析关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告##IMUltraAgent#8295P#Thor芯片问大模型。o座舱芯片：车机系统采用高通8295P芯片，提升座舱算力、流畅碳化硅4秒级双电机实量齿框系班磷化硅架构390kW碳化硅4秒级双电机实量齿框系班磷化硅架构390kW670N·m蜂值指距o智驾硬件：全系标配520线超视域激光雷达，搭载IMADMax辅助驾驶系统，并结合高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达构建2026北京车展总结分析关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告##MomentaR7#物理Al#SmartSurface魔术屏能源+增程+中国智驾方案”的代表车型，说明合资品牌开始借助2026北京车展总结分析关注facecar企业微信获取更多分析报告关注facecar企业微信获取更多分析报告##MomentaR7#奥迪智慧客厅#59英寸中控屏场景的高阶驾驶辅助能力，是奥迪在中国市场加速本土2026北京车展总结分析关注关注facecar企业微信获取更多分析报告#华为乾崑#华为乾崑ADS5#小艺智能体#896线激光雷达构，配备896线双光路图像级激光雷达，强调夜间识别、小目标oAl座舱：搭载鸿蒙座舱小艺智能体，从简单语音控制变成更主o平台技术：搭载华为乾崑赤兔平台、华为XMC乾崑数字底盘引○2026北京车展总结分析关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告#鸿蒙座舱#鸿蒙座舱5.2#MOLA语音大模型#四激光雷达亮点：亮点：o智能座舱：首发搭载鸿蒙座舱5.2,内置MOLA语音大模型。o智驾硬件：搭载896线双光路图像级激光雷达，并采用华为乾崑○2026北京车展总结分析热门平台/技术关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告4月24日-25日(新闻媒体日)09:00-17:304月28日-5月3日(公众参观日)10:00-18:00展会面积2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析获取更多分析报告获取更多分析报告你好我是荣威家越你好我是荣威家越家越是荣威推出的全新AI原生序列因Al而生为家跨越非传统意义上的“智能座舱升级”,而是从底层架构开始重构整车逻辑：通过将豆包大模型深度接入车辆系统，使AI不仅能够进行语音交互，还能够对车辆的物理设备进行调度与决策，实现“感知一规划一执行”的完整闭环。座舱不再是一个功能集合，关注facecar企业微信关注facecar企业微信获取更多分析报告◎品牌信息：吉利与华为吉利全新一代千里浩瀚辅助驾驶系统GeelyNext-GenerationAssistedDrivingSystem吉利全新一代千里浩瀚辅助驾驶系统GeelyNext-GenerationAssistedDrivingSystem2026北京车展总结分析获取更多分析报告小艺智能体一生活服务业内首个智能座舱开放AIAgent生态第三方Agent高效接入点餐Agent|点咖啡Agent|播客Agent第三方Agent第三方第三方Agent确定性调度引擎全链路安全模型全维冗余架构30202026北京车展总结分析关注facecar企业微信关注facecar企业微信获取更多分析报告安心丝滑SeamlesslySmooth&Reassuingo小鹏汽车在本届车展展示了第二代VLA智驾模型、人形机器人以及飞行汽车等跨领域成果。其最新一代智能驾驶与座舱系统环，例如在园区与地库场景中实现类L4级别的自主决策能力。2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析获取更多分析报告◎品牌信息：理想高算力芯片(Mach平台)与多激光雷达融合，实现智能驾驶与获取更多分析报告获取更多分析报告oo宝马在本届车展集中展示了面向中国市场开发的新世代纯电车型(如i3、iX3长轴距版本),这些车型不仅在尺寸上针对中国用户进行了空间优化，还在智能座舱中引入了本土应用生态与2026北京车展总结分析关注facecar企业微信获取更多分析报告◎品牌信息：奔驰能座舱中引入针对中国用户的AI虚拟助手与情境化交互逻辑，同时在驾驶辅助系统中强化城市道路与高速场景的本土适配能本质上是在维持品牌豪华属性的2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析关注facecar企业微信获取更多分析报告关注facecar企业微信获取更多分析报告○在本届车展中，奥迪一方面推出基于PPE平台开发的A6Le-tron等纯电车型，另一方面则在燃油车产品中直接引入中国本土技术生2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析获取更多分析报告◎品牌信息：大众两月内已公布9款车型，年内还将推出4款，并计划至2029年将电动化产品阵容扩充至30余款，覆盖纯电、插混、增程等多元o大众还通过与中国车企(如小鹏)的合作，和CARIAD中国、小鹏汽车联合开发的首个中国专属CEA架构，仅用18个月即完成，可缩短开发周期30%、减少控制单元数量30%,从2027年起扩展至更多平台，加速其在电动化与智能化领域的本地能力建设。2026北京车展总结分析◎平台/技术：乾崑智驾+鸿蒙座舱、整车架构品牌、50余款车型建立合作，其技术覆盖范围从单一模块扩展至整车智能系统。在北京车展上，这种合作模式进一步升级：不仅是软件系统接入，还包括整车架构(如智能越野平台)的2026北京车展总结分析获取更多分析报告获取更多分析报告品牌信息：英伟达oo在AI与计算平台领域，英伟达与奇瑞达成合作，将DRIVEHyperion平台应用于智能驾驶与座舱系统，实现从芯片到算法的全栈能力整合。这种合作模式使得整车厂能够快速获取高阶智能能力，同时也意味着：座舱体验的核心能力，正在从车企2026北京车展总结分析关注facecar企业微信获取更多分析报告◎品牌信息：宁德时代oo在动力电池领域，宁德时代等企业展示的超快充与新型电池技时间车内停留场景成为可能，从而推动车内娱乐、办公等交互场景的发展。获取更多分析报告获取更多分析报告品牌信息：赛力斯驱动面向整车L4级具身智能演进；以多元动力引领高效出行，以舱驾协同引领智慧跃迁，以智能底盘引领舒适驾控，以智慧中枢引领电子电气架构，以智能安全引领全场景立体防护，以2026北京车展总结分析特色座舱2026北京车展总结分析关注facecar企业微信获取更多分析报告2026年北京车展智能座舱表现出从Agent从概念到落地的挑战、舱驾融合的现状、光显技术的新进展，以及大模型厂商的生态卡位。智能座舱的核心逻辑已从“看屏幕”转变为“AI驱动”。o隐藏式显示(如黑镜屏)与AR-HUD也成为重要方向。信息逐渐从中控屏扩展至挡风玻璃与环境空间，实现前移式交互。这意味着显示系统正在从屏幕载体升级为空间界面(Spatial关注facecar企业微信获取更多分析报告2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析获取更多分析报告特色座舱关注facecar企业微信获取更多分析报告调节透光率，从而实现遮阳、隐私保护与氛围营造的统一。这种技术的意义在于：光不再只是环境属性，而成为可编程、可交互的界面元素。关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告光影交互重塑了高端MPV的迎宾仪式感与出行安全体验。作2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告oo蔚来ES9的侧窗玻璃并没有像传统的变色玻璃那样整体改变明动逐级降下暗影。这种局部调光的能力，甚至还关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告◎车载制氧功能o零跑D19的森野氧舱，系全球首发车规制氧，支持8L/min流原、长途等多种场景下都能持续稳定供氧，最多4人同步吸行业首创车规级森野氧舱让长途不疲惫、高原不缺氧、通勤不犯困8L/min大流量制氧VPSA(真空变压吸附)制氧技术弥散+鼻吸双模式2026北京车展总结分析关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告◎超高算力与端侧AI2026北京车展总结分析(2026北京车展总结分析关注facecar企业微信获取更多分析报告2026北京车展总结分析获取更多分析报告特色座舱关注facecar企业微信获取更多分析报告2026北京车展总结分析AIAgent关注facecar企业微信获取更多分析报告关注facecar企业微信获取更多分析报告2026北京车展上，由车企(互联网平台。座舱方案商自动驾驶公司和芯片厂商共同释放出的信号AI(2026北京车展总结分析o展示主体：宝马×阿里巴巴×斑马智能oAgent/方案名称：BMWAl座舱百科达人oAgent能力类型：跨域任务型座舱Agent(2026北京车展总结分析获取更多分析报告eAlibaba斑马智能r关注r关注facecar企业微信获取更多分析报告o展示主体：华为乾崑oAgent/方案名称：鸿蒙座舱HarmonySpace6小艺智能体oAgent能力类型：跨域任务型座舱AgentHarmonySpace6HarmonySpace6o典型能力/任务闭环：全场景跨域交互；用聊天方式实现出行、导航、娱乐、点餐等需求；强调理解、决策和执行能力提升o搭载车型/平台：华为乾崑/鸿蒙座舱合作车型；启境GT7等车型报道显示搭载新一代鸿蒙座舱与小艺智能体o上车状态：解决方案发布；合作车型陆续搭载，具体车型以车企配置表为准2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析获取更多分析报告ooooo展示主体：斑马智能×东风研发总院Agent/oooooAgent能力类型：工具调用型Agent技术底座：斑马元神AI、东风天元智舱、淘宝闪购服务生态oo典型能力/任务闭环：一句话完成点餐流程；识别模糊意图、推荐门店和餐品规格，支持中途修改、订单偏好与配送时间联动搭载车型/平台：oo获取更多分析报告o展示主体：火山引擎/豆包大模型oAgent/方案名称：AgenticAI汽车AI解决方案/豆包座舱助手oAgent能力类型：跨域任务型座舱Agento搭载车型/平台：豆包大模型已覆盖50多个品牌、145个车型；2026北京车展总结分析oAgent/方案名称：全域智能体AI(AgenticAlforAII)oAgent能力类型：全域智能体架构09等为相关架构/技术展示车型关注facecar企业微信获取更多分析报告2026北京车展总结分析获取更多分析报告驾驶、导航、泊车与AlAgent的统一架构，构建出整车级的使AI不仅能够理解用户意图，还可以在不同系统之间进行调度，例如根据用户日程自动规划路线、联动驾驶辅助系统完成执行。(2026北京车展总结分析2026北京车展总结分析关注facecar关注facecar企业微信获取更多分析报告◎星火新一代多模态智能座舱星火大模型深度赋能，以「意图理解与分发」实现精准懂人，以「复杂任务规划与执行」支撑高效办事，最终为用户带来「一言秒懂，万事办妥」的交互体验升级，真正落地「会办获取更多分析报告2026北京车展上呈现出另一关键趋势是“舱驾融合”,即智能座舱、自动驾驶与整车控制系统的深度整合。其核心在于从传统分布式架构，转向中央计算平台驱动的统一架构。2026北京车展总结分析智驾/座舱芯片(舱驾融合)关注facecar企业微信获取更多分析报告公司型号/平台车展展示的产品定位是否量产搭载车型/客户/平台星空6P/星空系列面向“舱驾融合”和整车智能的计算芯片；KaKaClawOS,定位从单一智驾芯片向中央计算/舱驾融合平台扩展。已发布；量产伙伴明确暂未公布6P具体首搭车型；星空系列合作意向包iCAR为舱驾融合方案全球首发合作车企；公开明确车型为星空6H首搭奇瑞iCARV27。黑芝麻智能Black华山A2000N/A2000L/A2000U/A2000X面向PhysicalAI的高算力智驾芯片家族，覆盖轻量智驾、城市NOA、L3、Robotaxi;A2000X单芯最高1000TOPS。未正式量产上车；已获量产定点，预计2026年下半年量产装车具体车型暂未公开；FAD天衍L3平台采用A2000U双芯片；国汽智控合作项目首批车型预计2026年内落地。武当C1296国产舱驾一体芯片，支撑智能座舱、L2+辅助驾驶、自动泊车等功能。已进入量产应用/计划规模化搭载东风“天元智能座舱Plus”;报道称首搭东风奕派eπ007,并将在2026-2027年进入多款量产车型。芯驰科技SemiDrive新一代Al座舱芯片，4nm、80TOPS,支持端侧大模型，定位为“座舱主控+AlBox替代”。车展发布/展示；量产车型未披露重点面向下一代AI座舱、舱内多屏、多摄像头和大模型交互场景。面向中央计算和区域控制的“AMU超算底座”,服务新一代电子电气架构。E3系列已有量产基础；AMU新平台推进中吉利等车企已有E3系列合作；未来面向中央计算、区域控制、底盘/车控等平台。四维图新NavlnfoPhiGoEntry/Pro/Max不是单颗芯片，而是基于地平线征程6B/6E/6P的智驾方案，覆盖低成本ADAS、高速NOA、城市NOA。Entry获300万+定点；Pro已量产；Max已获第三方定点Entry面向跨国车企量产交付；Max预计年内首搭某新势力旗舰车型，具体车型未披露。(2026北京车展总结分析(2026北京车展总结分析关注facecar企业微信关注facecar企业微信获取更多分析报告公司型号/平台车展展示的产品定位是否量产搭载车型/客户/平台龍鹰二号新一代座舱/舱驾融合芯片，面向旗舰Al座舱、高阶舱驾融合和具身智能计算。未量产；计划2027年Q1适配暂未披露具体搭载车型。芯擎科技SiEngine龍鹰一号/星辰一号/车规SerDes产品线从座舱芯片扩展到智驾、SerDes和边缘智能计算平台。龍鹰一号、星辰一号已有量产/搭载基础；SerDes导入中龍鹰一号已用于领克、红旗、长安、大众等品牌相关车型；星辰一号面向ADAS方案。“天工100”AI加速芯片面向灵活算力扩展的AI加速插槽，定位车端、具身智能及工业边缘推理的跨界应用计算。车展首发/展示阶段战略合作方包括宇通客车(商用车场景)、文远知行(L4Robotaxi及边缘计算场景)。四维图新/杰发科技爱芯元智AXERAAC8015智能座舱芯片，偏成熟量产平台。已量产公开资料称量产车型超过100款，验证规模超过500万颗；具体车型清单未完整披露。M57全球化辅助驾驶芯片，主打极致的“智价比”,定位低/中阶ADAS(如前视一体机、行泊一体)市场，是目前的出货主力。已获数十万台定点，处于规模化量产交付期合作Tier1包括安波福、法雷奥、魔视智能、纽劢科技。M97高端旗舰ADAS芯片，车展首次亮相，定位从低中阶视觉感知向高阶智驾计算平台上探。首发/展示阶段；量产车型未披露与经纬恒润、Nullmax、Elektrobit等推进智驾方案合作。TAU208UFS3.1/国产车规级存储芯片，重点解决智能座舱、智驾域控的数据读写与国产化供应问题。eMMC已百万级上车；UFS车展首发并计划导入客户已进入20多家国内主流主机厂和核心Tier1供应链，具体车型未披露。(2026北京车展总结分析关注facecar企业微信关注facecar企业微信获取更多分析报告公司型号/平台车展展示的产品定位是否量产搭载车型/客户/平台仁芯科技R-LinC32Gbps车载SerDes高速车载互联芯片，服务多屏座舱、高清摄像头、舱驾融合域控的数据传输。产品线已进入量产车型周期公开资料称车规SerDes产品已落地近40款2026年量产车型，具体车型未披露。润芯微C200/X100C200面向智能座舱，X100面向舱驾融合/高阶智驾，强调“芯片+OS+AI”智能基座。座舱产品已有百万级量产；C200已获10+车型定点客户包括上汽、北汽、东风等，具体车型清单未完整披露。小鹏汽车XPENG图灵AI芯片车企自研AI芯片，服务VLA2.0、L4Robotaxi原型车和PhysicalAI路线。已展示在量产化Robotaxi原型车GX上；量产节奏待公告小鹏GX,最高搭载4颗图灵AI芯片，总算力蔚来NIO神玑NX9031蔚来自研5nm车规级智驾芯片，配合NIOWorldModel与SkyOS·天枢。已进入车型搭载阶段乐道L90首搭；蔚来展区展示神玑NX9031与全栈技术体系。理想汽车LiAuto马赫100理想自研5nm智驾芯片，面向高阶NOA、未来L3/L4能力储备。车展车型展示/上市前披露阶段理想L9Livis,双马赫100芯片，总算力2560奕斯伟计算ESWINEAl8810/EAM2011/EAl8800基于纯自研RISC-V架构的细分控制芯片。EAl8810面向HUD校正；EAM2011为车规通用MCU;EAl8800面向CMS电子后视镜。EAM2011已量产出货；其余产品处于定点/推进量产阶段深度绑定延锋、德赛西威、华阳等核心Tier1,终端客户覆盖比亚迪、奇瑞、上汽等。安霸CV72AQ广泛应用于中端智能电动车的行泊一体和ADAS系统中。其高能效比、单芯片全时处理能力及对主流算法(如BEV+Transformer)的支持处于规模化量产交付期极氪、领克视觉辅助驾驶版本(2026北京车展总结分析智驾/座舱芯片(舱驾融合)关注facecar企业微信获取更多分析报告公司型号/平台车展展示的产品定位是否量产搭载车型/客户/平台高通SA8775舱驾一体汽车SoC芯片，专为智能座舱和高级驾驶辅助系统(ADAS)设计，神经网络总算力达102TOPS,支持单芯片同时处理数字座舱与智能驾驶功能。已量产别克至境L7、20万级主流舱驾一体车型搭载在算力密度与能效方面具备综合优势，可动态分配资源以同时支撑高算力Al推理、端侧大模型运行及环境感知决策。已量产领跑D19(双芯)、红旗高端、蔚来新款、奇瑞旗舰车型搭载瑞萨R-CarX5HX5H是目前最先进的中央计算车载SoC芯片，采用最先进的台积电3纳米工艺制造，功耗较前代5纳米解决方案降低达35%。量产伙伴明确2027年量产，日系/德系下一代全域平台能够启动具有高性能、高速网络、高安全性和高功能安全级别的汽车服务器/CoGW未明确合资车型中央网关+轻量加仓融合一汽红旗1号集成于红旗“九章”智能平台的"飞刃"中央计算架构，替代传统多芯片分散方案，简化整车电子电气架构。已进入量产应用/计划规模化搭载红旗旗舰纯电、红旗L系列新款车型搭载比亚迪自研座舱芯片具体信息未明确已进入量产应用1计划规模化搭载比亚迪海鸥、海豚、宋Pro入门版英伟达Orin-X适用于较低功耗的任务场景，如ADAS(高级辅助驾驶),注重实时性与高安全性。已量产蔚来ET5/ET7、理想L7/L8、小鹏G9、智己L7英伟达Thor-U基于Blackwell架构，集成GraceCPU、AdaLovelaceGPU及Hopper引擎，单颗算力达2000TOPS,支持自动驾驶、智能座舱等多域计算需求已量产2027新款高端纯电平台定点设计创新趋势获取更多分析报告2026北京车展揭示的核心趋势可以概括为汽车正在从可操作的机器转向可协作的智能体。