2025年公路养护工技师考试试题及答案

2025年公路养护工技师考试试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《公路沥青路面预防性养护技术规范》JTG/T5142-01-2021，二级及二级以下公路沥青路面实施预防性养护时，路面损坏状况指数PCI的最低阈值为（）。A.75B.80C.85D.902.根据《公路养护安全作业规程》JTGH30-2023，设计速度120km/h的高速公路养护作业，警告区的最小长度为（）。A.1600mB.1800mC.2000mD.2200m3.根据《公路养护技术规范》JTG5110-2023，公路养护工作的首要方针是（）。A.预防为主B.安全首位C.防治结合D.绿色环保4.根据《公路沥青路面养护技术规范》JTG5142-2019，就地热再生技术适用于病害深度不超过（）的沥青路面表面层修复。A.3cmB.5cmC.8cmD.10cm5.根据《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTG5111-2023，水泥混凝土路面裂缝宽度为3mm~15mm时，宜采用的处理方法是（）。A.表面封闭法B.灌缝法C.条带补封法D.整块换板法6.根据《公路桥梁养护规范》JTG5120-2021，公路桥梁技术状况评定为一类桥的得分区间为（）。A.95~100分B.90~100分C.85~95分D.80~90分7.沥青路面铣刨重铺施工中，铣刨厚度的允许偏差为（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm8.公路路基防护工程中，锚杆框架梁防护适用于边坡高度不超过（）、岩质或土质边坡稳定性较差的路段。A.20mB.30mC.40mD.50m9.根据《公路技术状况评定标准》JTG5210-2024，高速公路沥青路面使用性能指数PQI的计算中，路面抗滑性能指数SRI的权重为（）。A.0.15B.0.20C.0.25D.0.3010.乳化沥青稀浆封层施工时，混合料的可拌和时间应不小于（），以满足施工摊铺要求。A.60sB.90sC.120sD.180s11.水泥混凝土路面换板施工时，新浇混凝土的弯拉强度达到（）后方可开放交通。A.3.0MPaB.4.0MPaC.5.0MPaD.设计强度的75%12.公路隧道日常养护中，隧道衬砌裂缝宽度大于（）且有扩展趋势时，应进行专项检测及加固处理。A.0.2mmB.0.3mmC.0.5mmD.1.0mm13.沥青路面灌缝施工时，灌缝胶的灌注深度宜为缝宽的（），且不得小于1.5cm。A.0.5倍B.1倍C.1.5倍D.2倍14.根据《公路养护工程管理办法》，养护工程按工程性质、技术难度和规模划分，不包括以下哪类（）。A.预防养护B.修复养护C.日常养护D.专项养护15.路基弹簧土病害处理时，换填材料的压实度应不小于（），满足路基设计强度要求。A.90%B.93%C.95%D.96%16.微表处施工的最佳气温范围为（），气温低于10℃时不得施工。A.10℃~25℃B.15℃~30℃C.20℃~35℃D.25℃~40℃17.桥梁支座养护中，板式橡胶支座的剪切变形量不得超过支座厚度的（）。A.1/10B.1/5C.1/3D.1/218.公路标线逆反射亮度系数的检测频率为每年不少于（）次，重点路段应增加检测频次。A.1B.2C.3D.419.沥青路面就地冷再生施工时，再生层作为基层的压实度应达到（）以上（重型击实标准）。A.93%B.95%C.96%D.98%20.依据《公路养护安全作业规程》JTGH30-2023，高速公路养护作业的工作区长度不宜超过（），避免过长作业区影响通行效率。A.1kmB.2kmC.3kmD.4km【单项选择题答案】1.B解析：依据JTG/T5142-01-2021第3.1.2条，二级及二级以下公路沥青路面预防性养护的PCI阈值为≥80，RQI阈值为≥85。2.C解析：依据JTGH30-2023表4.2.2-1，设计速度120km/h的高速公路、一级公路养护作业警告区最小长度为2000m。3.B解析：依据JTG5110-2023第1.0.3条，公路养护应贯彻“安全首位、预防为主、防治结合、绿色环保、创新驱动”的方针，安全首位是首要原则。4.B解析：依据JTG5142-2019第5.3.1条，就地热再生适用于沥青路面表面层（厚度30mm~50mm）的修复养护，病害深度不超过表面层厚度（通常≤5cm）。5.B解析：依据JTG5111-2023第6.2.1条，裂缝宽度3mm~15mm时宜采用灌缝法处理。6.B解析：依据JTG5120-2021第5.2.1条，一类桥技术状况评分≥90分，二类桥80~89分，三类桥70~79分，四类桥60~69分，五类桥<60分。7.A解析：沥青路面铣刨施工质量控制要求，铣刨厚度允许偏差为±5mm，以保证后续铺筑层厚度均匀、线形平顺。8.B解析：锚杆框架梁防护适用于边坡高度不超过30m的岩质或土质边坡，边坡过高时需采用分级防护或其他加固措施。9.B解析：依据JTG5210-2024，高速公路、一级公路沥青路面PQI的权重分配为：PCI占0.35、RQI占0.30、RDI占0.15、SRI占0.20。10.C解析：乳化沥青稀浆封层混合料的可拌和时间应≥120s，确保施工过程中有充足时间完成摊铺、找平作业，避免混合料提前破乳报废。11.B解析：依据JTG5111-2023，水泥混凝土路面换板后，新浇混凝土弯拉强度达到4.0MPa时方可开放交通，达到设计强度后方可恢复正常通行。12.C解析：公路隧道衬砌裂缝宽度大于0.5mm且有扩展趋势时，属于较严重结构病害，需开展专项检测判断结构安全性，及时采取加固措施。13.D解析：沥青路面灌缝施工时，灌缝胶灌注深度宜为缝宽的2倍，且最小深度不小于1.5cm，保证密封效果和抗变形能力。14.C解析：依据《公路养护工程管理办法》，养护工程分为预防养护、修复养护、专项养护、应急养护四类，日常养护属于日常性、经常性保养作业，不属于养护工程范畴。15.D解析：路基弹簧土换填处理后，压实度应不小于96%（重型击实标准），满足路基上路床的强度要求，避免再次出现沉降变形。16.C解析：微表处施工最佳气温为20℃~35℃，气温低于10℃时乳化沥青破乳速度过慢，成型质量无法保证，禁止施工。17.B解析：板式橡胶支座的允许剪切变形量为支座厚度的1/5，超过限值时需检查支座是否存在偏压、移位、脱空等问题，及时处置。18.A解析：公路标线逆反射亮度系数每年检测不少于1次，高速公路、一级公路等重点路段可每半年检测1次，确保标线反光性能满足要求。19.C解析：沥青路面就地冷再生层作为基层时，压实度应达到96%以上（重型击实标准），保证结构强度满足设计荷载要求。20.B解析：依据JTGH30-2023，高速公路养护作业工作区长度不宜超过2km，过长作业区会增加驾驶员疲劳度和通行安全风险。二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，多选、少选、错选均不得分）1.下列属于沥青路面预防性养护技术措施的有（）。A.微表处B.碎石封层C.雾封层D.就地冷再生E.稀浆封层2.根据《公路养护安全作业规程》JTGH30-2023，养护作业控制区包含的区域有（）。A.警告区B.上游过渡区C.缓冲区D.工作区E.下游过渡区3.水泥混凝土路面常见的病害类型有（）。A.横向裂缝B.板角断裂C.唧泥D.车辙E.错台4.公路桥梁定期检查的主要内容包括（）。A.桥梁技术状况评定B.支座工作状态检查C.基础冲刷情况排查D.日常养护记录核查E.结构承载能力验算5.路基边坡防护工程中，属于植物防护范畴的有（）。A.喷播植草B.土工格室植草C.护面墙D.锚杆框架梁植草E.浆砌片石护坡6.沥青路面车辙病害按形成原因可分为（）。A.结构性车辙B.流动性车辙C.磨耗型车辙D.压密型车辙E.水损坏型车辙7.养护工程施工组织设计的核心内容包括（）。A.工程概况B.施工进度计划C.资源配置计划D.施工技术方案E.质量安全保障措施8.公路隧道经常性检查的内容有（）。A.路面清洁状况B.衬砌表面开裂情况C.通风设施运行状态D.衬砌强度检测E.照明设施完好率9.乳化沥青贯入式碎石封层施工的主控质量控制指标有（）。A.沥青洒布量B.碎石撒布量C.压实度D.构造深度E.平整度10.下列属于公路应急养护工程范畴的有（）。A.地震导致的路基坍塌抢通B.暴雨引发的边坡落石清理C.交通事故导致的护栏修复D.路面定期灌缝E.冬季暴雪除雪保通11.桥梁墩台的常见病害有（）。A.墩台身裂缝B.基础冲刷C.支座脱空D.墩台倾斜E.台背填土沉陷12.沥青路面铣刨作业时，需严格控制的施工参数有（）。A.铣刨速度B.铣刨深度C.铣刨温度D.行走直线度E.铣刨废料粒径13.公路技术状况评定中，属于沥青路面使用性能指数PQI分项指标的有（）。A.路面损坏状况指数PCIB.行驶质量指数RQIC.车辙深度指数RDID.结构强度指数SSIE.抗滑性能指数SRI14.路基沉降病害的常用处理方法有（）。A.注浆加固B.换填法C.堆载预压D.打设塑料排水板E.挂网喷浆15.冬季沥青路面除雪作业时，常用的环保型融雪剂类型有（）。A.氯盐类融雪剂B.有机酸钾盐融雪剂C.砂石防滑料D.尿素类融雪剂E.氯化钙融雪剂【多项选择题答案】1.ABCE解析：沥青路面预防性养护技术包括雾封层、还原剂封层、碎石封层、稀浆封层、微表处、薄层罩面等，就地冷再生属于结构性修复养护技术，适用于中下面层病害处理。2.ABCDE解析：依据JTGH30-2023第4.1.1条，养护作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区六个部分组成。3.ABCE解析：水泥混凝土路面常见病害包括裂缝、板角断裂、唧泥、错台、拱起、坑洞、破碎板等，车辙是沥青路面特有病害，由混合料高温变形或结构沉降导致。4.ABC解析：依据JTG5120-2021，桥梁定期检查内容包括结构构件外观检查、病害排查、技术状况评定、支座及附属设施工作状态检查等，日常养护记录核查属于经常检查内容，结构承载能力验算属于特殊检查内容。5.ABD解析：植物防护是利用植被根系固坡、坡面覆盖的防护形式，包括喷播植草、土工格室植草、锚杆框架梁植草等，护面墙、浆砌片石护坡属于圬工防护。6.ABCD解析：沥青路面车辙按成因分为结构性车辙（整体结构变形）、流动性车辙（沥青混合料高温失稳）、磨耗型车辙（车轮长期磨损）、压密型车辙（施工压实不足），水损坏通常导致网裂、坑槽，不直接形成车辙。7.BCDE解析：施工组织设计的核心内容包括施工进度计划、资源配置计划、施工技术方案、质量安全保障措施，工程概况为基础说明内容，不属于核心管控部分。8.ABCE解析：隧道经常性检查以外观巡查和功能核查为主，包括路面清洁、衬砌表观病害、附属设施运行状态等，衬砌强度检测属于定期或专项检测内容。9.ABD解析：碎石封层的主控质量指标包括沥青洒布量、碎石撒布量、构造深度、渗水系数等，压实度和平整度不是主控指标。10.ABCE解析：应急养护是为应对突发灾害、事故等开展的抢通、修复、保通作业，路面定期灌缝属于常规预防养护范畴。11.ABDE解析：墩台常见病害包括墩身裂缝、基础冲刷、墩台倾斜、台背沉陷等，支座脱空属于支座体系病害，不属于墩台本身病害。12.ABD解析：沥青路面铣刨作业需控制铣刨速度（通常5~10m/min）、铣刨深度、行走直线度，保证铣刨面平整、线形顺直，铣刨温度和废料粒径不属于主控施工参数。13.ABCE解析：依据JTG5210-2024，沥青路面PQI由PCI、RQI、RDI、SRI四个分项指标加权计算，SSI为路面结构强度指数，属于结构检测内容，不纳入PQI计算。14.ABCD解析：路基沉降处理方法包括注浆加固、换填法、堆载预压、塑料排水板固结、粉喷桩等，挂网喷浆属于边坡防护措施，不用于处理路基内部沉降。15.BD解析：环保型融雪剂包括有机酸钾盐、尿素类等腐蚀小、污染低的类型，氯盐类（氯化钠、氯化钙）融雪剂腐蚀性强，砂石料属于防滑材料而非融雪剂。三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.根据《公路沥青路面养护技术规范》，沥青路面PCI指数低于70时，必须采取结构性修复养护措施。（）2.公路养护移动作业时，无需设置作业控制区，可直接在行车道内开展零星作业。（）3.水泥混凝土路面板底脱空注浆时，注浆压力越大，脱空填充效果越好，因此应尽量提高注浆压力。（）4.桥梁经常检查的周期每月不少于1次，汛期、冻融期等特殊时段应增加检查频次。（）5.路基边坡滑坡治理应遵循“先固脚、后卸荷、再排水”的原则，避免滑坡进一步发展。（）6.微表处施工完成后，无需养护即可直接开放交通。（）7.公路隧道内的路面病害处理，应优先采用快速修补材料，减少封闭交通时间。（）8.沥青路面灌缝施工时，裂缝内的灰尘、杂物无需清理，直接灌注灌缝胶即可保证密封效果。（）9.养护工程质量验收时，主控项目的合格率应达到100%，一般项目合格率应不低于90%。（）10.冬季除雪作业时，应优先采用机械除雪，减少融雪剂使用量，降低对公路附属设施和环境的损害。（）【判断题答案】1.×解析：依据JTG5142-2019，沥青路面PCI为60~70时属于次等，可采取功能性修复养护；PCI低于60且结构强度不足时，才需采取结构性修复养护。2.×解析：依据JTGH30-2023，移动养护作业也需按要求设置移动标志、警示灯等安全设施，对于作业速度低于40km/h的移动作业，应设置尾随预警车辆。3.×解析：水泥混凝土路面板底注浆压力宜控制在0.2~0.5MPa，最大不得超过0.7MPa，压力过大易导致面板抬升过量、开裂甚至相邻板移位。4.√解析：依据JTG5120-2021，桥梁经常检查每月不少于1次，汛期、寒潮、地震等特殊情况后应及时开展专项检查。5.√解析：路基滑坡治理的核心原则是先稳定坡脚，再通过上部卸荷减小下滑力，同时完善排水系统阻断水侵入坡体，避免滑坡规模扩大。6.×解析：微表处施工完成后需待乳化沥青完全破乳、水分蒸发，形成足够强度后方可开放交通，通常养护时间为2~4h，气温较低时需延长养护时间。7.√解析：隧道内通行空间有限，封闭交通影响大且易引发安全事故，路面病害处理应优先采用快速修补材料（如快硬水泥、冷补沥青料），缩短作业时间。8.×解析：沥青路面灌缝前必须采用高压空气清缝，彻底清除缝内灰尘、杂物、松动颗粒，保证灌缝胶与缝壁粘结牢固，否则易出现脱落、渗水问题。9.√解析：公路养护工程质量验收规范要求，主控项目必须全部合格（合格率100%），一般项目合格率不低于90%，且不合格点的最大偏差不得超过允许偏差的1.5倍。10.√解析：融雪剂会腐蚀路面、桥梁构件及周边绿化，冬季除雪应坚持“机械为主、药剂为辅”的原则，优先采用机械除雪，仅在必要时少量使用环保型融雪剂。四、简答题（共4题，每题5分，共20分）1.简述沥青路面车辙病害的分级标准及对应养护对策（依据JTG5142-2019）。2.简述公路桥梁特殊检查的适用情形及核心目的。3.简述路基高边坡（高度≥20m）养护的重点内容。4.简述沥青路面就地热再生施工的主要工艺流程。【简答题答案】1.答：沥青路面车辙按深度分为三级，对应养护对策如下：（1）轻度车辙：深度10mm~15mm，无明显变形推移，宜采用微表处、碎石封层等预防性养护措施处理，改善路面平整度；（1分）（2）中度车辙：深度15mm~30mm，伴随轻微混合料推移，宜采用就地热再生、铣刨重铺表面层等修复养护措施；（2分）（3）重度车辙：深度大于30mm，或伴随严重网裂、推移、沉陷，应铣刨病害层后重新铺筑沥青面层，必要时进行结构补强。（2分）2.答：（1）适用情形：①定期检查中发现桥梁技术状况为四类、五类，需判明损坏原因及承载能力；②遭受洪水、地震、船舶撞击、超重车辆通行等突发事件，导致结构出现明显损坏；③桥梁技术状况下降速度过快，需查明病害发展趋势；④达到设计使用年限拟继续使用的桥梁。（3分，答出3项即可得满分）（2）核心目的：通过专业检测、结构验算等手段，准确判定桥梁结构安全状态，明确病害成因、损伤程度及剩余承载能力，为养护决策、加固设计提供科学技术依据。（2分）3.答：路基高边坡养护的重点内容包括：（1）边坡稳定性巡查：定期检查坡体是否存在裂缝、鼓胀、滑移迹象，坡脚是否有坍塌、沉陷，雨季应加密巡查频次；（1分）（2）排水系统养护：保持边坡截水沟、急流槽、泄水孔畅通，及时清理淤积，避免雨水渗入坡体软化土体；（1分）（3）防护结构检查：检查锚杆、框架梁、护面墙等防护设施是否存在开裂、变形、脱落，连接件是否锈蚀；（1分）（4）监测系统维护：对设有监测设备的高边坡，定期校准监测仪器，核查监测数据，及时预警异常变形；（1分）（5）隐患处置：发现轻微病害及时修补，存在失稳风险时立即采取临时加固措施，同步制定永久治理方案。（1分）4.答：沥青路面就地热再生施工的主要工艺流程为：（1）前期准备：开展病害调查、配合比设计、交通管控方案审批、施工设备调试及人员交底；（1分）（2）路面加热：采用再生加热机对原路面进行分段加热，加热温度控制在160℃~180℃，保证路面软化深度符合设计要求；（1分）（3）铣刨耙松：对加热后的路面进行铣刨、耙松，收集旧料并按比例添加新沥青、再生剂、新集料；（1分）（4）拌和摊铺：现场拌和再生混合料，按设计厚度摊铺、整平，保证混合料均匀无离析；（1分）（5）压实成型：采用双钢轮压路机、胶轮压路机按工艺要求碾压，达到规定压实度和平整度后，待温度降至要求值开放交通。（1分）五、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例一：某省境内G327线一级公路，设计速度80km/h，双向四车道，沥青混凝土路面结构为：上面层4cmAC-13C，中面层6cmAC-20C，下面层8cmAC-25C，基层为18cm水泥稳定碎石。通车运营9年，2024年年度技术状况检测数据如下：路面损坏状况指数PCI平均值为77，行驶质量指数RQI平均值为83，车辙深度指数RDI平均值为76，结构强度指数SSI平均值为89，抗滑性能指数SRI平均值为78；主要病害为横向裂缝（缝宽3~10mm，密度112m/km）、局部块状网裂（面积占比1.1%）、行车道轮迹带车辙（平均深度13mm），无结构性沉陷、唧泥、翻浆等深层病害。请结合上述资料回答以下问题：（1）该路段沥青路面使用性能指数PQI的评定等级是什么？说明判定依据。（3分）（2）结合病害特征和技术状况，该路段宜采用哪种养护工程类型？说明理由。（4分）（3）若采用就地热再生技术进行养护，列出3项主控质量控制指标及要求。（3分）案例二：某山区高速公路K28+150~K28+600段左侧路堑边坡，为中风化砂岩边坡，设计坡度1:0.75，边坡高度28m，采用锚杆框架梁+植草防护，运营6年。2025年7月遭遇连续强降雨后，养护巡查发现该边坡K28+300~K28+420段出现长约80m、宽约3cm的纵向裂缝，坡脚处有少量落石，框架梁局部出现开裂，未侵占行车道，但存在滑坡风险。养护单位接到报告后立即启动应急处置程序。请结合上述资料回答以下问题：（1）简述该边坡隐患的应急处置流程。（5分）（2）针对该边坡的病害特征，简述永久治理的技术方案及要点。（5分）【案例分析题答案】案例一：（1）评定等级为“中”。（1分）判定依据：依据《公路技术状况评定标准》JTG5210-2024，一级公路沥青路面PQI按PCI（权重0.35）、RQI（权重0.30）、RDI（权重0.15）、SRI（权重0.20）加权计算，经计算该路段PQI=77×0.35+83×0.30+76×0.15+78×0.20=78.85，处于70≤PQI<80的区间，对应评定等级为“中”。（2分）（2）宜采用修复养护工程类型中的就地热再生方案。（1分）理由：①路面结构强度指数SSI为89，整体结构强度满足设计要求，无需开展结构性补强；②主要病害为横向裂缝、局部网裂和轻度车辙，病害深度均集中在表面层，未涉及中下面层，符合就地热再