仰拱施工技术方案

青潭隧道仰拱施工技术方案一、仰拱工程简介青潭隧道为小净距隧道，左线里程为ZK58+790～ZK59+260，右线里程为YK58+770～YK59+235，衬砌结构形式由安庆至景德镇依次为：22m明洞+10mⅤ级加强衬砌+39mⅣ级加强衬砌+20mⅣ级一般衬砌+309m（右线304m）Ⅲ级围岩衬砌+40mⅣ级加强衬砌+10mⅤ级加强衬砌+20m明洞。明洞、Ⅴ级加强衬砌、Ⅳ级加强衬砌、Ⅳ级一般衬砌段均设置仰拱，其中明洞仰拱为70cm钢筋砼结构，Ⅴ级加强衬砌仰拱为45cm钢筋砼结构，Ⅳ级加强衬砌、Ⅳ级一般衬砌仰拱为40cm素砼结构。主要工程量：C25混凝土1690.02m3，C10片石混凝土填充层2163.84m3，衬砌钢筋：φ22：30710Kg；φ20：9468Kg；φ12：7832Kg；φ10：1907Kg；φ8：9274Kg。二、施工人员配置计划本项工程由隧道施工作业队完成，根据现场实际情况配置的施工人员如下表：序号职务或工种人数备注1施工负责人12现场管理人员23现场技术人员24爆破工65电工26混凝土工87钢筋工68架子工69机械工410挖掘机操作手211装载机操作手212普工4合计49为便于现场施工管理，由以上人员成立以下几个班组：开挖班：负责仰拱爆破开挖工作。混凝土班：负责混凝土的搅拌、运输、震捣。钢筋班：负责钢筋加工、绑扎。运输班：负责隧道仰拱出渣。三、机械机械设备配置计划机械配置计划见下表序号机械名称规格、型号单位数量备注1搅拌站30m3座1带电子计量装置2柴油空压机20m3台43发电机250KW台14发电机30KW台15手持凿岩机台86弯钢机台17卷扬机台18钢筋截断机台19电焊机BX400台310风钻把211挖掘机PC200台112装载机ZL50台113自卸汽车15T辆414抽水机台250m扬程四、施工方案总体施工方案由于隧道明洞、Ⅴ级、Ⅳ级围岩段围岩较差，待隧道边墙、拱部开挖完成后应立即进行仰拱的施工。为保证围岩稳定采用跳槽马口开挖仰拱，各工序施工程序如下：测量放线钻眼爆破通风排烟出碴基底清理钢筋绑扎模板架立混凝土浇注下道工序2、各施工工序施工要点①、测量放线：选用瑞士TCR702全站仪及DS3型自动安平水准仪，利用洞外布置导线网及水准网测量出隧道仰拱中线及隧道边线，利用水准仪定出隧道中线及边线标高，以中线和边线设计标高和位置定出仰拱底部轮廓线。隧道仰拱轮廓线定位图②、仰拱开挖：a、仰拱开挖采用跳槽马口开挖方法，即隧底通译断面不同时开挖，采用半幅开挖，待该半幅施工完毕后，再施工另外半幅隧底仰拱。b、采用放小炮的方法进行爆破，禁止放大炮，已减轻对隧底及边墙和拱部的扰动。c、靠近边墙部位尽量采用小药量炸药，以松动爆破为主。③、仰拱底部清理：仰拱爆破出渣后应进行检查，首先应将表面浮渣清理干净，对少量欠挖部分采用人工凿除，对超挖部分采用砂浆填平以保证仰拱底部轮廓线符合设计要求。④、钢筋绑扎：钢筋加工一律在工地工棚内加工制成半成品，钢筋在工棚内设置混凝土工作台，在工作台上放样进行焊接，对焊及电弧焊焊接质量，按规定取样试验合格后，才能出场运至隧道扎结。按仰拱底层钢筋距离位置，用粉笔在隧底上作记号，以便绑扎。在布设钢筋时，如相互冲突，按照分布筋让主筋，细筋让粗筋的原则进行处理。所有钢筋加工均在加工场进行，肋板可制成骨架形式进行吊装。⑤、模板安装：模板采用竹胶板制作，采用在外侧设立支撑加固。模板与隧道仰拱底部的缝隙采用砂浆堵塞。模板支立必须确保有足够的刚度及稳定性。⑥、混凝土浇注：本隧道仰拱混凝土标号为C25，填充层为C10片石混凝土。仰拱混凝土与填充层混凝土采用连续浇注，待仰拱混凝土浇注完成后立即浇注填充层混凝土。(1)、材料的选择a、水泥：通常采用32.5#普通硅酸盐水泥。b、砂：应采用硬质洁净的中砂或粗砂。c、碎石：采用坚硬而耐久的碎石，粒径小于31.5mmd、水：水中不应含有会影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不得使用污水，PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO42-计超过水重1％的水。(2)、施工机具的配置为保证喷砼拌和质量和运输，选用自动计量配料机、强制式搅拌机、和砼搅拌运输车。（3）、施工注意事项：要确保隧道施工的安全，在操作上，应作到以下几点：a、材料的选定必须严格按要求选择。b、施工机具必须性能良好，保证作业连续进行。c、注意预埋或预留排水和电力线路的有关管路。五、隧道开挖质量验收标准1、仰拱项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2仰拱厚度（mm）不小于设计水准仪：每20m检查一个断面，每个断面检查5点3钢筋保护层厚度≥50凿孔检查：每20m检查一个断面，每个断面检查3点2、衬砌钢筋项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1主筋间距（mm）±10尺量：每20m检查5点2两层钢筋间距（mm）±5尺量：每20m检查5点3箍筋间距（mm）±20尺量：每20m检查5处4绑扎搭接长度（mm）受拉Ⅰ级钢30d尺量：每20m检查3个接头Ⅱ级钢35d受压Ⅰ级钢20dⅡ级钢25d5钢筋加工钢筋长度（mm）+10，-5尺量：每20m检查2根六、质量保证措施：1、所有施工人员上岗前均需考核，合格后才能作业，特殊工种人员需持证上岗。2、施工前，要召开施工现场技术交底会议，对一些关键岗位和人员必须有明确的技术交底记录，没有相互签认的技术交底，不得进行施工。3、认真做好三级检测制度，施工队必须按要求完成自检，项目部采取复检制度，合格后，再向监理提出检查。4、按质量控制责任制要求，明确各道工序的责任人。5、建立质量责任制，并将质量责任制作为经济责任制的主要内容，进行考核和奖惩。6、对工程检测及计量仪器实行规范化管理。确保使用仪器符合规范要求。7、建立质量控制流程，并严格执行。（质量控制流程见质量流程控制图）8、进入施工阶段后，质量控制的原始记录要准确无误，签认手续齐全，真实。9、建立质量保证体系领导机构（如下图）组长：组长：副组长：副组长：工序：施工：试验：测量：技术：工序：施工：试验：测量：技术：生产合格的产品生产合格的产品七、安全保证体系及措施：（一）、安全生产保证体系项目部建立健全健全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。（二）、安全管理组织机构建立健全安全管理体系，成立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理领导小组见下图。组长：组长：副组长：专职安全员：掘进班：立架班：喷砼班：工序：测量：试验：技术：安质部：（三）、安全管理制度及措施1、建立并执行安全检查制度，专职安全员对项目施工进行日常巡查，并做好安全检查记录；各班组应经常进行自检、互检和交接检查；项目部每半月对工地进行一次安全大检查，由项目经理牵头，专职安全员组织各相关部门对工地进行隐患清查，各种检查中发现问题定人、定措施、定整改期限，整改后由相应安全部门复检验证。2、详细制订各专业工种的安全技术操作规程，如机械工、电工、钢筋工、掘井工等工种的操作规程。3、施工员、专职安全员在各分项工程施工前，要进行详细可靠的安全技术交底，交底内容要包括：（1）常规操作要求、施工规范要求。（2）本工程项目的施工作业特点和危险源、危险点；（3）针对危险源、危险点的具体预防措施；（4）按有关施工安全操作的要求，对关键工程实行的有针对性的安全技术交底。如施工现场临时施工用电、施工机具安全使用等；（5）应该注意的安全事项；（6）发生事故后应该采取的避难和紧急救援措施。4、严格执行特殊工种持证上岗制度，对特殊工种加强管理，特殊工种必须经培训考核合格，持证上岗。（四）隧道施工安全注意事项进入隧道工地人员，必须按规定佩带安全防护用品，戴好安全帽，穿好安全鞋、服。作业人员到达工地作业时，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的土、石或裂缝先予以清除。爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。装药与钻孔不得同时进行，必须按钻爆设计进行钻孔、装药和起爆；起爆时应加强联系和警戒，严防人员进入危险区域。爆破后必须经15分钟通风、排烟后，检查人员方可进入工作面进行检查，在妥善处理并确认无误后，其他人员方可进入工作面。汽油车严禁入洞，进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。车辆在行驶中不得超载和超车，最大行车速度不得超过20km/h。雷管和炸药不得由一人同时运送，在装药前，应至少保持10m以上距离。支护开挖面的距离一般不得超过4m，如遇石质破碎、风化严重和土质情况地质，应尽量减少支护工作面。10、当洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，作业人员必须立即撤离现场，待处理后才能继续施工。五）、爆破安全措施（1）爆破材料贮存爆破材料的贮存仓库干燥、通风良好，库内应保持一定的温度和湿度。库内有消防措施，炸药和雷管须分开贮存，不得将批号混乱，不同性质的炸药不能共库存放，对仓库设专人警卫，并应严格执行保管、消防等有关制度，严防破坏或发生意外事故。爆破材料箱盒堆放必须平放，不得倒放，不准抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞，亦不得在仓库内开药箱。仓库内严格出入制度，严禁穿钉鞋、带武器、持敞口灯、带火种及其他易燃品进入库内。库房内严禁吸烟。严格遵守爆破材料的领、退、用的制度，库内只准用安全照明设施，雷管库内只准用带绝缘外壳的手电筒。炸药及雷管应在有效期内使用，过期的或对其质量有怀疑的爆破材料，经过检验定性符合质量要求后，方可出库或使用。（2）爆破材料的运输爆破材料的装卸均应轻拿轻放，不得有磨擦、振动、撞击、抛掷、转倒、坠落发生。爆破材料应使用专车或专船运输，不得使用自卸汽车、拖车等不合要求的车辆运输。（3）爆破的安全距离爆破时应严格注意安全，严格控制装药量，要正确计算安全距离，当遇大风天，顺风方向安全距离还应加大。爆破时还应对孔口及临近设施、设备进行防护、覆盖。（4）爆破施工组织与管理爆破施工应有严格的组织性和计划性，经报上级有关部门审批后方准执行。对参加爆破的人员应进行专门的安全技术培训和考核，进行详细的安全技术交底，并履行严格的交底手续和填写交底记录，制定安全检查制度。施爆前，应对要周边的环境进行严格的检查与了解，周围应有特别的警戒，不允许无关人员进入现场。各种联络信号必须统一，不得与其他信号相干扰