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文档简介

板表面部堆叠设置于模压成型的一侧模具；其2加热内饰面板件的面板基体部(2)至第一温度，所述面板将加热后的所述面板基体部(2)与面板表面部(1)堆叠设置于模压成型的一侧模具分(11)提供所述内饰面板件(10)的表面(101)，所述背面侧部分(12)设置于所述表面侧部面侧部分(12)与所述面板基体部(2)通过所述第一材料件(该一侧模具(201)与另一侧模具(202)模具(202)为定模，将加热后的所述面板基体部(2)与所述面板表面部(1)堆叠设置于模压5.如权利要求1所述的制造方法，其特征在侧模具(201)与另一侧模具(202)合模，所述第一定位结构(2011)与所述第二定位结构所述内饰面板件(10)的表面(101)，所述背面侧部分(12)设置于所述表面侧部分(11)的背3所述背面侧部分(12)与所述面板基体部(2)通过所述第一材料件(12板基体部(2)通过所述第一材料件(121)无胶4[0002]内饰面板件一般包括面板基体部以及提供内饰面板表面(即可视面)的面板表面[0008]将加热后的所述面板基体部与面板表面部堆叠设置于模压成型的一侧模具；其[0012]在所述制造方法的一个或多个实施例中，第一材料包括聚丙烯(Polypropylene,5[0017]在所述制造方法的一个或多个实施例中，所述背面侧部分包括泡沫层以及基底[0020]以上介绍的内饰面板件的技术方案中，由于采用第一方6技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、在本申请实施例中的具体含义。7[0054]参考图1以及图2A至图2D所示的，在一些实施例中，内饰面板件10的制造方法包[0056]内饰面板件10可以是门侧面板、车顶内衬、仪表盘(dashboard)或仪表板[0057]面板基体部2提供对于内饰面板表面部1的支承作用，因此面板基体部2一般具有8[0065]第一温度至少是第一材地，第一温度一般是大于第一材料的软化温度的40℃_60℃,例如对于面板基体部2为PP塑[0066]采用基底层123或者泡沫层122与面板基体部2连接的结构，可以避免对表面侧部堆叠的方向对齐，并且与第一定位结构2011配合定位；另一侧的模具202具有定位结构板基体部与面板表面部可以稳定地融合连接，在模压成型时只需要将两者堆叠设置于模9背面侧部分12与面板基体部2的连接可以是无胶水的连接，如此进一步简化了工艺以及制

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