四川省汽车制造行业低挥发性有机物原辅材料替代技术指南2026

附件2四川省汽车制造行业低挥发性有机物原辅材料替代技术指南四川省经济和信息化厅四川省生态环境厅为贯彻落实国家新一轮空气质量持续改善行动方案，鼓励、引导企业使用低挥发性有机物含量原辅材料和先进生产工艺，推动汽车制造行业减少挥发性有机物排放，实现绿色低碳高质量发展，制定本文件。本文件由四川省经济和信息化厅、四川省生态环境厅联合提本文件起草单位：四川省工业环境监测研究院、四川省生态环境科学研究院、四川省环境政策研究与规划院。本文件主要起草人：蒲灵、张亚会、谢文婷、袁崇锐、范武波、杨加平、张银菊、王聪。本文件适用于制造各种汽车产品、零部件及配件等生产活动的工业企业。本文件提出了汽车制造以及相关行业主要产品类别与挥发性有机物产生途径、可行替代路径和管理要求。2规范性引用文件本文件内容引用了下列文件或其中的条款。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。GB/T2943胶粘剂术语GB/T4754-2017国民经济行业分类GB/T5206色漆和清漆术语和定义GB/T13492汽车用涂料GB/T18488电动汽车用驱动电机系统GB/T23985色漆和清漆挥发性有机化合物（VOC）含量的GB33372胶粘剂挥发性有机化合物限量GB37822挥发性有机物无组织排放控制标准GB38508清洗剂挥发性有机化合物含量限值GB/T38597低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求HJ944排污单位环境管理台账及排污许可证执行报告技术规范总则（试行）HJ1181汽车工业污染防治可行技术指南DB51/2377四川省固定污染源大气挥发性有机物排放标准HG/T4570汽车用水性涂料T/CSTM00230专用汽车用粉末涂料T/CIC428新能源三电系统用绝缘粉末涂料T/CAQI484新能源汽车电芯绝缘UV涂料T/CNCIA01001汽车用高固体分溶剂型涂料T/CIET1205新能源汽车用高性能绝缘粉末涂料3术语和定义3.1汽车制造工业automobilemanufacturingindustry电车制造（C365）、汽车车身、挂车制造（C366）和汽车零部件及配件制造（C367）等生产活动的工业。3.2汽车整车制造manufactureofcompleteautomobiles分为汽柴油车整车制造和新能源车整车制造。汽柴油车整车制造是指由传统燃料动力装置驱动，具有四个以上车轮的非轨道、无架线的车辆，并主要用于载送人员和（或）货物、牵引输送人员和（或）货物的车辆制造；新能源车整车制造是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式3.3汽车用发动机制造manufactureofautomobileengines指以气缸和活塞作为转换机构把燃料的化学能转化为电能或机械能并对外输出的机械装置的制造，包括汽柴油车用发动机制造及新能源汽车用发动机制造。3.4改装汽车制造manufactureofmodifiedautomobiles指利用外购汽车底盘改装各类汽车的制造。3.5低速汽车制造manufactureoflow-speedvehicles指最高时速限制在规定范围内的农用三轮或四轮等载货汽车的制造。3.6汽车车身、挂车制造manufactureofautomobilebodiesandtrailers指其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常行驶的一种无动力的道路车辆的制造。3.7汽车零部件及配件制造manufactureofautomobilepartsandaccessories指机动车辆及其车身的各种零配件的制造。3.8电动机制造manufactureofelectricmotors指交流或直流电动机及零件的制造。3.9动力蓄电池制造manufactureoftractionbatteries指为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池的制造。3.10新能源汽车newenergyvehicles指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料3.11挥发性有机物volatileorganiccompounds，VOCs参与大气光化学反应的有机化合物，或者根据有关规定确定的有机化合物。3.12挥发性有机物含量volatileorganiccompoundcontent，VOCs含量规定条件下，测得的单位体积或质量原辅材料中挥发性有机化合物的质量。3.13VOCs物料VOCs-containingmaterials本文件中的含VOCs原辅材料、含VOCs产品、含VOCs废料（渣、液）等术语的含义与VOCs物料相同。3.14低（无）VOCs原辅材料low（zero）VOCs-containingmaterials指涂料、胶粘剂、清洗剂等非溶剂型原辅材料，其中涂料VOCs含量符合GB/T38597对应类型限值要求，胶粘剂、清洗剂分别符合GB33372、GB38508中规定的低挥发性有机化合物含量产品限值要求。3.15涂料coatingmaterial液体、糊状或粉末状的一类产品，当其施涂到底材上时，能形成具有保护、装饰和/或其他特殊功能的涂层。3.16胶粘剂adhesive通过物理或化学作用，能使被粘物结合在一起的材料。3.17清洗剂cleaningagent在工业生产和服务活动中，利用化学溶解、络合、乳化、润湿、渗透、分散、增溶、剥离等原理，去除装置、设备、设施、产品表面的污垢（包括油脂、涂料、油墨、胶质、积碳、粉尘等）而使用的液体化学品或制剂。3.18施工状态applicationcondition在施工方式和施工条件满足相应产品技术说明书中的要求时，产品所有组分混合后，可以进行施工的状态。3.19粉末涂料powdercoatings分散状态良好的热塑性或热固性树脂颗粒。3.20水性涂料water-bornecoatings挥发物的主要成分为水的一类涂料。在施工状态下，该涂料产品的挥发物中水分含量超过50%（质量分数）。3.21溶剂型涂料solvent-bornecoatings挥发物的主要成分为有机溶剂的一类涂料。3.22辐射固化涂料radiationcurablecoatings通过辐射固化方式固化的一类涂料。3.23无溶剂涂料solvent-freecoatings按规定的方法测得的施工状态下不挥发物含量不小于95%（质量分数）的一类溶剂型涂料。3.24溶剂型胶粘剂solvent-basedadhesive以挥发性有机溶剂为主体分散介质的胶粘剂。3.25水基型胶粘剂water-basedadhesive以水为主体分散介质的胶粘剂。3.26本体型胶粘剂bulkadhesive分散介质含量占总量的5%以内的胶粘剂。3.27有机溶剂清洗剂organicsolventcleaningagent以一种或多种有机溶剂组成的清洗剂。3.28水基清洗剂water-basedcleaningagent以水、表面活性剂及助剂等成分组成的清洗剂。3.29半水基清洗剂semi-water-basedcleaningagent以水、表面活性剂、有机溶剂及助剂等成分组成的稳态或亚稳态的清洗剂。3.30电泳涂装electrophoreticcoating利用外加电场使悬浮于电泳液中颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。4行业生产与VOCs的产生中汽车产品类别、主要产品及零部件清单，将汽车制造行业分为汽车整车、改装汽车、低速汽车、汽车用发动机、专用汽车及专用挂车、零部件及配件和新能源三电系统七大类。4.1汽车整车汽车整车包括乘用车、载货汽车和客车。生产过程中，挥发性有机物主要来自表面涂装、粘接、树脂纤维加工、清洗和注蜡等工序使用的涂料、胶粘剂、清洗剂等原辅料。部分载货汽车和客车无长效防腐设计要求，生产环节不布设注蜡工序。改装汽车包括利用外购汽车底盘改装的各类汽车。VOCs主要产生环节与汽车整车制造类似。4.3低速汽车低速汽车包括最高时速限制在规定范围内的农用三轮或四轮等载货汽车。VOCs主要产生环节与汽车整车制造类似。4.4汽车用发动机汽车用发动机为汽柴油车用发动机和新能源汽车用发动机。发动机缸体采用黑色金属铸件时需要涂装，预处理采用溶剂擦洗4.5专用汽车及专用挂车起重举升汽车、特种结构汽车等。专用挂车包括厢式挂车、罐式生产过程中，挥发性有机物主要来自表面涂装、粘接、树脂纤维4.6零部件及配件零部件及配件包括总成类部件、铆焊类部件和树脂类零部件等。总成类部件和铆焊类部件涂装包括底漆电泳或喷涂、面漆喷涂、流平和烘干等过程；树脂类零部件涂装包括底漆、色漆和清漆的喷涂、流平/热流平和烘干等过程。树脂纤维加工包括注射、挤压、发泡、拉挤和糊制等工艺。4.7新能源三电系统三电系统是新能源汽车的核心技术总称，由动力蓄电池、电动机和电控系统三大部分组成。生产过程中，挥发性有机物主要来自表面涂装、粘接和清洗等工序使用的涂料、胶粘剂、清洗剂等原辅料。件结构、材类）5行业可行替代技术5.1原辅材料替代路径5.1.1涂料替代路径5.1.1.1使用的涂料产品满足GB/T38597规定的低VOCs含量要求，鼓励使用VOCs质量占比低于10%的涂料产品。5.1.1.2粉末涂料替代技术：粉末涂料由固体树脂、颜料、填料及助剂等组成，VOCs质量占比一般低于1%。于紫外光辐射照射，使涂料内的连结料发生交联反应，从而由液态转变为固态，VOCs质量占比一般为5%～10%。5.1.1.4水性涂料替代技术：水性涂料以水作为溶剂或分散介质，以天然或人工合成树脂作为成膜物质，辅以各种颜料、填料及助剂，经过一定的配漆工艺制作而成。水性涂料包括水性中涂漆、水性底色漆和水性本色面漆，施工状态下VOCs质量占比一5.1.1.5高固体分溶剂型涂料替代技术：高固体分溶剂型涂料以有机溶剂为分散介质，以合成低聚物替代天然或人工合成树脂作为成膜物质并以此降低涂料黏度和减少有机溶剂用量，辅以各种颜料、填料和助剂，经过一定的配漆工艺制作而成。高固体分溶剂型涂料包括高固体分溶剂型中涂漆、高固体分溶剂型底色漆、高固体分溶剂型本色面漆和高固体分溶剂型清漆，施工状态VOCs产生量一般可减少95%以上装工序VOCs产生量一般可减少60%以上装工序可减少20%以上5.1.2胶粘剂替代路径5.1.2.1胶粘剂主要应用于汽车制造行业密封、点焊、灌封、玻璃涂胶装配等工序。使用符合GB33372规定的水基型、本体型胶粘剂。5.1.3清洗剂替代路径5.1.3.1清洗剂主要应用于汽车制造行业涂装前处理、涂装过程清洗、被涂物清洁等工序。使用符合GB38508规定的水基型、半水基型清洗剂。5.1.3.2水性清洗溶剂替代技术：适用于涂装工序中的非金属工件的擦洗及水基涂料供应管线和喷涂设备的清洗，喷漆室清洁维护、喷漆室格栅和工装载具清理等。水性清洗溶剂中VOCs质量占比一般约为5%～10%。汽车工业采用水性清洗溶剂替代溶剂型溶剂，VOCs产生量一般可减少60%以上。5.1.4其他涉VOCs原辅料替代路径5.1.4.1低VOCs保护蜡替代技术：适用于乘用车、载货汽车及驾驶室涂装工序的腔体防护过程。低VOCs腔体保护蜡主要包括水性蜡、高固体分蜡、固态蜡等，其VOCs质量占比一般低于10%、5%和1%。采用低VOCs保护蜡替代溶剂型保护蜡（VOCs质量占比一般为30%～60%）可大幅度减少VOCs的产生量。5.1.4.2水性发泡材料替代技术：适用于客车树脂纤维加工工序的发泡过程。水性发泡材料的VOCs含量一般低于5%。5.2设备或工艺替代5.2.1推广优先使用阴极电泳技术。5.2.2鼓励使用静电高速旋杯喷涂、静电辅助的压缩空气喷涂或无气喷涂等静电喷涂技术替代手动空气喷涂技术。5.2.3鼓励使用高流量低压（HVLP）喷涂等高效涂装技术替代手动空气喷涂技术。5.2.4鼓励使用机器人喷涂或往复式喷涂机等自动喷涂设备。5.2.5推广使用喷涂体系优化技术，将喷涂涂料、喷涂技术和成膜工艺进行优化组合，整车制造企业优先使用“三涂一烘”“两涂一烘”或免中涂等紧凑型工艺。使粉末涂料利用率达到96%以上。件的涂装和涂胶工序该技术涂料利用率将提高至65%以上，减少了涂料用量和VOCs产生总料利用率将提高至65%以上。5.3辅助生产设施要求红外辐射、热风循环烘道或室温强制干燥室）。喷涂室及流平区具备温湿度自动调控及高效通风换气功能，确保环境参数满足水性涂料的施工工艺要求，防止出现流挂、闪锈、表干不良或漆膜发白等缺陷