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1、第10章磨损条件下工作的零件的选材及防护,10.1摩擦、磨损、润滑与磨损类型,10.2减摩材料与轴承合金的应用,10.3耐磨材料及应用,10.1摩擦、磨损、润滑与磨损类型10.1.1固体材料间的摩擦、磨损与润滑(1)摩擦（friction）：两个互相接触的物体发生相对运动时就会产生摩擦。摩擦类型分滑动摩擦（内燃机活塞在汽缸中摩擦）与滚动摩擦（滚动轴承），以及复合式摩擦（齿轮之间的摩擦）。(2)磨损（wear）：摩擦过程中的材料失去。(3)润滑（lubrication）：通过润滑膜使摩擦副不直接接触，是减少摩擦、磨损的有效方法。,10.1.2磨损类型（磨料磨损占50%，粘着磨损占15%）,表10

2、-1,10.2减摩材料与轴承合金的应用10.2.1减摩材料与减摩表面处理(1)减摩材料：1)润滑剂：润滑油（机油等）、润滑脂（润滑油中加稠化剂，如黄油等）、固体润滑剂（MoS2、石墨等）、气体润滑剂（摩擦副间以高压气体作为支承介质）。,2)常用减摩材料：轴承合金：Sn-Pb、Pb-Sb、Cu-Pb、Al基合金等。减摩铸铁：珠光体基体灰铸铁，高磷铸铁等（机床导轨，活塞环、气缸套等）。粉末冶金减摩材料：如铁-石墨、铜-石墨多孔含油轴承。非金属材料：塑料、酚醛夹布胶木等。(2)表面减摩处理、硫化、磷化、镀膜（镀Cr等），物理气相沉积（MoS2、石墨、Pb及聚四氟乙烯等）。,10.2.2滑动轴承与滑动

3、轴承合金滑动轴承：支承轴颈等处于滑动摩擦状态。由轴承体和轴瓦构成，具有承压面积大、工作平稳、减振能力强、无噪声以及装拆方便等优点，多用于重载、冲击和高精度场合，如磨床主轴轴承，气轮机与发动机轴承。轴承合金：软相与硬相相结合。,表10-2下,表10-上,10.3耐磨材料及应用10.3.1常用耐磨材料与应用(1)常用耐磨料磨损材料:1)低合金钢：耐磨性中等，且耐磨性随硬度增加而增加。2)工具钢：含碳量及碳化物起主要作用，高合金钢（高速钢、高铬钢等）优于低中合金钢。3)锰钢系列：典型为ZGMn13，高韧性，必须用于能产生强烈加工硬化的工况，其耐磨能力和强韧性才能得到充分发挥。,4)铬镍白口铸铁：用于冲击负荷不大、韧性要求不高而耐磨性要求较高场合。5)硬质合金：镶嵌或焊接于钢基体，如用于破岩工具。,(2)耐磨料磨损材料用例1)颚式破碎机齿板:贝氏体-马氏体钢、高铬白口铁、中锰钢。2)挖掘机斗齿:高锰钢。3)拖拉机履带板:中锰铸钢。(3)耐粘着磨损选材原则：选用性质相差大的配偶材料；摩擦副两侧表面覆膜。应用：常用黑色金属与有色金属材料（铜、铝合金）搭配组成摩擦副，如蜗轮（锡青铜）与蜗杆（中碳合金钢）；汽缸体低温渗硫。,10.3.2提高材

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