《安全管理》之安全为天、安全在己、安全唯是

1、安全是天，安全是自己。目前，我国的安全生产规制在持续增加，但事故仍然在发生。作为企业安全生产经理，作者认为，原因是多方面的，但通过对安全掌握的原因、主要抓什么、如何把握这三个最基本的问题的分析，对安全生产的重要性认识不足、无法确保安全生产的立足点、安全生产的固有规律没有深入把握、严格执行是事故的重要原因。安全是天空安全事业的重要性怎么说都过分。有人说：安全第一，另一个0，一，后面的0越多越好；一个都没有，再多也没有用。有人说，最大的财富是健康，最珍贵的是生命。毛泽东同志说，人是最宝贵的。江泽民同志也表示，责任大于泰山。祖先对我们的遗训是，人的生命取决于天空。去年国家已经颁布了安全生产法，将安全

2、生产工作纳入法制化经营的轨道，将对安全生产的需求提高到了一个新的水平。一个人的身体受到伤害，生命受到威胁，这是人生的一大悲哀。如果落在自己身上，全家人就会充满幸福的希望，没有希望，迅速滑向绝望的深渊；落在周围的人身上，再一次带着负罪感，面对破碎的家人，悲伤的老牛群。因此，企业可能会不振，甚至破产。一个地区可以和平，也可以谈论舒适的家和经济繁荣。这种例子很多。因此，安全是需要和生产力。安全问题，不是个人问题，而是社会问题，如果一个人发生安全问题，整个社会都应该尝到这场悲剧的后果。没有人不珍惜只有一次的自己的生命。不会忽视安全问题带来的严重后果。但是很多人不把安全生产与自己的命运、生活、瞬间密切相

3、关。事故离我们很远，他们片面地认为工作时只要注意就行了。这表明从农民到工人、从近代到现代的转变还没有完成。人类已经告别了耕火种、喝毛朱皮的时代。现代工业生产以广泛使用日益发展的大型机器为特点，每时每刻处理我们的设备和零件，整个环境的硬度比我们的身体高得多，比我们看到后采取措施的速度快得多，其能量比人类的能量大得多，所以我们离安全只有一步，只有一步的盐度。一旦进入不安全的陷阱，我们就不能回去了。因此，我们说安全是天，不仅仅是提高对不安全生产危险的认识，更重要的是提高对安全生产和自己密切相关的认识。只有充分认识到生产事故的复杂性、偶然性和严重性，才能更好地理解安全生产的重要性。看看目前人类社会发展

4、最快的、与人们最便宜、最密切相关的行业之一交通运输业，交通事故代替了战争，成为了人类的第一杀手。这不能不引起我们的警觉和思考。安全在自己之中笔者通过对事故负责人的调查分析，主要通过安全生产经理和体操来判断作者的两个想法在作怪。第一，侥幸思想。我认为多年来以这种方式经营的人都平安无事。这次也不能碰这种巧事。所以完全不考虑安全，不遵守规定，只为个人方便，更是一些劳动活动分子(大部分是反组长、生产骨干)代替别人经营，或在没有条件的情况下，抱着“好心肠”，做“好心肠”。第二个是尴尬的思想。像我们这样的大单位，产品不稳定，经常加班，认为生产逐年增加，“总是沿着河边走，怎么能不湿呢？”事故是正常的，防止事

5、故是“福不是祸，祸也躲不开”，只能听天由命。这两个思想的共同特点就是把安全生产的希望放在从事生产的主体管理者和工人之外。先说侥幸思想。众所周知，事物是运动的，任何事物发生的都有本质的规律性。例如，如果水不加热100度，就不会沸腾，到了100度，就一定会沸腾。绝缘体不导电，导体必须具有导电性。没有一个例外。幸运的是，经过前人的实验和结论，事故发生的规律已经基本上被我们掌握了。虽然有些还是我们用生命换来的。这是我们真正的护身符。这才是我们真正的保护神。严格遵守操作规定可以保证安全，违反规定一定会发生事故。法则如此无情，没有一点保留，一秒也不耽误，在法则面前人人平等。人们只能知道和利用规律，不能改变

6、和避免规律。怀着侥幸心理祈求上帝保佑的人实际上是拿着火冒生命危险进行无悬念的赌博，偶尔有一两次运气歪了，从古至今，在它外面发生的所有事故都得到了充分的证明。让我们从安全的角度分析一下文学家、艺术家、社会学家广泛引用的、平民们熟知的泰坦尼克号的事故原因。大家都知道，泰坦尼克号在1912年首航时遇到冰山，沉入大西洋。表面上舵手没有集中力，船撞到了漂流的冰山上。深层次的原因是船舶设计者没有遵守设计规则，没有设计隔离室和足够的救生艇；更深层次的原因是英国人自认为在工业革命后成为“太阳落山的帝国”，人类的力量巨大，可以随心所欲地征服自然。泰坦尼克号虽然不能说是卓越的，但它违反了规则，导致了人类历史上的一

7、场大悲剧。1959人在大西洋冰冷的海水中冻死。我们常说的“一只溺水而死”也是一样的。让我们看看一个尴尬的想法。美国煤矿产量与我国相似，每年死亡人数仅为40多人，山东省去年为104人，0.85人/百万吨，发达国家为0.039人/百万吨。另外，笔者所在的上班族山东省潍坊生健集团压力容器厂去年上半年发生了不少小事故。下半年一次也没有在一起。铸造厂基本上也是这样。相反，在生产条件比较好的部分单位，事故不断。去年我们举行安全例行会议时，一位同志开玩笑地说。事故很奇怪。只要强调，就像号明一样来了。我来做实验。今天我们专营事故名称，会议后各部门召集全体人员大会定点事故名称。安全办公室的监视谁都不能不做。这个

8、正在雨季的集团整体的安全活动激发了全体人员的安全意识。一座古老的平房外观不错，但是大家的安全意识很强，所以决定一一调查所有事故的隐患并使用它，就在我们刚关门的那晚，这座平房的屋顶哗啦啦塌了。这说明，高风险任务和高事故不能登峰造极，人为工作、天德维修工作、事故的发生不是天灾，而是人祸。由此可见，“最大的敌人是自己”这句格言用于安全管理也是正确的。我们作为企业的经营者和经营者，是安全生产的最后一道防线，也是最重要的防线，保护自己的重任放在我们自己的肩上。所以安全掌握在我们自己手里。侥幸是不幸，尴尬只能是尴尬。安全只有如果安全工作如此重要，安全的重任转向我们，安全生产工作将如何进行？有什么规律可循吗

9、？和事故发生规律一样，安全生产的实现也有规律性。负责人要亲自研究部署安全生产，每季度至少组织一次安全会，全面总结、分析、部署本单位安全生产情况。主要领导人在本单位处于主导地位，他对安全生产的重视程度很大程度上决定了该单位的安全生产水平。只有对安全生产有很深的领导能力，位置高，工作能力强，事故才能恶化。有组织、健康、安全的生产是需要全体参与、全范围支持、全过程控制的系统项目。各部门要建立健全安全生产管理体系，明确主要领导、管理领导、安全负责人的权利和责任。安全人员要建立在生产第一线，选择认真、责任心强、尽职尽责、遵守原则、秉公执法、有生产现场管理经验、精通安全生产法律法规和安全生产技术的人。每个

10、区域、每个设备、每个运动的每个单位的实施作者、各期间履行安全责任，签署明确责任、权利和利益的安全责任书。分阶段履行责任，受到重罚。目前普遍实行的安全生产风险担保系统是一种有效的方案，但还是要向下扩展，跨越边缘，走到最后。但是更重要的是责任追究制度的实施。对于事故的发生，要坚持“决不放手”。决不能心软。如果今天再骂人的话，以后就不会听到太多的哭声了。要随时修改安全操作规定、重要部位管理制度等，全面、醒目地指导。我们的安全体系不能挂在墙上写在笔记本上。但是，在工作的实际中具体实施，真正成为规范各级各类人的行为准则，有纪律，违反法律，就必须调查。加强教育，要对各部门主要负责人、安全生产管理人员、经营

11、者分别进行目标安全教育，对特殊运营人员按规定进行安全技术教育，持有证书并录用，积极开展各种安全文化活动，提高整体安全意识和安全素质，营造良好的安全文化氛围。被蛇咬了10年就会害怕井绳”的警告效果对瘫痪的人仍然有效。出事故的部队要接受教训，出事故的部队更要敲响警钟，认真寻找事故的隐患，采取有力的措施，把事故的隐患消灭在萌芽之中。不用否认欢心，所有企业都有事故的危险，这也很奇怪。只有全员、对照检查、不离开盲区，甘心投入，在整顿中注意“物化制度”。也就是说，通过机械装置确保制度的实施，最大限度地减少对人的依赖(因为老虎也有午睡的时候)。在非常需要安全性的飞机设计中，高度自动化是重要的原则。事故分析中最不能排除的因素是飞行员经验丰富，素质再高，也要进行不安全的生产，才能有效地预防事故发生。部分企业采用的融单式检查、交