轿车操纵稳定性场地试验道路设置说明

1、目录一、稳态转向性能试验11、标准编号12 .试验道路12.1定转弯半径法试验道路12.2方向盘转角法试验道路1二、转向过渡响应试验(方向盘角阶跃输入) 21、标准编号22 .试验道路22.1试验场所和环境22.2试验道路2三、转向过渡响应试验(方向盘角脉冲输入) 21、标准编号22 .试验道路2四、转弯正性能试验21、标准编号22 .试验道路22.1低速旋转正特性试验32.2高速正转性能试验3五、转向轻便性试验31、标准编号32、考场3六、标准蛇行试验41、标准编号42、考场4七、高速蛇行试验41、标准编号42 .试验连杆和标桩位置5八、标准急剧迁移试验51、标准编号52 .试验连杆尺寸及标

2、桩5九、高速双层移动线试验61、标准编号62 .试验连杆和标桩位置6操纵稳定性试验道路设置说明一、稳态转向性能试验1、标准编号GB/T 6323.694汽车操纵稳定性试验方法稳定旋转试验。2 .试验道路2.1定转弯半径法试验道路这个实验法的试验道路是半径50米的半圆弧形试验路径。 在路径的两侧沿着圆弧中心线每隔5m放一个标桩，从两侧的标桩到圆弧中心线的距离在1/2*车宽上加上b。 SANTANA的车宽为1.7m，轮座： 2548mm，b值由表2决定，为1.35m，其他数据请参照下图。表2试验汽车轴距，m标桩距离b、cm2.5以下30大于2.5且在4.0以下50大于四70500米2000m米五十

3、美元2.2方向盘转角法规定试验道路半径十五米的圆周。二、转向过渡响应试验(方向盘角阶跃输入)1、标准编号GB/T 6323.294汽车操纵稳定性试验方法转向了瞬态响应试验(方向盘角步进输入)。2 .试验道路2.1试验场所和环境a .试验场所必须是干燥、平坦清洁的水泥混凝土路面。 任意方向的坡度在2%以下b .风速在5m/s以下c .大气温度在040的范围内。2.2试验道路200米宽，5000米长的路。三、转向过渡响应试验(方向盘角脉冲输入)1、标准编号GB/T 6323.394汽车操纵稳定性试验方法转向了瞬态响应试验(方向盘角脉冲输入)。2 .试验道路相同转向过渡响应试验(方向盘角阶跃输入)的

4、试验道路。四、转移到转弯正性能试验1、标准编号GB/T 6323.494汽车操纵稳定性试验方法转向了正性能试验。2 .试验道路2.1低速正转性能试验稳定操舵特性试验中的方向盘角法试验道路(半径15米的圆周)。2.2高速正转性能试验相同转向过渡响应试验(方向盘角阶梯输入)的试验道路。五、转向轻便性试验1、标准编号GB/T 6323.594汽车操纵稳定性试验方法转向轻量性试验。2、考场在试验场，用清晰的颜色描绘了双线的路径(参照图1 )双线轨道的极坐标方程式如下(1)轨道上任意点的曲率半径如下(2)如果为0，则双线顶点的曲率半径最小，即(3)双线最小曲率半径(m )是试验车的最小转弯直径(m )乘

5、以1.1倍，并据此描绘双线。 在双线最宽的部分、顶点和中点(极)路径的两侧放置16个桩号(图1 )。 标桩和试验路径的中心线的距离，在车宽的一半上加上500mm德. dRmin十六个标桩甲组联赛乙级联赛图1名字数值汽车的最小转弯直径11.0m米双线最小半径(Rmin )汽车的最小转弯直径1.1=12.1m双线直径(d )d=3Rmin=36.3m桩与试验路径中心线的距离(b )B=1.7/2 0.5=1.35m米六、标准蛇行试验1、标准编号GB/T 6323.194汽车操纵稳定性试验方法蛇行试验。2、考场试验场按照图1和表2的规定，配置14根标桩。s0l5Lls德. d出口入口白线白线图6.1

6、蛇形的位置(D=2.48m、S0=50m、S=100m、L=30m )汽车的种类桩的间距(m )基准车速km/hSANTANA轿车3065七、高速蛇行试验1、标准编号定制标准。2 .试验连杆和标桩位置蛇行试验道路的尺寸和标桩位置如图6.1所示。 该标桩的位置是根据国标蛇行试验和速度变化的适应性设定的。在图中，L=1.7*U (米)，被四舍五入。在U=80Km/h的情况下，L=38m在U=100Km/h的情况下，L=47m在U=120Km/h的情况下，L=57m八、标准急剧的迁移试验1、标准编号ISO/FDIS 38881，passenger CRS-testtrackforasevere通道变更管理部件1:双通道变更，1999。2 .试验连杆尺寸及标桩试验场按照图8.1的规定，配置26根标桩。s0B1出口入口白线白线s1B2B3s2s3s4s5s6德. d图8.1移动线标桩的位置图的参数值如下所示灬灬灬灬灬的双曲馀弦值。改变道路的距离。基准宽度：灬的双曲馀弦值。车宽。九、高速双层移动线试验1、标准编号定制标准。2 .试验连杆和标桩位置高速双层移动线试验道路的尺寸和标桩位置如图8.1所示。 该桩的位置是根据国际标准双重移动线试验和速度变化的适应性设定的。图的参数值如下所示灬灬灬灬的双曲馀弦值。汽车的行