新款奥迪SVM行动升级代码SVM升级

1、软件版本管理（SVM）升级,内容概览,1.) 正常升级的前提条件 2.) 确定蓄电池当前充电状态 3.) 注意针对最新 IT 限制的提示 4.) 按照售后服务措施升级始终优先于根据 TPI 升级 5.) 安全使用软件版本管理代码 6.) 软件版本管理（SVM）如何工作？ 7.) 控制单元历史数据 - 复杂的兼容性, 奥迪公司 - 2014.07,8.) 在升级前以及期间可能出现的中断 8.1) 输入软件版本管理代码后出现中断 8.2) 开始升级时出现中断 8.3) 升级期间被测试仪中断 8.4) ODIS系统2.2.0或2.2.1版本升级不明中断 9.)补充说明 10.)常用SVM码,正常升级

2、的前提条件,蓄电池充电器已连接 ！在升级过程中车辆最多放电至 40A！ 如有可能，请使用 70A 的充电器， 在开始升级过程之前，车辆蓄电池的电量 (SOC) 应至少达到 80% 关闭所有不必要的用电器，如 MMI、车灯等 已接通点火开关 保险丝未损坏 警告灯亮起防止总线休眠并且作为车辆正在升级中的标志 通过这项措施可以防止大多数控制单元在升级中断时进入休眠模式，并再次尝试升级。 一旦控制单元在升级中断后进入休眠模式，就可能短时或长时间无法唤醒该控制单元。 车辆和诊断测试仪之间的诊断连接 每次升级控制单元时都要使用 USB 连接线！ 各种类型的无线连接（蓝牙、W-LAN 等）都不允许。此外还必

3、须关闭测试仪上的蓝牙接口，否则可能导致，尽管使用 USB 连接线仍会建立蓝牙连接。 如何关闭测试仪上的蓝牙接口见附件。 升级变速箱控制单元时必须将选档杆挂入“P”档。,Norbert Janzen，I/GS-5，SoST 主题：升级中止，2014.05,（2）确定蓄电池当前状态, 奥迪公司 - 2014.07,三、SVM 升级运行原理、配置检测及应用,3.)注意检查奥迪车辆软件升级是否正常,第一步：选择通用URL。VAS 505X 管理_网络设置_在线连接_通用URL,三、SVM 升级运行原理、配置检测及应用,注意检查奥迪车辆软件升级是否正常,4.) 按照售后服务措施(如行动）的升级始终优先于

4、根据 TPI 进行问题相关的升级,注意！ 一旦处理顺序不当，车辆数据版本就可能会发生变化，导致无法再成功执行售后服务措施（行动）！ 用户因任意一个故障而造访维修站。 接待时，您确定有一项售后服务措施尚未在该车上执行。 在这种情况下，请始终按照以下顺序处理： 将用户抱怨限定于相关诊断地址码 检查相关诊断地址码是否包含在售后服务措施中，用户抱怨是否与所述措施相吻合 该用户抱怨包含在售后服务措施中： 执行售后服务措施，无需其他维修。 该用户抱怨不包含在售后服务措施中： 继续第3 点, 奥迪公司 - 2014.07,例如C7，A8行动68E3（SVM码68E3A001），同46A010一样，都可以 将

5、BCM2升级到0510版本，但要优先执行68E3,4.) 按照售后服务措施（如行动）的升级始终优先于根据 TPI 进行问题相关的升级,首先自行处理该抱怨。 如果进行到某一事项时，例如：必须根据 TPI 升级控制单元 请首先不要根据 TPI 进行升级 现在请完成售后服务措施，并进行反馈 （优先处理售后服务措施） 然后根据查到的 TPI 进行升级，包括反馈信息操作。 如果在输入软件版本管理代码后，测试仪提供以下反馈信息： “输入的软件版本管理代码对于本车或者说对于本车型而言无效”，则该 TPI 不再适用于本车。 如果现在还是能够再现用户抱怨中的故障，请自行继续处理 - 检查目前是否仍有针对本车的其

6、他 TPI。, 奥迪公司 - 2014.07,5.) 安全使用软件版本管理代码,在个别情况下，通过安装指南、电子备件目录（ETKA） 参见，正确订购控制单元-电子备件目录的零件控制 或 TPI 检查软件版本管理代码是否适用于本车及其当前装备。 不存在安全询问以及返修解决方案 不论软件版本管理代码是否是以下事项的一部分，都无所谓： 行动， 改装， 加装或 升级 对于软件版本管理而言，使用代码后，车辆拥有新的结构状态, 奥迪公司 - 2014.07,6.) 软件版本管理如何工作？,软件版本管理 只能向下兼容 - 无法更换 / 改装成前款 因此每次交叉更换控制单元时都得三思： 可能会出现意想不到的性

7、能，因为某些控制单元只允许一次编码，因此无法在另一辆车上第二次运行。 无法匹配 / 反馈交叉更换时使用的相对较旧的零件号 相对较新的零件号！ 一旦记录了新零件号的安装，就无法将车辆改装回较旧的零件版本。, 奥迪公司 - 2014.07,6.) 软件版本管理如何工作？,示例：交叉更换A8空气悬架控制单元 SVM码：XCHG34A001 试驾车：WAURGB4HXDN041739，原车安装的空气悬架控制单元编号为4H0 907 553 E。 故障车：WAURGB4H4CN005852，原车安装的空气悬架控制单元编号为4H0 907 553 C 为了验证是否故障车空气悬架控制单元是否存在问题，用试驾

8、车空气悬架控制单元尾号E的安装在了故障车上。后发现非空气悬架控制单元问题。 则故障车记录了尾号E的空气悬架控制单元，则尾号C的控制单元无法安装在故障车上了, 奥迪公司 - 2014.07,7.) 控制单元历史记录并非单一的单行道 - 兼容复杂性示例, 奥迪公司 - 2014.07,各个控制单元型号之间的兼容性并非单一顺序 - 存在非常多的分支（虚线），只有这些实际上兼容 示例仅作参考,与前款兼容 索引号“A”可以换成“D”,不兼容 - 索引号“F”不能换成“J”,只能向下兼容 - 无法更换 / 改装成前款 控制单元历史记录并非单一的单行道 - 兼容复杂性示例 根据德国的ETKA确定替换关系 随

9、便找一个库存件是错误的,控制单元兼容性举例,BCM2的更换 故障：WAU8FD8T3CA030662- -J393无法编码 底盘号为“WAU8FD8T3CA030662”该车索赔J393，我店备件部门查询8K0 907 064 EP、8K0 907 064 FN与8K0 907 064 EL 替换，现查询8K0 907 064 EP无库存。故订购 8K0 907 064 FN ，将配件截图给您，请老师给予指导。,控制单元兼容性举例,常见故障解决方案,WAU8FD8T3CA030662- -J393无法编码,根据ETKA有下面的替代：原车8K0907064EL 8K0907064EP=8K090

10、7064EL,控制单元兼容性举例,WAU8FD8T3CA030662- -J393无法编码,根据ETKA有下面的替代关系，原车8K0907064EL 8K0907064 GP=8K0907064FP=8K0907064EP=8K0907064EL,控制单元兼容性举例,WAU8FD8T3CA030662- -J393无法编码,根据ETKA有下面的替代关系，原车8K0907064EL 8K0907 064GP= 8K0907064FP=8K0907064EP=8K0907064EL,现查询8K0 907 064 EP无库存。则可订购8K0 907 064 FP或GP，而故订购 8K0 907 06

11、4 FN 则是错误的，因为没有依据。,8.) 升级前以及期间 可能出现的 中断,对升级前以及期间可能出现的中断的处理方式, 奥迪公司 - 2014.07,8.1) 输入软件版本管理代码后出现中断,输入软件版本管理代码后，出现以下反馈信息： “输入的软件版本管理代码错误，或者说不存在！” 常见原因： 字符混淆，例如： “o”替代“0”（字母“O”替代“零”）或 “l”替代“I” 输入时数字错位，例如“275”替代“257” 措施： 再次根据 TPI（产品技术信息）检查待输入的软件版本管理代码 或者接着根据相应的指南重新执行带有效软件版本管理代码的行动, 奥迪公司 - 2014.07,8.1) 输

12、入软件版本管理代码后出现中断,输入软件版本管理代码后，在未升级的情况下出现以下反馈信息： “已在系统中成功保存传送给奥迪软件版本管理（SVM）的数据” 常见原因： 根据电子备件目录更换过零件后，已经安装了最新型号的控制单元 之前已经升级过软件版本 不需要措施- 控制单元早已符合措施中描述的版本 如果是售后服务措施，则可以通过 SAGA 的相应结算结束该措施。, 奥迪公司 - 2014.07,8.1) 输入软件版本管理代码后出现中断,输入软件版本管理代码后，测试仪显示以下反馈信息： “输入的软件版本管理代码对于本车或者说对于本车型而言无效！” 常见原因： 由于车辆装备发生变化（加装 / 改装），

13、因此即使 TPI /售后服务措施中提及了，但是该软件版本管理代码不再适用。 或者该 TPI 对与本车而言无效。 您打错字，输入了另一个有效的软件版本管理代码 措施： 检查该 TPI 是否真的适用；如果是包含多个软件版本管理代码的 TPI，请注意选择与您数据版本相吻合的软件版本管理代码。 检查“输入的软件版本管理代码错误，或者说不存在！”这条信息下方给出的软件版本管理代码。 如果软件版本管理代码仍然失灵，请向进口商寻求帮助，并给出 TPI 以及软件版本管理代码和车辆识别号信息,8.1) 输入软件版本管理代码后出现中断,输入软件版本管理代码后，测试仪显示以下反馈信息： “输入的软件版本管理代码对于

14、本车或者说对于本车型而言无效！”, 奥迪公司 - 2014.07,举例：最常见 48K8行动行动：经销商尝试过48K8A002、 48K8EGD1和48K8EGD2 都无效,原因： 由于经销商之前更换过转向机。 措施： 因此需要先执行SVM码：XCHG44A001，然后再执行48K8A002,8.1) 输入软件版本管理代码后出现中断,输入软件版本管理代码后，测试仪显示以下反馈信息： “给出的软件版本管理代码无法对读取到的车辆进行升级。” 常见原因： 车辆/ 控制单元未通电 相关控制单元的保险丝损坏 不能（再）达到相关的诊断地址码 有时静电干扰会引起此问题 车上未安装该控制单元 控制单元的软件版

15、本不符合预期版本, 奥迪公司 - 2014.07,8.1) 输入软件版本管理代码后出现中断,措施： 确保控制单元以及车辆的供电。 蓄电池充电状态是否 80%？ 检查是否可以通过引导型故障查询达到控制单元 总线静默 30 分钟以上，或者将控制单元的接线端 30 复位 30 分钟，可以重新激活控制单元（即放静电） 检查 “输入的软件版本管理代码错误，或者说不存在！”这条信息下方给出的待输入的软件版本管理代码。 如果软件版本管理代码仍然失灵，请向进口商寻求帮助，并给出 TPI 以及软件版本管理代码和车辆识别号信息, 奥迪公司 - 2014.07,8.1) 输入软件版本管理代码后出现中断,输入软件版本

16、管理代码后，测试仪显示以下反馈信息： “已在系统中成功保存传送给奥迪软件版本管理（SVM）的数据” 目前还无法对该车进行系统反馈。 常见原因： 反馈所需的系统目前不可用 未在系统中记录该车的参考数据，或记录不完成 措施： 如果在系统可用时看到这条信息，请向进口商寻求帮助，并给出 TPI 以及软件版本管理代码和车辆识别号信息, 奥迪公司 - 2014.07,举例： 比如B8的胎压报警升级：03A002,8.2) 开始升级时出现中断,输入软件版本管理代码以及读取所有控制单元后，测试仪显示以下反馈信息： “未能在在线服务器/升级 CD 上找到所需的升级数据存储器。” 常见原因： 未能在特约维修站服务

17、器上找到升级数据存储器 无法接收错误服务器（源）的数据 传输数据时，特约维修站服务器未联网 传输数据时出现另一个故障 解决方案： 联系特约维修站 / 进口商的 IT 负责人，让其检查相应的服务器, 奥迪公司 - 2014.07,8.2) 开始升级时出现中断,未能在特约维修站服务器上找到升级数据存储器, 奥迪公司 - 2014.07,鼠标右键另存,从经销商镜像服务器地址下载升级数据：,8.3) 升级期间被测试仪中断,测试仪死机（画面定格） 显示进度条，但是进度条不再变化，如行动48K8行动升级到80%画面定格 措施： 打开车上的警告灯，以便让总线保持唤醒状态 关闭点火开关 打开警告灯后重复升级过

18、程 程序现在运行，一切正常。 重新尝试升级时，测试仪上显示以下反馈信息 “给出的软件版本管理代码无法对读取到的车辆进行升级。” 不能再到达相关的诊断地址码 按照所述顺序执行下列措施： 关闭车辆让总线静默 = 30 分钟，接着重复升级过程 将控制单元的接线端 30 复位 = 30 分钟，接着（重新）重复升级过程。（即放静电） 如果步骤 1 和 2 均无果，则请自行继续维修, 奥迪公司 - 2014.07,8.3) 升级期间被测试仪中断,升级期间被中断 测试仪自动重新进行升级 可能的原因： 通信被诊断插头的蓝牙模式中断 未正确插上诊断插头 低电压 措施： 用 USB 线连接无线遥控器和测试仪 即使

19、已经用 USB 线连接无线遥控器，还是关闭测试仪上的蓝牙 检查诊断插头在车上的位置是否正确 给蓄电池充电，充电状态必须至少为 80%， 可能的话，充电器的电量应为 70A 或更高 打开警告灯后重复升级过程，以便 CAN 总线保持唤醒状态 程序现在运行，一切正常。 重新升级时出现信息： “给出的软件版本管理代码无法对读取到的车辆进行升级。” 参见上一张幻灯片上“测试仪死机（画面定格）”这一标题下的内容, 奥迪公司 - 2014.07,8.4) ODIS系统2.2.0或2.2.1版本升级不明中断,升级期间被不明中断 涉及变速箱的02A072，02A078等升级 涉及转向机的XCHG44A001，4

20、8K8A002等升级 可能的原因： ODIS系统2.2.0或2.2.1版本问题 措施： 用 ODIS系统2.1.1系统, 奥迪公司 - 2014.07,9.1）SVM激活补充, 奥迪公司 - 2014.07,在升级、更换控制单元以及执行其他维修后，会丢失功能（例如：定速巡航装置或导航系统不再运作）（仅限具备 PR 编号 7UF 或 7UG 的 A3/8V） 首先请尝试通过 ODIS 测试仪恢复这些功能： 特殊功能“ = “SVM激活” = “恢复已启用的功能（例如更换控制单元后”（参见截屏）, 奥迪公司 - 2014.07,SVM激活补充,“-2-”恢复已启用的功能（例如更换控制单元后”,9.

21、2）关于各个诊断地址码的升级建议, 奥迪公司 - 2014.07,软件版本管理专业部门建议：每次升级前都必须激活警告指示灯，随便一个诊断地址码的警告指示灯就行。 15 - 安全气囊 请每次都先根据原厂零件备注页使用软件版本管理代码（XCHG），之后再启用 17 - 组合仪表（仅限配备 Kessy 系统的 A3/8V） 请注意，应在升级开始的时候将钥匙对准应急读取线圈。 一旦测试仪上显示进度条，就可以放下钥匙。 44 - 助力转向 无法使用 BCM2，因为早已安装在另一辆车上 （无法交叉更换） 注意已经插上转向器电缆 必须在调试助力转向系统之前匹配和校准 SMLS（转向角传感器） 诊断地址码 0

22、1 必须在扩展环境条件中提供下列数值： -发动机转速： 0.0 rpm - 车速： 0 km/h；或 0 mph,转向机更换一般需要SVM码,澄清转向机更换的SVM码/48K8相关的SVM码,SVM码：XCHG44A001,SVM码：48K8EGD1,SVM码：48K8EGD2,关于转向机的更换的SVM码的正确应用,SVM码：XCHG44A001,澄清转向机更换的SVM码/48K8相关的SVM码,SVM 码XCHG44A001用于：备件转向机软件版本大于等于（=）转向机的原来的版本,例如：,澄清转向机更换的SVM码/48K8相关的SVM码,对于已经执行过48K8行动车辆，转向机损坏再次更换。会发生备件转向机软件版本小于（）转向机的48K8数据版本的情况。 这时必须反馈德国以底盘号激活，然后再可采用SVM码：48K8EGD1,注意:此种情况是需要底盘号激活的，所以必须反馈： Lixin.liu.scfaw-,我站现有一辆底盘号LFV3A28K8D3014303的B8PA车辆由于电子转向机控制单元故障更换转向机时出现不能正常编码情况