二分部便道施工方案

1、临时人行道建设方案一、项目概述宜宾至鄱阳湖高速公路(四川京)，该路段从高县五保镇开始，从石浦大桥(K14 133)横跨南光江大桥，沿着山坡布线，月江镇附近的石台地(K20 702.53)，航线长度6.569公里，中桥系3405米/本合同区由南光江和越江镇分成3段，经我司技术人员现场调查，确认为1#，2#，3#，包括3个，多少个，总长7.12公里(包括3分台报道2.45公里)。详情请附上报道版面。1#廊道道场1324米，大寨五泽村7条和5条，即从石浦大桥到南光江大桥(大保安河)的隧道由出口5段组成，村路349米，村路-石浦大桥1#码头88米，4#码头到10号线504米，10另外，因三分队撤退，从

2、该部门负责的宝县山隧道出口出去的一条报道，还应业主的要求得到建设和维护，长江2450米，平均4.5米，路基为基本型，但我们部门长的话需要结构层包装和事后维护，路很多，后期会受到干扰。2# 2837.7m由王中村7、8、10条组成，即南光江(月江岸)5个部分，495米，线外1148.8米；借用村路1644米使用；猫跳桥1#人行道长度150米，2#人行道长度98.7米，3#人行道长度20.6米；兴隆沟大桥主要人行道长度为244.3米，1#人行道长度为60米，2#人行道长度为95米，兴隆沟大桥南光河大桥月河银行主要人行道长度为460米，支路长度为65米。2#人行道猫跳大桥到南光江大桥的区间现在林丹建

3、设中最困难的是，如果开通这个区间，控制工程南光江大桥5#主妇头马上就可以开始动工了。但是这一段地带很陡，左右两边很高，河床旁边，土岩是没有缓冲地带的平台，不得不占据部分斜坡。半壁和越口大桥之间的地形比较平缓，计划修建一条主人行道，越江大桥横跨河流和铁路，地形起伏很大，考虑到结构情况，修建两条人行道，具体地说是副延详图。3#他们有480米长，月江邑研磨多党村5组，即月江之地石台子路段，主要延伸原水泥村路。现有的村庄道路大部分不能满足工程运输需求，为了加快工程进行，保证车辆安全行驶，计划在现有道路基础上进行改建和新建。现有村庄宽4.5米，新建人行道宽6米，结构层用35厘米厚的手放置偏析。破碎的碎石

4、接缝，饰面面为20厘米厚的泥浆碎石路面，旁边坡道一侧安装50 * 50厘米流域，路面安装1%-2%的横断面，可以轻松消除积水。二、建设准备开始施工之前，技术人员先在自然状态下检查山的稳定状态，分析施工期段的稳定性，开发加固处理，并向建设队传授技术。沿途调查现有的农渠灌溉是否会受到建设报道等的影响，熟悉现场情况，通过排水管道预埋、临时排水管建设等措施，对现有农田灌溉没有影响。我们部计划由2个路基施工队另外进行报道，1个路基组进行2#报道，2个路基组进行1#和3#报道工程。根据初步确定的报道位置和方向等，目前两队人员和机器都进入了工程。机械设备投入列表序号设备名称设备型号单位数量注释1挖土机猫32

5、0台湾52推土机台湾34滚筒台湾35破了的机器台湾36运输车红岩15T汽车16三、建设日程报道作为本项目早期工程控制的重点，工程进度速度直接影响项目的整体工程进度。在南光江大桥和越江大桥的引导下尽早开通，为了本区控制工程，我们部的报道建设目标是尽快着手，该项目部门计划在不影响整个施工期间的情况下，排除各种影响因素，于2015年3月1日至2015年5月20日完成。四、施工技术和方法(a)新的维修报道新建原则是人行道尽可能沿红线边缘施工(1#人行道石浦大桥段受地形限制，必须在红线外额外取得土地以建设道路，坡度才能满足车辆通行要求)，维修路基坡脚外部，降低土地收购费用，同时不影响背面的土方工程公司。

6、1、清理和拆除场所清除或移植机器施工范围内的树木、有机物和腐殖土，妨碍视线、影响驾驶的树木、灌木等。按照设计要求整理地下15 30cm范围内的草坪种植和杂货等，并把树根全部挖出来，堆在指定的地方。拆除不允许保留的结构，确保工程不受影响。2，挖方段根据设计要求，用挖土机自上而下进行取土，用挖土机配合自己的卸货车，将合适的材料直接输送到填方区，用于路基填筑。对于不适用的材料，按照规定堆在指定的弃土区。离开路径视野，最小化对周围环境的影响和破坏。对于更坚硬的岩石，根据地形限制及安全上的考虑，不能在现场进行爆破工作，只能用破碎的机器进行破碎和挖掘，这是没有效率的。新修的人行道大部分是边坡，为了减少地形

7、急剧的土岩滚落，在机器挖掘时先在中间附近抓住水流，挖掘的土石利用挖土机向后的运输车，然后依次挖掘边缘附近的一部分，以尽量减少土岩掉落，使弯滚落在中间的坑里。局部人行道边坡为防止新建人行道塌陷，为了行车安全，应事先处理坡度，施工时利用机器清理坡度，平整场地挖掘阶段，防止大石堆积，防止土石滚动，尽量减少崩塌的危险。3，填方线段挖方段中被倾印卡车或推土机填充的废弃土壤由推土机粗糙、分层平行路面、机械压实、水平分层、低后高度和中央填充组成。每层铺有填料的宽度，一面保证每条堤坝的设计宽度超过30 50厘米，足够修补后方边缘的压缩程度。4、临时圆管涵排除现场情况后，在回水集中点设置管道排水管，将排水管和临

8、时排水管一起排水到相邻的沟渠，防止雨水冲洗建设道路。机器挖掘完成后，手动清理平底，应用C25混凝土路面基础，安装管段，完成后封排水管，回填。(b)加强现有报道现有的村庄路主要进行扩建和加固处理，施工前本公司相关人员调查了原路面情况，制作并保存了相应的影像资料。原宽度小于4.5米，需要减缓急转弯的村庄路首先加宽4.5米，将急转弯半径压在20米以下，将线放宽，放置在原路侧，然后用挖土机清理出需要加宽的地方，挖掘软弱地基，铺上大石头，填满碎石，压缩在上面，使其与原路水平。在路段恶劣的地方铺35厘米厚的片石，进行20厘米厚的泥浆碎石路面施工。(c)路面结构层建设1，基层可以选择接近圆锥的小石头，用手装

9、饰，整齐，用小石头平整，用石屑缝合，最后在机械压缩，压缩过程中第一次静态压力，振动压缩后，以及无泄漏，到达死角。压缩层表面必须平整、致密、不沉淀。片石材料需要不易风化的石材，厚度不到15厘米。2，关闭表面采用20厘米泥浆碎石路。碎石路面，碎石大小颗粒均匀分布要求，厚度一致。泥浆碎石表面施工方法在混合法、碎石路面后，将规定的使用土均匀地铺在碎石上。然后，混合一次，撒上水，将黏土和碎石结合，然后使用机器或铲子等工具平整道路，机械压缩。表面保证一定的坡度，很容易去除积水。(d)排水设施在人行道成型后，建立两侧的集水区，然后根据实际地形将沟渠汇入至河流集水区，防止人行道上的水堆积，对于边坡曲面排水，设

10、定将一组边沟引导至暂时集水区。出水口样式为土沟样式，大小为50 * 50厘米，纵坡与人行道地形匹配。以不能沿施工线流动的沟渠、水道、预埋排水管道方式修建道路，直径的大小取决于其水流，平整底部后，埋在排水管下的稠密、顶面填充、轧制稠密。(e)人行道维护和事后维修人行道建设后，日常维护和维护，清理和喷水，晴天灰尘、非水、泥浆、路面和沟渠的畅通，没有垃圾碎片。下雨天，为了防止人行道因倒塌而影响施工，应及时派人遵守排水，同时积极开展合作人行道的维修工作，确保本项目顺利实施，进行良好的交通安全。在工程过程中，重型车辆可能会导致运输材料，特别是村庄道路的损坏和工程竣工后需要维修，并对当前情况与当地要求联系

11、恢复原状，这是最基本的原则，具体措施将在以后与地方政府协商后解决。五、安全文明建设控制措施(a)安全建设措施1、报道施工时，技术人员和安全人员应在现场指挥，服从土地收购线路在施工，需要越线工作的时候，要书面报告项目部，不能私自损坏村民树木和农田。2、机械工程要严格遵守安全操作规程，严禁违规操作，在陡坡、深沟工作时，必须指派特派记者上下交叉操作，以免损坏物品。3、挖掘机现场工作必须遵守操作规定，禁止半径历史的人，管理人员进行现场监控；倾卸车严禁载人或非法驾驶、无许可证驾驶、超速运行，各种工程机械必须听从现场管理负责人的指挥。4、各种工程机械交叉作业，保持合理的距离，开车时要遵守保持上坡，空载分配

12、，支线转换干线原则，各经营者工作时要听从管理层的统一指挥。各种施工人员不能在车下休息停留。5、各种建筑机械在驾驶中，野外运行不能有驿、各种人员要保持安全距离。(b)安全保护措施1、人行道及地方道路交叉口应要求提前联系地方政府部门安装适当的安全警告标志和限速标志、减速带，确保道路的开通和交通安全。2、人行道与相邻道路相接，应设置人行道转弯、安全提示和警告标志，应设置下坡和急转弯、道路交叉处的安全警告标志；设定大坡度挖方段的安全警告文件。倾斜或陡峭的墙段，在人行道上设置安全保护文件；在行人走动的地方设置安全警报线。3.对工程工人和今天报道地区的司机进行安全教育，加强安全意识，提高警惕，将安全危险消

13、除到萌芽状态。机械操作者严格按照操作规程进行，不得违反规定，按照现场指挥部的安排，严禁酒后驾驶、超速驾驶、机械设备定期检查和维护、安全运行，严禁机械兵操作。4、重视雨、雾天等恶劣天气及各种紧急情况的处理，确保在各种紧急情况下，报道顺利进行，工程顺利进行。5、夜间施工时，一定范围的车辆速度限制和紧急照明打开，禁止照明灯的事故，以免影响相反车辆视线。6、交通安全事故及交通堵塞发生后，报道维护人员及时将信息报告项目部门相关领导，及时采取有效措施，恢复正常交通。7、为了防止落基辊在陡坡上滚动，项目部门和施工队安全负责人在安全警戒、建设部分两端各蹲伏一人，保持通信设备通信，直到建设完成，设置安全警告标志

14、，行走的人不能停留，要注意斜坡上的落石。(c)文明建设措施1.严格遵守国内法律法规，遵守相关部门的规定。2、加强建筑工人教育，尽量干扰建设，破坏全省当前道路，减少人行道建设对当地村民生活的影响。3.村民们聚集住的地方和附近的路段准备喷水器，定期喷水以减少或避免灰尘的发生。4.保持现场工程秩序，结束工程后，积极协助有关部门处理因报道建设引起的水、道路堵塞等问题，对土壤滚入农田引起的纠纷，项目部有关负责人及时报告，并与业主和有关政府部门沟通协调，按照有关规定处理。六、环境保护和水土保持控制措施1、遵守国家和地方环境保护、环境污染控制规定，采取必要措施，防止建筑油、污水、废物、滚动的土壤-岩石等河流

15、造成的污染，防止灰尘引起的空气污染，防止噪音引起的环境污染，减少建设对环境、大气、村民生活的影响，使其达到允许的范围内。2、在施工期间，采取提前清除力隧道挖掘、临时屏障建设、增加保护网等措施，最大限度地减少地区陡峭路段的土岩滚落到农田或河流中，减少村民抵抗现象。3、始终保持人行道周围的良好排水状态，建设一些临时排水设施，采取切实措施，防止建设场所占用的土地或临时土地的冲刷，防止在此施工过程中挖掘的土壤在河流或排水系统中沉积和堵塞；临时排水系统应尽量减少水土流失和当地水文变化，不能影响河流、水道或现有排水系统。4、为了加强人行道工程管理，废弃的土壤不能随意处置，必须运到指定地点，运输时车辆不能太

16、高，并采取盖措施，不要带沉积物出现场，同时沿着路流，不要沿着公路洒水。运钞车要及时清理干净，并做好出入口周围环境和道路清理工作。5、严格定义工程范围和人员、车辆的步行路线，定义场所和人员活动范围，不能随意超出规定的范围，设置标语牌、警戒牌等标志，防止建设生产、生活范围以外的地区植被遭到破坏。6、加强建筑工人的自然资源保护教育，随意砍伐树木，保护原有植被，提高工人的森林防火意识，防止森林火灾。绿卡范围内裸露的地表被植被复盖保护，使用临时用地范围内的耕地后耕种。Vii .便道施工质量和工期保证措施(a)，质量保证措施(1)要选拔熟练的工程技术人员，监督和指导工程人行道挖掘，合理利用人行道挖掘用渣，

17、最大限度地平衡土方挖掘。(2)填补潮湿或有田地的道路时，要在人行道外侧挖垂直排水孔，去除积水，切断或减少地下水。(3)在护坡外的排水区，根据需要在沟渠外侧填土，防止田埂流走，在地下层范围内挖的排水区切割，或回填容易漏水的砾石，以降低地下水位，起到盲渠的作用。(4)在坑洼洼的大面积上堆积人行道时，首先用田埂去除积水，开垦杂草、淤泥、不合适的材料，在人行道上铺地面，翻上湿土，填补和压缩。(。(5)在施工人行道施工过程中，人行道挖掘路径可以根据地形和地形灵活选择，最大限度地选择土质路基开挖，加快施工人行道挖掘进度。(6)在施工人行道挖掘过程中，对已完成挖掘的路段，派调查员重新测量路面坡度，控制路面坡度在8% 1