桥梁工程施工组织有关问题的探讨

1、桥梁工程施工组织有关问题的探讨根据近年来的市场招标情况，单一隧道标志已经很少，多为综合标志，无论铁路、道路、市政工程，都是包括路基、涵洞、桥梁、隧道在内的综合工程，对隧道工程中较长的施工企业来说是一大挑战，我们的桥梁工程是技术管理、施工组织、 现就公司近年来桥梁施工组织存在的问题提出建议，供大家讨论。一、现状桥梁工程保有量2009年公司建成桥，2010年公司建成桥，73%的项目占隧道的30.3%，包括桥梁工程，部分项目的桥梁工程占项目工程量的80%以上，2011年公司计划建设桥25km 由此可见，桥梁工程占了公司相当大的份额。(二)桥梁工程工期情况从近两年完成的项目来看，桥梁工程比隧道工程快的

2、只有两个项目，90%以上的桥梁工程进度比隧道进度慢，有延长了最后时间的约20%的项目，桥梁工程晚了总工期推迟了业主合同工期。 因此，桥梁工程进度缓慢影响了如期的交易和成本削减。(3)桥梁施工成本情况近年来，以桥梁工程为主的项目，工程成本降低率低，降至负。(4)桥梁工程的社会影响力公司建设的桥梁工程多为普通桥梁，技术复杂，施工困难，影响的桥梁工程少，个别复杂的桥梁项目，技术成果少，社会宣传不足，没有形成社会利益。(5)桥梁施工技术能力桥梁工程多采用专业承包，技术人员干预浅，没有技术工人培养。 桥梁工程的核心技术掌握很少，“四新”的研发和应用很少，桥梁工程的技术能力相当弱。(6)施工组织管理很多项

3、目的技术和管理者缺乏桥梁施工组织、管理经验，尽管转包方可以自由发挥，但施工组织缺乏系统性，组织、管理能力差。二、存在的主要问题公司各项在桥梁工程中有一定程度上影响安全、质量、进度的问题，在此提出，大家想，避免类似的问题重复。思想不重视受传统施工管理和急功近利思想的影响，“重隧道、轻洞外”。 在隧道施工中，我们具有充分的经验和技术、组织能力，施工干扰较小，施工准备较简单，惯性思考以隧道进洞为主要切入点，迅速形成生产。 桥梁工程由于外界干扰大，施工准备长，前期投入大，生产小，还有转包因素，所以重视度不够。 有一个项目的隧道已经双层了，桥开了个洞。(2)管理和技术能力不足我们向隧道投入了大量的管理者

4、和技术人员，很多项目派遣了1、2个管理者和学徒，年轻技术人员进行统计和隐藏检查，从根本上分析、研究和纠正桥梁工程技术、资源(设备投入、人员配置、模板和支架配置等)的配置、施工专业方案、过程指导和监视等方面某项目技术人员负责四座桥梁的施工和技术管理。(3)施工组织缺乏统一性对项目桥梁工程没有进行系统安排，施工顺序很杂乱。 基础工程到处开花，下部构造工程东一、西一，前期不能架梁，后期不能架梁。 某项目(十几座桥，一千多根梁)下结构已完成总量的四分之一，还架不上梁，前期梁场预制梁大量积压，需要休息，后期扩建梁场，增加台座和模板以满足工期需求。 其原因是桥台没有施工或者跨桥墩施工。(4)施工组织缺乏前

5、瞻性施工组织设计时，没有全面分析合理的工期，没有节点工期的概念，所以上结构工程暂时停止或中断工程。 有的项目设置了预制梁场间隔控制性隧道工程，隧道贯通前不能架梁的某些项目的桥梁中部目前挂连续梁施工迟缓，架桥机多次翻转的某些项目末端桥台施工迟缓，因此架桥机二次上桥(5)工序时间计算不允许或无法管理什么时候开始施工，什么时候建设梁场，什么时候生产梁板，什么时候桥机入场，什么时候梁等节点的时间计算变得不许可，变得无法管理，工作，推迟投入和工期。 某项目特大桥的结构已完成一半，梁场尚未完成某项目梁场已做了几十座梁，架桥机还没有进场(6)质量监督和控制需要提高桥梁工程作为地面结构物，载荷明确，设计计算正

6、确，保险系数有限，其工程质量直接影响到结构物的安全，应该高度重视。 业主、监理要求也很严格，放松质量管理在安全和工期上都不能保证。 有的项目因桩基质量问题的重修而延误了工期，有的项目因连续段钢绞线的施工质量问题而重修，不仅影响工期，还影响社会影响(7)流程管理不严格桥梁施工技术很多，根据桥型、结构的不同，施工技术差异很大，各技术都有严格的限制。 否则会导致严重的结果。 由于某些项目技术说明不清楚，向不明人员通报的某些项目由于过程管理错误导致梁体破裂，邀请了许多高级专家制定了论证和修改措施。(8)不重视梁场的布局预制厂房底座、车门吊装基础等主要承重结构地基承载力不足，引起返工，影响工期。 有的项

7、目的梁场放在填土路堤上，压密度不足，建梁过程中沉降的某项目的梁场放在高填土路堤上，自然沉降破坏台座，不得不选择梁场。(9)不重视现浇站的设计和施工一些项目根据经验，自己设置的大部分项目是没有测量地基承载力的支架设计自由，管理项目不完善(如基础应力、构件稳定性、抗性等)。 支架设计未经第三方或专家审查的施工不符合设计和规范(如擅自减少剪刀，不设地板棒，棒底没有基座，基础不牢固，棒脱落，紧固件紧固力不足，各种螺栓的紧固不适用扭矩扳手不重视预压或不重视预压而收集沉降数据，根据经验设定拱度，确保沉降量。(10 )原材料没有总账，使用不被认识原材料入场后，不进行检查和检查实验，不使用总账，使用时不认识其

8、规格型号。 有的项目把桥和中桥的壶弄错了的项目，钢筋的直径比设计值小。(十一)重要工程不实行旁流制重要工程(水下混凝土注入、预应力张拉、梁板安装)也由民间工人自己完成，缺乏必要的监督、现场记录和现场计算。(十二)不重视高空作业的安全性高腿没有舷梯，临边没有防护，安全带像装饰品一样，经常不戴头盔，上下楼层的作业没有层间防护，挖孔桩不通风，钓鱼没有保险，深孔不支撑等现象比较普遍。三、桥梁施工组织设计的主要注意事项桥梁工程施工组织与隧道工程施工组织点(各桥台)、线(上结构直线连续，面(多个桥梁分布)交错，但隧道工程直线连续，比较单一，因此桥梁工程(特别是桥梁组)施工组织复杂的同时， 隧道工程后的工程

9、与前一工程直线啮合，后一工程推前一工程，工程矛盾马上出现，桥梁工程后的工程大部分与前一工程“面”结合，工程矛盾暴露相对缓慢，暴露后很难扭转的同席隧道工程技术、施工方法单一、转根据桥梁工程的施工特征，施工组织的设计非常重要，对工期保证、资源投入、成本管理有很大影响。 施工组织的设计应遵循“反工期，统一考虑，找节点，强调重点”的原则。 进行施工组织的设计时，请注意以下几点(1)认真分析工程，详细调查施工条件从项目建设的工程范围和合同开始，了解工程规模、建设工期、桥位配置、设计意图。 施工边界条件(包括工程地质、水文地质、气候条件、交通、电力、水源、邻近建筑物、河流、排水沟、水库等通航情况)、工期构

10、成(包括总工期、阶段工期目标)、资源状态(包括地面材料、劳动力等)、工程结构(桥梁数、桥长、桥跨、桥高、基础型、桥台结构型、上配置型等)、主要施工方法(2)确定合理的施工方法施工方案是施工组织设计的核心，施工方案一确定，就决定了工程进度、机床需求量和现场配置等。 施工方法是施工方案的基本要素，在施工方案中具有领先和主导的作用。 直接影响工程进度、质量、安全和工程成本。 施工方法应在综合考虑工程特征、工期要求、施工条件、资源供应情况及施工单位具有的施工经验和设备等因素的基础上进行选择和定制。(3)设备选择施工方法进行综合考虑工程机械的选定一般以满足施工方法的需要为基本依据，或根据现有设备决定施工

11、方法。 在选择设备时，还应考虑根据工程的特点选择适当的主导工程的施工机械，所选的机械必须满足施工的需要辅助设备和主导设备的合理组合，考虑到相互配套的通用性，尽量选择标准的机器。(4)旋转材料和模板的配置与工期一致旋转材料和桥梁模板的投入必须与施工工期统一考虑，投入最经济，工期得到保障，防止盲目投入，投入不足导致工期延迟，更大的投入防止利益损失。(5)活用网络计划技术制定施工计划网络地图计划技术从50年代开始引进，被广泛利用，特别是在施工领域强调了其在计划管理上的独特优势，具有很强的逻辑性和时序控制性。 计划时能找到重要的工程，重要的控制线路，建立工程的施工顺序和交叉逻辑关系，在重点考虑其资源配

12、置和安排的过程中及时发现工期问题，重点管理，纠正偏差。 提出用时间戳网络图表示网络计划，既有网络图的逻辑性和时间控制性，又有横断面图直观性和统计性的项目应该施工整体网络计划，用独立的结构、工序制定支部网络计划(6)加强施工顺序的编制施工顺序在桥梁施工中非常重要，必须按照网络计划时间和逻辑关系编制施工顺序及其控制点。 编制施工顺序：保证总工期，按照施工顺序，满足施工技术要求，与施工方法和施工机械相协调，考虑工程施工质量和施工安全的要求，考虑当地水文、地质和气候的影响，尽量安排流水和一部分流水的工作。(七)重视场所的规划和布置现场配置贯穿施工期，建设难以变更，对施工工期、施工效率、施工安全、企业形

13、象和经济效果有很大作用，必须高度重视。 配置场所应重点考虑：桥梁平面分布和桥梁结构形式、施工进度计划和主要工程施工方案、梁板制架方案、各种材料和半成品的需求计划、生产和运输方式、施工设备数和配置、平面配置合理，不可妨碍地面和地下结构物的正常施工，施工区域的功能区分符合施工的工艺要求，减少专业种类和各工程之间的干扰(九)安全、质量、进度和效益的综合评价在施工组织设计编制时，根据几个实用的施工方案进行技术经济评价。 其目的是通过比较，选择工期短、能保证质量、节约材料、劳动力安排合理、能降低工程成本的最佳方案。 一般可以使用定性分析指标法进行定量分析(包括多指标单独分析和综合指标分析)。四、施工组织

14、管理的主要手段桥梁工程作为野外土建工程，在工程中有很多不确定或突发因素，严重影响正常施工组织方案的实施、流失效果，乃至安全、质量事故或工期交易。 过程中的管制非常重要，也是项目能否成功的关键。(一)、重视思想、构想清晰抛弃了“重隧道、轻洞外”的传统管理构想，桥梁施工延误的结果也推迟了同样的工期、增加成本、失去利益。 必须从入场计划把桥梁工程列入与隧道同等的地位进行计划。首先，项目主要领导要从根本上改变统一的思考方式，迅速得益，要以总体交易和总体成本为主要目标，其次技术人员在制定施工组织方案和施工技术方案时要充分考虑平衡工程，强调重点，第三，现场的(二)抓住关键、科学组织，加强施工顺序管理桥梁工

15、程，特别是多座桥梁有关项目，施工组织复杂，工程转换多，技术调整频繁，工作面多，管理难度相对较大。 掌握重要的节点和控制节点，重要的突击和突破，一般来说，优先组织高墩、水下墩、主要桥墩、现在的桥墩台也是重要的上结构施工顺序和那时基础和下结构施工顺序和时间倒算，以满足任何情况下不可混乱的阶段工期为目的，旋转材料和泰(3)重视季节、气候和施工边界条件的因素降雨、降雪、大风、高温、低温霜冻结等天气状态对桥梁施工的影响极大，长期中止施工的雨季洪水，冬天的积雪和寒冷会破坏桥梁施工、大幅度增加投入，效率低的基础和下部结构被水位、水流冲走，通航影响也很大的场内施工步水平及垂直运输条件、征地拆迁、地下地面管网等

16、施工环境条件也制约着正常施工，成为阻碍施工的主要因素。 因此，在施工过程的组织和管理中，应该高度重视，事先介入，需要事先方案。(4)把计划管理作为进度管理的重要手段，实施目标管理桥梁工程点多，线长、影响因素多，要把计划放在重要位置，不要让战争混乱和混乱。 重点考虑：进度计划、设备配置计划、人员配置计划、材料计划，其中进度计划是根本、母体。 制定进度计划，必须考虑合同工期、施工条件、施工技术能力、设备能力、工程关联性。 施工前按计划提前准备，施工中按计划管理。(5)资源投入一定要有馀地“巧妇难煮米”桥的工程结构复杂，施工环境变化，气候影响很大，配备资源一定很充裕。 一般根据计算考虑1015%的系

17、数。 一般道路桥的一个台座月的生产能力是3块梁，一套模板三个台座旋转的冲击挖掘机的生产能力在10天内就成了桩(20m以内，软中硬岩)人工挖孔约0.50.7m/人日一米墩柱模板平均日生产能力为0.20.3m的一台架桥机每天悬挂34根梁的满堂支架制梁周期一般为5070天/连(跨度)钢筋制的安全能力约为0.20.3t/人日的支架约为3040m3/人(6)重视施工边界条件管理工程边界条件动态，在工程中充分掌握变化情况，采取相应措施。 重点考察气象条件、水文条件、周边人文环境。(7)加强过程管理桥梁施工技术比较严密，一般不能随意变更。 否则，可能影响施工的安全、施工质量、工程进度。(8)质量管理的主要手段如果桥梁工程设计负荷明确、计算正确、施工质量不能保证，就会引起结构破坏，诱发重大安全事故，施工质量管理非常重要。从投入原材料质量控制到通过工程质量检查为止。 遵循“事前控制、过程控制、事后控制”三阶段模型。事前质量管理是本施工