水泥土挤密桩工艺性试验方案

1、目 录1、编制依据22、工程概况：23 、施工组织安排23.1 工艺试验组织机构23.2 工艺试验指挥体系及岗位职责43.3 设备配置54、试桩目的75、材质要求76、施工方法及质量控制要点77、防污染道床措施118、材料准备、拌制及运输129、检测方法、数量1210、施工场地布置1311、试验段实施计划1312、临近既有线施工防护措施1312.1施工作业安全交底制度1412.2施工作业安全防护制度1412.3工地防护员设置1412.4营业线硬隔离防护1412.5营业线监测措施15水泥土挤密桩工艺性试验方案一1、编制依据1.1. 铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）；1.2. 铁

2、路工务安全规则（铁运2006177号）；1.3. 改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设200814号）；1.4. 铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003）；1.5. 铁四院金山铁路改建工程设计文件；1.6. 金山铁路工程施工组织设计编制办法；1.7. 金山铁路建设工程大型机械管理办法1.8. 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准1.9. 客运专线铁路路基工程施工技术指南1.10. 铁路路基工程施工质量验收标准2、工程概况： 我工区为金山支线改建工程1标三工区，既有线改建实施里程桩号为XMK3+445.83-K3+275。本次试验段试验里程为，XMK5+20

3、0-XMK5+317.5(1线)位置进行试桩，间距0.5米桩径0.24米桩长1.5米根数1652根共计2478延米，内侧边缘距既有线5.5m。3 、施工组织安排3.1 工艺试验组织机构项目部工艺试验管理组织机构框图项目部工艺试验领导小组组长：项目经理副组长：总工程师副组长：副经理中心试验室工程管理部部长综合管理部部长计划财务部部长物资设备部部长安全质量环保部部长 三工区三工区工艺试验管理组织机构框图三工区工艺试验领导小组架子队队长架子队副队长工班长技术负责人技术员质量员安全员试验员材料员领工员3.2 工艺试验指挥体系及岗位职责指挥小组各岗位职责：工区经理对本工程工艺试验工作负直接领导责任；负责

4、施工现场作业组织，协调解决各位施工作业；工区副经理在项目经理领导下管好分管范围内的安全生产工作；掌握施工进度，抓好关键环节，处理施工中出现的问题；技术负责人在项目经理领导下对试桩的工艺性特点了解、总结，及施工的各种技术参数的了解；观测此项施工对既有铁路的具体影响，最后完成技术总结，为以后大规模施工奠定基础。工程部负责监督方案实施情况及施工过程中所定施工工艺执行情况。中心实验室负责制定工艺性试桩的各种指标、数据、材料用量等。作业队队长、工班长在项目经理、项目副经理领导下，对本队、班组工人在生产工作中的安全与健康负直接责任；岗位工人在工班长的领导下，对本岗位的安全负责。人员安排及分工表序号姓 名主

5、要工作内容备注1娄明信组织管理、安排施工工区经理2徐朝辉负责现场质量检查工作技术负责人3杨炳昱负责现场技术工作质检负责人4康军社负责现场各项试验工作试验员5苏延州指导施工班组施工施工员6欧秋晴合理调配现场机械、人员班长7陶 磊负责现场各项进出场材料的验收材料员8杨春玉负责安全工作安全员9拌料班负责材料的拌制及运输4人10机械班负责挤密桩打桩施工2人11杨增秀对临近既有线的机械安全进行防护防护员12王卫星监督方案、工艺执行情况工程管理部13王学华监督试验工作情况中心实验室主任3.3 设备配置表3 主要机械设备表序 号机械名称型号规格数量用 途备注1挖机PC200-81挤密桩施工2液压打拔桩机20

6、00-HP1挤密桩施工2钢管2401挤密桩施工3装载机ZL-501材料、土石方等转运4自卸汽车红岩16t1材料运输5发电机组17.5kW2临时供电6小型滚筒搅拌机XJ15001材料拌制PC200-8挖掘机性能参数表名 称单位PC200-8工作重量kg19900额定功率PS(kW)150(110)标准斗容m0.8性能行走速度高速km/h5.5中速km/h4.1低速km/h3.0铲斗挖掘力（最大）kg15200斗杆挖掘力（最大）kg11000尺寸全长mm9425全宽mm2800全高mm3040工作范围最大挖掘高度mm10000最大卸载高度mm7110最大挖掘深度mm6620最大垂直挖掘深度mm59

7、80最大挖掘半径mm9875在地平面的最大挖掘半径mm9700发动机名称-SAA6D107E-1额定转速Rpm2000排量L6.692000-HP液压打拔桩机性能参数表名 称单 位2000-HP振夹总重量Kg1530振动频数Cpm2800振动力Ton30避震胶的最大起吊重量Ton8辅助吊臂的重量Kg350油泵压力Kgf/cm2250排量L/min170适用挖掘机种Ton2025打桩深度（泥土）M7164、试桩目的明确水泥挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点、相应的工艺标准：水泥掺量、回填夯实等数据，和对既有线的具体影响，指导水泥土挤密桩作业施工。5、材质要求水泥采用海螺PO42.5级水泥，产地上

8、海，土选用黏性土或粉土，产地湖州，砂料采用粒径在5mm以下的天然砂料，产地湖州；配比土与砂之比为1：1.5，掺水量由击实试验最优含水量确定，水泥掺入量由无侧限抗压强度试验确定。6、施工方法及质量控制要点6.1施工准备6.1.1复核地基土的含水率、饱和度，当基床的含水率小于12或大于24、饱和度大于65时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。6.1.2进行填料的轻型击实试验，确定施工用的相关参数，如最佳干密度、最佳含水量（注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做出的最佳含水量）、配合比等。6.1.3施工前平整场地，清除障碍物。6.2施工顺序及桩位调整由于1线金山支线线路部

9、分段落轨道不拆除，因此受轨道间距限制，中间无法按原设计桩位进行施工，因此将横向桩数由原设计7根调整为6根，即两轨道间2根、轨道外侧各两根布置。轨道间桩间距750mm，与相邻轨外侧桩间距625mm，轨外侧桩间距500mm,横断面上整体加固范围不变。金山支线K1+350-K2+603段1线既有轨道不拆除。 桩位调整及施打顺序示意图：桩位调整对比，调整后横向桩数由1排7根减小为6根，纵向间距不变，加固范围不变。施工时由中间向两边施工，如图 轨排不拆除情况下施工方法根据场地情况，成孔采用跳打方式进行。填料采用实验室验证的配合比，采用现场拌合机制作，通过料斗灌入动力头桩管内，通过提管时振动下料，密实。成

10、桩后采用人工夯实。为保证桩顶质量，夯填应高出桩顶设计标高。 施工机具移位，进行一根桩施工。为避免桩间土松动，打桩顺序采用间隔跳孔进行。质量控制要点（1）原材料进厂需检测合格后方可使用，现场对实验室验证的配合比进行挂牌明示，确保填料质量合格。（2）对单根桩所需填料数量进行计算，并按每根桩用量分别进行定量分配，以控制填料用量。（3）在钻头导管上进行长度标注，保证成孔深度设计1.5桩长。（4）为避免施工对1线有道床产生污染并提高成桩质量，施工中振动、下料工艺明确如下：a)振动冲孔至桩底标高，下料;b)振动、提管至桩底以上0.5m标高，反复2次，并在桩底以上0.5m处停振15s；c)振动、提管至桩底以

11、上1.0m标高，反复2次，并在桩底以上1.0处停振15s;d)振动、提管至桩顶标高，反复2次，并在桩顶标高停振15s。e)提管、在桩顶标高上停振15s,将管内余料清除，对桩顶进行振动夯实，反复3次，保证桩顶部密实。5.3 工艺流程图 7、防污染道床措施施工中可能对道床产生污染的工序主要为人工下料及导管拔除两阶段。在人工下料阶段，采用油布或彩条布下铺于下运料平板小车之下，将预拌制的填料进行桶装后灌入，严重直接用羊镐下料。在导管拔出阶段，为防止管内存在预料，需在桩顶标高停振15s，确保将管内余料清除后方可提管。同时在填料总量上采用计算量桶具进行控制，保证不缺料、无余料。 8、材料准备、拌制及运输水

12、泥土挤密桩所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。（1）检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计，每批抽样检验1组。（2）检验方法：检查产品质量证明文件抽样试验。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。 挤密桩填料采用集中拌制，装载机运输。拌制采用小型拌合设备进行机械拌合。9、检测方法、数量复合地基承载力检测方法、数量及标准参见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.8.12、铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）4.9.8：检测数量：总桩

13、数的2，且每检测批不少于3根。检测方法：平板载荷试验。设计要求：复合地基承载力不少于180KPa。水泥土挤密桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。水泥土挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1.5%成孔夯实孔底后吊垂球测量垂直度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢尺丈量10、施工场地布置 在有便道的施工段落，采用挖机直接停放于便道上，通过机械臂配动力打夯进行施工。在无便道既有轨排不拆除的段落，采用在轨枕上垫枕木挖机在

14、枕木上行走。11、试验段实施计划计划施工时间：2011.10.3-2011.10.7实施步骤：场地平整填料拌制挤密桩施工桩基养护桩基检测计划检测试验数据：N10动力触探检测、钻芯取样检测（只取桩长）试验段预期目标（1）通过试验段确定冲孔振动密实法在既有轨道不拆除情况下水泥土挤密桩的可实施性。（2）验证冲孔振动密实法挤密桩施工所采取的机械组合及检测方法12、临近既有线施工防护措施 本工程为临近既有线施工，施工中需采用针对性防护措施，具体如下：12.1施工作业安全交底制度各施工作业队将每日施工计划次日17点前将次日作业地段、作业项目、作业内容、机械使用、作业负责人、安全防护等相关情况报项目部。12

15、.2施工作业安全防护制度各施工作业队凡在既有线或邻近既有线（铁路安全保护区内）各类施工作业，必须实施安全防护，并要专人进行防护，安全防护人员必需经具有资格的部门考试合格的职工担任。12.3工地防护员设置除每个工区设置驻站联络员外，工地现场防护员按如下原则设置： 每一台大型施工机械设置1名防护员。防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场必须配备对讲机、信号旗、厂制的应急短路铜线。出现险情时严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。当发生影响营业线行车时，要按如下程序操作：1) 电话通知车站行车室扣车；2) 对轨道电路进行短路；3) 设置停车信号。确保能够及时拦停列车，确保行车安全。12.4营业线硬隔离防护为保证在既有线挤密桩加固过程中机具不侵限，施工过程中对作业区段采取硬隔离防护措施。隔离材料采用我集团