保税区路基及道路工程施工方案

1、一、道路工程概况1 、道路平纵横面设计一）道路平面设计道路采用方格网状的路网结构，形成“二横九纵一环”的路网体系。其起终点分别位于经二路的两侧，起点坐标为：X.351.Y.000(1954北京坐标系，下同)终点坐标为：X.351，Y.000,道路会长6898.110米。巡逻道为环路，沿线与其相交的主要道路有：经一路、经三路九路以及纬一二路，其中纬一路为城市次干路、设计车速40公里/小时；其它道路均为城市支路、设计车速30公里/小时。以上交叉均为平面交叉，交叉口缘石转变最小半径、视距均满足规范要求。二）、道路纵断面设计巡逻道最大纵坡为1.771%，最小给坡为0.301%，最大坡长476.995米

2、，最小坡长133.996米，竖曲线最小半径为2500米，竖曲线最小切线长为29.245米。三）、道路横断面设计巡逻道红线宽度为4米，道路横断面型式为单块板，路幅组成：4.0米（路幅）=4.0米（机动车道）。道路机动车道采用单面坡，坡度为2.0%，坡向规划区内侧，路形式为直线形。四）、主要工程量：土石方主要工程数量表类别序号项目单位数量土石方1填方（土石比例80%：20%）m3871832挖方（土石比例65%：35%）m3448513清表m324024说明：表中土石方数量主要根据土方总量计算表，结合道路设计范围和沿线相交道路计算得出，可按现场实际情况进行调整。二、编制依据1、 根据中国市政工程中

3、南设计研究院设计的海口保税区区位调整项目工程设计文件2、 业主提供的工程招标书及相关会议及文件精神。3、 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）4、 城市道路与桥梁设计规范（修订版）5、 公路路基设计规范（JTG D30-2004）6、 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）7、 公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）8、 公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）9、 公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）10、 公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ 073.1-2001）三、编制原则1、响应招标文件的各项要求，严格

4、按照招标文件规定的内容和格式编制。2、确保施工期间交通组织合理，并保证施工便道畅通。3、确保本分项工期目标与总工期目标相吻合，并确保整个工程安全完成。4、采用科学合理的施工方案及先进的施工工艺。5、做好文明施工与环境保护工作。四、机械设备、仪器、人员安排计划1、机械设备、仪器计划表机械设备、仪器名称规格型号功率容量单位数量备注挖掘机HD2001M3台4推土机台4平地机P165165KW台2振动压路机2L-24B18T台2装载机Z50台4水泥稳定碎石搅拌机75025KW台4冲击夯台4自卸汽车5T辆30洒水车4 M3辆2全站仪套1水准仪套22、人员安排计划现场技术负责：2人施工负责人：2人质检员：

5、2人测量员：2人工人：80人五、施工工期安排计划 路基及道路基层施工计划从开始挖路基土方到人行道水泥稳定碎石基层结束，工期安排如下：1、施工准备工作：09年9月10日-09年9月20日完成2、路基清表工作：09年9月20日-09年9月29日完成3、路基处理工作：09年9月20日-09年11月10日完成4、路基挖方工作：09年10月1日-09年12月20日完成5、路基填方工作：09年10月5日-09年12月29日6、排水工程：09年9月20日-12月30日7、15cm级配碎石施工：09年11月1日-10年1月20日8、20cm水稳层施工：09年11月10日-10年1月30日五、施工组织机构1、本

6、标施工将以项目经理为核心，以项目经理负责制为原则，并有技术骨干组成“高效精干”的项目部，施工队伍将由项目部直接领导，组织其施工（详见组织机构框图所示）。项目经理 ：禹文涛项目总工程师：阮志武：副总工程师：林君杰程师：项目副经理：符文胜资料员林丹媚后勤员机械员材料员安全人蒲丁质检员杨剑预算员闰鹏测量人陈川元施工员王川雄六、路基及道路工程施工方法1、路基土方质量控制非常重要，直接影响工程的总体质量。按“分区平行施工、分段流水作业”的原则施工，以加快施工进度。计划安排两个机械化专业施工队进行施工，每个施工队配备挖掘机2台、推土机2台、装载机2台、平地机1台、18吨以上振动压路机1台、自卸汽车15台、

7、洒水车1台、冲击夯2台等机械设备。 路基土石方施工前，首先进行路基土石方试验段施工，在试验段内测定路基土石方的松铺系数、达到压实度要求所需的压实方法及压实遍数、机械设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及最合理工作量等技术性指标，以指导路基土石方施工。要求路基土石方施工队在进行施工时，开辟多个工作面，在各工作面间组织流水施工，以提高劳动生产率，以确保路基土石方工程施工进度。（1）挖方路基施工开挖前需做好截水沟和排水沟，通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利施工；对于路基用地范围内的建筑物、砌体及其他障碍物，在对其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构

8、物产生损坏或干扰；在开挖过程中分层进行开挖，在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处开挖以人工为主。在开挖过程中，严格按放样的坡度、标高施工，以避免超挖或少挖，产生浪费或造成返工；注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。施工中如遇土质变化需修改施工方案时，及时报批。路堑挖土边坡的施工要求同填土边坡类似。对砂类土边坡，施工时先用机械挖出斜坡，留出2030cm的余量，然后打桩、定线，人工整修坡面。对砾类土边坡，施工中根据土壤、地质水文等条件确定坡度，一般湿度大、边坡高时，用较缓坡度。土方开

9、挖挖排水沟各项检测交工验收监理工程师检核签证土方试验废土弃方剩余弃土利用填方土方取样施工测量放样机械设备到位场地清理汽车运土中桩控制样边坡整修高程检测压路机碾压放样路槽0-30CM内压实度测定路基挖方施工工艺流程图（2）路基填方施工在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实度要求所需的压实遍数、机械设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。路基填方施工前，先对原地表进行清理及挖除，当路堤填土高度小于80cm时，对原地表清理与挖除后，将表层翻松30cm，然后平整压实（压实度95%）后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，

10、对原地表清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度92%）后填筑。路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，由最低处分层填筑。路基填筑分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按11坡度留台阶，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2.0m，当地面自然横坡或纵坡陡于15时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，台阶顶作为2%4%的内倾斜坡。路基填方作业分为4个小区，即填作区、平整区、震压区、检测区，在各小区间组织流水施工。土方运输采用挖掘机配合自卸汽车进行，由专人指挥卸料距离，运到现场的

11、土及时测定含水量，含水量高时要晾晒，含水量低时用洒水车洒水，使含水量适中。用平地机按照在试验段内所测定的松铺系数摊平，严格控制每层松铺厚度不超过30cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm，在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水畅通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。平整完成后用18t以上振动压路机，根据在试验段内所测定的在相应压实度要求下所需的压实遍数进行碾压，碾压时第一遍不振动，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线段由内侧向外侧按纵向进退式进行，碾压时轮迹重叠0

12、.40.5m，确保无漏压、无死角、碾压均匀，最后按规定的频率检测压实度，符合要求后，报驻地监理工程师验收记录，经驻地监理工程师签认同意后方进行上一层次的施工。土方路基实测项目及质检标准：土方路基检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）零填及路堑上路床（m）0-0.395环刀法、灌水法或灌砂法，每1000m2每压实层测3处路堤（m）上路床0-0.395下路床0.3-0.8上路堤0.8-1.593下路堤1.5902弯沉值（0.01mm）不大于设计值算值弯沉仪检测法，每车道、每20m测1点3纵断面高程（mm）+10，-20水准仪：每20m测1点4中线偏差（mm）30经纬仪：每

13、100m测2点，弯道加测HY,YH两点5宽度（mm）不小于设计值+B钢尺：每40m测1处6平整度（mm）15用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值，每20m测1或2处7横坡（%）0.3%且不被反坡水准仪：每20m测2或4处8边坡不陡于设计值用坡度尺量，每20m测2处（每侧各1处）路基填方施工工艺流取土场钻孔取样施工方案合格机械设备到位土工试验恢复中桩放样场地清理填前压实调运土方摊铺土方、厚度控制土方碾压不合格压实度检查2、软基处理技术（1）根据现场实际情况，结合工程地质勘察报告，施工时应先将路基范围内的耕填土、草皮、树根和杂质全部铲除，对道路沿线的桉树、木麻黄以及灌木从等应进行清理，并对其树根完

14、全铲除。特别是地层中含有丰富有机物质的土必须清理干净并把弃土运至弃土场，并结合现状地形和水体做好路基范围内的排水工作。施工时先对道路路基范围内清表，一般不小于0.3米，对于灌木丛根系发达，杂填土较厚的挖方路段或零填路段，清表深度平均控制在0.5米以内，然后根据现场路基开挖情况，采取不同的处理措施。（2）对于道路沿线经过的水稻田，根据田中有无水和田中土的干湿情况分别采取不同的处理措施。如果水稻田是无水的旱田县城含水量不大，清表后可以直接回填，路基回填发0.3米一层碾玉，压实度严格按照道路路基压实度进行，并注意不同路基处理路段之间设置台阶相互衔接。如果水稻田有水，应先采取有效措施保证及时排队地表水

15、，晾晒疏干表土后，采用机械配合人工清除表层不良土层，经平整、碾压检查验收合格后，分层进行路基填筑至路床设计高程；地面无法疏干，含水量过大不能压实时，应挖去湿土，换填0.5米级配碎石，然后分层回填至路床设计高程；必须采用符合道路施工规范要求的土，压实度均应满足设计要求。如果水稻田基底土质含水量较大，且含腐质淤泥土，则需采用抛石挤淤法进行处理，片石厚度应酬根据现场实际情况确定，且不应小于0.5米为宜，然后在密实的片石上回填0.5米碎石土，最后回填土至路床设计高程，压实度均应满足设计要求。（3）对于道路沿线经过的鱼塘、水塘等地势低洼的填方地段，由于规划范围内场地需要进行平整，建议根据土方调配图在分期

16、开发前提下，采取全面积填筑法，一方面可以省略围堰作业，另一方面免除修建挡土墙、坡面防护等过渡工程，路基大面积回填，采用机械操作快捷方便，节省整体工程投资。施工时直接抽干积水，再进行清淤作业。要求先挖除表层淤泥，换填0.5米级配碎石；若开挖后基底土质含水量较大，且含腐质淤泥土，可抛石挤淤，片石厚度0.5米左右，再分层回填碎石土0.51.5米，然后回填符合道路施工规范要求的土至路床设计高程，压实度应满足设计要求。（4）对于管沟埋置较深，粘土层较厚，地下水位较高路段，开挖后应先采取有效措施及时降水，然后根据管道施工要求进行处理。抛石挤淤施工时要求必须使用不易风化的石料挤淤，挤淤采用的片石大小随淤泥稠

17、度而定，对于容易流动的淤泥，片石宜稍小些，但一般不宜小于0.3米。抛石时应自中部开始，逐次向两旁展开，使淤泥向两这旁挤出。在片石高出淤泥面后，应用较小石块填塞垫平，用重型碾压机碾压。下卧层具有明显横向坡度时，抛石时应从下卧层较高的一侧向较低的一侧扩展，并且在低的一侧适当高度范围内多抛填，以增加其稳定性。3、级配碎石底基层 （1）对材料的要求用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），且压碎值不应大于30%；碎石应用坚硬的岩石加工，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%；级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合下表规定：级配碎石底基层结构层通过下列筛孔（方孔

18、筛，mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数37.531.5199.54.752.360.60.075底基层1009010073884969295417378200728小于6或9（2）混合料的级配组成设计先对各料场进行调查，了解各料场开采数量的技术状况，并取样进行试验。优先选用未经筛分级配即符合规定级配要求的、且塑性指数在6以下的碎石，可直接用于底基层。如不能达到标准，针对不足之处采取调整、掺配或筛除等措施，使之达到规定的级配组成标准。塑性指数偏大的，用无塑性的砂或石屑进行掺配，以降低其塑性指数。（3）验收路槽施工前先对下承层（路槽）按质量验收标准进行验收。并进行清扫、铲除软弱层，使其达到

19、规范要求。（4）施工放样根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，对线路进行复测（包括中线测量和高程测量）。测设时直线段每2025m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m处设保护桩，并在保护桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。（5）拌和厂拌级配碎石混合料之前，先对稳定土拌和机进行调试、标定，在稳定土拌和场内用稳定土拌和机对级配碎石混合料进行拌和，拌和出来的混合料应均匀、含水量适当、无粗细颗粒离析现象。（6）运输和摊铺级配碎石采用自卸汽车运输，平地机摊铺。拌和出来的混合料由自卸汽车运达施工路段并按计算好的卸料距离卸料，用推土机先大致推平后，再用人工配

20、合平地机全段、全面仔细找平，并按设计的路拱进行整形，挂线检查，高刮低补，以确保平整度，随时用水准仪测量以控制标高及横坡度符合要求。（7）碾压铺料整形后，当级配碎石的含水量等于或略大于最佳含水量时，先用18吨振动压路机静压一遍，再进行振动碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时要求轮迹重叠1/2轮宽，碾压的遍数和速度通过试验段确定，一般头两遍采用1档，以后用2档，路面的两侧应多压23遍。（8）级配碎石底基层质检标准：级配碎石底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层高速公路 一级公路其它 公路1压实度（%

21、）代表值9696按JTJ07198附录B检查每200m每车道2处极 值92922平整度(mm)12153m尺：每200m处10尺3纵断高程（mm）+5,-15+5,-20水准仪：每200m4断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m4处5厚度(mm)代表值-10-12按JTJ07198附录H检查每200m每车道1点极值-25-306横坡（%）+0.3+0.5水准仪：每200m4断面级配碎石施工工艺流程图正式开工前合格不合格正式开工前检测组成级配各项检测铺试验路接缝处理压路机碾压平地机推平配合比调配 拌和运输混合料至工地卸料测量放线运输各种规格料至粒料拌和厂4、水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基

22、层采用集中拌和、一层碾压一次性成型的方法施工。 （1）试验段工作选择一段长约200m的路段作为施工试验段，在试验段内测定混合料的松铺系数、达到压实度要求所需的压实遍数、每台班最大完成工作量、每台班最合理完成工作量、机械设备的最佳组合等技术参数以指导生产，同时检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等各道工序的施工方法的合理性。在试验结果达到规定要求并取得驻地监理工程师批准后，正式铺筑后续路段。（2）准备下承层摊铺前，必须对底基层进行清扫、铲除软弱层并洒水湿润。（3）挂线立模在标准的中桩之间加设间距5m的加密桩，根据施工图设计的水泥稳定碎石基层的宽度，由中桩准确量取，定出路缘线，并测量中、边桩高程以控制

23、基层顶面的标高和横坡度符合要求。中、边模用15cm宽槽钢制作，由20钢筋加工成长60cm的钢钎，钉进底基层内作为固定支撑（间距2m）。 （4）混合料拌和混合料中各种集料按规定的配合比进行分仓装料，根据混合料的配比对各料仓的电机速率进行调试，输入到自动计量的控制内存中并试验无误后，就可以正式进行拌和生产，在拌和过程中，出料口处有专人负责，防止下料不畅或漏斗堵塞而导致灰剂量不准。（5）摊铺拌和好的混合料由自卸汽车运达施工路段，由专人指挥卸料距离，用推土机大致推平后，用人工配合平地机再仔细整平到原定松铺标高，在平地机摊平过程中，随时挂线检查以控制水稳层的平整度，随时用水准仪测量以控制标高及横坡度。（

24、6）碾压先用18吨振动压路机静压两遍，紧接着振动碾压34遍，最后静压两遍，直至目视无明显轮迹后，检测密实度，达到要求后停止。在碾压过程中，基层的表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。在碾压过程中，如有“弱簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。（7）养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即覆盖麻袋洒水养生。养生最少维持7天，在养生期间，经常洒水，保持基层表面湿润状态。（8）质检标准面： 基层、底基层的压实度应符合下列要求：a、城市快速路、主干路基层大于等于97；底基层大于等于95。b、其他等级道路

25、基层大于等于95；底基层大于等于93。检查数量：每1000m2，每压实层抽查1组（1点）。检查方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。基层、底基层允许偏差水泥稳定碎石基层及底基层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（mm）20100m1用经纬仪测量纵断高程（mm）基层1520m1用水准仪测量底基层20平整度（mm）基层1020m路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值底基层159152153宽度（mm）不小于设计规定B40m1用钢尺量横坡0.3且不反坡20m路宽（m）92用水准仪测量9154156厚度（mm）101000m21用钢尺量水泥稳定碎石施工工艺流程运输各种规格及水

26、泥至粒料拌各和厂测量放线运输混合料至工地卸料挂线立模配合比调配 拌和平地机推平压路机碾压各 项 检 测养 生铺试验路各项检测检测组成级配水泥含量 含水量（正式开工前）合格不合格（正式开工前）七、安全施工注意事项1、加强交通疏导和防护工作，在施工时道路挖土段处，设立醒目的标志牌和防护栏及临时通道，确保道路交通安全畅通，并安排专人负责组织交通。2、配合机械作业的清底、平地、修坡等到人员，应在机械回去转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。3、挖掘装载机械，在行走或作业中，除驾驶室外，任何地方均严禁乘坐或站立人员。4、推土机行驶前，严禁有人站履带或刀片的支架上

27、，机械四周应无孔不入障碍物，确认安全后，方可开动。5、振动冲击夯应装有漏电保护装置，操作人员必须载绝缘手套，穿绝缘鞋；作业时，电缆电线不应拉得过紧，应经常检查接头安装，不得松动及引起漏电；严禁冒雨作业。6、运送材料时，应注意不要与机电设备及电线碰撞，以免发生触电事故。7、进入现场要戴好安全帽，穿好工作鞋和工作服。酒后工作要被辞退，安全帽和扣带不系将按安全条例惩处。八、保证工程质量措施1、建立质量责任制总工程师质量职责：负责技术管理日常工作，对工程质量进行技术指导与监督，贯彻ISO9001质量认证文件，协助项目经理抓好工程的质量控制。安全质量部质量职责：设专职人员，负责对原材料、半成品及工序抽检

28、，以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程全面检查验收；项目队：项目队长对本项目队所施工工程质量负责；同时各项目队配置专职质量检查工程师，负责所有工序的质量检查和验收；2、强化质量教育，增强创优意识教育（1）牢固树立质量意识，深刻领会本工程的施工质量标准和施工工艺的特点，将工程施工作为施工技术水平迈上新台阶的一个机遇和里程碑。在经理部全员中树立“质量是企业的生命”的观念，使其认识到质量工作与经理部、个人利益的关系，把质量贯穿到施工的全过程，深入到经理部的每个人，形成每道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。（2）对工程质量要高起点，严要求，从每道工序开始，从各部位做起，加强施工过程的控

29、制，自始至终把好质量关。3、建立工程质量检查体系建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，各项目队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。发现问题及时纠正，把质量隐患消灭在萌芽状态。4、落实各项制度，确保工程质量（1）本工程实行开工报告制度，各分部工程开工前应向监理工程师提出申请，并得到其批准。（2）每道工序完成后，必须经过内部检查合格后，方可申报监理工程师检查签证。特别是隐蔽工程要认真实行检查签证制度，任何人不得擅自做主隐瞒不报。（3）未经检验评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置、整改，并将处置、整改后结果进行验证

30、记录存档。（4）对影响交通、周围建筑物、周围环境的工序，要坚持原则，加强控制，优先于其他工序。经试验、检测手段合格后，各种措施可行到位后，方可进行下道工序的开工。（5）上道工序对下道工序带来生产危害或隐患时，如各种支撑不到位，所需材料不到位的情况下，严禁下道工序的开工。（6）对“关键工序”、“特殊工序”要加强管理，并实施全方位、全天候的“旁站”制度。在开工前必须列出“关键工序”、“特殊工序”的名称，要制定针对性的作业指导书，并落实各种措施,加强控制。（7）对监理工程师的工作采取不正当方法的人和事，要责令其停工整顿，调离其工作岗位，严重者给予行政处分。（8）各道工序要严格按照施工组织设计进行实施

31、和开展工作，严禁盲目的赶工期指挥，造成各工序、施工现场的混乱。5、 严格质量管理（1）对施工的每道工序必须有施工技术交底书。对施工交底文图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理，（签证、变更、检查记录、各类报表等），以利于工程竣工后，竣工文件的编制工作顺利进行。（2）在施工过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签证整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。（3）贯彻质量样板制、三检制。（4）严格质量检查制度，各级质量监察人员，要保证三分之一的时间，深入现场做好检查工作。监测检查工作，以专职为主，群专结合，确保工

32、程质量符合“验标”规定。（5）各级施工负责人亲自抓施工质量，抓技术交底工作;积极组织职工学习有关质量工作规程，确保工作质量。（6）质量检测和质量评定以验规为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口诀，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。（7）做好部位工序的评定工作。每道工序要先自检，然后由专职质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要按规定报告监理工程师检查签认后再进行施工。6、认真执行工程监理制度（1）在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行施工质量管理，在自检、专检的基础上，接

33、受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。（2）贯彻内部质量控制、检查、管理制度，并据此对各项工程加强监控，确保产品质量达到优良，杜绝不服从监理的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。（3）所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书。使用前需按规定进行物理、化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。（4）按规定进行质量工序检验，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作，对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理指导，后予以磋商统一”的原则。在现

34、场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。7、强化计量工作，完善检测手段建立健全计量管理机构，合理配置人员，及时办理计量器具的管理、送检和检定合格证的保管工作，以保证计量管理工作的顺利实施。8、及时整理资料，完善档案管理在施工过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签证整理、归档工作，完善质量责任追踪档案。九、保证工程安全措施1、安全目标(1)安全生产目标消灭职工和外部劳务因工死亡事故；消灭爆炸和火灾事故；消灭机械设备大型事故；消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工和外部劳务非因工死亡事故。(2)安全责任目标

35、安全生产有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，坚决扼制重大事故发生，杜绝特大恶性事故，重点区域、重点部位保证不发生重大恶性事故，减少一般事故。2、安全生产责任制建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。经理部建立安全生产领导小组，各班组设安全员，各作业点有安全监督岗，将安全生产责任制层层落实。3、施工现场的安全事故控制和预防(1)持证上岗施工现场的特种作业人员必须持证上岗，对电工、焊工、起重工、装拆工人还应进行培训、考核，持相关证件上岗，由项目部负责确认。(2)对安全设施、设备、

36、防护用品的检查验收正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施工高空施工，必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护栅或其它隔离设施。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的，严禁使用。起重设备现场组装应严格按程序安装，安装完毕后应由机械和安监部门共同检查验收，合格后方准投入使用；设备应经常检查，每月不得少于一次，定期检查每年不得少于一次，并做好记录。起重机作业前必须检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。施工现场的脚手架、防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经工地负责人同意。(3)施

37、工现场临时用电安全措施现场临时用电线路全部架空，采用三相五线制。施工现场供电线路、电器设备的安装、维修保养及拆除工作必须由专业人员（经有关部门培训并考试合格，持有效证件上岗的维修电工）进行。配电房内安全工具及防护措施、灭火器材必须齐全。对移动机具及照明的使用实行三级配电三级保护，用电机具实行一机一漏一保险，经常进行检查、维修和保养。(4)施工现场机械设备的使用项目部指派设备员负责机械使用前的验收工作，平时做好检查机械运行情况。检查操作人员的持证情况及运转保养检查记录。机械设备及手持移动电具，必须实施二级漏电保护。机械设备的防护装置必须齐全有效，严禁带病运转。中小型机械必须做到定机、定人、定岗位

38、。操作人员必须持有效证件上岗。机械设备必须接地或接零保护，随机开关灵敏可靠。督促操作人员做好定期检查、保养及维修工作，并做好运转保养记录。(5)安全生产重点及保证措施一般安全教育项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格，持证上岗。新工人进入施工现场完成三级安全教育：安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育。施工现场作业人员安全教育：进场安全教育；高温、汛台、台风等自然变化季节性安全教育。特种作业人员的安全教育：对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核、取得劳动局核发的“操作证”后持证上岗。施工现场中小型机械操作人员经培训考核

39、，取得教育培训中心核发的“操作证”后持证上岗。安全技术交底施工员在安排生产任务的同时，结合部位、工序施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。施工员或安全员对班组安全员进行安全监控职责范围交底。安全生产管理安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据“国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“国营建筑企业安全生产条例”，结合项目部实际和本工程特点，组成由项目部经理、专职安全员、施工队和班兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，全面执行

40、安全生产责任制。在日常管理中把安全生产列为主要内容之一，针对本分项特点和各施工面的实际情况，研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。施工现场的安全设施搭设完毕后，必需经过验收合格挂牌后方可投入施工使用。工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。工程实施时，严格按照经项目部和项目监理审定的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违