道路验收检测计划书

1、湖南省湘潭市青少年路高速公路提交工作接受检查计划书一、项目概述青年(K0 000K5 192.242)北西站南路，从南到滨江路，路宽40米。这条路是湘潭市高新区内重要的城市主干道，与其他路一起构成了整个湘潭市内的交通网络。这条路的建设对改善高新区的公路网结构，加快高新区的发展，具有具体的、非常重要的意义。设计的主要技术要求如下：道路等级和设计速度；城市号主干道，50公里/h；设计年限；这条路想使用沥青路面，但路面结构已经达到临界状态设计年限的15年。设计负载：BZZ-100；横断面设计：道路宽度40米，配置：3米人行道4米非电动车道5米绿色皮带8米绿色皮带4米非行车车道3米人行道。这个试验区的

2、土木工程分为两个合同区，第一区全长2078.627米，第二区总长3113.615米。受湘潭市质量监督局委托，湖南莲池桥隧道技术有限公司对该项目进行工作收购质量检查。地铁工程，路面工程，交通安全设施等就是其内容。第二次测试的基础和目的(a)测试标准(1)交通部2010 公路工程竣（交）工验收办法实施细则(2) 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)(3) 公路路基路面现场测试规程 (JTJ E60-2008)(4) 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 (JTJ 052-2000)(5) 公路工程抗震设计规范 (JTJ 046-1989)(6) 公路工程技术标准 (JTJ B01

3、-2003)(七)变更建筑设计、设计图等相关技术文件(b)测试目的1.加强对工程质量的监督力度，提高建设单位对工程质量的认识，提高公路工程质量水平和投资效果。2.及时发现项目中存在的质量问题，消除项目质量隐患，提供项目交叉工作接受质量评价的可靠资料；3.根据公路工程竣（交）工验收办法实施细则测试工程质量，收集实际准确的测试数据，并发布测试报告。三、测试内容和抽样频率检查工作包括工程物理检查、外观检查、内部数据检查和施工过程中对工程质量的特殊取样工作。(a)工程实体测试此项根据公路工程竣(交)工验收办法实施细则和公路工程质量检验评定标准进行检查，检查项目和取样频率说明如下。每个单位工程测试项目和

4、抽样频率见表1。1.路基工程压倒，边坡每公里超过1处，每合同部分路基压缩检查点超过10分。路基弯沉试验，高速，一级公路是每1/2公里评价单位。2.排水工程的剖面大小为每公里2-3处，路面厚度为合同规定的3处以上。3.地坛事业现场检查占整体的10%以上，各类型1家以上。4.路面工程的挠度、平整度检测、高速、一级公路是每1/2公里评价单位。5.交通安全设施的防护栏，封面每公里1处以上；标志抽样占总数的10%以上。表1公路工程质量评价现场检查项目单位工程分部工人成班提取项目进行检查加权注释权利值路基工程地下楼层石头压缩程度3各车道1点以上。3沉甸甸的3每个评估单位测试都超过40分。各车道交替检测。边

5、坡1在每一侧测量两个或多个坡度。排水工程截面尺寸1每个封闭两个或多个断面。1铺厚度3每次挖掘将检查一个或多个剖面。支流工程混凝土强度3每个反弹或超声波测试使用10个以上的测试区域。2截面尺寸3每次挖掘将检查一个或多个剖面。路棉一公成铺面涂层沥青路面压实3每个都在一点以上。1沥青路面弯沉*3每个评估单位测试都超过40分。各车道交替检测。沥青路面车辙*1允许偏差：10mm测量每个车道至少一个横断面。沥青路面渗漏系数2每个都在一点以上。平整度*2高速、一级公路连续试验。防滑*2高速，一级高速公路试验摩擦系数，结构深度。厚度3每个都在一点以上。横向坡度1每个1-2个横断面。继续上一个表格：教分桶安我设

6、定诗标志柱垂直度1每个柱子测量两个方向。1标志板净空2采取不利的一点。旗标板厚度1每次测量都在2点以上。标志表面反射膜等级和反向辐射系数2每次测量都在2点以上。标记反射标记反向反射系数2每次测量都在5点以上。1显示厚度2每次测量都在5点以上。现场检查要求：1 .根据此方法的现场检查项目必须在合同部接受工作之前完成检查。竣工检查前，必须将带有“*”的现场检查项目作为再次测试、重新检查结果和其他现场检查项目进行竣工检查时，检验结果作为竣工检查质量评价的基础。沥青路面弯沉、平整度、防滑等再测试指标的质量评价标准由相关规格及当地实际情况决定。2.未在此方法中列出的检验项目、验收再测试项目完成和技术等，

7、质量监督机构可以根据项目的实际情况增加检验、再测试项目。3.本办法按公路工程质量检验评定标准实施，不注明次出港木材的规定值或允许偏差。4.挠度、路面厚度、平整度、摩擦系数等提取项目可以优先使用自动测试(或无损检测)设备进行检查，也可以按常规方法进行检查。如果在没有测试程序的情况下使用自动测试(或无损检测)的结果有争议，则由运输主管部门组织相关专家确定。5.接受完成前再测试的沥青路面弯沉值评估方法：使用数学统计方法，按评估单位计算测量弯沉代表性值，可以使用3倍标准差方法一次性销毁特定数据；如果测量的挠曲代表值符合设计要求，则评估单位有效，否则无效。合同部分内完成接受重新测试包装偏差合格率的合同部

8、分内接受评估单位数与总评估单位数。要加强对大于3倍标准差的放弃点及不合格单位的观察。运行每个分部项目检查项目的规定值或允许偏差公路工程质量检验评定标准 (JTG F80 1-2004)。(b)外观检查湘潭市青年路地铁工程、包装工程、交通安全设施外观检查内容见表2。(1)基本要求1.接受该项目质量评价的质量监督机关或其委托的有证书的检查单位负责在交货验收前全面检查工程的外观。2.工程外观严重缺陷、安全风险或服务水平降低的建设项目未经批准，只有改造符合设计要求，才能进行组织检查。(2)确认内容和扣除标准。表2公路工程质量评价外观检查单位工程分部工人成班确认内容和扣除标准注释路低音一公成路基土石方1

9、.路基边坡平滑稳定，曲线平滑，坡度必须无损失，如果未满足，则单向累积长度为每50米1-2点。2.路基沉陷，裂缝，每个扣2-5点。每公里累计扣减额平均扣减额排水工程1.排水口内沟必须是畅通无阻的水现象，外部不空，不符合要求，应分别扣除1-2分。2.石雕坚固，接缝牢固，不符合要求时每5米扣1分。每公里累计扣减额平均扣减额支流工程1.石雕表面平整，接缝远，无裂纹，接缝光滑，未剥落，不满足要求时扣除1-3分。2.针钢接缝垂直，正方形，上下贯通，不符合要求时扣除1-3分。3.排水口坡度向外，没有堵塞现象，扣除1-3分。4.混凝土表面的蜂窝麻面不能超过该部位面积的0.5%，如果不满足，则每0.5%扣除3分

10、。5.墙体裂缝，部分损伤，每个扣3分。每个累计扣减额值的平均扣减额路棉一公成收尾沥青混凝土表面，沥青碎石表面：1.表面有修复现象，每个扣1-3分。2.表面必须平整、致密，不能有泛油、松散、裂缝、明显的分离同样的现象，对于高速公路和一级公路，上述有缺陷的区域(全部单个裂缝通过将实际长度乘以0.2米宽度进行转换面积)的总和不能超过检查面积的0.03%，其他道路也不能超出超过0.05%。如果不符合要求，每0.03%或0.05%扣除2分。半刚性基层的反射裂缝可以不计较施工缺陷，但要及时进行狭缝处理。搭接位置要坚硬光滑，熨烫不要枯萎。不符合要求的时候，累计长度每10米1分。4.表面层、路缘和其他结构不应

11、有积水或漏水，如果不能满足要求，应分别扣除1-2点。沥青曲面处理：1.表面必须平坦、稠密，不能有松散、油腻的包裹、波浪、帆船、起义等面料明显的分散及其他现象，上述有缺陷的面积总和不得超过如果未满足0.2%的检查区域，则每0.2%扣除2分。没有明显的滚动轨道。如果不符合要求，在每个位置扣一分。3.表面和路缘以及其他结构必须紧密连接，以免积水大象。如果不符合要求，在每个位置扣除1-2分。每公里累计扣减额平均扣减额继续上一个表格：交通安全设施标志1.金属部件镀锌面不应有划痕、擦伤等损伤，如果不符合要求，每个部件扣2分。2.标记板不应有划痕、大气泡、颜色不均匀等表面缺陷，如果不符合要求，每板扣2分。旗

12、标会依每个累积递减点的平均值递减标记1.标记工程污染路面要及时清理干净，各污染面积不超过10cm2，不符合要求的时候要减少1分。2.标记线必须平滑、与道路路线协调，曲线必须平滑且不允许折边出现，不符合要求时，在每个位置扣除2分。3.反射标志玻璃珠均匀地撒布，附着性强，反射性均匀，不符合要求时各填2分。4.标记表面不应有网状裂缝、破损裂纹、泡沫现象，如果不符合要求，将扣除每个扣1分。每公里累计扣减额平均扣减额(c)审查内部信息根据公路项目完成文件管理相关规定，审查监督数据、建设数据、研究和新技术应用数据，主要要求如下：(1)内部信息主要审查以下质量保证信息：1.使用的原材料、半成品和成品质量检查

13、结果。材料比，混合加工控制检查和测试数据。3.地基处理，隐藏的工程记录。4.每个质量管理指标的测试记录和质量检查汇总图表。5.建设过程中发生的异常情况记录及对项目质量的影响分析。6.施工过程中发生质量事故时，处理纠正后满足设计要求的批准证明文件。中间交货接受信息。8.工程过程各方指出了较大的质量问题，委托工人接受剩余问题，并指出了试验运行期间发生的质量问题处理情况资料。(2)内部信息要求和扣除标准如下：1.质量保证信息和最基本的数据，所有信息都必须完成，才能进行组织评估。2.资料要真实可靠，施工过程的原始记录、原始资料(原件)，不能有修改现象，不足时要扣除2-4分。资料要完整完整，不足时要扣除

14、1-3分。4.资料应系统客观，检查项目、频率、质量指标符合相关标准、规范要求，不足时扣除1-3分。5.资料记录要写清楚，内容详细，计算准确，按分类排列，装订，有不足之处要扣1-2分。6.如果基础数据(原材料、标准测试、工艺测试等)、检验评估数据存在严重的不真实或伪造，则从合同段中扣除5分。四、检测方法根据公路工程竣(交)工验收办法实施细则和公路工程质量检验评定标准的要求，湘潭市青年结合道路工程的特点，地下层、路面、交通安全设施的检测方法如下：1.路基土方工程路床验收测试，根据公路工程竣(交)工验收办法实施细则和公路工程质量检验评定标准的要求，土方路基的压缩、挠度、边坡和外观测试。各检查验收后，

15、验收组及时将测试路检查结果通知市质量监督站和湘潭市尖端公园设施投资有限公司一份文件。(1)压缩度用土砂法每公里2点取样，试验时要检查试验厚度占整个轧制层，土洞壁规则垂直，沙量，每次要校正沙的密度和圆锥的重量。(2)挠曲使用满足BZZ-100标准轴载荷要求的轮轴、轮胎压力、单轮压力表面等效圆直径的3.6m挠曲装置。车道连续检测，每20米检测一次。对于挠度值超过设计值的点，必须找到相应的边界，进行局部处理，并将处理结果反馈给市质量监督站和湘潭市高新区的设备投资有限公司1部。(3)边坡和外观主要使用电缆标尺确定路堤坡度和挖方边坡坡度，测量每公里一个以上，每侧两个坡度。2.路面施工根据公路工程竣(交)

16、工验收办法实施细则和公路工程质量检验评定标准的要求，用芯取样蜡密封测试沥青混凝土表面现场试验平整度、挠度、车辙、结构深度、防滑值、宽度、横向坡度等，厚度和压缩程度。(1)涂层厚度和强度沥青混凝土表面的厚度和压实度也可以用岩心钻探方法检测，其中压实度用蜡密封法检测，必要时(业主要求)，可以用高频地质雷达连续探测方法对测试段的路面厚度进行无损检测。(2)平整度用连续平面度测量仪测试表面平面度。连续检测按车道进行，测试采样间隔为10厘米，标准偏差每100米计算一次。也就是说，计算每公里40个标准偏差，统计上计算合格率。如有必要，可以使用激光断面连续测试方法对测试断面的路面平整度进行无损检测。(3)挠曲仅测量沥青混凝土路面，每公里左右车道，贝克曼梁挠度测试。必要时(业主要求)，采用落锤弯沉车(KUAB)连续测试方法，进行测试部分沥青混凝土路面弯沉无损检测。(4)防滑结构深度手工铺沙方法，每公里2处取样。(5)防滑摩擦系数用钟摆计仅测定沥青混凝土路面，每公里提取2处。如有必要(业主要求)，可以使用侧向力摩擦系数车辆连续测试方法，对测试部分的路面摩擦系数进行无损检测。(6)铺面宽度，横向坡度路面宽度，用30米钢卷尺测量，每公里1-2个截面。铺面坡度比使用水平测量方法，该方法检查每公里1至2个剖面以上的平面