自动变速器的齿轮传动机构结构及工作原理【学习培训】

1、变速箱五齿轮变速器的结构和工作原理，1，选定材料，马拉车和自行车的原理，2，选定材料，学习方案3典型的行星齿轮机构的结构和工作原理，3，选定材料，典型的辛普森行星齿轮机构的特征，共用太阳齿轮，前轮或前轮后轮刚结，4，选定材料，5，选定材料， 各换档致动器的功能，1和15 3和5、6和8、12和7和10是C0连4和15、C1连5和6、C2连5和9 B0制4、B1制9、B2和F1串联制9、B3和F2并联制14 F0是4逆时针方向的F1、F2反锁、7、特殊材料%， 各换档执行机构名称C0 超速离合器：超速排出太阳齿轮和行星齿轮C1 前进级(1号)离合器：输入轴和传动轴(后齿圈) C2 高后退级(2号

2、) 离合器：输入轴和太阳轮组件B0 过速制动器：制动器过速太阳轮B1 低速级(1号)滑行制动带：制动器太阳轮b 23354二速级(2号)制动器：与F1合作，阻止太阳轮的逆时针旋转b333 制动器：制动前行星架F0 的超速单向离合器：阻止超速行星架逆时针旋转的F1 2速(1号)单向离合器：与B2合作阻止太阳齿轮反转的F2 速(2号)单向离合器：前行星架特殊材料%各档传递路径的停车档： C0动作、9、特殊材料%、倒车档： C0、F0、C2、B3动作、10、特殊材料%，该档的齿数比为ir=-zs1/zr1、7)r档C0、C2、B3、F0动作为发动机制动效果C0连4和15超速是直接传动，1和5通过，5

3、和6不通过，5和9不通过，12，特选材料%，D-1速： C0、F0、C1、F2工作，传动过程：1-5- C1-6-8-11-129- 13 传动路径：输入轴超速行星架 C0结合、直接连接传动、超速齿圈 C1结合、中间轴后行星齿轮的齿圈后行星齿轮、行星齿轮的齿数比=z2/z1=73/33=2.2， 14、特选材料%、各齿轮的转速关系为：输入为n22，输出为n12，n11=n21，n12=n23，n13=0，因此：15，特选材料%，1)D1和21速C0、C1、F2、F2动作，该速度没有发动机制动效果， 特选材料%、D-2速： C0、F0、C1、B2、F1动作，17，特选材料%，2)D2速C0、C1

4、、B2、F0、F1动作，该速度没有发动机制动效果，18， 特选材料% D-3速(直接速级):C0、F0、C1、C2、B2动作，传递过程：1-5-C1-6-8-11-12-10 C2-9、19，特选材料%，所有太阳轮、托架、齿圈同步旋转，行星齿轮仅公转3)D3速C0、C1、C2、B2、F0动作，该速度具有发动机制动效果，20，特殊材料%，过速级： C1，C2，B0，B2动作，21，特殊材料%，OD级的情况下，后两列齿轮机构的变速比为1，变速器的变速比为其变速比是iod=nC0/nr0=zr0/zc04) od范围C1、C2、B0、B2动作，该范围具有发动机制动效果，22，特殊选择材料%，2-1速

5、： c0，F0，C1，F2动作， 传递过程：1-5-C1-6-8-11-12 9-13-710，23，特选材料%，2-2速： C0，F0，C1，B1，B2，F1动作，24，特选材料%，该范围为2位的2速，其传递比与D2相同(6)22速C0、C1、B1、B2、F0、F1动作的该变速器具有发动机制动效果，C0、F0、C1、C2、B2动作，26、特选材料%、L-1速： C0、F0、C1、B3、F2动作，27、特选材料、l档C0，C1，B3，F0工作，该档具有发动机制动效果，28，特殊材料%，L-2档： C0，F0，C1，B1，B2，B3工作，29，特殊材料%，各档执行元件， D1:D2:d 3: d

6、 : r :-1:-2: l : 太阳齿轮逆转2速固定太阳齿轮3速同步4速行星架推进齿圈的超速倒车太阳齿轮，32、特殊材料%、佳美A540E变速器的形象，33、特殊材料%、辛普森式4速行星齿轮变速器的改良前轮后架刚性连接其他独立，34、特殊材料%、35、特殊材料%、1， 改良型辛普森行星齿轮机构的构造，C1 :倒车离合器C2 :高级离合器C3 :前进级离合器C4 :前进级强制动离合器B1 :带式制动器B2 :低速、倒车制动器F1 :前进单向离合器F2 :低速单向离合器，1 )前环双星列不共用太阳轮。 2 )动力输入为三：后太阳齿轮前轮太阳轮C1工作，实现后退的前托架C2工作，实现直接连接级和超

7、速级。36、特选材料%、2、改良型辛普森行星齿轮机构的工作原理，1)D1速： C3、F1、F2动作没有发动机制动，齿轮比：=ns2/nc2=zcc2/Zss2=z后行星架/Z后太阳轮=(Z后齿圈z后太阳轮)/Z后太阳轮2)L速： C4、B2动作有发动机制动，37特殊选择材料%，3)D2速： C3、F1、B1动作没有发动机制动，4)22速： C4、B1动作有发动机制动，38，特殊选择材料%，2速齿轮比计算NS11nr 1 ns2 2nr2-(1 2)nc2=0； NS1=0nr1=nc2nc1=nr2i=NS2/nc2=(112 )/(11 )=(1z后齿圈/Z后太阳齿轮z前太阳齿轮)/(1 Z

8、前齿圈/Z前太阳齿轮)，39，特殊材料%，5)D3速： c2，C3 在C4中发动机制动工作的齿轮比为1，40，特殊材料%，i=nC1/nr1=Zr1/Z c1=Z前齿圈/(Z前齿圈z前太阳齿轮)，7)OD速： C2，B1中发动机制动工作，B1 B2上发动机制动工作的i=ns1/nr1=Zr1/Zs1=Z前环形齿轮/Z前太阳齿轮，42，特殊材料，一，拉比纳式齿轮机构，拉比纳式齿轮机构比辛普森式齿轮机构有优点。 主要是紧凑，相互啮合齿数多，所以传递扭矩大。 缺点是结构复杂，工作原理难以理解。 43、特选材料%、44、特选材料%，它是由一个单星列和一个双行星列组合而成的复合型行星机构，共享一个托架和

9、长行星齿轮和齿圈，因此它只有四个独立元件。 其特征是构成部件少，转速低，紧凑，轴向尺寸短，尺寸小，齿轮比的变化范围大，柔软变化多，适合FF式的配置。、45、特选材料%、四、导航式行星齿轮机构变速器原理、结构原理，B22、4速制动器：制动大太阳齿轮，k2-倒车离合器：连接涡轮轴和大太阳齿轮，k1-前进离合器：连接涡轮轴和小太阳齿轮，f0-单向离合器： K3-高速离合器：连结泵轴和行星架B1-低速、倒车制动器：制动行星架、涡轮轴、泵轴、46、特殊材料%、各致动器名称、K1 :前进离合器K2 :倒档离合器k3 :低速倒车制动器特殊材料%、48、特殊材料%、49、特殊材料%、50、特殊材料%、51、特殊材料%、52特殊材料%、位移分析、53、特殊材料%、54、特殊材料%、D2速齿轮比计算、55、特殊材料%、56、特殊材料%、5