基于pore的烟灰缸设计

1、目目 录录 基于基于 PORE 的烟灰缸设计的烟灰缸设计I 第一部分第一部分 1 我的机械工程师之路我的机械工程师之路1 1 1 前言前言1 2 2 就业形势分析及就业意向说明就业形势分析及就业意向说明 1 3 3 机械行业的考察机械行业的考察 2 4 4 自我评估及评价自我评估及评价 3 4.1 我的兴趣爱好3 4.2 自我优势优点盘点3 4.3 自我劣势缺点3 5 5 强化职业能力的方案和途径强化职业能力的方案和途径4 6 6 结束语结束语 5 第二部分第二部分 6 基于基于 PORE/ENGINEERPORE/ENGINEER WILDFINEWILDFINE 的烟灰缸设计的烟灰缸设计6

2、 摘摘 要要6 ABSTRACT7 1 1序言序言8 1.1 模具行业简介9 1.2 我国模具设计工业概况10 1.3 我国压铸模具行业发展现状11 1.4 课题的内容及意义12 1.5 压铸模具的概述 13 1.5.1 压铸成型原理13 1.5.2 压铸模具结构组成13 1.5.3 压铸模具结构根据作用分类 13 2 2烟灰缸模具设计烟灰缸模具设计15 2.1 模具设计初始操作15 2.1.1 新建文件15 2.1.2 模具设计工具栏简介15 2.1.3 导入零件16 2.1.4 设置收缩率16 2.1.5 创建工件16 2.2 创建模具型芯、型腔 18 2.2.1 创建分型面18 2.2.

3、2 分割模具体积块18 2.2.3 抽取模具元件18 2.2.4 创建铸模零件19 2.2.5 模拟开模19 2.3 动模板结构设计 20 2.3.1 打开型芯文件20 2.3.2 创建混合特征20 2.3.3 倒圆角21 2.3.4 创建拉伸切割特征21 2.3.5 创建基准平面22 2.3.6 镜像特征22 2.4 定模板结构设计 22 2.4.1 切除操作22 2.4.2 打开型腔文件23 2.4.3 创建拉伸切除特征23 2.5 导柱、导套设计 23 2.5.1 创建导套23 2.5.2 创建导柱24 2.6 定模底板和浇注系统设计 25 2.6.1 拉伸创建定模底板25 2.6.2

4、拉伸切割定模底板25 2.6.3 旋转创建浇道衬套26 2.6.4 创建流道26 2.7 冷却水道设计27 2.7.1 创建基准平面27 2.7.2 在定模板上创建水线27 2.7.3 在动模板上创建水线28 2.8 动模垫板、垫块及动模底板设计29 2.8.1 创建动模垫板29 2.8.2 拉伸切割动模垫板30 2.8.3 创建垫块30 2.8.4 创建动模底板30 2.9 顶出结构设计31 2.9.1 创建限位钉31 2.9.2 创建顶出底板32 2.9.3 创建顶出板32 2.9.4 绘制顶针孔的位置33 2.9.5 创建顶针孔34 2.9.6 创建复位杆孔35 2.9.7 创建顶针杆3

5、6 2.9.8 装配顶针杆36 2.9.9 修剪顶针杆37 2.9.10 创建复位杆38 2.9.11 创建推板导套39 2.9.12 创建推板导柱39 2.9.13 检视图形39 3烟灰缸上下模数控加工烟灰缸上下模数控加工 41 3.1 PRO/ENGINEER NC 模具加工41 3.2 烟灰缸上模的数控加工41 3.2.1 初始化设置41 3.2.2 表面铣削43 3.2.3 粗加工44 3.2.4 刀具路径重新排序46 3.2.5 以轮廓铣削方式进行陡斜面精加工47 3.2.6 精加工浅平面切削加工48 3.2.7 后处理50 3.3 烟灰缸下模的数控加工51 3.3.1 初始化设置5

6、1 3.3.2 窗口体积块粗加工52 3.3.3 腔槽铣削54 3.3.4 轮廓铣削精加工55 3.3.5 直线切削曲面加工57 3.3.6 精加工浅平面切削加工58 3.3.7 后处理60 总总 结结61 参参 考考 文文 献献62 致致 谢谢63 基于Pore/Engineer Wildfine的烟灰缸设计 摘 要 本文主要阐述了基于 Pro/Engineer Wildfire 软件的烟灰缸实体三维建模、模 具设计和模拟开模、模架设计及模具的数控加工，并为烟灰缸企业提供了生产技术 和流程，也为前期产品的研究和后期产品的有效加工提供了实际生产经验。同时， 为解决压铸模具在设计和制造中存在的模

7、具的热平衡分析、冷却系统设计、零件的 快捷安装和更换及模具的质量和精度等不足，提供了理论依据和实践依据。 关键词：Pro/E；压铸模具；三维建模；模具设计；数控加工 5 Abstract This paper introduces 2-D modeling、mould designing、simulation of opening mold、mould base designing and NC manufacturing of mould based on Pro/ENGINEER Wildfire software. Furthmore, production technology and

8、 process are provided for Ashtray Enterprise. And providing the practical productive experience for research of primary product and effective machining of latter product. At the same time ,providing the theoretical basis and practical basis for solving heat balance analysis of mould、design of coolin

9、g system、rapid installtion and replacement of parts and quality and precision of mould in design and fabrication of die casting mould. Key words: Pro/E ;die casting mould ; Three-dimensional modeling; mould designing 6 1 1序言序言 1985 年，PTC 公司成立于美国波士顿，开始参数化建模软件的研究。1988 年， V1.0 的 Pro/ENGINEER 诞生了。经过 10

10、余年的发展，Pro/ENGINEER 已经成为三维建 模软件的领头羊。目前已经发布了 Pro/ENGINEER2000i2。PTC 的系列软件包括了在 工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、 制造、产品数据管理等等。Pro/ENGINEER 还提供了目前所能达到的最全面、集成最 紧密的产品开发环境。下面就 Pro/ENGINEER 的特点及主要模块进行简单的介绍。 主要特性 全相关性：Pro/ENGINEER 的所有模块都是全相关的。这就意味着在产品开发过 程中某一处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档， 包括装配体、设计图纸，以及制造

11、数据。全相关性鼓励在开发周期的任一点进行修 改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的一些功能提 前发挥其作用。 基于特征的参数化造型：Pro/ENGINEER 使用用户熟悉的特征作为产品几何模型 的构造要素。这些特征是一些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行 修改。例如：设计特征有弧、圆角、倒角等等，它们对工程人员来说是很熟悉的， 因而易于使用。 装配、加工、制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征 设置参数（不但包括几何尺寸，还包括非几何属性），然后修改参数很容易的进行 多次设计叠代，实现产品开发。 数据管理：加速投放市场，需要在较短的时间内开

12、发更多的产品。为了实现这 种效率，必须允许多个学科的工程师同时对同一产品进行开发。数据管理模块的开 发研制，正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作，由于使用了 Pro/ENGINEER 独特的全相关性功能，因而使之成为可能。 装配管理：Pro/ENGINEER 的基本结构能够使您利用一些直观的命令，例如“啮 合”、“插入”、“对齐”等很容易的把零件装配起来，同时保持设计意图。高级 的功能支持大型复杂装配体的构造和管理，这些装配体中零件的数量不受限制。 易于使用：菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通 选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学

13、习和 使用。 它是一套由设计到生产的机械自动化软件，是 CAD/CAM 领域中最具有代表行的 产品 7 8 模具是现代工业，特别是汽车、摩托车、航空、仪表、仪器、攻关机械、电子 通讯、兵器、家用电器、五金工业、日用品等工业必不可少的工艺装备。据资料统 计，利用模具制造的零件数量，在飞机、汽车、摩托车、拖来机、电机、电器、仪 表仪器等机电产品中占 80%以上；在电脑、电视机、摄像机、照相机、录像机等电 子产品中占 85%以上；在电冰箱、洗衣机、空调、电风扇、自行车、手表等轻工业 产品中占 90%以上；兵器产品中占 95%以上。 目前我国的模具生产厂约有 3 万多家，从业人数 80 万人。在模具工

14、业的总产值 中，冲压模具约占 50%、塑料模具约占 33%、压铸模具约占 6%，其它各类模具约 占 11%。 随着我国压铸制造工业的不断发展壮大，压铸模具的设计与制造也愈来愈受到 人们的关注。在经济全球化的浪潮中，产业发展过程中的国际分工正在形成，基于 成本的压力，大量外商在我国采购压铸件，甚至还在我国建立压铸生产基地，从而 使我国的压铸模具制造水平和能力有了很大提高，模具质量与先进工业国的差距逐 步缩小，价格低廉驱使国外采购量剧增。而海内外模具市场的需求对我国模具产业 的兴旺也起到一定的推动作用。同时，随着汽车行业的快速发展以及国产化过程的 加快，如汽车缸体、仪表盘、启动档变速箱壳体等大型、

15、精密、复杂的压铸件的需 求会越来也大，从而使大型、精密、复杂的压铸模具的需求会越来也大。 虽然，我国压铸模具的设计与制造水平在一定程度上有了很大提高，但是压铸 模的制造总体来说与国外先进工业国家相比差距仍然很大，主要表现在： 1、结构复杂些的模具以造复制模为主，缺乏创新能力； 2、在设计时对模具的热平衡分析、冷却系统设置及零件的快捷安装和更换等方 面考虑欠周全； 3、制造的模具质量和精度较差； 4、模具在使用时稳定性不高、故障率大。 这些在设计和制造上存在的缺陷可能会导致所生产的模具不满足使用的要求， 造成一定的浪费。因而亟需发展有效、准确的设计与制造压铸模具的方法。 1.1 模具行业简介 模

16、具是制造业的重要基础工艺装备。模具品种繁多，共有大类，其中冲压模具、 塑料模具、铸造模具、锻压模具、橡胶模具、粉末冶金模具、拉丝模具、无机材料 成形模具等是最主要的八大类，用于制造业中的几乎所有产品的生产。 现代模具制造业已成为技术密集型和资金密集型的产业，它与高新技术已形成 9 相互依托的关系。一方面，模具是直接为高新技术产业化服务的不可缺少的装备； 另一方面，模具生产本身又大量采用高新技术及装备，因此，模具制造已成为高新 技术产业的重要组成部分。模具成形零件时实现快速、优质、低耗是国家可持续发 展战略的要求。 1.2 我国模具设计工业概况 在我国，模具生产长期以来一直被当作产品生产的工艺后

17、方，生产的模具也主 要是自产自配。改革开放后，我国模具工业发展十分迅速。国民经济的发展对模具 的需求越来越大，原有的国有模具企业有了很大发展，而三资和乡镇、个体模具企 业的发展更为迅速。例如广东省和浙江省，原来模具生产规模不大，在国内未占重 要地位，但目前主要依靠三资企业的广东省全省有多家模具生产企业和主要依靠乡 镇、个体企业的浙江省全省有多家模具生产企业。据国内不完全统计 20032006 年 间模具生产及进出口的情况。 虽然中国模具工业发展迅速，但仍不能满足我国制造业发展的需求，特别是中 高档模具，在精密、大型、复杂、长寿命类型的模具仍旧供不应求。由于在精度、 寿命、制造周期及能力等方面中

18、国与国际水平相比尚有较大差距，所以每年尚需大 量进口。由于中国模具价格比较低廉，水平也在不断提高，因此出口发展很快。近 年来每年出口增长幅度比行业增长幅度大得多。 在模具产值产量和进出口迅速发展的同时，近年来中国在模具行业技术进步和 模具水平的提高方面也取得了可一定的成绩。现在，我国已能生产精度达到 2m 的 多工位级进模，寿命可达 3 亿冲次以上。个别企业生产的多工位级进模已可在 2000 次/min 的高速冲床上使用，精度可达 1m。在大型塑料模具方面，我国已能生产 43 英寸(109cm)大屏幕彩电和 65 英寸(165cm)背投式电视的塑壳模具、10kg 大容量洗 衣机全套塑料件模具以

19、及汽车保险杠、整体仪 100t。我国模具企业 CAD、CAM、CAE、CAPP、PDM、PLM、ERP 等数字化信息化技术的使用面正在 不断扩大，水平也在不断提高。 自从我国加入 WTO 后, 国内模具市场不断扩大，国际上将模具制造逐渐向我 国转移的趋势和跨国集团到我国进行模具国际采购的趋向十分明显。因此，展望未 来，国际、国内模具市场总体发展前景美好。我国模具工业将会有一个继续高速发 展的机遇期。 10 1.3 我国压铸模具行业发展现状 目前，我国生产上所需的压铸模具基本上可以做到自给，但一些新产品和零件 的压铸模，尤其是大型、薄壁、精密模具和技术含量高、难度大的模具一般还要需 引进。随着技

20、术引进的同时还要购买大型的压铸机，从而使压铸市场异常活跃，压 铸产业的高速增长带来了压铸模具制造工业的一片兴旺，主要表现在以下几个方面： （一）汽车行业压铸模具的生产 目前，国内完全有能力自行设计和制造汽车行业使用的中、大型压铸模具，如 离合器、变速箱、转向器、齿轮箱等。这一类模具一般由汽车企业模具分厂或有实 力的专业模具厂制造。随着技术合作或技术转让的出现，一般从国外引进同一产品 的首个模具，其后补充的模具则在吸收、消化进口模具的基础上研制。如，上海乾 通汽车附件有限公司从美国引进在 3000KN 压铸机上使用的大型模具，该厂也自行 生产部分自用大型压铸模，尤其是镁合金模具。除此之外，该厂还

21、委托国内厂家制 造适合在 1800025000KN 压铸机上使用的 F15 汽车离合器及油底盘模具。同时， 东风汽车公司使用的富康轿车的离合器和变速箱的大型模具也是国内厂家制造的。 迄今为止，我国自行设计、制造的最大的汽车零件压铸模是一汽铸造有限公司铸造 模具厂生产的“中间壳体变速箱”模具。该模具重达 33.5T，主见重量 29KG，32000KN 压铸机成型，制造难度极大。 广州市型腔模具制造有限公司前后为夏利、富康、北吉、长安、大众、通用、 标致、本田、庆铃等汽车厂制造大型汽车压铸模。成都兴光压铸工业有限公司为一 汽、二汽、长安厂家提供的模具，黑龙江省模具技术开发中心生产的变速箱模具， 北

22、仑模具压铸有限公司的“双缸柴油机箱体”模具都具一定的特色。这些厂家的产 品反映出，目前我国在汽车大、中型压铸模开发与制造上有一定的水平和数量。 （二）摩托车行业压铸模具的生产 摩托车行业使用的压铸模已能大量生产，完全可以满足国内的需求。自从我国 成为摩托车生产大国以来，每年所需的压铸模越来越多，绝大部分都是国产模具。 不少企业提供的模具在性能与寿命上都比较接近日本同类产品，该类模具制造成熟、 周期短、价格低，如摩托车的左、右曲轴箱。在北仑地区大约 23 个月就可制造出 这类模具。 摩托车模具主要来源于行业的模具厂及专业的模具厂，特别是浙江宁波一带的 模具厂。如北仑地区众多的模具厂、北京模具厂、

23、成都兴光压铸工业有限公司、共 立精机（大连）有限公司及广州市型腔模具有限公司每年都提供大量这类模具。此 11 外，宁波经济技术开发区吉业汽配模具有限公司和湛江得力化油器厂生产的化油器 模具水平较高。 （三）电机、电器行业压铸模具的生产 电机行业、电风扇、洗衣机、电视机、熨斗、电热锅等行业所使用的压铸模具 已基本自给，其制造水平能满足产品需要。 （四）特大型模具压铸模具的生产 特大型模具如自动扶梯梯级模具，现在国内已经可以自行设计、制造这类模具。 当前，我国电梯行业中使用的进口模具与国产模具参半。该类模具往往重达 20T、 制造精度高，如踏面齿距为0.05MM，使用压铸机锁模力大于 2500KN

24、，模具结构 复杂，加工难度大，制造风险大。 无锡市曙光模具有限公司最早生产梯级模具，已提供多副交付使用。广州市型 腔模具制造有限公司自 1999 年开始生产电梯模具以来，每年都为该行业提供几套， 模具采用高温控技术控制模具工作温度，液压抽芯，有时一套模框要安装 3 种规格 产品型腔（1000MM、800MM、600MM） ，甚至 9 种产品规格，模具加工精度高， 互换性好，为用户节省制模费用。上述两厂生产的梯级模具，曾在中国国际（上海） 模具技术和设备展览会模具评比中获 A 类奖项（接近国际水平） 。 （五）其它行业压铸模具的生产 热室压铸机所使用的模具，特别是在制锁、燃气具、水暖设备、仪表、

25、玩具等 行业大量使用，模具虽不大，但数目多。此类模具多为企业自产自用或本地区协作 制造。西安东方机械厂制造的高精度小型锌合金模具，广东运豪机铸有限公司生产 的仿真汽车压铸模，广东小榄镇的制锁模具、燃气具模具及江浙、广东一带的热室 机使用的模具都颇具特色和规模。 1.4 课题的内容及意义 基于目前压铸模具的市场行情和 CAD/CAM 在模具设计行业的流行，我的毕业 论文课题选择了基于大型三维软件（集造型、加工、制造于一体）的 Pro/ENGINEER Wildfire 软件进行压铸模具的设计与加工。Pro/ENGINEER 软件 是美国 PTC 公司推出的 CAD/CAM/CAE 软件产品，Pr

26、o/ENGINEER 通过一种独特 的参数化设计及基于特征的实体造型设计制造技术，为压铸模具设计和生产提供了 前所未有的新局面。 本课题设计对象是烟灰缸模具，运用 Pro/ENGINEER Wildfire 较强大的造型和 加工功能对烟灰缸模具进行设计和制造。在设计过程中，充分考虑模具的热平衡分 析、冷却系统设置及零件的快捷安装和更换等问题。同时在制造的过程中，根据实 12 际的生产条件，设置合适的切削速度和主轴转速，从而改善了模具的质量和精度。 1.5 压铸模具的概述 1.5.11.5.1 压铸成型原理压铸成型原理 压力铸造亦称压铸，压铸是将液态或半液态的金属，在高压的作用下，以高速 填充模

27、具型腔，在压力的作用下快速凝固而获得铸件的一种方法。压力铸造所用的 设备是压铸机，成型所用的模具是压铸模具。 压铸成型过程如图 1-1 所示： 图 1-1 压铸成型过程 1.5.21.5.2 压铸模具结构组成压铸模具结构组成 （一）定模：固定在压铸机定模安装板上，有直浇道与喷嘴或压室联接。 （二）动模：固定在压铸机动模安装板上，并随动模安装板作开合模移动合模 时，闭合构成型腔与浇铸系统，液体金属在高压下充满型腔；开模时，动模与定模 分开，借助于设在动模上的推出机构将铸件推出。 1.5.31.5.3 压铸模具结构根据作用分类压铸模具结构根据作用分类 (一)型腔：外表面直浇道(浇口套) (二)型芯

28、：内表面内浇口 (三)导准零件：导柱、导套 (四)推出机构：推杆(顶针)、复位、 ，推杆固定板、推板、推板导柱、推板导套. (五)侧向抽芯机构：凸台、孔穴(侧面)、锲紧块、限位弹簧、螺杆. (六)排溢系统：溢浇槽、排气槽. 13 (七)冷却系统 (八)支承零件：定模座板、动模座板、垫块(具有装配、定位及安装作用) 14 2烟灰缸模具设计 本设计中烟灰缸是选用的铝锰合金,型号 AL3003,具有良好的防锈性能。 烟灰缸尺寸及其效果如图 2-1 所示。 图 2-1 烟灰缸尺寸 2.1 模具设计初始操作 2.1.12.1.1 新建文件新建文件 单击工具栏上的【新建】按钮. 弹出【新建】对话框，在【类

29、型】栏中选中【制造】单选按钮，在【子类 型】栏中【模具型腔】单选按钮，输入名称 linlingjun_md，取消选中【使用缺 省模板】复选框，完成后，单击【确定】按钮。 弹出【新文件选项】对话框，选择 mmns_mfg_mold 选项，完成后，单击 【确定】按钮，进入模具设计模块。 2.1.22.1.2 模具设计工具栏简介模具设计工具栏简介 下面对工具栏中的图标做简要的说明： 1、：选择参照零件/定义参照零件在模具中的方向和位置，它对应着模 15 具菜单中【模具模型】【装配】【参考模型】命令。 2、：对参照零件进行收缩设置，对应着菜单中的【收缩】命令。 3、：自动增加工件，对应菜单中的【模具模

30、型】【创建】【工件】 【自动】命令。 4、：创建模具体积块，对应着菜单中的【模具体积块】命令。 5、：创建侧面影像曲线，对应着菜单栏中的【特征】【型腔组件】 【模具】【侧面影像】命令。 6、：创建分型面命令。 7、：分割模具原件命令。 8、：将已创建的模具体积块抽取成模具元件。 9、：模具开启，模拟模具开模，检测干涉现象。 10、：修剪零件模型。 2.1.32.1.3 导入零件导入零件 选择菜单管理器上的【模具模型】/【装配】/【参照模型】命令。系统弹 出【打开】对话框，选择零件 llj.prt，再单击【打开】按钮，完成后，系统弹出 【装配】面板，选择【缺省】装配条件，完成后，单击【确定】按钮

31、。弹出 【创建参照模型】对话框，单击【确定】按钮，导入零件后的图形如图 2-2 所 示。 图 2-2 导入零件后的图形 2.1.42.1.4 设置收缩率设置收缩率 在菜单管理器上单击【收缩】/【按尺寸】 ，弹出【按尺寸收缩】对话框， 设置收缩率为 0.005，完成后，单击【确定】按钮。 2.1.52.1.5 创建工件创建工件 在菜单管理器中选择【模具模型】/【创建】/【工件】/【手动】命令，弹 16 出【元件创建】对话框，设置参数:类型为零件，子类型为实体，名称是 llj_wrk 完成后，单击【确定】按钮。 弹出【创建选项】对话框，创建方法是创建特征，完成后，单击【确定】 按钮。 弹出【实体】

32、菜单，选择【加材料】选项，使用【拉伸】命令，绘制如图 2-3 所示的草绘图形。设置拉伸深度如图 2-4 所示，创建的工件如图 2-5 所示。 图 2-3 绘制的草绘图形 图 2-4 设置拉伸参 数示意 17 图 2-5 创建的工件 2.2 创建模具型芯、型腔 2.2.12.2.1 创建分型面创建分型面 在工具栏上单击【分型面工具】 ，进入创建分型面环境。在主菜单上选择 【编辑】/【阴影曲面】命令，单击【阴影曲面】上的【确定】按钮，在工具栏 上单击完成按钮. 图 2-6 创建的分型面示意图 2.2.22.2.2 分割模具体积块分割模具体积块 在工具栏上单击【分割体积块】按钮，弹出【分割体积块】菜

33、单，并选择 【完成】选项。 弹出【分割】对话框及【选取】对话框，在绘图区选择如图 2-7 所示的分 型曲面，完成后，单击【选取】对话框中的【确定】按钮。回到【分割】对话 框，单击【确定】按钮。弹出【属性】对话框，输入体积块名称为 LLJ_CAVITY，完成后，单击【确定】按钮。再次弹出【属性】对话框，输入 体积块名称为 LLJ_CORE，完成后，单击 【确定】按钮。 图 2-7 选择分型面示意图 18 2.2.32.2.3 抽取模具元件抽取模具元件 在工具栏上单击【抽取体积块】按钮，弹出【创建模具元件】对话框，单 击【全部】按钮，然后再单击【确定】按钮。 2.2.42.2.4 创建铸模零件创建

34、铸模零件 选择菜单管理器中的【铸模】/【创建】命令，在提示区输入铸模零件的名 称“LLJ_MOLDING” ，单击【确定】按钮，完成铸模零件的创建。 在铸模前先将部分元件和分型面隐藏起来，单击工具栏中的遮蔽切换按钮， 系统弹出如图 2-8 所示【遮蔽撤销遮蔽】窗口，单击过滤选项组中的【元件】 按钮，选择“LINLINGJUN_BEF” 、 “LINLINGJUN_WRK” ，再单击【遮蔽】按 钮，将部分元件遮蔽。 单击过滤选项组中的【分型面】按钮，如图 2-9 所示，选择所有的分型面， 再单击【遮蔽】按钮，将分型面遮蔽。单击【关闭】按钮，关闭【遮蔽撤销 遮蔽】窗口。 图 2-8【遮蔽撤销遮蔽】

35、元件窗口 图 2-9【遮蔽撤销遮蔽】分型面 窗口 2.2.52.2.5 模拟开模模拟开模 为了能够看清模具内部结构，并检查开模时的干涉情况，Pro/ENGINEER 提供了模具打开功能。具体操作步骤如下： 1、选择菜单管理器中的【模具进料孔】/【定义间距】/【定义移动】命令。 2、选择要移动的零件，选择 LLJ_CAVITYPRT，单击【确定】按钮。 3、选择分解方向，在提示区输入距离“-100” ，单击【确定】按钮。 4、继续选择菜单管理器中的【定义间距】/【定义移动】命令。 5、选择要移动的零件，选择 LLJ_COREPRT，单击【确定】按钮。 6、选择分解方向，在提示区输入距离“100”

36、 ，单击【确定】按钮。 19 7、选择菜单管理器中的【完成】命令，结果如图 2-10（a）所示. 图 2-10（a） 模拟开模 2.3 动模板结构设计 2.3.12.3.1 打开型芯文件打开型芯文件 在模型树上选择型芯零件 LLJ_ CAVITYPRT，单击鼠标右键，在弹出的 快捷菜单中选择【打开】命令，弹出零件新窗口。 2.3.22.3.2 创建混合特征创建混合特征 在新窗口中选择主菜单中的【插入】/【混合】/【伸出项】命令。 弹出【混合选项】菜单，选择【平行】/【规则截面】/【草绘截面】选项， 完成后，选择【完成】选项。弹出【属性】菜单，选择【直的】选项。弹出 【草绘视图】菜单和【选取】对

37、话框，在绘图区选择 TOP 面为草绘平面。弹出 【方向】菜单，选择【正向】选项。弹出【草绘视图】菜单，选择【缺省】选 项，进入草绘环境。绘制第一个截面边长为 50 的正方形，切换截面,第二个截 面边长为 45 的正方形，完成后，单击【确定】按钮。弹出【深度】菜单，选择 【盲孔】选项，再选择【完成】选项。在信息栏处输入深度为 25，完成后，单 击单击【确定】按钮，创建的混合特征如图 2-11 所示。 20 图 2-11 创建的混合特征 2.3.32.3.3 倒圆角倒圆角 单击工具栏上的【倒圆角】按钮，弹出【实体倒圆角】面板，设置圆角半 径为 12。 在绘图区选择如图 2-12 所示的边线 L1，

38、完成后，单击【确定】按钮，倒 圆角后的图形如图 2-13 所示。 图 2-12 选择倒圆角边线示意图 图 2-13 倒圆角后的 图形 2.3.42.3.4 创建拉伸切割特征创建拉伸切割特征 单击工具栏上的【拉伸】按钮，弹出【拉伸】面板，单击【放置】/【定义】 按钮，弹出【草绘】对话框，选择如图 2-14 所示的草绘平面，完成后，单击 【草绘】按钮，进入草绘环境。 使用草绘工具绘制如图 2-15 所示的图形，完成后，单击【确定】按钮。 图 2-14 选择草绘平面示意图 图 2-15 绘制的草绘图形 示意图 回到【拉伸】面板，设置拉伸的参数为切穿零件。单击单击【确定】按钮， 结果如图 2-16 所

39、示。继续选择【拉伸】命令，使用先前的草绘平面，绘制如图 L 1 21 2-17 所示 的草绘图形，设置拉伸的深度为 8，切除材料，结果如图 2-18 所示。 图 2-16 拉伸切割后 图 2-17 草绘图形 图 2-18 拉伸切割后 的图形 2.3.52.3.5 创建基准平面创建基准平面 单击【基准平面】按钮，选择如图 2-19 所示的 S1 平面，偏移距离 160， 创建基准平面 DTM1；选择 S2 平面，偏移距离 120，创建基准平面 DTM2，结 果如图 2-20 所示。 图 2-19 选择图素示意图 图 2-20 创建的基准平面 2.7.32.7.3 在动模板上创建水线在动模板上创建

40、水线 单击工具栏上的【基准平面】按钮，创建与如图 2-56 所示的平面偏移 18 的基准平面 ADTM3，如图 2-57 所示。 图 2-56 参照平面 图 2-57 创建的基准平面 使用在定模板上创建水线的方法，设置相同的参数，选择 ADTM3 基准平 面为草绘平面，绘制如图 2-58 所示的图形，创建的水线如图 2-59 所示 S 1 S 2 22 图 2-58 绘制的图形 图 2-59 创建 的水线 2.9.52.9.5 创建顶针孔创建顶针孔 在菜单管理器中选择【特征】/【型腔组件】命令。 弹出的【特征操作】菜单，选择【模具】/【顶针孔】选项。 弹出【推钉孔：直的】对话框和【位置】菜单，

41、如图 2-87 所示。 在【位置】菜单上选择【在点上】选项，完成后，选择【完成】选项。 弹出【一般点选取】菜单和【选取】对话框，如图 2-88 所示。 图 2-87 【推钉孔：直的】和【位置】菜单 图 2-88【一般点选取】 菜单 在绘图区，选择如图 2-89 所示的 4 个点，完成后，选择【完成】选项。 弹出【选取】对话框，在绘图区选择如图 2-90 所示的放置平面。 23 图 2-89 选取点示意图 图 2-90 选取放置平面示意 图 弹出【方向】菜单，选取【正向】选项。 弹出【相交元件】对话框，选择相交零件 DINGCHUBAN、DONGMODIBAN、 LLJ_CORE，设置参数如图

42、2-91 所示，设置沉孔直径 8.2，深度 8，结果如图 2- 92 所示。 图 2-91【相交元件】对话框参数设置 图 2-92 创建的顶针孔 24 本团队全部是在读机械类研究生，熟练掌握专业知识，精本团队全部是在读机械类研究生，熟练掌握专业知识，精 通各类机械设计，服务质量优秀。可全程辅导毕业设计，知识通各类机械设计，服务质量优秀。可全程辅导毕业设计，知识 可贵，带给你的不只是一份设计，更是一种能力。联系方式：可贵，带给你的不只是一份设计，更是一种能力。联系方式： QQ712070844QQ712070844，请看，请看 QQQQ 资料。资料。 3 3烟灰缸上下模数控加工烟灰缸上下模数控加

43、工 一般而言, 计算机辅助制造系统由刀具路径文件的生成和机床数控代码指 令集的生成两部分组成。利用 CAD/ CAM 软件, 根据加工对象的结构特征、 加工环境的实际要求(如加工机床的性能和参数、夹具、刀具等) 和工艺设计的 具体特点生成描述加工过程的刀具路径文件之后,就需要用到称之为“后置处理 器”的模块来读取生成的刀具路径文件,从中提取相关的加工信息, 并根据指定 机床数控系统的特点以及 NC（numerical control）程序格式要求进行相应的分 析、判断和处理, 从而生成数控机床所能直接识别的 NC 程序。 3.13.1 Pro/EngineerPro/Engineer NCNC 模具加工模具加工 数控编程是生成控制数控机床进行零件加工的数控程序的过程, 它是目前 CAD/CAM