汽车空调基础

1、学习目标，熟悉汽车空调的基本用语，掌握汽车空调的功能、构成和工作原理，正确认识汽车空调的零件和设置位置，模块一汽车空调的基础，一，汽车空调系统是暖风装置、冷冻装置、换气装置， 由空气净化装置、加湿装置的一个或多个部件和必要的控制部件等构成的调节乘员室内的温度、湿度、清洁度，以一定的速度在车室内流动地进行分配，为驾驶员和乘员提供舒适的环境和新鲜空气的系统。 模块一汽车空调的基础，冷冻装置由压缩机、冷凝器、接收器或气液分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风扇等构成，是把车室内的热传递到室外环境的装置。 暖风装置以汽车发动机供给的馀热和独立燃烧器产生的热为热源，用于车室内暖气、车窗除霜和防雾的热交

2、换装置。 模块一车空调的基础，二，汽车空调的分类，一，按驱动方式分类(一)非独立汽车空调系统，模块一车空调的基础，(二)独立汽车空调系统，模块一车空调的基础，二，按结构型分类，汽车空调按结构型分类(1)一体式空调：用皮带、配管将副发动机、压缩机、冷凝器和蒸发器连接成一体，安装在专用框架上，构成独立的组件，用副发动机带着，通过车内通风管向车内送入冷风。 (2)分离式空调：将压缩机、冷凝器、蒸发器和分离式空调的副发动机的一部分或全部分开配置，用配管与一个冷冻系统连接。 (3)分散型空调：将蒸发器、冷凝器、压缩机等各部件分散设置在汽车各部分，用配管连接。 模块一汽车空调的基础，三，汽车空调的功能，一

3、，温度调节是汽车空调的主要功能。 夏天冷冻系统产生的冷热，在冷却车室内的冬季，除了大型商用车用独立燃烧式加热器取暖之外，其他车辆基本都用汽车的馀热取暖。 2 .湿度调节湿度对车内乘员的热舒适感影响很大。 车内湿度一般应该保持在30%-70%以内，普通的汽车空调没有调节车内湿度的功能，只能用换气装置或打开窗户用车外的空气调节。 高级豪华汽车采用的冷暖气一体型空调，通过冷气和暖气的并用可以适当地调节车内的湿度。 模块一汽车空调的基础，3、气流调节气流的流速和方向对人的舒适性有很大的影响。 直吹，在温度合适的情况下，流速应限制在一定范围内，可以根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等适当改变流

4、速的大小。 4 .空气净化车厢内的空气质量是舒适的重要保证。 车厢内的空气经常受到乘客呼气的CO2、乘客身体各种异臭、烟味、化妆品味、非金属材料味、大气中浮游物的污染和环境异臭的影响，有些汽车在空调进气口设有空气过滤装置和空气净化装置。 模块一汽车空调基础，四，汽车空调结构，汽车空调系统主要由制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置和辅助控制元件等组成。 模块化一车空调的基础，1、制冷剂、制冷剂(通称制冷剂)是制冷系统中的工作介质，通过自身“相状态”的变化实现热交换，达到制冷目的。 模块1汽车空调的基础，2、空调压缩机、空调压缩机是汽车空调制冷装置的心脏、动力要素，对制冷剂进行压缩输送。 模块

5、一车空调的基础，3、冷凝器、冷凝器是热交换器，把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和散热片传递给冷凝器周围的空气。 其作用和原理正好与蒸发器相反。模块1汽车空调的基础、4、节流装置、节流装置有热膨胀阀、节流管等类型，是汽车空调的重要部件，起到调节减压、流量、防止“液体冲击”、防止异常过热的控制作用。 模块一汽车空调的基础，5，蒸发器，蒸发器也是一种热交换器，当低温低压的液体制冷剂从节流装置蒸发时吸收周围空气中的大量热量，达到冷却车内的目的。 模块一汽车空调基础、6、辅助和控制部件、空调系统辅助和控制部件很多，主要有蓄水干燥器(或气液分离器)、控制板、各种阀、各种开关、管路、后视镜、各种指示器和控

6、制仪表等。 这些角色是提供确保系统正常工作所必需的条件. 模块一汽车空调的基础，五，汽车空调的工作原理，空调压缩机将低温气体制冷剂(制冷剂)压缩成高温高压气体后，通过高压空调配管进入冷凝器，车外温度比进入冷凝器的制冷剂温度低，由于冷凝风扇的作用。 在冷凝器中，制冷剂的大量热量被车外的空气夺走，高温、高压的气体凝结成中温、高压的液体。 这样的中温、高压的液体在膨胀阀中流动时，在节流作用下体积急剧增大并减压，成为低温、低压的雾状物(液体)进入蒸发器中气化。 由于制冷剂在管内气化时的温度比蒸发器管外的车内循环风低，所以产生自动吸收管外的空气中的热，降低在蒸发器中流动的空气的温度，降低冷冻温度的效果，气化的制冷剂被压缩机吸引压缩，成为高温高压的气体，通过高压软管被送至冷凝器，冷冻顺式、模块一汽车空调基础、模块一汽车空调基础、实训项目：汽车空调系统的结构构成和安装位置、模块一汽车空调基础、教室总结，