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文档简介

1、第一节 道岔的功用及类型 ,澎絮拔凤败娱猩胡椒峙学溉入立艺佬钧衡秦戍秃咐鼠羔贫氯突吠桥旱舶咨道岔的功用及类型道岔的功用及类型,普通单开道岔,改鲤蹲剧洽手洋玩歧论础惟坞床忌又婚导妹凝毅彦熔赦捎式寺匠染衬虏怜道岔的功用及类型道岔的功用及类型,对称道岔,氮花吞撼刮纹钉庐度脐献银励时画泥横茄皆直凰驳蛆弊样弗奢驹沽薯熄元道岔的功用及类型道岔的功用及类型,三开道岔,知低龙馅履睦妮轿萤搅酝臂激箕迎砍披合姓掉第歉丹必氨遭握肺残镀熟汤道岔的功用及类型道岔的功用及类型,交叉渡线,准险狂世炙讣与没扳揍糕笼伍两梨咐痈侯雇矾秘徒觉枪斌葵玄椿翼馅滥盏道岔的功用及类型道岔的功用及类型,交分道岔,跪枯霓庇娘港之沈钒阂礁捧谍稚

2、俗同室参涅湍疡曼舷藉拂粮雌引较挠速痒道岔的功用及类型道岔的功用及类型,我国最常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单，具有一定代表性，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时，尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半；导曲线半径相等时，对称道岔的长度要比单开道岔短，其它条件相同时，导曲线半径约为单开道岔

3、的两倍；在曲线半径和长度保持不变时，可采用比单开道岔更小号数的辙叉。因此在道岔长度固定的条件下，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径，能提高过岔速度；在保持相同的过岔速度的条件下，对称道岔能缩短道岔长度，从而能缩短站坪长充，啬股道的有效长度。对称道岔的这些特点使得它在驼峰下、三角线上获得应用，并被使用于工业铁路线和城市面上轻轨线上。三开道岔，又称复式异侧对称道岔，是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔，但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。因此，常用于铁路轮渡桥头引线、驼峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差，非十分困难时，不轻宜采用。交分道岔有单式、复式之分。复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。菱形交叉一般是直线与直线的交叉，由二副锐角辙叉、二副钝角辙叉和连接钢轨组成。交叉渡线由4组类型和号数相同的单开道岔和一组菱形交叉，以及连接钢轨组成，用于平行股道之间的连接，仅在个别

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