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文档简介

1、2.2 铅酸蓄电池的构造与型号,2.2.1铅酸蓄电池的构造,现代汽车用铅酸蓄电池由六只单格电池串联而成,每只单格电池的电压约为2,串联后蓄电池电压为12。,铅酸蓄电池的结构如图2-7所示,其构件主要有极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等。,图2-7 铅酸蓄电池的结构 1隔壁;2凸筋;3负极板;4隔板;5正极板;6电池壳;7防护板;8负接线柱;9通气孔;10联条;11加液螺塞;12正接线柱;13单格电池盖,1.极板,极板(Plate)是蓄电池的核心构件,由栅架和活性物质组成,形状如图2-8所示。,栅架(图2-9)是用铅锑合金浇铸而成的,活性物质就涂覆在栅架上。加锑的目的是提高栅架的机械强度和

2、改善浇铸性能。但是锑有副作用,会加速氢的析出而加快电解液消耗。锑还易从正极板栅架中解析出来而引起蓄电池自放电和栅架腐蚀,缩短蓄电池的使用寿命。,图2-8 极板,图2-9 栅架,目前,国内外大都采用低锑合金栅架,含锑量为23。为降低蓄电池的内阻,改善蓄电池的起动性能,现代汽车蓄电池多采用放射形栅架。,(a)切诺基吉普车蓄电池 (b)上海桑塔纳轿车蓄电池 放射形栅架 放射形栅架 图2-10 放射形栅架结构,极板上的工作物质称为活性物质,主要由铅粉、添加剂与一定密度的稀硫酸混合形成。为防止龟裂和脱落,铅膏中还掺有玻璃纤维等牵引附着物。,极板分为正极板和负极板两种。将涂上铅膏后的生极板先经热风干燥,再

3、放入稀硫酸中进行充电便得正、负极板(图2-11)。,图2-11正极板(右)和负极板(左),正极板(positive plate)上的活性物质为二氧化铅(PbO2),呈棕红色,负极板(negative plate)上的活性物质为海绵状纯铅(Pb),呈青灰色。,目前国产蓄电池极板的厚度为1.82.4 mm,国外大都采用1.11.5 mm厚的薄型极板(正极板比负极板厚)。采用薄型极板可提高蓄电池的比容量和起动性能。,图2-11正极板(右)和负极板(左),安装时各片正、负极板相互嵌合,中间插入隔板后装入蓄电池单格内便形成单格电池。如图2-12所示,在每个单格电池中负极板总比正极板多一片。,因为正极板活

4、性物质比较疏松,且正极板处的化学反应剧烈,反应前后活性物质体积变化较大,所以正极板夹在负极板之间,可使其两侧放电均匀,从而减轻正极板的翘曲和活性物质脱落。,图2-12 单格蓄电池极板组,2.隔板,为了减少蓄电池的内阻和尺寸,蓄电池的正、负极板应尽可能靠近。为了防止相邻正负极板彼此接触而短路,正、负极板之间要用隔板(separator)隔开。,图2-13袋式(信封式)隔板,有的厂家用微孔塑料袋做成袋式隔板(因其形似信封,故亦称信封式隔板,图2-13),套在正极板上,可以有效地防止活性物质脱落。,3.电解液,电解液(electrolyte,俗称电瓶水。图2-14)是用纯净硫酸和纯净蒸馏水(dist

5、illed water)按一定比例配制而成的稀硫酸溶液。,图2-14 常见的成品蓄电池电解液,电解液的密度对蓄电池的性能和寿命影响很大。,为了提高蓄电池容量和降低电解液的冰点,希望电解液的密度大一些。但密度过大,会使流动性变差,反而会降低蓄电池的容量,而且还会加快隔板和极板的损坏,缩短蓄电池的使用寿命。,表2-1 不同地区和气候条件下电解液的密度,4.外壳,外壳(housing)用来盛装电解液和极板组,使蓄电池构成一个整体。外壳材料有硬橡胶和塑料两种。,每个单格的盖板中间有加液孔,可以用来检查液面高度和测量电解液的密度,加液孔平时用加液螺塞拧紧。加液螺塞中心的通气孔(图2-15)应保持畅通,使

6、蓄电池在电化学反应中放出的气体可随时逸出。,图2-15 蓄电池加液孔、加液螺塞及通气孔,5.接线柱,铅酸蓄电池首尾两极板组的横板上焊有接线柱(terminal post,亦称极桩。),接线柱有圆锥形、L形和侧孔形三种,如图2-16所示。,侧孔形 圆锥形 L形,图2-16 铅酸蓄电池接线柱外形,如图2-17所示,正接线柱连接去起动机和电流表的电线,负接线柱连接去车身或车架的搭铁电线。,图2-17 大众速腾轿车蓄电池接线柱(极桩),为了便于区分,正接线柱附近标有“”或“P”记号(图2-18),负接线柱附近标有“”或“N”记号(图2-19),有些蓄电池正接线柱上涂有红色油漆。,图2-18 正接线柱旁

7、边标有“”记号,图2-19 负接线柱附近标有“”记号,6.联条,联条(cell connector)的作用是将单格蓄电池串联起来,提高整个蓄电池的端电压。联条一般由铅锑合金铸造而成,硬橡胶外壳蓄电池的联条位于电池上方,塑料外壳蓄电池则采用穿墙式联条,如图2-20所示。,(a)外露式联条连接 (b)内部穿墙式连接 (c)跨越式连接,图2-20 单格电池的连接方式,2.2.2铅酸蓄电池的型号与选用,1. 铅酸蓄电池的型号,按机械行业标准JB 25991985铅酸蓄电池产品型号编制方法的规定,铅酸蓄电池型号由三部分组成,其内容及排列如下:,(1 )串联单格电池数。串联单格电池数是指该电池总成所包含的

8、单格电池数目,用一位阿拉伯数字表示。,(2)电池类型。根据其主要用途划分,用一个汉语拼音字母表示,起动型铅酸蓄电池用“Q”表示,代号“Q”是“起”的第一个汉语拼音字母。,(3)电池特征。电池特征为附加部分,用一个汉语拼音字母表示,仅在同类用途的产品有某种特征,而在型号中又必须加以区别时采用。当产品同时具有两种特征时,应按表2-2顺序将两个代号并列标志。,表2-2 常见电池产品特征代号,(4)额定容量。额定容量是指20h放电率额定容量,用阿拉伯数字表示,单位为Ah,在型号中可省略不写。有时在额定容量后面用一个字母表示特殊性能,如“G”表示高起动率,“S”表示塑料外壳,“D”表示低温起动性好。,(5)铅酸蓄电池产品型号举例。,6Q105: 表示由6个单格串联,额定电压为12V,额定容量为105Ah的起动型蓄电池。,6QAW100: 表示由6个单格串联,额定电压为12V,额定容量为100Ah的起动型干荷电免维护蓄电池。,6QA40S: 表示由6个单格串联,额定电压为12,额定容量为40Ah的起动型干荷电塑料外壳蓄电池。,2.蓄电池的选用,和选用其他汽车外购件一样,要先选“型”,再选“号”。

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