三一发动机战略的考察.ppt

1、1,三一发动机战略的考察,2,三一发动机战略的考察,三一建设机器用引擎需要 小松的引擎状况（排放气体规定对应） 建设机器用引擎排放气体规则 排气生成的原理和规定对应技术 三一引擎的战略考察,3,三一重工主要製品需要,引擎年使用量：2008年合计14,574台，从引擎制造商处购入提供 引擎的制造商：日野,道依茨,三菱,五十铃,上柴,奔驰等 引擎的种类：按照排气量分为3.1L30L，33种种类（39kw780kw,输出功率72) 引擎售后服务由各个引擎制造厂商委托经销商完成。,4,小松引擎系列和对应车辆,3.3L 4.5L 6.7L 8.3L11L 15L 23L,SAA4D107,小松,PC16

2、0,引擎售后服务和车辆一样由小松经销商实施,5,建设机械柴油发动机排气规则,6,PM,Tier ,Tier4-Interim,建设机械柴油发动机排气规则,Tier4-Final,7,建设机械柴油发动机排气规则,Stage4 Stage3B Stage3A Stage2 Stage1,美（日）,欧州（中国）,中国,美日欧,8,柴油发动机截面排气対策,涡轮增压器,喷嘴,燃料泵,燃料高压管,燃料室,9,内燃机四行程,10,内燃机燃烧行程,喷射=燃烧=动力膨胀,压缩,进气,50150,600900,2000,600,約1/200秒,11,内燃机燃烧状况和排气対策,燃料喷雾流,燃料空气混合,浓燃料燃烧=

3、尘煤(PM)生成,燃烧終期稀薄燃料区=Nox生成区約2000以上高温区,高压喷射,缩短燃烧时间 降低燃烧温度,延迟喷射时间,空冷after cool 水冷排气再循环(Cooled EGR),空气旋回流,12,内燃机燃焼行程排気対策,噴射=燃焼=膨張動力,圧縮,給気,排気,50150,600900,2000,約1/200秒,燃焼温度下,高圧精密制御噴射,給気温度下,給気排気（CO2）混,NOx, PM,NOx,13,高压燃料室高压精密控制燃料喷射系统,高压燃料室,高压燃料泵,精密噴射控制電磁阀,上死点,噴射圧力,回転方向,1ms,噴射圧力图型比較,14,小松Tier3引擎排气对应技术(1),小松

4、, 高圧噴射系統,新型燃焼室,15,小松Tier3引擎排排气对应技术(1-1),新型燃焼室,US Patent, 7,096,848,16,小松Tier3引擎排气对应技术(2),小松,水冷排気再循環,空冷after cool,17, ,冷却水,Tier3,Tier4,内燃机排气Tier3对策,18,其它公司Excavator Tier3引擎,19,建设机械柴油发动机排气规则,美日欧,20,道路车辆柴油发动机排气规则,On Road Truck,USA,EU,中国,21,建设机械柴油发动机排气规则,和卡车柴油引擎的水平比较,On Road Truck,USA,EU,中国,中国Non-Road,虚

5、线是中国预想,22,道路车辆欧IV引擎,欧IV大概相当于Tier4-Interim,尿素罐,排气净化装置,23,内燃机排气Tier34对策设想, ,冷却水,Tier3,Tier4,尿素水(NH3),浄化装置,24, ,冷却水, ,尿素水(NH3),内燃机排Tier4対策装置,酸化触媒PM过滤Nox触媒,25,内燃机排气后处理系统, ,NOx N2+H2O,CO, HC, PM CO2 + H2O,NH3,酸化触媒PM过滤Nox触媒,通过引擎本身可以分担废弃排放，特别是EGR该如何成为一个课题,26,TIER4 SYSTEM,酸化触媒PM过滤,Nox触媒,尿素水泵,尿素水罐,EGR Cooler

6、,27,三一发动机战略的考察,三一Excavator現状(規制Tier2),将来 2015年？Tier3or Tier4,予想,Excavator ,中国現在Tier2,28,排气规则等级和对应,红色部分为实施、白色部分为推测,29,道路&非道路柴油发动机排气规则,NOx,PM値比較,On Road Truck,USA,EU,中国,中国Non-Road,虚线是中国预想,中国,EU,USA,On Road Truck,中国Non-Road,30,排气对策变更的影响,对性能的影响？ 对故障的影响？,排放对策变更的影响,对性能的影响案例 急负载输出和排气烟雾 故障的可能性 涡轮增压器 共轨喷射器,排放规则点和负载匹配,Non Road 8 Mode,引擎急负载时的过度输出,引擎全部输出,引擎转速,引擎扭矩,引擎急负载时的转速变化,不受燃料限制的情况,受到燃料限制，烟雾被抑制的范围,時間,引擎转速,1秒,200,涡轮增压器的故障案例,涡轮的转速上升得很快时，容易发生故障,叶轮疲劳破损,高压共轨控制燃料喷油器,高压共轨