异步电机的故障及检修.ppt

1、三相异步电动机的故障及维护培训，一相和三相异步电动机的常见故障如果电动机在日常运行中使用或维护不当，经常会出现一些故障，如电动机通电后不能启动，速度过快和过慢，运行中电动机温升过高，有异常的噪音和振动，电动机绕组冒烟和烧毁等。三相异步电动机的故障一般可分为机械故障和电气故障。机械故障包括轴承、风扇叶片、外壳、联轴器、端盖、轴承盖、旋转轴等。电气故障包括各种开关、按钮、保险丝、电刷、定子绕组、转子绕组和起动设备。电气故障占总故障的2/3，机械故障占总故障的1/3。1。检查电机各部分是否有机械损伤，并进行相应的修理或更换。2.清洁拆卸的电机，清除所有污泥和污垢。清洁时注意观察绕组的绝缘情况。如果油

2、漆是深棕色或深棕色，这意味着绝缘材料已经老化，应特别注意这种绝缘材料不要碰撞并使其脱落。如果脱落，应修复局部绝缘并涂漆。3.拆下轴承，将其浸泡在柴油或汽油中，并用干净的汽油再次清洗。检查清洗后的轴承转动是否灵活，有无异常噪音，内外钢圈有无晃动。根据检查结果，确定是否更换润滑脂或轴承。4.检查定子绕组是否有故障。用兆欧表测量绕组的绝缘电阻，可以判断绕组的潮湿或短路程度。如果是，则应进行相应处理。5.检查定子和转子铁芯是否磨损和变形。如果观察到任何磨损或亮点，则定子和转子铁芯之间可能存在摩擦。你可以用锉刀或刮刀把亮点刮掉。6.组装和安装电机，测试空载电流的大小和对称性，最后带负载运行。故障排除内容

3、，2。电机1的常见机械故障排除。轴承故障2。旋转轴故障3。基础故障4。端盖故障5。铁芯故障。风扇故障，(1)轴承维护，1。轴承损坏现象及原因(1)轴承外圈或滚珠断裂，是由于轴承与轴配合不当造成的。(2)滚珠、钢圈、夹持器变蓝，是由于轴承少油干磨引起的高温，或由于过度加油，高速旋转时剧烈搅拌和加热，或由于装配时轴或轴承座配合不当，安装时轴错位。(3)滚道有凹痕，这是由于安装方法不当或拉带过紧造成的。(4)轴承滚道中有金属颗粒，主要是由于金属材料疲劳或异物侵入轴承，导致磨损。(5)轴承表面生锈，水汽、酸碱液体侵入轴承。2.轴承检查方法(1)听声音，用螺丝刀在电机外轴承盖上检查，仔细听电机运转的声音

4、，根据轴承滚动的声音判断轴承故障。听到滚动的物体有不规则的撞击声，那么单个的球就有破碎的现象。当听到滚动体明显的振动声时，表示轴承间隙过大，存在打滑现象。滚动体听起来又哑又重，这意味着轴承润滑油太脏，杂质侵入。如果听到轴承滚动的尖叫声，说明轴承润滑油太少或太干。声音单调均匀，但轴承温度过高，意味着轴承润滑油过量或润滑油粘度过高。如果声音周期性地上下波动，这意味着电机的负载发生变化，重量不一致。将已拆卸和清洁的轴承放在手上，用力转动外圈。如果听到不均匀的噪音和振动，意味着轴承间隙过大。(2)用手检查并握住电机转轴，上下摇动。如下图所示，如果发现任何松动，超出定子铁芯和转子铁芯之间的正常间隙，则轴

5、承损坏。用手指握住轴承的外环，沿轴向摇动几次。如果晃动过大，轴承可能会损坏(3)温度检查对于运行中的电机，用温度计测量轴承的温度。如果滚动轴承温度超过60，滑动轴承温度超过45，说明轴承受热严重，存在故障。(4)用塞尺测量并检查滑动轴承轴颈和衬套之间的间隙。如果超过规定值，则轴承损坏。3.轴承维护方法(1)轴承生锈可用00号砂纸擦掉，然后用汽油清洗。对于钢圈损坏或破裂的轴承，必须更换相同类型的新轴承。(2)如果轴承太紧，拆下轴承，用砂纸打磨转轴，然后正确组装轴承。(3)有两种情况，轴承太松。一是轴承内圈与转轴配合不紧密，俗称运转内套；一是轴承的外圈与端盖的内圈配合不紧密，这通常被称为跑套。处理

6、方法是在转轴和端盖的内圆面上冲出一些对称的凹坑，如下图所示，以减小轴承与轴承之间的距离，增加摩擦力。轴承型号电机轴承一般分为滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承结构简单，组装维护方便，主要用于中小型电机；滑动轴承主要用于大型电机。小型电机常用滚动轴承的类型、代码和含义。滚动轴承的代码用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示。通常，轴承的结构、类型和内径用一组数字表示。规定用七位数字表示：(从右到左)从右数的第一位和第二位代表轴承内径；右边第三个数字表示轴承直径系列；(如轻窄系列、轻宽系列和中窄系列)右边第四位数字表示轴承类型代码；(如径向滚珠轴承、调心滚子轴承和推力滚珠轴承)，右边的第五位和第六位数字表示轴承的

7、结构特征；右边第七个数字表示轴承的宽度或高度系列。如果数字超过7位，从左边看，左边第一位表示轴承间隙，左边第二位表示轴承精度等级，如G(普通)、E(高级)、D(精密等级)和C(超精密等级)。滚动轴承的代号一般用四位数字表示。根据滚动轴承的代号判断轴承内径的第一位和第二位。当轴承内径编码为04时，有四组：00、01、02和03，分别表示轴承内径=10、12、15和17毫米。当编码为0499时，编码乘以5，即为轴承内径尺寸(毫米)。例如，0302型轴承是指径向滚珠轴承，它是中窄系列，轴承直径为15毫米。型号为0308轴承，即径向滚珠轴承，中窄系列，轴承直径为85=40毫米。5.轴承的清洗和加油(1

8、)轴承的清洗过程如下图所示，首先刮掉钢球表面的废油；用棉布擦去残留的废油；然后将轴承浸入汽油中，用刷子清洗钢球；用干净的汽油冲洗轴承；最后，把轴承放在纸上蒸发汽油。(2)轴承加油过程中，滚动轴承润滑脂的选择主要考虑轴承的运行条件，如使用环境(湿或干)、工作温度和电机转速等。润滑油的容量不应超过轴承室容积的2/3。当向轴承中添加润滑油时，从轴承的一侧挤压油，然后用手指轻轻刮掉多余的油，只要添加的油能使钢球密封平整。向轴承盖添加润滑油时，不要加得太满，大约60-70度。(2)转轴的检修，电机的转轴是传递扭矩的部件，转轴的加工质量和安装质量会影响电机的正常运行，造成严重的损坏、生产和经济损失。轴不对

9、中的影响会增加能耗并降低电机寿命；增加机械应力，增加摩擦，皮带松紧：皮带滑动引起的紧振动和发热：轴承摩擦增加，能耗增加，可靠性降低，轴错位的热图像，0对齐，电机和联轴器，105F，62F，1，000/英寸外倾角错位，30，000/英寸外倾角平行于10，000/英寸外倾角，1。旋转轴的对准(2)轴直径和轴枢轴表面应光滑，无凹坑、波纹和划痕。(3)键槽工作面应光滑、垂直、无裂纹和毛刺。2.旋转轴的维护方法(1)旋转轴的弯曲如下图所示。用千分表测量旋转轴的弯曲度。否则，将轴放在压机上进行校正和矫直。(2)键槽磨损首先焊接键槽磨损部分，然后放在车床上重新铣键槽。(3)轴颈磨损当轴颈磨损较轻时，可通过电

10、镀在轴颈上镀一层铬，然后研磨至原始尺寸。当轴颈严重磨损时，如下图所示，可在轴颈磨损处进行堆焊，然后在车床上车削抛光至原始尺寸。(4)轴开裂或断裂。对于破裂或破损的轴，通常需要更换新的轴。(3)发动机底座的维护。发动机底座通常由铸铁制成。如有裂纹或断裂，可用铸铁焊条焊接。焊接时应小心不要烧伤定子绕组。如果锚完全断裂，可以用角铁修理。如图所示。(4)端盖1的检修。端盖破损的修复如果端盖破损会影响电机定子和转子的同心度，可以用铸铁焊条进行焊接。如果端盖破损严重，裂纹较多，不适合电焊，可在57 mm后用钢板修补，如图所示，根据修补裂纹所需的尺寸切割出合适形状的钢板，并用螺栓紧固在端盖上。2。如果端盖轴

11、承孔的间隙太大，端盖轴承孔的间隙超过0.05毫米，将导致电机定子和转子铁芯接触，造成扫膛现象。处理方法是用宽度等于轴承宽度的薄铜片垫在轴承外圈和端盖内圈之间，以消除间隙。3.修复端盖连接处的松动。由于端盖经常拆卸、锤击和腐蚀，导致接合面受损，影响与套管的配合。突出的伤疤可以用锉刀锉平。如果接头松动，可以在接头周围放置一层薄铜皮，否则，可以更换新的端盖。(5)核心维护，1。由于轴承磨损、轴弯曲和端盖松动等原因，导致铁芯表面磨损。会导致定子和转子铁芯接触、相互摩擦并在运行过程中发热，严重时会烧坏铁芯和绕组。修理时，先找出根本原因并消除，然后用刮刀刮去划痕处的毛刺，并在芯表面涂上一层薄薄的绝缘漆。2

12、.铁芯表面烧伤当绕组接地时，铁芯会在槽口处烧坏，形成不均匀现象，阻碍埋设，埋下隐患。修理时，可以用一个小的圆锉来锉掉焊芯表面的沉积物和毛刺。3.核心牙齿松动。拆下绕组时，很容易拔出铁芯槽口处的齿，这将导致齿振动。修复时，可用宽槽楔将牙齿夹紧。如图所示。(6)风扇维修，封闭的电机有风扇，起到强制散热的作用。1.风扇叶片维修风扇分为铸铝风扇和塑料风扇。一般来说，风扇在拆卸和组装过程中很容易损坏。如果风扇叶片损坏，必须更换相同规格的新风扇；如果塑料风扇有裂纹，裂纹可以牢牢地粘在一起。如果铸铝风扇的夹头松动，可以在夹头和转轴之间放置一层薄铜皮。2.在外力作用下修复风扇罩凹陷时，可以将风扇罩拆下，用锤子

13、将风扇罩内的凹陷恢复到水平。三相异步电动机的定子绕组是产生旋转磁场的部分。腐蚀性气体的侵入、机械力和电磁力的影响、绝缘材料的老化、磨损、过热和受潮常见故障如下，不同的故障应采取不同的维护方法。常见电气故障：短路故障1。相间短路2。匝间短路3。对地短路(接地)开路故障1。绕组开路2。电源开路(单相运行)过载。(1)维修定子绕组接地故障时，三相异步电动机的绝缘电阻很低，虽然它被加热和干燥，但绝缘电阻仍然很低。发现定子绕组与定子铁芯短路，即绕组接地，1。定子绕组接地的原因，(1)绕组阻尼。长期备用的电机往往因受潮而降低绝缘电阻，甚至失去绝缘功能。(2)绝缘老化。电机长期过载运行会导致绕组和导线绝缘热

14、老化，绝缘强度降低或丧失，导致绕组电击穿和接地。绝缘老化的特征是绝缘变黑、烧焦、变脆、开裂和剥落。(3)绕组制造工艺差，导致绕组绝缘性能下降。(4)绕组线圈重绕后，插入绕组时操作不当会损坏绝缘，线圈在槽中松动，端部未牢固捆绑，冷却介质中有太多尘粒，导致电机运行中线圈振动、摩擦和局部位移，损坏主绝缘，或槽绝缘移位，导致导线与铁芯碰撞。(5)铁芯硅钢片突出或有尖峰，损坏绕组绝缘。或者定子铁芯摩擦转子，导致铁芯过热，烧坏槽楔或槽绝缘。(6)卷绕端过长，与端盖碰撞。(7)铅绝缘损坏，与外壳碰撞。(8)电机被雷击或因电力系统过电压等造成绕组绝缘击穿。(9)铁磁物质附着在槽或线圈上，槽或线圈在交变磁通量的

15、作用下振动，磨损绝缘。如果铁磁材料较大，则容易产生涡流，造成绝缘的局部热损伤。2定子绕组接地故障的检查方法，(1)观察方法绕组接地故障经常发生在绕组端部或铁芯的槽口处，绝缘经常有开裂、烧损和发黑的痕迹。因此，当拆卸电机时，首先可以在这些地方找到接地点。如果在出线和这些地方没有接地的迹象，接地点可能在槽内。(2)使用兆欧表检查时，应根据被测电机的额定电压选择兆欧表等级。低于500伏的低压电机应使用500伏兆欧表；3kV电机采用1000伏兆欧表；6kV以上的电机应选用2500伏兆欧表。测量时，兆欧表的一端连接到电机绕组，另一端连接到电机外壳。以120转/分钟的速度摇动手柄。如果指针指向零，绕组接地

16、；如果指针摆动，绝缘已经损坏；如果绝缘电阻大于0.5M，则电机绝缘正常。(3)用万用表测试时，先断开三相绕组之间的连接线，使各相绕组不相连。然后将万用表的量程转到R10k档，将一个探头触在外壳上，另一个探头分别触在三相绕组的端子上。如果测得的电阻很大，则表明没有接地故障；如果测得的电阻很小或为零，则表明相绕组有接地故障。(4)检查灯的检查方法，拆卸绕组的各相接头，在220伏相线和绕组之间串联一个40-100瓦的灯泡，如图3-39所示。一端与外壳连接，另一端依次与三相绕组的接头连接。如果校准灯亮，表示绕组接地；如果校准灯微亮，则意味着绕组的绝缘性能恶化或发生泄漏。(5)冒烟法在电机的定子铁芯和线圈之间加一个低压，用调压器调节电压。电压逐渐升高后，接地点很快就会发热，使绝缘烧焦冒烟。此时，应立即切断电源，并标出接地点。采用这种方法时，我们应该掌握(6)电流定向法连接故障单相绕组的两端，例如，将U相的头端与DC电压并联。电源可以是6-12V电池、串联电流表和可调电阻，如图所示。调整可调电阻，使电路中的电流为0。2比0。4倍额定电流，线圈中的电流方向如图所示。故障槽中的电流流向接地点。此时，如