7齿轮多媒体2.ppt

1、六、标准螺旋圆柱齿轮传动设定修正1、受力分析、a、大小、N.mm、n、n、n、旋转方向判别：沿轴线观察时，上端在右(左)边右(左)旋转。 一个环向左旋转，另一个环始终指向各自的齿轮旋转中心。 Ft-主动轮： Ft1发生力矩与n1方向为相反方向。 从行车轮： Ft2发生力矩与n2方向相同。 Fx -左右手法则：右旋是右手，左旋是左手(只对汽车有效)确定轴向力Fx1，B:方向：演习问题：图所示的齿轮传动尝试各齿轮受到的力(接受各力的作用位置及方向来表示)。2、应力分析a、弯曲疲劳强度斜齿轮齿的弯曲疲劳强度公式为，Y-螺旋角影响系数，参照P1077图4-19，或：齿宽系数，斜齿轮齿的弯曲疲劳强度公式

2、为：公式中取较大的，用公式留心为：N、mm制。 力-N、力矩-N.mm、长度尺寸-mm :式中的Ft、T1是小齿轮(主动齿轮)的残奥仪表修正计算。 长期运转脉动周期，频繁的正反旋转对称周期：模数越大齿根的弯曲疲劳强度越大。 大、小齿轮挠曲应力修正公式：(几何残奥表在相同条件下)、b、接触疲劳强度螺旋齿轮齿的接触疲劳强度公式(校正式)为：使用公式注意：N，mm制。 力-N、力矩-N.mm、长度尺寸-mm :式中的Ft、T1是小齿轮(主动齿轮)的残奥仪表修正计算。 脉动循环：中心距离越大，齿面接触疲劳强度越大。 (几何残奥仪在相同条件下)、七平齿圆锥齿轮传动、当量圆柱齿轮：模数变化，从大端： m变

3、大变小，即齿厚不均匀收缩齿、装载能力、齿的刚性：大端变大，小端变小，近似地认为载荷集中作用于齿宽的中点制造精度不高，加工困难(v过高则要不得)，尺寸加工困难，有安装要求，大、小齿轮的伞顶必须对应一点。 否则，对应的m不同，正确的啮合不会影响强度和传动能力。通过调整轴承部的垫片进行保证。 通常把圆锥齿轮放在圆柱齿轮的前面。d=mz(m大端模块数)、2、齿数比u、4、齿数相当、5、齿数相当比uv、1、几何校正运算、1、圆直径(大端)、3、锥距r :锥距大、Fn、练习：转向：指向云同步啮合点，Fr :指各自的轮心、可视为具有zv的圆柱齿轮传动，即借用圆柱齿轮的强度，圆柱齿轮：mm当量直齿圆柱齿轮的模

4、数、平均模数、大端圆直径：演习问题： 10-1试验分析图所示的齿轮传动各齿轮受到的力(为了表示各力的作用位置和方向而受到的力)。 练习题：齿轮传动1、选择题1、一对螺旋圆柱齿轮传动中的修正值请勿四舍五入。 (1)分度圆的直径(2)齿轮宽度(3)传动中心间距离a (4)齿数z 2.通过齿面的塑性形变，齿轮发生故障，在齿轮传动中出现的可能性是最高的。 (1)高速轻负荷的闭式硬齿面(2)低速重负荷的闭式软齿面(3)润滑油的黏性系数高的硬齿面(3)磨损还没有完美的修正方法，因此现在在修正开放式齿轮传动时，一般以弯曲疲劳强度来修正，以适当增大模数的方法考虑的影响。 (1)牙面的点蚀(2)牙面的塑性形变(

5、3)磨粒的磨损(4)对牙面粘接、1、2、3、4、齿轮齿材料的性能的基本要求如下。 1 )牙面必须硬，齿芯必须硬；2 )牙面必须硬，齿芯必须脆；3 )牙面必须软，齿芯必须脆；4 )牙面必须软，齿芯必须坚韧；5 .在齿轮传动中，齿间负荷的分配不均匀(1)齿面粗糙度(2)润滑油的黏性系数(3)齿轮的制造精度6 .斜齿轮和锥齿轮的强度补正计算中的齿形系数Y Fa和应力校正因数YSa应该调查统计图表。 (1)实际齿数(2)当量齿数(3)不发生根切的最小齿数7 .减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，它们的齿面接触应力的关系是。 (1)为了有效地提高1)H1 H2、1、3、2、2、8、

6、齿面接触强度，(1)保持分度圆的直径不变而增大模数；(2)增大分度圆直径；(3)保持分度圆的直径不变而增加齿数保持分度圆直径不变，增加齿数(3)采用负位移齿轮的10 .关于闭式软齿面齿轮的传动，在传动尺寸不变，满足弯曲疲劳强度的要求的前提下，优选适当地多取齿数。 其目的是。 (1)提高齿的弯曲强度(2)提高齿面的接触强度(3)提高传动的稳定性(11 )在修正开放式齿轮传动时，在保证不扎根的情况下，希望减少齿数。 其目的是。 (1)增大重叠度，提高传动的稳定性；(2)减小齿面粘接的可能性；(3)增大模数，提高齿面的弯曲强度；(4)提高齿面接触强度，在对2、1、3、3、12、圆柱齿轮的传动进行修正

7、时，通常要大齿轮小齿轮的宽度(1)使小齿轮和大齿轮的强度大致相等；(2)使传动更加顺畅；(3)补偿可能的安装误差，确保接触线的长度；13 .在设定校正螺旋圆柱齿轮传动时，一般在820的范围内选择螺旋角，具有螺旋齿轮传动过小的优点(1)啮合不良(2)制造困难(3)轴向力过大(4)传动稳定性降低14 .由于齿断裂破坏比点腐蚀破坏有更严重的结果，因此在设定修正通常齿轮时，相对于弯曲强度的安全系数SF应该与强度的安全系数SH接触。 (1)大于(2)等于(3)以下，3、3、1、15、Hlim和Flim的值是试验齿轮在耐久寿命期间内推一推、通过长期持续重复负荷作用或长期持续脉动负荷作用得到的齿面接触疲劳强度极限应力和齿根弯曲疲劳极限应力。 (1)信任度为90%； (2)失效概率为1%； (3)失效概率为99%； (4)信任度为10%； 16 .直齿圆锥齿轮的标准模块数为。 (1)小端模块数(2)大端端面模块数(3)齿宽中点法线模块(4)齿宽中点的平均模块数17 .直齿圆锥齿轮传动的强度修正方法以的当量圆柱齿轮作为修正运